隨著國民經(jīng)濟和交通量的日益發(fā)展及越來越多的高等級公路有待建設,,給橋梁的發(fā)展帶來了新的機遇。現(xiàn)代橋梁正朝著大跨徑,、更輕巧的方向發(fā)展,。斜拉橋則是其中一種最為常用的結構。斜拉橋也稱為斜拉吊橋,、斜張橋,,由主梁、斜向拉緊主梁的鋼纜索以及支承纜索的索塔
本資料為怎樣快速審查施工圖預算,,本文就施工圖預算作為建筑工程造價的重要依據(jù),,是招標、投標,、簽訂施工合同、工程施工管理和工程竣工決算的重要文件,,施工圖預算的審查,,是一種技術性的復核,是落實工程造價的一個有力措施,,對確保工程造價的準確度具有十分
包含施工監(jiān)測的必要性,、檢測內(nèi)容與方法(主梁撓度與主塔塔頂變位監(jiān)測、主梁主塔應力監(jiān)測,、斜拉索索力監(jiān)測,、溫度監(jiān)測),可供參考,。
暖通工程施工圖預算是以施工圖為依據(jù),根據(jù)國家頒 發(fā)的有關安裝工程預算定額,、取費標準、地區(qū)工資等級、機 械臺班價格和地區(qū)材料預算價格編制而成,。預算的過程實 際上是對數(shù)據(jù)的處理過程,如工程量計算,、套用定額、取費 等,。筆者根據(jù)暖通工程施工圖預算
長沙市洪山大橋是一座無背索斜拉橋,該類型橋梁的受力特性與常規(guī)斜拉橋有較大的不同,造成其設計和 施工的特殊性,。歸納國內(nèi)外已建和在建的無背索斜拉橋的一般情況,詳細論述其塔梁平衡關系和索、塔傾角的取 用準則,根據(jù)優(yōu)化塔,、索造價和降低塔重偏差對塔身
審查施工圖預算的重點,,應該放在工程量計算、預算定額套用,、設備材料預算價格取定是否正確,,各項費用標準是否符合現(xiàn)行規(guī)定,采用的標準規(guī)范是否合理,,施工組織設計及方案是否合理等方面,。
審查施工圖預算方法較多,主要有全面審查法,、標準預算審查法,、分組計算審查法、對比審查法,、篩選審查法,、重點抽查法、利用手冊審查法和分解對比審查法等八種,。
施工圖預算有單位工程預算,、單項工程預算和建設項目總預算。單位工程預算是根據(jù)施工圖設計文件,、現(xiàn)行預算定額,、單位估價表、費用定額以及人工,、材料,、設備、機械臺班等預算價格資料,,以一定方法編制單位工程的施工圖預算
本資料為施工圖預算的編制與審核,,施圖預算是控制工程造價的重要環(huán)節(jié),按規(guī)定正確編制和認真審查施工圖預算有利于控制工程造價,,能有效克服和防止預算超概算,,加強固定資產(chǎn)的管理,節(jié)約建設資金,。內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
本資料為施工組織設計與施工圖預算,隨著社會主義市場經(jīng)濟的建立,,建筑市場的競爭日趨激烈,,對施工企業(yè)的要求越來越高,不僅在企業(yè)等級,、技術裝備,、人員素質(zhì)諸方面提出較高的要求。施工組織設計與工程造價已成為工程投標競標中的重要組成部分,。 內(nèi)容詳實,,值
本資料為施工圖預算的審核方法,施工圖預算的審核是合理確定工程造價的必要程序及重要組成部分,。但由于施工圖預算的審核對象不同,,或要求的進度不同,或投資規(guī)模不同,,則審核方法不一樣,,在建筑安裝工程中,土建工程占投資比例較高(工業(yè)建設約50%,,民用建
【簡介】給排水施工圖預算資料? ?PPT格式? ?62頁 【目錄】 一,、給排水工程內(nèi)容 二、 給排水 內(nèi)容 給排水施工圖預算資料 1,、給排水工程內(nèi)容 2,、室內(nèi)給水系統(tǒng) 3、輔助通氣管連接
本資料為暖通室內(nèi)系統(tǒng)施工圖預算,,概括:由于專業(yè)與行業(yè)的關系,,建筑安裝隊伍一般只作室內(nèi)電話線的配管配線敷設及電話機插座盒及插座等的安裝。
主橋結構為跨徑165m+3×380m+165m四塔預應力混凝土雙索面斜拉橋,,邊塔支承,、中塔塔梁墩固結體系,邊中跨之比為0.4342,,橋塔為雙曲線形鋼筋混凝土索塔,。橋梁全寬28.0m,兩側(cè)錨索區(qū)各1.75m,。主橋各塔均布置為24對斜拉索,,拉索
目 錄 概 要 1 橋梁基本數(shù)據(jù) / 2 荷載 / 2 設定建模環(huán)境 / 3 定義材料和截面的特性值 / 4 成橋階段分析 6 結構建模 / 7 生成二維模型 / 8 建立索塔模型 / 10 建立三維模型 / 13 建立主梁橫向系梁 / 1
摘要:施工圖預算的審核是合理確定工程造價的必要程序及重要組成部分,。但由于施工圖預算的審核對象不同,,或要求的進度不同,或投資規(guī)模不同,,則審核方法不一樣,,在建筑安裝工程中,,土建工程占投資比例較高(工業(yè)建設約50%,民用建筑約80%,,公共建筑約7
1 概 述 主跨為518 m的某斜拉橋水中主墩采用深孔大直徑鉆孔樁高樁承臺基礎,其承臺平面為H形,,長20.8 m,,寬31.2 m,肢厚10.4 m,,承臺高度11 m,。承臺采用鋼套箱圍堰排水法施工,根據(jù)承臺平面單元,,將鋼套箱圍堰劃分為2個“甲
介紹了全橋從基礎到主梁的施工工藝,。大橋全長3467m,主橋為雙塔空間從而密索飄浮體系斜拉橋,,全預應力混凝土結構,。主 跨380m,橋跨組合為70+91+380+91+70m,,主梁為邊主梁DP斷面,,寬達37.7m,橋面設8車道 和人行道,;通航凈
本資料為淺析施工圖預算編制方法,通過對施工圖預算編制方法的對比分析研究 ,探討了各種預算編制方法的優(yōu)缺點,。內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
本資料為土建施工圖預算的審查方法,,著重于對土建施工圖預算六種審查方法的分析討論,,幫助工程預決算人員采用適當?shù)姆椒ê侠泶_定地土建工程造價。內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
施工圖預算是以單λ工程為編制對象,,以分項工程劃分項目,,按相應的專業(yè)預算定額及其項目為計價單λ所編制的綜合性預算,。施工圖預算編制,需要充分考慮各種因素,,以下提煉出5大要點,,供參考。
XX大橋包括三部分:通航孔橋,、非通航孔橋和換道立交,。本工程施工內(nèi)容為通航孔橋,長345m,,(180+90+45m)單塔單索面斜拉橋,。XX大橋是與香港方合建工程,因此滿足雙方規(guī)范要求是本橋的一個重要特點,。
某斜拉橋電梯安裝施工方案,該斜拉橋總高度為66m,,地上全現(xiàn)澆結構,地震設防烈度為8度,。為滿足現(xiàn)場施工人員上下,,該項目決定在現(xiàn)場安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,,塔吊電梯基礎為混凝土板式基礎,。
內(nèi)容簡介 【工程概況】 特大橋由南側(cè)引橋、主橋及北側(cè)引橋三部分組成,,分上,、下行兩幅橋,,車道布置為雙向六車道,。總長1132.86m,,橋梁工程總面積為42705㎡。主跨橋型為三跨連續(xù)四索面埃塔斜拉橋,,跨徑布置為85m+145m+85m,,主橋全長
東合大橋總長473.5m,其中主橋長367m,引橋長99m。全橋共6個墩臺,,鵝城岸引橋0#臺到3#墩,橋孔布置為:3×33m,;龍景岸與環(huán)島路平交不設引橋,。主橋為預應力混凝土獨塔雙索面斜拉橋,長367m(3#墩到6#臺),,主跨190m,采用不
XX大橋包括三部分:通航孔橋,、非通航孔橋和換道立交,。本工程施工內(nèi)容為通航孔橋,,長345m,,(180+90+45m)單塔單索面斜拉橋,。XX大橋是與香港方合建工程,因此滿足雙方規(guī)范要求是本橋的一個重要特點,。
索塔中塔柱及上塔柱采用爬模施工,用2套爬模按4個月考慮,,計劃在2004年10月5日~2005年3月30日施工,。冬季一、二月份塔柱不安排施工計劃,。
東合大橋總長473.5m,其中主橋長367m,引橋長99m,。全橋共6個墩臺,,鵝城岸引橋0#臺到3#墩,橋孔布置為:3×33m,;龍景岸與環(huán)島路平交不設引橋。主橋為預應力混凝土獨塔雙索面斜拉橋,,長367m(3#墩到6#臺),主跨190m,,采用不