東合大橋總長473.5m,其中主橋長367m,引橋長99m,。全橋共6個墩臺，鵝城岸引橋0#臺到3#墩,，橋孔布置為：3×33m,；龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋。主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土獨塔雙索面斜拉橋,，長367m（3#墩到6#臺）,，主跨190m，采用不

東合大橋總長473.5m,其中主橋長367m,引橋長99m,。全橋共6個墩臺,，鵝城岸引橋0#臺到3#墩，橋孔布置為：3×33m,；龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋,。主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土獨塔雙索面斜拉橋，長367m（3#墩到6#臺）,，主跨190m,，采用不

光武大橋采用兩聯(lián)80+80m單塔雙索面斜拉橋，塔高34.21米,。全橋采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,。斜拉索為雙索面，每個箱梁中央布置一個索面,，橫橋向?qū)ΨQ布置在索區(qū)里,。斜拉索直接穿過中腹板錨固于箱梁底面。斜拉索在梁上索距為8.0m,；塔上索距2.0

東合大橋總長473.5m,其中主橋長367m,引橋長99m,。全橋共6個墩臺，鵝城岸引橋0#臺到3#墩,，橋孔布置為：3×33m,；龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋。主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土獨塔雙索面斜拉橋，長367m（3#墩到6#臺）,，主跨190m,，采用不

本專項方案依據(jù)有關(guān)設(shè)計文件和圖紙、有關(guān)合同文件,、有關(guān)施工技 術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)規(guī)范,、現(xiàn)場實際施工條件等資料，按照有關(guān)程序文件 精神和規(guī)定的程序,、順序編制而成,。

主橋部分全長約1.6km，分為通航孔橋和非通航孔橋,。其中通航孔橋跨徑布置為（79+5×150+79）m,，非通航孔橋跨徑為49、50m,，橋型布置采用六塔單索面斜拉橋,，為雙層布置：上層橋面寬37.0m，布置雙向八車道,；下層為非機動車道和人行道,，

本連續(xù)梁設(shè)計為預(yù)應(yīng)力混凝土單線矮塔斜拉轉(zhuǎn)體施工連續(xù)梁,，該轉(zhuǎn)體連續(xù)梁采用上下承臺球鉸法平轉(zhuǎn)施工工藝,，橋跨布置為（82.75+154+88.75）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，主梁全長325.5m（含兩側(cè)兩端至邊支座中心各0.75m）,20#-23#橋

主橋部分全長約1.6km,，分為通航孔橋和非通航孔橋,。其中通航孔橋跨徑布置為（79+5×150+79）m，非通航孔橋跨徑為49,、50m,，橋型布置采用六塔單索面斜拉橋，為雙層布置：上層橋面寬37.0m,，布置雙向八車道,；下層為非機動車道和人行道，

橫梁為H型鋼,，同一斷面上每對橫梁間為銷連接,，橫梁上設(shè)有銷孔，以安置外模支架,。橫梁通過液壓系統(tǒng)進行豎向和橫向調(diào)整

本施工組織設(shè)計編制范圍為xx大橋主塔塔座,、下塔柱、下橫梁,、上塔柱施工的所有內(nèi)容,，主要包括下塔柱施工腳手架安拆、下橫梁施工鋼管樁支架制安拆,、上塔柱鋼管樁橫撐制安拆,、塔支交匯處“A”形支架制安拆,；鋼筋制安；模板制安拆,；混凝土澆筑,、養(yǎng)護、鑿毛,；預(yù)

重慶奉節(jié)至云陽高速公路是杭州至蘭州線在重慶境內(nèi)的重要路段,，擬建項目是重慶奉節(jié)至云陽高速公路標段B5合同段xxx大橋，該橋位于重慶市奉節(jié)縣新城鄉(xiāng)境內(nèi),，于奉節(jié)老縣城西北方向約3.0km,，橫跨xxx。該橋起止里程樁號為K76＋945.8～K77＋

重慶奉節(jié)至云陽高速公路是杭州至蘭州線在重慶境內(nèi)的重要路段,，擬建項目是重慶奉節(jié)至云陽高速公路標段B5合同段xxx大橋,，該橋位于重慶市奉節(jié)縣新城鄉(xiāng)境內(nèi)，于奉節(jié)老縣城西北方向約3.0km,，橫跨xxx,。該橋起止里程樁號為K76＋945.8～K77＋

[浙江]跨江特大斜拉橋鋼-混結(jié)合段施工安全專項方案136頁計算書124頁（附圖紙）

某斜拉橋電梯安裝施工方案，該斜拉橋總高度為66m,，地上全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),，地震設(shè)防烈度為8度。為滿足現(xiàn)場施工人員上下,，該項目決定在現(xiàn)場安裝一臺SCD200/200電梯,，電梯總高69米，塔吊電梯基礎(chǔ)為混凝土板式基礎(chǔ),。