農(nóng)村公路的特點(diǎn)決定了在其施工過程中,,必須加強(qiáng)施工技術(shù)的管理,必須采用合理合適的施工技術(shù),。然而目前在農(nóng)村公路的施工過程中,存在著一些問題,,這些問題不解決,,將嚴(yán)重制約農(nóng)村公路的興建及發(fā)展。
近幾年來國家實(shí)施“村村通工程”使得農(nóng)村公路建設(shè)得到迅速發(fā)展,,結(jié)合我在公路施工中的經(jīng)驗(yàn)覺得,,水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高,,耐久性好,工作量小,,便于就地取材,,而且機(jī)具施工工藝較為簡單,便于掌握等諸多優(yōu)點(diǎn),,已成為農(nóng)村和等級(jí)要求較低公路建設(shè)的首選,。
重潼南縣2014年農(nóng)村公路暢通工程(第三批)建設(shè)項(xiàng)目十二標(biāo)段,位于潼南縣雙江鎮(zhèn)白鶴村境內(nèi),,本標(biāo)段全長3.5公里,,本標(biāo)段改建道路兩端,其中四號(hào)渡槽至窯灣長2.6KM,,水泥混凝土路面寬4m,;龍家溝水庫至錢家灣長0.9KM,水泥混凝土路面寬4m,。
根據(jù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村公路實(shí)際情況以及當(dāng)?shù)厮趨^(qū)域的氣候等特點(diǎn)編制,,很實(shí)用
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
由于工作之便,找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,,實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場,,對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
本標(biāo)段工程共包含兩段農(nóng)村公路,即XX縣XX鄉(xiāng)XX村農(nóng)村公路(長25.2公里)和XX縣XX鄉(xiāng)XX村農(nóng)村公路(長2.4公里),。設(shè)計(jì)平縱線型維持原路狀況,,主要對(duì)路面進(jìn)行改造,增加排水工程,、支擋工程和安保工程,。設(shè)計(jì)公路等級(jí)四級(jí),設(shè)計(jì)速度20公里/小
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,,word格式,,共9頁。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋,,其中辦公樓兩棟,,為T型房,其余房間為單層K型房,,項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室,、資料室、會(huì)議室及試驗(yàn)室,,門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍,、食堂,、廚房,、小餐廳
本文檔為:公路工程抗凍設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南,內(nèi)容詳細(xì),,可供參考,。
工程內(nèi)容及標(biāo)段劃分:路基寬5米,12%石灰土基層,,寬4.5米,,厚度20厘米。C30砼路面,,寬4米,,厚度18厘米。全長700米,,四級(jí)路,,共1個(gè)標(biāo)段。
本資料為:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
農(nóng)村公路2008施工組織設(shè)計(jì)農(nóng)村公路2008施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡介 工 程 概 況 某高速公路全長93公里,,公路路基寬度26m,,雙向四車道。全線共有大橋13座,,中橋7座,,小橋25座,通道天橋84座,,涵洞117道,,互通立交5處,分離立交19處,,收費(fèi)站6處,,服務(wù)區(qū)1處,全線土石方工程量1517.64萬
公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南,,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,材料,施工,,質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收,。
目前,隧道施工是三道工序,;本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,,以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù),力求降低工程造價(jià),;提高質(zhì)量,,提高工效,。
戶用沼氣池的發(fā)展及設(shè)計(jì)施工技術(shù)
本資料為:GTM瀝青混合料施工技術(shù)指南,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本工程項(xiàng)目位于來蘇鎮(zhèn)王坪場口至五根松樹村水口廟,全長1.62公里,;五根松樹村水口廟至石牛寺烏龜坡,,全長4.814公里。
本工程分布在舒城縣五顯鎮(zhèn)鏡內(nèi)的裘沖村,。為一座三跨農(nóng)用橋,,設(shè)計(jì)荷載:0.8×公路-II級(jí)。 工程內(nèi)容主要為基坑開挖,、砼基礎(chǔ),、砼橋墩臺(tái)、現(xiàn)澆鋼筋砼板,、漿砌擋墻,、橋面鋪裝、橋頭搭板,、鋼筋制安等工程項(xiàng)目,。
摘要:公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在,稍有偏差,,將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患,,從而重影響公路的正常使用,造成大量人力,、物力,、財(cái)力的浪費(fèi)。因此,,掌握正確的路基施工技術(shù),,確保路基施工質(zhì)量,從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個(gè)公路技術(shù)人員需
工程范圍 起止樁號(hào)K3+600~K8+500,,全長4.9km
公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,,需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,,需要的下載
內(nèi)容簡介 材料選擇 農(nóng)村公路土方路基一般采取就地取土的方式,,滿足規(guī)范要求的粘性土、砂性土等適于做路基填料,。強(qiáng)鹽漬土,、過鹽漬土、淤泥,、沼澤土,,樹根和含有腐朽物質(zhì)的土,,不能用作路基填料。 技術(shù)準(zhǔn)備 路基施工前應(yīng)完成擊實(shí)試驗(yàn)和土的液塑限試驗(yàn),。通過
隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,??v向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m(左偏)的曲線上,,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,,縱向坡度為1.891%的單向坡。
⑴ 施工測量 在開工前先進(jìn)行施工測量,,包括導(dǎo)線,、中線及高程的復(fù)測,水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè),,測量與繪制橫斷面,。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》(JTJ061-99)的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師,。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工,。
強(qiáng)化超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、,、隧道道開開挖挖方方法法選選擇擇,、、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與信息 化管理,、光面爆破,、、初期期支支護(hù)護(hù)質(zhì)質(zhì)量量,、,、二襯外觀等方面要求 。 3. 推行工后檢測 ,、,、二襯臺(tái)臺(tái)車車準(zhǔn)準(zhǔn)入入、,、人員進(jìn)洞登登記記,、、施工安 全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等4項(xiàng)制度,,確
基坑放樣: 1.首先根據(jù)承臺(tái)底面尺寸及埋置深度,、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑開挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線的確定:①根據(jù)承臺(tái)及基坑底平面尺寸,,將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上,;②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測量;③確定開挖邊
淺基坑施工 1.基坑排水:在基坑承臺(tái)范圍以外先挖一個(gè)匯水井,,再在四周挖排水溝,,使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井,用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,,排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外,,以防滲回基坑,致使邊坡坍塌,,抽水時(shí)需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作,,24
項(xiàng)目名稱:**********************工程 項(xiàng)目編號(hào):*************** 招 標(biāo) 人:************** 建設(shè)地點(diǎn):************* 資金來源:財(cái)政資金 建設(shè)規(guī)模:**************
工程準(zhǔn)備階段文件按建設(shè)程序、專業(yè),、形成單位等立卷監(jiān)理文件按單位工程,、子單位工程、分部工程,、專業(yè)立卷
土石方開挖,,石方開挖,填方路堤的施工
本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),,在設(shè)計(jì)與施工方面也取得了很大的進(jìn)步,;采用先進(jìn)的勘察、測量手段為公路路基設(shè)計(jì)提供了可靠技術(shù)資料,。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
農(nóng)村公路施工技術(shù)指南
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