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[河南]500KV變電站電纜敷設(shè)及二次接線施工方案
本資料為[河南]500KV變電站電纜敷設(shè)及二次接線施工方案，共19頁,，獲魯班獎,。 本500kV變電站工程本期建設(shè)單相自耦主變壓器3×334MVA,；500kV配電裝置采用3/2接線形式，本期出線2回,，共計3個不完整串,；220kV配電裝置本期采
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電機檢查接線施工方案
電機檢查接線施工方案包含總用地面積16640m2，建筑面積121547m2（其中地下29419m2,，地上92137 m2）,，地下三層，地上38層,，建筑總高度165.2m等可供參考下載
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屏柜安裝及二次接線安裝施工方案
變 電 站 屏 柜 安 裝 及 二 次 接 線 安 裝 施 工 方 案,。
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變電站工程二次接線施工方案
規(guī)定了相關(guān)施工依據(jù)、人員組織,、作業(yè)資源,、作業(yè)流程以及作業(yè)工序的要求與標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等,。
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滑接線及軟電纜安裝交底記錄施工方案
本工程支架安裝位置應(yīng)與建筑結(jié)構(gòu)相對稱，終端支架距離滑接線末端不應(yīng)大于800mm,，當(dāng)起重機在終端位置時,，滑接器距離滑接線末端不應(yīng)少于200mm，不得在建筑物的伸縮縫和起重機的軌道梁接頭處安裝支架,。
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500kv變電站電纜敷設(shè)及二次接線施工方案
本資料為：500kv變電站電纜敷設(shè)及二次接線施工方案,，共19頁，內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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滑接線及軟電纜安裝交底記錄設(shè)計施工方案
本工程滑接線離其它設(shè)備，管道的距離不少于1.5m,，滑接線距易燃?xì)怏w,、液體管道的距離不應(yīng)少于3m，與一般管道距離不得小于是1m,，測量每個支架的位置（一般裝置在吊車梁的預(yù)留孔或焊在起重機移動的鋼梁上）,，每個支架安裝的水平標(biāo)高，并用色筆準(zhǔn)確標(biāo)注,。
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某大橋及接線工程涉水項目建設(shè)施工方案
本工程主橋橫跨XX大運河,，跨度為（72.5m+125m+72.5m）。XX大運河為主要航道,，水上交通繁忙,，為確保水上施工及航道安全，特單獨編制本施組以指導(dǎo)施工,，本施組包括水上圍堰部分,，鉆孔灌注樁、承臺,、立柱和蓋梁施工按照已編制的各個分項工程
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過江通道接線工程基坑降水專項施工方案
梅子洲過江通道接線工程起于江山大街與濱江大道的交叉口,，止于南京繞城公路油坊橋互通西，全長1668m,，包含有主通道隧道及匝道6條（C,、D、E,、F,、G,、H）。 青奧軸線地下交通系統(tǒng)起于濱江大道止于油坊橋互通,，部分節(jié)段與梅子洲過江通道的接線工程共
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北京某寫字樓弱電系統(tǒng)電機檢查接線施工方案
深入廣泛開展文明施工管理教育,，提高全員文明施工積極性、主動性,，提高思想認(rèn)識,，使職工養(yǎng)成保護(hù)建筑物品、愛護(hù)建筑物品,、人人遵守施工秩序的美德
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某機場連接線大橋循環(huán)鉆孔灌注樁施工方案
我標(biāo)段共有橋梁結(jié)構(gòu)物9座,，所有的橋均為樁基礎(chǔ)。我標(biāo)段地處尉氏縣蔡莊,、朱曲兩鎮(zhèn),，屬華北沖擊平原區(qū)，地面平攤開闊,，高差不大地形較平坦,，該段表層為耕植土層，下部為粉質(zhì)黏土,，具備可供機械施工所需地質(zhì),。交通方便，具備開工的工作面,，同時采用機械成孔可以
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過江通道接線工程基坑降水專項 施工方案
梅子洲過江通道接線工程起于江山大街與濱江大道的交叉口,，止于南京繞城公路油坊橋互通西，全長1668m,，包含有主通道隧道及匝道6條（C,、D、E,、F,、G、H）,。 青奧軸線地下交通系統(tǒng)起于濱江大道止于油坊橋互通,，部分節(jié)段與梅子洲過江通道的接線工程共
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高速公路連接線工程路基防護(hù)施工方案
賓川立交連接線工程位于賓川縣工業(yè)園區(qū)內(nèi)，在賓川縣西南側(cè),，路線西起賓川雞足山旅游公路,，與華麗高速賓川立交匝道交叉后，向東止于白塔路,，路線全長約 3.4 公里,，是未來連接賓川縣與華麗高速的重要通道。本標(biāo)段位于云南省大理州賓川
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河南500kv變電站電纜敷設(shè)及二次接線施工方案
本工程的電纜敷設(shè)及二次接線施工任務(wù)艱巨且對施工工藝要求非常高,。南500kV變電站工程本期建設(shè)單相自耦主變壓器3×334MVA,；500kV配電裝置采用3/2接線形式,，本期出線2回，共計3個不完整串,；220kV配電裝置本期采用雙母線接線,，本期出
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某高速公路連接線工程路基防護(hù)施工方案
賓川立交連接線工程位于賓川縣工業(yè)園區(qū)內(nèi)，在賓川縣西南側(cè),，路線西起賓川雞足山旅游公路,，與華麗高速賓川立交匝道交叉后，向東止于白塔路,，路線全長約?3.4?公里,，是未來連接賓川縣與華麗高速的重要通道。
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[河南]500kv變電站電纜敷設(shè)及二次接線施工組織方案
本工程的電纜敷設(shè)及二次接線施工任務(wù)艱巨且對施工工藝要求非常高,。XX南500kV變電站工程本期建設(shè)單相自耦主變壓器3×334MVA；500kV配電裝置采用3/2接線形式,，本期出線2回,，共計3個不完整串；220kV配電裝置本期采用雙母線接線,，本
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馬鞍山長江公路大橋及接線工程詳細(xì)箱梁施工方案
本合同段引橋起訖樁號為K14+880～K15+760,，上部結(jié)構(gòu)為等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，每跨為40m,，總長880m,。橋梁雙幅布置，單幅橋面寬16m,，中間為1m分隔帶,，全橋?qū)?3m。
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某高速公路連接線立交工程施工方案
某高速公路連接線立交工程施工方案,，該項目工程為互通式四層立交橋,，共計匝道3330.4m，進(jìn)出城高架橋850.7m,。 其中含： 路基挖方5800m3,； 路基填方38500 m3；
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金峰大橋北連接線第一期圍擋施工方案
本項目位于漳州市薌城區(qū)西湖生態(tài)園片區(qū),，項目起點接金峰大橋北江濱互通鼻端處（設(shè)計樁號K0+360）,，自西向東，依次與瑞京路,、迎賓西路,、金峰二道、金峰一道交叉,，終點接北環(huán)城路,，全長1.79km,。路基寬度60m，設(shè)計速度60km/h,，道路等級為城
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某高速公路連接線立交工程實施性施工組織方案
混凝土連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工：連續(xù)箱梁工程量大,，混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工進(jìn)度將直接影響本工程工期，同時現(xiàn)澆箱梁的質(zhì)量好壞也將影響梁體壽命和使用功能,，施工中應(yīng)嚴(yán)防出現(xiàn)施工裂縫,，保證混凝土的質(zhì)量，確保梁體內(nèi)實外美,。
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某高速公路連接線立交工程實施性施工方案
本資料為某高速公路連接線立交工程實施性施工方案,，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考,。
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南京第三大橋接線工程施工組織設(shè)計方案
承蒙貴單位的厚愛,，使我單位有幸參加“****第三大橋接線工程N4 合同段”工程項目建設(shè)的投標(biāo)活動。為此,，深表感謝,。同時衷心感謝各位專家評委的辛勤勞動，你們對本標(biāo)書提出的任何意見和建議,，都有益于我單位的技術(shù)進(jìn)步和提高,。 在施工組織設(shè)計編制前，
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樂清灣大橋及接線工程YS01標(biāo)吊船灣大橋棧橋施工技術(shù)方案
樂清灣大橋及接線工程YS01標(biāo)吊船灣大橋棧橋施工技術(shù)方案
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某高速公路連接線立交實施性施工組織設(shè)計方案
本工程工期,，同時現(xiàn)澆箱梁的質(zhì)量好壞也將影響梁體壽命和使用功能,，施工中應(yīng)嚴(yán)防出現(xiàn)施工裂縫，保證混凝土的質(zhì)量,，確保梁體內(nèi)實外美,。
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高速公路連接線路基工程施工方案
本合同段起訖樁號K148+300-K156+752.07。起點位于伶站鄉(xiāng)百中屯附近,，路線向西南前進(jìn),，穿弄衣特長隧道進(jìn)入百色市右江區(qū)境內(nèi)，后沿六界河谷布設(shè),，至那暮附近到終點,，設(shè)置那暮樞紐互通與隆百高速公路連接。路線全長8.45207公里,，總合
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沈大與大莊高速公路連接線工程某段施工設(shè)計方案
1.本合同段設(shè)計速度為100公里／小時,。 2.路線超高設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)為：積雪冰凍區(qū)，不設(shè)超高半徑為5500米,，超高漸變率為1/200,。超高旋轉(zhuǎn)軸為中央分隔帶兩側(cè)。 3.本合同段整體式路基按標(biāo)準(zhǔn)四車道高速公路設(shè)計,。路基寬度為26.0米,，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷
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特大鋼筋砼拱橋及接線工程施工方案（鉆孔灌注樁 蓋梁）
xxxx大橋及兩端連接線工程南起xxx東路（K0+000）,，北至規(guī)劃三路（K1+221.49），全長1228.14米,，其中橋梁長420米,，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米，橋梁主跨橫斷面寬度32米,、邊跨橫斷面寬度28米,。 該工程是跨越xx溪的一座重要通道
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特大鋼筋砼拱橋及接線工程施工方案（鉆孔灌注樁 蓋梁
xxxx大橋及兩端連接線工程南起xxx東路（K0+000），北至規(guī)劃三路（K1+221.49）,，全長1228.14米,，其中橋梁長420米，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米,，橋梁主跨橫斷面寬度32米,、邊跨橫斷面寬度28米。 該工程是跨越xx溪的一座重要通道
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某高速公路連接線立交項目實施性施工組織設(shè)計方案
該項目工程為互通式四層立交橋,，共計匝道3330.4m,，進(jìn)出城高架橋850.7m。 其中含： 路基挖方5800m3,； 路基填方38500 m3； 軟土地基處理墊層7928 m3,； 軟土地基處理砂樁,、CFG 樁43218m,； 橋梁鉆孔灌注樁67
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三明至沙縣連接線公路工程施工組織設(shè)計方案
根據(jù)本工程的地形,、地質(zhì),、結(jié)構(gòu)型式和棄碴場位置等特點,，結(jié)合本工程的工期要求,，以及我們在類似工程中的施工經(jīng)驗,，本隧道擬由進(jìn)口向出口方向作為主要施工方向,，初步計劃進(jìn)口施工305m,，出口施工185m,。
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某高速公路連接線立交工程實施性設(shè)計施工組織方案
本項目日常技術(shù)管理工作,，編制實施性施組，制定施工方案,；組織技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn),；提供材料、設(shè)備消耗與配置計劃,，制定和調(diào)整施工計劃,；推廣新技術(shù)、新工藝,、新材料,，總結(jié)技術(shù)成果,。
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某高速公路連接線立交工程實組織設(shè)計施工方案
根據(jù)本工程的工期要求和既有的交通情況，結(jié)合工程施工中交通組織方案,，本標(biāo)段工程的所有匝道橋,、高架橋、收費廣場,、匝道路基,、石井河大橋分單元圍閉平行施工。
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河北二橋東連接線南側(cè)懸臂式擋土墻施工方案
河北二橋東連接線道路南側(cè)與曹妃甸工業(yè)區(qū)綜合服務(wù)區(qū)五個子項室外工程規(guī)劃圍墻發(fā)生沖突,。按業(yè)主要求,，在河北二橋東連接線南側(cè)增加懸臂式鋼筋砼擋土墻。擋墻共長151.655米（k0+356.345～k0+508）,，高度2～4米,。擋墻沉降縫間距為10米
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某高速公路連接線立交工程實施施工組織設(shè)計方案
工程地處交通繁忙、車流量大,、施工場地狹窄地段,，因此，施工用房用地均考慮在施工區(qū)外租房和租地建設(shè),，施工區(qū)內(nèi)只布置變壓器,，施工便道和便橋
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橋梁及橋頭接線路基施工方案(路塹 邊坡 排水)
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程,，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國道，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 路基設(shè)計標(biāo)高采用中央分隔帶的邊
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高速公路連接線立交工程實施性施工組織設(shè)計方案
本套方案為高速公路連接線立交工程實施性施工組織設(shè)計方案,內(nèi)容設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實,，可供參考