瀝青混凝土路面施工安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容,，注意事項(xiàng)

瀝青混凝土路面技術(shù)交底

瀝青混凝土路面技術(shù)交底,，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。

水泥混凝土路面施工技術(shù)

給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。

瀝青混凝土心墻施工技術(shù)交底

三、 攤鋪工藝及質(zhì)量要求 1,、 在瀝青混合料鋪筑前,，檢查基層的強(qiáng)度、質(zhì)量,、高層,、應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 2,、 有舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青面層時(shí),，應(yīng)根據(jù)舊路質(zhì)量確定對(duì)原有路面進(jìn)行處理、整平后方可進(jìn)行下一道工序,； 3,、 相鄰兩幅路面之間應(yīng)有重疊、寬

混凝土路面施工安全技術(shù)交底

1,、攪拌機(jī)安裝就位,、基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)。 2,、開攪拌機(jī)前應(yīng)檢查離合器,、控制器、鋼絲繩等性能良好,，滾筒內(nèi)不得有異物,。 3、進(jìn)料斗升起時(shí),，嚴(yán)禁任何人在料斗下通過(guò)或停留,，工作完畢應(yīng)將料斗固定好。 4,、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，嚴(yán)禁將工具伸進(jìn)滾筒內(nèi)。 5,、嚴(yán)禁無(wú)證操作

改性瀝青混凝土路面技術(shù)交底

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淺談水泥混凝土路面施工技術(shù)

工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理,，主要體現(xiàn)在整體質(zhì)量管理、過(guò)程質(zhì)量管理,、全員質(zhì)量管理三個(gè)方面,，綜合起來(lái)就是全方位進(jìn)行工程實(shí)體的質(zhì)量管理,。“嚴(yán)格把關(guān)與積極預(yù)防相結(jié)合,，以預(yù)防為主”,，在建設(shè)項(xiàng)目施工中，應(yīng)及時(shí)建立質(zhì)量控制管理機(jī)構(gòu),，以巡查,、抽檢作為日常質(zhì)量控

水泥混凝土路面施工技術(shù)方案

本工程水泥混凝土路面路線按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí),，路基寬度8.5米,，設(shè)計(jì)荷載為公路—Ⅱ級(jí)，大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100,，小橋涵及路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50,，路面結(jié)構(gòu)全線采用26cm厚水泥混凝土的結(jié)構(gòu)型式。起點(diǎn)樁號(hào)為K9

混凝土路面施工安全技術(shù)交底.doc

防水混凝土施工技術(shù)交底

完成鋼筋,、模板的隱檢,、預(yù)檢的驗(yàn)收工作,并應(yīng)在隱檢、預(yù)檢中檢查穿墻螺栓,、設(shè)備管道或套管,、施工縫及位于防水混凝土結(jié)構(gòu)中的預(yù)埋件是否巳做好防水處理。

現(xiàn)澆混凝土路面技術(shù)交底

現(xiàn)澆混凝土路面技術(shù)交底,，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。

瀝青面層施工技術(shù)交底

本資料為：瀝青面層施工技術(shù)交底,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

sma瀝青混凝土路面施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料,，具有以下特點(diǎn)： SMA是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料,，5mm以上粗集料,，主要是4.75～15mm的比例高達(dá)70%～80％，礦粉用量達(dá)8%～13%,，一般0.075mm的通過(guò)率高達(dá)10%,，粉膠

瀝青混凝土路面施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中，經(jīng)過(guò)探索,、總結(jié),、提高形成的，具有適用性強(qiáng),、應(yīng)用前景廣闊等特點(diǎn),，尤其對(duì)進(jìn)一步拓展集團(tuán)公司在公路工程中的施工領(lǐng)域,，具有很好的指導(dǎo)、借鑒作用,。 二,、 工法特點(diǎn) 1、 機(jī)械化程度高,，

碾壓混凝土施工技術(shù)交底

開挖出的土方,，要嚴(yán)格按照組織設(shè)計(jì)堆放，不得堆于基坑外側(cè),，以免引起地面堆載超荷引起土體位移,、板樁位移或支撐破壞。

昆明某混凝土施工技術(shù)交底

混凝土澆筑時(shí),下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土,，上下層同時(shí)澆筑時(shí),，上層與下層前后澆筑距離保持1.5m以上

重慶某混凝土施工技術(shù)交底

在斜面上澆筑混凝土?xí)r，從低處開始逐層擴(kuò)展升高,，同時(shí)保持水平分層,； 混凝土分層厚度不宜超過(guò)30cm。

青島某混凝土施工技術(shù)交底

機(jī)械振搗時(shí)不得碰撞模板,、鋼筋和預(yù)埋部件,。 每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間為20～30s,以混凝土不再沉落,不出現(xiàn)氣泡,表面呈現(xiàn)浮漿為度。

奇臺(tái)某混凝土施工技術(shù)交底

插入式振搗器軟軸的彎曲半徑不得小于50cm,，并不得多于兩個(gè)彎,，操作時(shí)振動(dòng)棒應(yīng)自然垂直地沉人混凝土，不得用力硬插,、斜推,，拔出時(shí)應(yīng)緩慢垂直拔出，將氣泡帶出,，也不得全部插入混凝土中,。（4）振搗器應(yīng)保持清潔，不得有混凝土粘結(jié)在電動(dòng)機(jī)外殼上妨礙散熱,。

混凝土施工技術(shù)交底記錄

混凝土的養(yǎng)護(hù)包括自然養(yǎng)護(hù)和蒸汽養(yǎng)護(hù),。混凝土養(yǎng)護(hù)期間,，要重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制,，盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間，及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋（可采用篷布,、塑料布等進(jìn)行覆蓋）,，防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護(hù)層混凝土初凝前,，應(yīng)卷起覆蓋物,，用

混凝土交底施工技術(shù)記錄

混凝土的蒸汽養(yǎng)護(hù)可分靜停,、升溫、恒溫,、降溫四個(gè)階段,。靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于5℃，澆筑結(jié)束4～6h且混凝土終凝后方可升溫,。升溫速度不宜大于10℃/h,。恒溫期間混凝土內(nèi)部溫度不宜超過(guò)60℃，最大不得超過(guò)65℃,。恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)構(gòu)件脫模強(qiáng)

混凝土施工技術(shù)交底書

混凝土去除表面覆蓋物或拆模后,，應(yīng)對(duì)混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù),，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時(shí),，迅速采用麻布、草簾等保濕材料包裹,。包裹期間,，包裹物應(yīng)完好無(wú)損，彼此搭接完整,，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠,。有條件地段應(yīng)盡量延長(zhǎng)混凝土

結(jié)構(gòu)混凝土施工技術(shù)交底

作業(yè)條件： （1） 完成室外及房心回填土，安裝好溝蓋板,。 （2） 辦完地基,、基礎(chǔ)工程隱檢手續(xù)。 （3） 按標(biāo)高抹好水泥砂漿防潮層,。 （4） 彈好軸線墻身線,，根據(jù)進(jìn)場(chǎng)磚的實(shí)際規(guī)格尺寸，彈出門窗口位置線,，經(jīng)驗(yàn)線符合設(shè)計(jì)要求,，辦完預(yù)檢手續(xù)。 （5

混凝土施工技術(shù)交底資料

車站有效站臺(tái)中心里程為XXXX,，主體總長(zhǎng)度XXXm,，采用明挖法施工，其結(jié)構(gòu)形式為雙層三跨矩形框架結(jié)構(gòu),。標(biāo)準(zhǔn)段總寬度XXXm,，基坑深度XXXm,，覆土厚度XXXm,。盾構(gòu)端頭井段基坑西側(cè)寬度為XXXm，平均深度為XXXm,，東側(cè)寬度為XX,，平均深度

水下混凝土施工技術(shù)交底

導(dǎo)管法是在水下灌注混凝土的鉆孔樁,，將導(dǎo)管插入孔中，下端距離孔底約0.4米左右,，導(dǎo)管上設(shè)置儲(chǔ)放混凝土的漏斗,，漏斗口處設(shè)置隔水栓，用于首批混凝土灌注時(shí)排除導(dǎo)管中的水,。灌注時(shí),，先將隔水栓固定于漏斗口，混凝土儲(chǔ)放在漏斗中,，使混凝土順導(dǎo)管灌注后,，在導(dǎo)

噴射混凝土施工技術(shù)交底

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)措施,，安全措施

夏季混凝土施工技術(shù)交底

對(duì)于需要較高坍落度的混凝土拌合物,，可考慮使用高效減水劑。

基礎(chǔ)混凝土施工技術(shù)交底

基礎(chǔ)底板鋼筋及柱,、墻插筋應(yīng)分段盡快施工完畢,，并進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。

冬季混凝土施工技術(shù)交底

青縣制梁場(chǎng)冬季施工,，根據(jù)局指下達(dá)的節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃和目前施工進(jìn)展情況,，確定進(jìn)行冬季施工。

6-承臺(tái)混凝土施工技術(shù)交底

6-承臺(tái)混凝土施工技術(shù)交底6-承臺(tái)混凝土施工技術(shù)交底6-承臺(tái)混凝土施工技術(shù)交底6-承臺(tái)混凝土施工技術(shù)交底6-承臺(tái)混凝土施工技術(shù)交底

3-墩身混凝土施工技術(shù)交底

3-墩身混凝土施工技術(shù)交底3-墩身混凝土施工技術(shù)交底3-墩身混凝土施工技術(shù)交底3-墩身混凝土施工技術(shù)交底3-墩身混凝土施工技術(shù)交底3-墩身混凝土施工技術(shù)交底3-墩身混凝土施工技術(shù)交底3-墩身混凝土施工技術(shù)交底

某塢墩混凝土施工技術(shù)交底

某工程水泥混凝土路面施工技術(shù)方案

選擇拌和場(chǎng)地→→備料和混合料配比調(diào)整→→測(cè)量放樣→→基層檢驗(yàn)和整修→→支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿） →→拌和混凝土→→運(yùn)輸混凝土→→布料→→密集排振→→拉桿安裝→→人工補(bǔ)料→→三輥軸整平→→精平飾面→→切縫→→填縫→→養(yǎng)生→→硬刻槽→

[江蘇]水泥混凝土路面施工技術(shù)方案

1,、全長(zhǎng)2700米,，路面坡度1.5%，路肩寬為2*0.7米,，路面寬度3米,。150厚6％灰土路基。15公分厚C30混凝土路面,、路肩兩側(cè)各做600寬,、100厚東凌電幫碳渣并壓實(shí)。

第14講-水泥混凝土路面施工技術(shù)(一)

第14講-水泥混凝土路面施工技術(shù)(一),，內(nèi)容詳盡,，供參考

瀝青混凝土面層施工施工技術(shù)交底記錄

主橋樁號(hào)（DB4+688.517-DB5+214.483），全長(zhǎng)為525.966m,，自上而下依次為：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土(AC-13C),、粘層油、7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25F),。

公路水泥混凝土路面施工技術(shù)方案

本項(xiàng)目地址位于如東縣高新區(qū)東二環(huán)路東側(cè),、掘坎公路北側(cè)五總村29組、30組，道路3米寬,、道路總長(zhǎng)2700米,。

城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)程

本標(biāo)題為城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)程，其包含的內(nèi)容僅供參考,。

瀝青混凝土復(fù)合式路面施工技術(shù)方案

xx隧道位于xx至xx高速公路K42+772處,，隧道為雙向聯(lián)拱隧道，起訖里程為K42+772～K42+870,，全長(zhǎng)為98米,，該隧道路線縱坡為1.220%，隧道路面橫坡為2.0%,；隧道內(nèi)行車道寬為12.75m,。

瀝青混凝土復(fù)合式路面施工技術(shù)方案.

xx隧道位于xx至xx高速公路K42+772處，隧道為雙向聯(lián)拱隧道,，起訖里程為K42+772～K42+870,，全長(zhǎng)為98米，該隧道路線縱坡為1.220%,，隧道路面橫坡為2.0%,；隧道內(nèi)行車道寬為12.75m。