公路工程專項施工方案

高速公路工程需上報的專項施工方案大全,，包括危險性較大的工程，以及達到一定規(guī)模的工程專項施工方案

模板工程專項施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實際情況,，特制定以下木模板施工方案。

箱涵工程專項施工方案

本文檔為箱涵工程專項施工方案,，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi)，箱涵總長600米,，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,，頂、底板主筋均為C 22,，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆,；每15米一節(jié)標準單元節(jié)，兩節(jié)間設置沉降縫,，縫寬2厘米，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水

工程安全專項施工方案

本工程名稱為恒大名都首期工程,，工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設的商品房，本工程建筑面積為171735m2,，

圍墻工程專項施工方案

本文檔為圍墻工程專項施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長度共計約2120米,，其中西、北面為2.6米高磚墻，長度約為1000米,，南面為1.8米高磚墻，長度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻,，長度約為850米,。 結(jié)合本工程的特點,、

工程圍堰專項施工方案

內(nèi)容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,，裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1：0.5～ (2) 1：1,，堰內(nèi)邊坡為1：0.2-1：0.5.圍堰

砌體工程專項施工方案/

1.1磚：本工程砌體均作承重用,，地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240，生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120,，板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板,。砌體采用MU10,，規(guī)格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種,。其外觀質(zhì)量和允許

高支模工程專項施工方案/

廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南,、珠吉路以西的一片空地上。建設單位為廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會,，設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司,，施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司。

高支模工程專項施工方案-/

廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上,。建設單位為廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會,，設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司，施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司,。

消力池工程專項施工方案

資料目錄 目錄 1.綜合說明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節(jié)點目標要求 1 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規(guī)程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮

某工程消防專項施工方案

為加強建設工地防火管理,，確保本工程建設的順利進行，實行“預防為主,，消防結(jié)合”的方針,，根據(jù)《中華人民共和國消防條例》和有關(guān)防火規(guī)范，特制訂如下： 〈1〉 建筑工地必須實行防火責任制,，加強防火安全管理,，確保國家、集體的財產(chǎn)和人身的安全,。 〈2〉

某工程用電專項施工方案

本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區(qū)引入,，現(xiàn)場用電采用三相五線制，現(xiàn)場電纜線采用埋地方式,，現(xiàn)場設一總配電箱,，四只分配電箱，二只活動箱,，二只照明箱,，各施工機械均設有單獨開關(guān)箱。線路分布要求合理,。電箱采用標準電箱,。

某工程安全專項施工方案

某工程安全施工專項方案某工程安全施工專項方案某工程安全施工專項方案

各種工程模板專項施工方案

各種模板專項施工方案各種模板專項施工方案各種模板專項施工方案

沉井工程專項施工方案

本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m,；下半部0.7m,，上部3米為0.50m,；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m,，上部9.6m。

屋面工程專項施工方案

屋面工程專項施工方案,，施工部位的工程概況,，施工準備,，施工安排,，主要施工方法及工藝,，質(zhì)量標準，成品保護,，成本節(jié)約措施

工程測量專項施工方案

工程測量專項施工方案，電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,，它集測角,、測距、坐標測量,、放樣、后方交會等功能于一身,，并能直接計算出坐標和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀，測角誤差為±20”,，測距、放樣誤差為±2mm,、后方交會誤差為±5 mm

某工程鋼筋專項施工方案

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某工程塔吊專項施工方案

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砌體工程專項施工方案

砌體工程專項施工方案砌體工程專項施工方案砌體工程專項施工方案

工程專項施工方案模板

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高支模工程專項施工方案

本資料為高支模工程專項施工方案,，資料有價值,，內(nèi)容詳實，可供參考。

網(wǎng)架工程專項施工方案

經(jīng)對設計圖紙及施工場地仔細研究分析,，并反復比較幾種安裝方案后,，從安全性、經(jīng)濟性,、以及施工質(zhì)量和進度等方面綜合考慮,，結(jié)合現(xiàn)場條件，我公司有針對性地設計了三種施工方案,。

公路隧道專項施工方案

目 錄 一,、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三,、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五,、超前導管支護施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八,、初期支護 24 九,、仰拱與底板施工 31 十、防水與

某工程孔樁專項施工方案

本工程基礎采用沖抓錐成孔灌注樁,，建筑場地工程地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料,。

某高支模工程專項施工方案.

本工程中空部分（16米×24米）層高為21.8m屬高支模,擬采用鋼管支撐系統(tǒng)，最大梁截面為500×1450㎜,。模板底楞木和頂撐間距為300mm,，側(cè)模板立檔間距為300mm

塔吊工程專項施工方案

新亞·香榭水岸工程位于嘉興市秀洲新區(qū)，中山西路以北,，橫一路以南,，聚賢路東臨北郊河，南面緊臨一期工程,。本工程為高尚住宅小區(qū),，交通便利，可達性好,。

地暖工程專項施工方案

工程概況,，施工準備，組織機構(gòu)及勞動,，四,、施工要求

某砌體工程專項施工方案.

本工程砌體均作承重用，地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240,，生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120,，板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板。

某公路改造工程擋土墻專項施工方案

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公路收費站工程模板專項施工方案

本工程考慮到施工工期,、質(zhì)量,、安全和合同要求,，故在選擇方案時，應充分考慮以下幾點： 1,、架體的結(jié)構(gòu)設計,，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價經(jīng)濟合理,。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性,。 3,、選用材料時，力求做到

某高速公路路基工程專項施工方案

公路自然區(qū)劃：是以自然氣候因素的綜合性和主導性相結(jié)合的原則,。從分析自然綜合情況與公路工程的實際關(guān)系出發(fā),，選出具有分區(qū)意義的主導標志，并注意地表氣候的地帶性（緯度）和非地帶性（海拔高度）差異,。使在同一區(qū)內(nèi)筑路特點相似,。

公路工程路基安全專項施工方案

堅持“安全第一，預防為主,，綜合治理”的方針,，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系,，杜絕安全重大事故,，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生,。消滅一切責任事故,，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地,。

某公路延伸工程上部結(jié)構(gòu)安全專項施工方案

公路工程冬季安全專項施工方案

新增國道G220（原S216）線A段改建工程,，是原S216線的一部分，是“十三五”期間的國道升級改建項目,。位于B鄉(xiāng)境內(nèi),，起點樁號K61+200，終點樁號K73+575.166,路線全長12.375km,。

公路工程專項安全施工方案.doc

砌筑工程專項施工方案

1.1住宅內(nèi)墻采用蒸壓加氣混凝土砌塊 1.2住宅外墻采用小型混凝土空心砌塊 1.3框架填充墻采用小型混凝土空心砌塊

靜壓樁工程專項施工方案

廣州 ,，該工程的基礎采用樁基礎，其中 PHC·Ф500×100A 管樁 54 支,，PHC·Ф400×95A 管樁 98 支,。

某工程的工程測量專項施工方案

工程測量專項施工方案是每個項目都要編制的專項施工方案，也是每個項目部都容易疏忽的方案，本方案內(nèi)容齊全,，編制依據(jù)最新,，希望對大家起到幫助作用。

橋梁分項工程專項施工方案

某河大橋左線4,、5,、6、7號橋墩和右線4,、5,、6號橋墩位于某河中，設計采用圓端型等截面獨體墩,，百年一遇的設計水位為：55.97m,，通航水位：53.74m。其余橋墩均在陸上,，設計采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩，最高墩柱9.5m,。XX河大