本項(xiàng)目起于XX縣城城頭49省道K40+597處,,起點(diǎn)樁號(hào)為:K0+000,路線自起點(diǎn)向西北前進(jìn),,沿甌江布線,,并經(jīng)樟樹(shù)灣加油站至終點(diǎn)青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,,終點(diǎn)樁號(hào)為:K0+896.22。路線全長(zhǎng)約0.896Km,。
本工程為奉節(jié)縣永樂(lè)鎮(zhèn)酒溜村公共服務(wù)中心(安渡文化室)等三個(gè)工程,,建設(shè)地點(diǎn)位于重慶市奉節(jié)縣永樂(lè)鎮(zhèn)安渡村,由重慶陸洋工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),,主要工程概況:廣場(chǎng)約1200平方米,,新建鋪裝景觀道路長(zhǎng)為2183米,公共服務(wù)中心綜合樓建筑面積為330平方
天津市位于華北平原東北部,,海河流域下游,東臨渤海,,北枕燕山,,與河北省、北京市為鄰,。本項(xiàng)目位于天津市()區(qū),,所站施工區(qū)域主要地貌類型有渠堤及渠道等。地表沉積物以砂土,、砂粘土為主,;含水量較大,工程性質(zhì)較差,。
本合同段橋梁眾多,,除XX樞紐互通E匝道3號(hào),、4號(hào)橋及沿線18座天橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆箱梁外,,其他橋梁均采用30m、25m,、20m后張法預(yù)制T梁,,上部結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后連續(xù);K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板,。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用
榆林至佳縣高速公路房建工程主要包括管理設(shè)施,、服務(wù)設(shè)施、養(yǎng)護(hù)設(shè)施三大類,,共分9個(gè)站點(diǎn),,房屋建筑主要采用框架結(jié)構(gòu)和磚混結(jié)構(gòu),體育館及收費(fèi)棚采用鋼結(jié)構(gòu),;室外工程主要包括地面硬化,、道路及圍墻、擋土墻施工等,。房屋建筑總面積41540.6㎡,,場(chǎng)地硬化總
本工程由業(yè)主沿道路沿線提供四只各200KVA變壓器,,功率共800KVA,考慮到施工現(xiàn)實(shí)的實(shí)際情況,,施工現(xiàn)場(chǎng)道路沿線設(shè)置四只分配電箱,,各種機(jī)械均設(shè)一只末端開(kāi)關(guān)箱。
本項(xiàng)目大橋總共有13座,,總長(zhǎng)3340.9米,。互通天橋一座,,長(zhǎng)87米,。其中互通段A匝道3號(hào)橋,、A匝道4號(hào)橋,、D匝道1號(hào)橋均有高墩(高度超30m),。高墩(墩高≥30m)均為圓柱墩,,均有2道中系梁,。
本工程路線全長(zhǎng)8.45207km,,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,路基寬25.5m,,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,,設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí),。其中互通段A匝道3號(hào)橋、A匝道4號(hào)橋,、B匝道1號(hào)橋上跨縣道,。
、工程概況 XX至XX高速公路一期土建工程XX 合同段,,起訖樁號(hào)為XX34+500~XX44+698.72,,全長(zhǎng) 10.199 Km,合同總造價(jià) 25901 萬(wàn)元。主要工程量有挖土石方 146 萬(wàn)m3,,路基填筑 120 萬(wàn)m3,,涵洞及通道
本工程由業(yè)主沿道路沿線提供四只各200KVA變壓器,功率共800KVA,,考慮到施工現(xiàn)實(shí)的實(shí)際情況,,施工現(xiàn)場(chǎng)道路沿線設(shè)置四只分配電箱,各種機(jī)械均設(shè)一只末端開(kāi)關(guān)箱,。施工用電做到三級(jí)配電,,三級(jí)保護(hù),另外本工程施工單位自備150KWA發(fā)電機(jī)備用,。
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,,全長(zhǎng)100m。DK77+660~DK77+760段為3.0‰的上坡,與公路交角60°,,公路寬度約40m,,隧道與公路中心相交里程為DK77+709.63,xx高速公路里程為DK1
1,、xx路跨線橋上部結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁共有9跨,,共兩聯(lián),單幅為18跨,,其中跨xx路為五跨連續(xù),,跨地方規(guī)劃跨為四跨連續(xù)??鐇x路:27+2*33+23+17.76;跨規(guī)劃路:2*23+30+23,。 2、xx路的交通量較大,,規(guī)劃路已經(jīng)建好通車,,為此,
本項(xiàng)目xx段起訖里程為K26+280~K29+500,,ZK26+280~ZK29+490(全長(zhǎng)3.15km), 本段主要工程數(shù)量包括路基挖土方18.5萬(wàn)m3,,路基填土方(摻灰3%)2.2萬(wàn)m3、填砂礫2.9萬(wàn)m3,,特殊路基處理(基地強(qiáng)夯75
連云港中哈物流場(chǎng)站跨港區(qū)鐵路專用線公路中橋橋址區(qū)位于連云港中哈物流場(chǎng)站西側(cè),,連云港港港口內(nèi),橋梁起止里程為:GK0+231.11—GKO+272.77,,全橋長(zhǎng)41m,,橋梁中心樁號(hào)為GKO+252.27,該橋上跨連云港中哈物流場(chǎng)站鐵路專用線,,
連云港中哈物流場(chǎng)站跨港區(qū)鐵路專用線公路中橋橋址區(qū)位于連云港中哈物流場(chǎng)站西側(cè),,連云港港港口內(nèi),橋梁起止里程為:GK0+231.11—GKO+272.77,,全橋長(zhǎng)41m,,橋梁中心樁號(hào)為GKO+252.27,,該橋上跨連云港中哈物流場(chǎng)站鐵路專用線,,
工程概況:本工程采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m,;下半部0.7m,,上部為0.6m;沉井為7.2*5.5m的方形井,,直徑7.5m圓形井,,高度刃腳為1.2m,上部7.5m,砼標(biāo)號(hào)根據(jù)設(shè)計(jì)要求為C25,混凝土抗?jié)B標(biāo)號(hào)為S6,。
高速公路工程需上報(bào)的專項(xiàng)施工方案大全,,包括危險(xiǎn)性較大的工程,以及達(dá)到一定規(guī)模的工程專項(xiàng)施工方案
某屋面防水專項(xiàng)工程施工方案某屋面防水專項(xiàng)工程施工方案某屋面防水專項(xiàng)工程施工方案
根據(jù)工程結(jié)構(gòu)型式和特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)施工條件,,對(duì)模板進(jìn)行設(shè)計(jì),,確定模板平面布置,縱橫龍骨規(guī)格,、數(shù)量,、排列尺寸,柱箍選用的型式和間距,,梁板支撐間距,,梁柱節(jié)點(diǎn)、主次梁節(jié)點(diǎn)大樣,。
本圖紙為:模板工程專項(xiàng)工程施工方案,,其中包含目錄及詳細(xì)內(nèi)容等。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
某公路建設(shè)工程施工方案某公路建設(shè)工程施工方案某公路建設(shè)工程施工方案
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案 某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m,;下半部0.7m,,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,,高度刃腳為2.3m,,上部9.6m。
某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案
工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案,,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量?jī)x器,,它集測(cè)角、測(cè)距,、坐標(biāo)測(cè)量,、放樣、后方交會(huì)等功能于一身,,并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀,測(cè)角誤差為±20”,測(cè)距,、放樣誤差為±2mm,、后方交會(huì)誤差為±5 mm
屋面工程專項(xiàng)施工方案,施工部位的工程概況,,施工準(zhǔn)備,,施工安排,主要施工方法及工藝,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,成品保護(hù),成本節(jié)約措施
本文檔為圍墻工程專項(xiàng)施工方案,,包括:本工程為圍墻工程施工方案,,圍墻長(zhǎng)度共計(jì)約2120米,其中西,、北面為2.6米高磚墻,,長(zhǎng)度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,,長(zhǎng)度約270米,,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長(zhǎng)度約為850米,。 結(jié)合本工程的特點(diǎn),、
為加強(qiáng)建設(shè)工地防火管理,確保本工程建設(shè)的順利進(jìn)行,,實(shí)行“預(yù)防為主,,消防結(jié)合”的方針,根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防條例》和有關(guān)防火規(guī)范,,特制訂如下: 〈1〉 建筑工地必須實(shí)行防火責(zé)任制,,加強(qiáng)防火安全管理,確保國(guó)家,、集體的財(cái)產(chǎn)和人身的安全,。 〈2〉
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面,,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房,,本工程建筑面積為171735m2,
1.1磚:本工程砌體均作承重用,,地下部分及外圍標(biāo)高1M以下外墻墻體厚度為240,,生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120,板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板,。砌體采用MU10,規(guī)格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種。其外觀質(zhì)量和允許
廣州開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹(shù)村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南,、珠吉路以西的一片空地上,。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹(shù)村民委員會(huì),設(shè)計(jì)單位為廣州市科城建筑設(shè)計(jì)有限公司,,施工單位為揭陽(yáng)市榕江建筑工程總公司,。
廣州開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹(shù)村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上,。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹(shù)村民委員會(huì),,設(shè)計(jì)單位為廣州市科城建筑設(shè)計(jì)有限公司,施工單位為揭陽(yáng)市榕江建筑工程總公司,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2,、土袋圍堰施工 在挖機(jī)作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合,。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,堰內(nèi)邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
目 錄 一,、隧道概況 3 二,、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四,、超前大管棚支護(hù)施工 9 五,、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六、超前錨桿施工 15 七,、洞身開(kāi)挖 15 八,、初期支護(hù) 24 九、仰拱與底板施工 31 十,、防水與
本工程基礎(chǔ)采用沖抓錐成孔灌注樁,,建筑場(chǎng)地工程地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料。
新亞·香榭水岸工程位于嘉興市秀洲新區(qū),,中山西路以北,,橫一路以南,聚賢路東臨北郊河,,南面緊臨一期工程,。本工程為高尚住宅小區(qū),交通便利,,可達(dá)性好,。
本工程砌體均作承重用,地下部分及外圍標(biāo)高1M以下外墻墻體厚度為240,,生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120,,板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板,。
公路專項(xiàng)工程施工方案
公路專項(xiàng)工程施工方案專題,,為您提供公路專項(xiàng)工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載公路專項(xiàng)工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路專項(xiàng)工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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