高速公路路基土石方開挖專項(xiàng)施工方案(機(jī)械作業(yè) 爆破施工)

本工程為xx至xx速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km,，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬方,、

隧道爆破施工專項(xiàng)方案

XXX隧道進(jìn)洞口位于XXX縣XXX鎮(zhèn),，出洞口位于重慶市XXX縣XXX鎮(zhèn),，左洞里程K46+500～K47+913,，長(zhǎng)1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5,，長(zhǎng)1398 m,。本隧道為分離式隧道，本隧道Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng)約753.5

爆破安全專項(xiàng)施工方案

04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2

某隧道爆破專項(xiàng)施工方案

麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村,，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長(zhǎng)3589m,，隧道最大埋深約244m,。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道，進(jìn)口端與

專項(xiàng)施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹、灌木,、雜草為主,，生長(zhǎng)茂密。耕地以沖田為主,，間有少量旱地,。

路基爆破施工專項(xiàng)方案

方爆破作業(yè)需在施工前28天向監(jiān)理工程師提交施工方案、施工方法及施工組織設(shè)計(jì)的詳細(xì)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),。

爆破專項(xiàng)施工方案文檔

本方案設(shè)計(jì)對(duì)石場(chǎng)近年的爆破施工作業(yè)方式,、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備,，加以肯定,，并融入到本爆破設(shè)計(jì)方案中來。

夏季施工專項(xiàng)施工方案

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煙囪爆破拆除專項(xiàng)施工方案

3座煙囪屬徐州**發(fā)電有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤發(fā)電機(jī)組等拆除工程中的高聳構(gòu)造物,，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，高度分為210米和120米，南側(cè)1座煙囪即靠近#5-6#機(jī)組主廠房的為210米（編號(hào)A）,，北側(cè)2座煙囪即靠近#1-4#機(jī)組

綠色施工專項(xiàng)施工方案

為落實(shí)建設(shè)工程節(jié)地,、節(jié)水、節(jié)約材料等節(jié)能和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,，鞏固奧運(yùn)期間施工現(xiàn)場(chǎng)管理成果,，建設(shè)節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì),，通過采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理,，最大程度的節(jié)約資源，提高能源利用率,，降低能源消耗,，減少施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的不利影響，保

雨季施工專項(xiàng)施工方案

本工程為一類高層居住建筑,，耐火等級(jí)為地上一級(jí),，地下一級(jí)，場(chǎng)地類別二類,，抗震設(shè)防烈度為7度,，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防，主體剪力墻抗震等級(jí)為三級(jí),。建筑性質(zhì)為住宅樓,。

深基坑爆破施工專項(xiàng)方案

1、爆破作業(yè)必須按照審批的爆破設(shè)計(jì)書或爆破說明書進(jìn)行,； 2,、爆破設(shè)計(jì)書經(jīng)單位的主要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)或爆破說明書經(jīng)單位的總工程師和爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人批準(zhǔn)。 3,、在城鎮(zhèn)居民區(qū)和重要設(shè)施附近進(jìn)行爆破作業(yè),，必須商請(qǐng)有關(guān)主管部門，并征得公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)同意,。 4,、

爆破專項(xiàng)施工方案及應(yīng)急預(yù)案

有詳細(xì)的高速公路爆破專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案,！ 有一定的參考價(jià)值！

隧道施工專項(xiàng)施工方案

鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),，隧道地處山地斜坡中下部,，屬構(gòu)造侵蝕、溶蝕中山地貌區(qū),，地形相對(duì)較陡,，隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r，設(shè)計(jì)圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,，施工范圍內(nèi)地下水位較深，經(jīng)實(shí)地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米

暑期施工專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為7度第二組,。建筑項(xiàng)目等級(jí)為一級(jí),，建筑類別為一類。其設(shè)計(jì)使用年限為50年,。耐火等級(jí)為地上一級(jí),，地下一級(jí)；地下防水等級(jí)為二級(jí),；屋面防水等級(jí)為Ⅰ級(jí),。

防水施工專項(xiàng)施工方案

經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)：基底建筑面積13805㎡，總建筑面積232482.88㎡,，建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m,；地上部分建筑面積為170282.88㎡，地下建筑面積為62200㎡,，其中地下一層設(shè)

專項(xiàng)施工方案- 隧道爆破

（1）K25+561～K25+750（V級(jí)圍巖189米） 圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土,、強(qiáng)、中風(fēng)化凝灰?guī)r及斷層破碎帶,，粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差,，強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r巖性較軟，中風(fēng)化巖巖性較硬,，受斷層影響,，巖體破碎～極破碎，地下水類型主要為基巖裂隙水,，水量貧乏

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

支架施工專項(xiàng)安全施工方案

xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程,，是連接xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)和xx市城區(qū)的主要通道，建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,，強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。路線全長(zhǎng)17.6公里

懸挑架施工專項(xiàng)施工方案

懸挑架施工專項(xiàng)施工方案,，腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,，壁厚為3.5mm的焊接鋼管,，主要用于立桿、大橫桿,、小橫桿,、斜撐、剪刀撐等

水利冬季施工專項(xiàng)施工方案

簡(jiǎn)介：本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,，總干渠防滲,，總干渠尾端護(hù)砌。計(jì)劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下：渠道土方開挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí),，由于砂石料場(chǎng)開采能力下降,，應(yīng)提前儲(chǔ)備好骨料、水泥等建筑材料,。

地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案

地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案

道路工程爆破專項(xiàng)施工方案.

本爆破設(shè)計(jì)只是對(duì)其現(xiàn)有的施工方式,、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié)，具有一定的指導(dǎo)作用,，在施工中,，對(duì)局部及單體爆破施工要區(qū)別對(duì)待，在此方案的基礎(chǔ)上,，通過試爆或同設(shè)計(jì)者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,，總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來。

連拱隧道爆破安全專項(xiàng)施工方案

浙江省三門灣大橋及接線高速公路工程起于象山港大橋,，起點(diǎn)樁號(hào)K46+912.043,，終點(diǎn)樁號(hào)K101+405.299，接浙江省臺(tái)州灣大橋,，全長(zhǎng)54.493km,。 本標(biāo)段為標(biāo)，起訖里程樁號(hào)K62+330至K67+700,，路線全長(zhǎng)5.37km,。

專項(xiàng)施工方案 - 隧道爆破

隧址區(qū)地層屬揚(yáng)子地層區(qū)江南地層分區(qū)，基巖巖性為青白口系井潭組凝灰?guī)r,，分部薄層第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)黏土和第四系全新統(tǒng)沖洪積粉土巖土工程特征如下: 粉土（1層）：灰褐色,、青灰色，很濕,、稍密,，含少量角礫，土石等級(jí)為III類,，土石類別為硬土,，層厚

春節(jié)后復(fù)工專項(xiàng)施工方案

開元西路站是長(zhǎng)沙市地鐵5號(hào)線工程的第16個(gè)站，車站位于萬家麗路與福元路交叉口,，沿萬家麗路南北向布置,。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺(tái)車站,，總長(zhǎng)236.3米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7米,。車站起訖里程為YDK37+852.900～YDK38+0

吳楚大道石方爆破專項(xiàng)施工方案

吳楚大道西接武漢,，東連黃石，由吳楚大道西段,、吳楚大道中段,、吳楚大道東段組成。 本次施工的吳楚大道東段位于城東新區(qū),，是連接主城區(qū)的一條重要干線,，西接濱湖南路，東接燕沙路,，沿途經(jīng)過汪家灣,、付家畈、艾家土門,、徐家灣、曹家大灣,、曹家細(xì)灣,、胡家灣、冷

冬季施工專項(xiàng)施工方案（17P）

冬季施工專項(xiàng)施工方案（26P）

土石方爆破專項(xiàng)施工方案

XX水利水電樞紐工程項(xiàng)目主要工程內(nèi)容為：壩高63m,，水庫總庫容984萬m3,水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩,、放水排沙底孔、引水建筑物等組成,，新建壩后電站主副廠房,、35KV升壓站、尾水渠及進(jìn)場(chǎng)公路,、制作與安裝金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備,、安裝3臺(tái)800

橋梁施工專項(xiàng)安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi)，起止里程樁號(hào)K34+300～K41+600,合同段路線全長(zhǎng)7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,，填方約122.8萬㎡，路基寬度26m,；全線設(shè)有互通立交1處,，大橋2座，中橋1座,，隧道1處1

二級(jí)公路靜態(tài)爆破專項(xiàng)施工方案

二級(jí)公路靜態(tài)爆破專項(xiàng)施工方案,，主要內(nèi)容為：工程概況、施工準(zhǔn)備階段主要工作等,，以供參考,。

綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)

綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)

夾砂換填專項(xiàng)施工方案

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10

防雷接地專項(xiàng)施工方案

接地母線,、引下線、接閃器,、均壓環(huán)的安裝

三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案

本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個(gè)方面,，僅供參考。

多個(gè)節(jié)能施工專項(xiàng)方案

本工程總建筑面積為342945㎡,。共分10棟建筑,，其中1～3棟為二層商業(yè)鋪面；4～10棟為十八層住宅樓,。1～3棟附有一層地下室,；4～9棟附有二層地下室；10棟無地下室,。本工程地處廣州市,，屬于夏熱冬暖地區(qū)。

地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案

何老是鐵三院的老專家,，對(duì)地下工程防滲漏研究很深,，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果,，是不可多得的好材料,，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

安全及文明施工專項(xiàng)方案

報(bào)監(jiān)理需要的資料

模板工程專項(xiàng)施工方案

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實(shí)際情況,，特制定以下木模板施工方案。