沈海復線漳州天寶至詔安段A8標路基,、橋梁、隧道等皆有工程以隧道工程為主,。本合同段起止樁號K59+000.00~K64+900.00,,長5.9km,;本合同段主要工程量包括:大橋835.5米/4座,,涵洞4道,,通道3道,隧道單洞6293米/2座,,
1.總體工程簡介 本標段為**河特大橋,,其跨徑布置為: 900+5×40米,主跨為900米的鋼桁架懸索橋,。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,,恩施岸錨碇為重力式錨碇,兩岸主纜為門架式,。引橋采用5×40mT梁,,先簡支后鋼構(gòu),左右半橋分開設(shè)計,。0號
穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第1合同段位于寧波市北侖區(qū)的東南片區(qū),,北起集裝箱第二通道與329國道交叉口,經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通,,南至沿海中線,,是北侖區(qū)“三高、四橫,、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分,。本線起點里程為K7+000,
青島地鐵1號線土建二標項目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間,。車站為汽車北站,,采用明挖法施工;區(qū)間左線長3.948km,、右線長4.107km,,分別為汽車北站~流亭機場站區(qū)間(下稱汽流區(qū)間)(左線3036m,右線3039m)和瑞金路站~汽車北站
施工便道JK0+320~JK0+340,、JK0+580~JK0+600右側(cè)加設(shè)錯車道,,寬度為2米。沿線路面加寬5處,,約420 m2,;護肩M7.5漿砌塊石163.62m3,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,,2
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程,。建設(shè)單位;達旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,設(shè)計單位:呼和浩特新瑞建筑設(shè)計,,監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,,以及對應的地下車庫。
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項目按一級公路技術(shù)標準建設(shè),,設(shè)計速度為80公里/小時,路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,,硬路肩寬2×2
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學習,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
本工程名稱為恒大名都首期工程,,工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,,
悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,,由深圳市協(xié)鵬建筑工程設(shè)計有限公司設(shè)計,位于龍崗中心城北側(cè),,龍平西路以北,,長興路以西,有多層住宅13棟,,幼兒園1棟,。總建筑面積為44460.09㎡,,總用地面積37034.
本資料為大壩安全監(jiān)測施工方案,,共26頁。 簡介:大壩工程是一座以城市供水為主的供水工程。正常蓄水位 1092.7m,,設(shè)計洪水位 1096.38m,,校核洪水位 1098.52m,是一座年調(diào)節(jié)水庫,。樞紐主要建筑物包括碾壓混凝土重力壩(含溢流表孔
本資料為水型大壩安全施工方案,,共57頁。 簡介:水庫大壩壩頂高程100.73~101.00m ,,壩頂寬3.6m ,,最大壩高7.1m ;正常蓄水位99.20m ,,相應庫容33萬m3,。本次除險加固的內(nèi)容包括:壩體防滲處理(采用粘土套井),大壩壩
簡介:水庫總庫容1440萬m3,,正常蓄水位1734.00m,,相應庫容1190萬m3,興利庫容1040萬m3,;死水位1701.50m,,死庫容150萬m3,截流堤設(shè)計高程為1690.5m,截流堤過水庫容20萬m3,,,防洪庫容95.0萬m3,,攔洪
《建筑施工塔式起重機安裝、使用,、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本資料為河道治理安全施工方案,,共22頁。 簡介:河道治理工程全長3309米,。其中0+000~0+670河道寬度為135m,,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,0+950~3+309河道寬度為160m,。整治內(nèi)容為:全線河道
本資料為大壩專項安全施工方案,,共18頁。 簡介:新橋水庫大壩為漿砌石拱壩,,最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬m3,,新橋水庫樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩、放水設(shè)備(放水臥管,、放空管)組成,。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,,正常
全長825.419m,,路面標準寬4.5m,,部分路段加設(shè)護肩,占地15.84畝,,土石方約0.5萬方,。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機耕道路改建,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道,。
高支模安全專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。
安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底施工方案
重叉裝物件時,,被裝物件重量應在該機允許載荷范圍內(nèi),。當物件重量不明時應將該物件叉起離地100mm后檢查機械的穩(wěn)定性,確認無超載現(xiàn)象后,,方可運送,。
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設(shè)計,,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設(shè)計,,在模板滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,,盡可能提高表面光潔度,,陰陽角模板統(tǒng)一整齊。
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,,省道203線是寧夏重要的干線公路,。本項目是省道203線高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段,,起點樁號K103+950,,終點樁號K115+500,路線全長11.550km。路線起點位于兵溝黃河
一,、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預防為主、綜合治理”的安全總方針,,認真落實“誰管生產(chǎn),,誰管理安全;誰操作,,誰保證安全和誰出安全事故,,誰負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制,。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,工程由閬中瑞華實業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),,中煤科工集團—重慶設(shè)計院設(shè)計,,四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建,。地下為停車庫,;地上為住宅,3-4#棟
安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,內(nèi)容詳細豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。該工程沿線長度比較大,工地無法實現(xiàn)封閉施工,,但我們對施工臨時設(shè)施區(qū)域,,辦公區(qū)域和生活區(qū)域?qū)崿F(xiàn)圍墻封閉,規(guī)范化管理,。
施工便道安全施工方案
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