重慶某水泥廠施工組織設計

本工程為重慶某有限公司2500t/d級水泥熟料新型干法生產(chǎn)線技術改造項目工程,，根據(jù)工藝流程劃分為4個系統(tǒng)建筑群,，分為原料生產(chǎn)及預均化系統(tǒng)、窯體熟料燒成及熟料儲存系統(tǒng),、水泥粉磨及水泥儲存系統(tǒng)、輔助生產(chǎn)系統(tǒng),。占地總面積為：198265㎡,，共有2

重慶水泥庫體滑模施工方案

本工程為3 個相同獨立筒倉，平面呈“一”字排列,，兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m，±0.000 以下1.50m,，壁厚均為350mm,。基礎落在中風巖石上,，基礎承臺埋深為-3.50m,，承臺厚度內圓整板為1.80m，外環(huán)基礎為2.0m,；每

重慶某水泥廠篦式冷卻機安裝施工方案

××××二線擴建工程的篦冷機采用 TC-1164 往復推動篦式冷卻機,，主 要由上殼體、下殼體,、篦床,、篦床傳動裝置,、篦床支承裝置、熟料破碎機,、 漏料拉鏈機,、自動潤滑裝置及冷卻風機組等組成。篦冷機的工作原理：熱熟 料從窯口卸落到篦床上,，在往復推

重慶某公寓施工組織設計

本工程位于市江北區(qū)大坪村,，建設單位為重慶**有限公司。本工程的結構形式為框架剪力墻結構,。地上2層,。總建筑面積為4300m2,。

重慶某廠房施工組織設計

工程名稱：重慶**新廠區(qū)工程 建設單位：重慶**齒輪制造有限公司 設計單位：中國.機械工業(yè)**設計研究院 工程地點：重慶**區(qū)**開發(fā)區(qū)**地塊 工程內容：新廠區(qū)占地60.84畝,，主要由汽車齒輪車間、摩托車齒輪車間,、熱處理車間,、倒班樓、辦公

[重慶]渠道施工組織設計

1.1 工程名稱：重慶市渠系工程 1.2 工程地點：水庫渠系工程之間,，位于西山坡腳,，呈線型布局，是重點水利工程,。 1.3 用途：主要以農(nóng)灌為主,，兼顧場鎮(zhèn)及灌區(qū)農(nóng)村人畜飲水、防洪等,。 1.4 工程規(guī)模：本標段渠系起點里程為K5+500,，終點里

重慶輕軌施工組織設計

本工程曾家?guī)r站至牛角沱站區(qū)間線路，沿嘉陵江濱江路行進

水泥穩(wěn)定砂礫的施工文檔

水泥穩(wěn)定土壤和水泥穩(wěn)定材料可用于路面的基層或底基層,。它的特點是： （1） 有良好的力學性能和板體性,； （2） 它的水穩(wěn)性和抗凍性都較石灰穩(wěn)定土好； （3） 它的初期強度高并且強度隨齡期增加,； （4） 水泥混凝土易干縮,，冷縮而產(chǎn)生裂縫，而水泥

水泥粉噴樁加固施工文案

本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,，樁徑為Ф500,，樁長為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,，摻三乙醇胺早強劑,，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復噴,，設計要求水泥土強度為1.8Mpa,，復合地基承載力為110kn/m2

某水泥庫體滑模施工設計

本工程為3 個相同獨立筒倉,，平面呈“一”字排列，兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m,，±0.000 以下1.50m，壁厚均為350mm,?；A落在中風巖石上，基礎承臺埋深為-3.50m,，承臺厚度內圓整板為1.80m,，外環(huán)基礎為2.0m；每

重慶輕軌施工組織方案

施工中對混凝土的級配和坍落度進行嚴格控制,；蓋梁四周倒角處,，每隔一段距離設置鋼筋校準裝置，以保證澆注混凝土時鋼筋的凈保護層要求,。并詳細檢查各種預埋件安裝情況,，確預埋件安裝齊全準確。

重慶某橋梁施工組織設計

工程（K0+258.526~K0+300.526）為一約長42米,、寬54米的橋梁工程,，含范圍內的樁基礎、承臺,、橋臺,、橋梁、樁間護壁,、人行道及欄桿,、雨污排水、土石方回填工程等,。

重慶某隧道的施工組織設計

重慶某隧道的施工組織設計 包含 經(jīng)工程地質測繪及鉆探揭露，場地主要地層由第四系填筑土,、第四系殘坡積層及侏羅系中統(tǒng)蓬萊組泥巖和砂巖組成,。地層巖性主要為：填筑土（Q4me）;殘坡積亞粘土（Q4el+dl）和侏羅系蓬萊組基巖（J3P），基巖為泥,，

某水泥混凝土路面施工

第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設計 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面

水泥穩(wěn)定碎石施工總結

本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結,，雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機結合料，但因水泥與石灰性質不同,，原材料差異較大,，因而兩種基層結構在性能特點、作用原理,、材料配比,、施工工藝等方面均有不同?，F(xiàn)根據(jù)幾年來的施工經(jīng)驗，進行一下總結,。內容詳實,，值得參

水泥混凝土道路施工.docx

[重慶]水庫 樞紐水泥灌漿工程施工組織設計

XX水庫位于×××××土家族苗族自治縣XX鎮(zhèn)，水庫大壩位于岑龍河與涼橋河匯合口下游500m處的平江河上,，距下游XX鎮(zhèn)1.5km,，距秀山縣城中和鎮(zhèn)30km，國道326線從左壩肩附近通過,。 按照初步設計文件,，水泥灌漿主要工程量為：灌漿廊道內帷幕

水泥攪拌樁施工組織設計

水泥攪拌樁施工組織設計

水泥穩(wěn)定碎石施工技術

本合同設計有300mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層3053m2，150mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層1146m2,，工程量較大,。為確保本合同的水泥穩(wěn)定碎石基層工程質量達到技術規(guī)范明確的標準，根據(jù)要

企業(yè)員工團隊團建海報

重慶某綜合樓施工組織設計

高層建筑施工組織設計

水泥穩(wěn)定碎石的施工方案

你看了就知道了??！

某水泥砼路面施工組織設計

本工程為人工水泥砼路面的施工和軌道式攤鋪機水泥砼路面的施工技術和方法

重慶地鐵隧道施工組織設計

重慶軌道交通X號線，地鐵隧道施工組織設計,。單洞隧道,、雙洞隧道，新奧法施工,。

水泥熟料庫滑模施工方案

滑模提升架,、

水泥混泥土鋼纖維施工

鋼纖維施工

重慶某多層酒店施工組織設計

重慶**酒店工程位于重慶市**高速公路收費站東南側，緊鄰**高速有限責任公司與**店,，交通便利,。施工場內三通一平已經(jīng)完成，施工用電和用水根據(jù)業(yè)主指定的接入點,，最近接入,。施工現(xiàn)場的前期準備工作就緒，具備施工條件,。 該工程建設單位為重慶**酒店

重慶某辦公樓施工組織設計

本工程在施工過程中嚴格執(zhí)行國家,、行業(yè)及地方有關政策、法律,、法令,、法規(guī)；嚴格按照國家強制性技術質量標準,、施工驗收規(guī)范,、規(guī)程指導施工，確保工程質量；遵循分部分項工程施工工藝標準及操作規(guī)程,，避免由于操作不當?shù)人鶐淼慕?jīng)濟損失和自然資源的浪費,；同時

重慶某體育場施工組織設計

重慶**中心體育場擬建場地位于重慶市**區(qū)**體育中心內，原始地貌為淺丘剝蝕地貌,，場地總體走勢呈北高南低趨勢,，場地內有一條寬窄不等的“U”形溝分布于兩則山之間，溝走向為北→南向,，溝寬40～100m,，溝底高程由277.2降至265.3m，兩側

水泥混凝土滑模施工方案

根據(jù)招標文件和高速公路施工的要求,，采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進行滑模攤鋪砼路面施工,。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施工機械，作業(yè)速度快,，作業(yè)效率高,，可以完成大工程量的路面施工任務，而且能充分保證質

重慶某住宅測量施工方案

1,、項目概況 ****一期工程位于重慶****區(qū)****路與****路交會處,，**與**小區(qū)之間，由5#樓,、6#樓和綜合樓三幢建筑組成,。其中5#樓由兩幢32層的塔樓組成，地下一層是車庫,；6#樓由32層和30層兩幢組成,，地下兩層是車庫；綜合樓

重慶某工程水電施工方案

一,、概況 本工程位于重慶市XX區(qū)XX地區(qū),，由重慶XX房地產(chǎn)發(fā)展有限公司投資興建，分A區(qū)和B區(qū)兩部分,，其中A區(qū)為1號樓~6號樓,、12號樓及及西區(qū)車庫；B區(qū)為7號樓~11號樓,、幼兒園,、會所、商場及東區(qū)車庫,；本方案只編制A區(qū)安裝工程。 1號樓13

[重慶]雙洞隧道施工組織設計

工程概況 3.1.1 工程概述 本合同段起于XX隧道中部(K171+750),，途經(jīng)XX,、XX灣、XX、XX,、XX至XX與K合同段相接（K173+499）,。其間無河流，存在不同水量的溪流,。與K合同段接頭處距離XX至XX公路約3公里,。全長1.7

[重慶]河道整治施工組織設計

（1）概述 為盡快推進整個XX片區(qū)的建設速度，更好地完成溉瀾溪片區(qū)的開發(fā),，重慶市XX中央商務區(qū)開發(fā)投資有限公司（以下簡稱發(fā)包人）準備實施XX片區(qū)城市基礎設施二期工程即本工程所在的溉瀾溪紅堰橋至河口段整治工程位于江北區(qū)溉瀾溪片區(qū),，上游起點與魯

重慶地鐵1號線施工組織設計

本工程只能利用出入線作為出碴支洞，進入?yún)^(qū)間洞室施工

重慶某電站大壩施工組織設計

xx水電站位于重慶市萬州區(qū)長灘鎮(zhèn)向家社區(qū)境內,，長江干流上游下段右岸一級支流磨刀溪下游的xx河段,。目前已從向家場建成長約1.54km的進場公路與電站壩址想接。電站至萬州城區(qū)公路里程約為48km,，交通較為方便,。

重慶某水工隧洞施工組織設計

**水庫工程位于重慶市*縣境內，地處長江三峽區(qū)段小流域的二級支流桃溪河上游,，壩址至*縣縣城47Km,，距重慶市的公路里程為350Km。**水庫是以農(nóng)業(yè)灌溉和城鎮(zhèn)供水為主,，兼有發(fā)電效益,，并為妥善安置三峽水庫移民提供有利條件的綜合利用工程，水庫正

某水泥攪拌樁施工組織方案

本標段屬于一環(huán)線東線工程全長1.441 公里地處珠江三角洲沖 擊平原,，地勢平坦,，線路經(jīng)過地帶多為多辦一些魚塘，水系較發(fā)達,， 地表水受海水漲退潮影響伏較大,。施工前排出地表積水，清理場,。

某水泥穩(wěn)定碎石施工組織方案

312 國道滬寧段擴建工程常州先導段我A1 標施工段落,，東起鄒區(qū) 老加油（已廢除），在塔元村附近跨越六級航道扁擔河,，在塘灣村附 近與奔卜線至常州機場一級公路交叉后經(jīng)常州西收費站,，止于常鎮(zhèn)交 界處（K168+000~K171+052.364）

水泥穩(wěn)定土基層施工要求

內容簡介 水泥穩(wěn)定土施工時，必須采用流水作業(yè)法,，使各工序緊密銜接,。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。所以在施工時應做延遲時間對強度影響的試驗,，以確定合適的延遲時間,，并使此時水泥穩(wěn)定土的強度仍能滿足設計要求。 水泥穩(wěn)定土基層的施