路基施工監(jiān)理控制要點(diǎn)

施工單位的土工試驗(yàn)室和室外檢測(cè)設(shè)備,、儀器設(shè)備應(yīng)經(jīng)過(guò)有關(guān)計(jì)量部門(mén)和有關(guān)部門(mén)標(biāo)定，且在有效期內(nèi),。試驗(yàn)員應(yīng)持證上崗，并熟悉檢測(cè)試驗(yàn)方法,。

路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

本合同段路基工程長(zhǎng)度共1.661Km,，其中挖方12.28萬(wàn)方，填方33.88萬(wàn)方（填土為灰土）,，防護(hù)2.396萬(wàn)方,，過(guò)濕路基處理設(shè)置灰土樁49952m，碎石樁299283m,。

路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)ppt

本資料為路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（ppt）,，共35頁(yè)。 為了保證路基施工質(zhì)量,，加快路基施工進(jìn)度,，更好的貫徹執(zhí)行路基施工標(biāo)準(zhǔn)化。項(xiàng)目辦工程部遵照路基施工技術(shù)規(guī)范和路基施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南,，編制了此路基施工控制要點(diǎn)。 目錄： 施工準(zhǔn)備 土質(zhì)路塹開(kāi)挖

鉆孔灌注樁施工安全控制要點(diǎn)分析

孔位準(zhǔn)確性是安全的基石,。樁基工程，第一步是對(duì)孔位的測(cè)量與定位,，第二步是實(shí)地操作挖井口埋設(shè)護(hù)筒,，第三步是安裝鉆機(jī)就位，第四步即是開(kāi)始鉆孔,。四步中存在安全隱患的關(guān)鍵就是在測(cè)量與定位過(guò)程中的偏差,。盡量將熟悉的技術(shù)熟練的運(yùn)用于實(shí)際操作中，安全隱患的

橋梁安全施工控制要點(diǎn)

簡(jiǎn)介： 橋涵工程施工過(guò)程中,，影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較多,。因此，在安全生產(chǎn)方面要加以重點(diǎn)控制,。本章的內(nèi)容除了參照現(xiàn)行規(guī)范要求外,，還編入了基坑工程的信息化施工和特大懸索橋的施工安全控制要點(diǎn)。

施工安全控制監(jiān)理細(xì)則

監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)督促承建單位對(duì)其工程以及其管轄范圍內(nèi)的人員,、材料和設(shè)備（包括在其轄區(qū)內(nèi)業(yè)主的人員,、材料和設(shè)備）的安全負(fù)責(zé),。并負(fù)責(zé)做好其轄區(qū)內(nèi)的工作場(chǎng)所和居住區(qū)的日常治安保護(hù)工作。

橋梁安全控制要點(diǎn)資料

取土,、卸土不得有障礙物,，在挖掘時(shí)任何人不得在鏟斗作業(yè)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)停留。裝車(chē)作業(yè)時(shí),，應(yīng)待運(yùn)輸車(chē)輛停穩(wěn)后進(jìn)行,，卸土?xí)r鏟斗應(yīng)盡量放低，但不得砸撞車(chē)輛任何部位,。嚴(yán)禁車(chē)輛內(nèi)有人（司機(jī)要離開(kāi)駕駛室）,，嚴(yán)禁鏟斗從汽車(chē)駕駛室頂上越過(guò)。

靜壓管樁施工的質(zhì)量安全控制.

近幾年來(lái),，預(yù)應(yīng)力管樁由于其具有施工工期短,、單位承載力及造價(jià)較低等優(yōu)點(diǎn)，在粵東地區(qū)得到了迅猛發(fā)展及推廣應(yīng)用,。同時(shí)由于錘擊法施工在環(huán)保等方面的缺點(diǎn)日益突出,，故而靜壓法施工越來(lái)越普遍，由此而引發(fā)的許多關(guān)于靜壓管樁的質(zhì)量安全技術(shù)問(wèn)題也倍受人們的關(guān)注

路基施工安全技術(shù)交底書(shū).

為確保路基施工安全,，預(yù)防各類事故發(fā)生,，各路基施工班組必須把安全放在首要位置，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全教育,，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，確保施工安全和人身安全,。 一、路基填筑： 1,、由于路基填筑為機(jī)械化作業(yè),，施工前必須制定作業(yè)程序

安全文明施工控制要點(diǎn)

為了確保工程施工的順利進(jìn)行，確保施工生產(chǎn)人員生命安全及機(jī)具設(shè)備安全,，為工程施工提供良好的工作環(huán)境,，特制定本程序。 目錄： 目的 適用范圍 術(shù)語(yǔ)和定義 職責(zé) 工作程序 支持性文件 相關(guān)記錄

掛籃施工及安全控制培訓(xùn)講義

掛籃施工又稱為懸臂澆筑施工,，是一個(gè)能沿梁頂滑動(dòng)或滾動(dòng)的承重系統(tǒng)，其錨固懸掛在已施工梁段上,，在掛籃上可進(jìn)行下一梁段的各項(xiàng)作業(yè),，完成一個(gè)階段的循環(huán)后，掛籃即可前移并固定,，進(jìn)行下一階段的懸灌,，如此循環(huán)直至懸臂灌注完成,。

路基施工安全交底(二級(jí))

推土機(jī)安全操作規(guī)程，平地機(jī)安全操作規(guī)程,，裝載機(jī)安全操作規(guī)程

裝配式建筑施工質(zhì)量安全控制要點(diǎn)

內(nèi)容包含裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制要點(diǎn),，裝配式建筑施工安全控制要點(diǎn)等；

地鐵工程施工質(zhì)量安全控制要點(diǎn)

菜戶營(yíng)站位于菜戶營(yíng)橋南側(cè),、京九鐵路西側(cè),、六號(hào)溫泉東側(cè)（原嘉年華會(huì)館）、金泰苑小區(qū)北側(cè)綠化地內(nèi),，呈東西向布置,。菜戶營(yíng)車(chē)站結(jié)構(gòu)南距金泰苑小區(qū)最小距離約為27m，西側(cè)距離六號(hào)溫泉18.6m,，東側(cè)距離京九鐵路約為69m,，北側(cè)距離菜戶營(yíng)橋約27.6m

[河北]公路路基施工工程監(jiān)理控制要點(diǎn)卡片

【簡(jiǎn)介】 本資料為[河北]公路路基施工工程監(jiān)理控制要點(diǎn)卡片，Word格式,，共21頁(yè)

湖北省裝配式建筑施工的質(zhì)量安全控制要點(diǎn)

為加強(qiáng)我省裝配式建筑施工質(zhì)量安全控制,，湖北省建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站組織相關(guān)專家，在認(rèn)真調(diào)查研究,、充分總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上編制了本要點(diǎn),。

靜壓管樁施工的質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)安全控制

預(yù)應(yīng)力管樁由于其具有施工工期短、單位承載力及造價(jià)較低等優(yōu)點(diǎn),，粵東地區(qū)得到了迅猛發(fā)展及推廣應(yīng)用,。由于錘擊法施工在環(huán)保等方面的缺點(diǎn)日益突出，故而靜壓法施工越來(lái)越普遍,，由此而引發(fā)的許多關(guān)于靜壓管樁的質(zhì)量安全技術(shù)問(wèn)題也倍受人們的關(guān)注,。

水利工程安全控制要點(diǎn)匯總

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、高空作業(yè)的基本要求 1,、高空作業(yè)必須劃出禁區(qū),，并設(shè)置圍欄，掛牌示警,，禁止行人,、閑人誤入。 2,、從事高空作業(yè)人員必須定期進(jìn)行體檢,，患有心臟病、貧血病,、癲癇病和其他不適合高處作業(yè)的人員,，均不得從事高空作業(yè)。 3,、用于高空作業(yè)的梯子

大廈鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工安全控制

本資料為大廈鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工安全控制,，PPT格式,，34頁(yè) 內(nèi)容摘要： 上下攀爬的爬梯和吊籠均配備自鎖器和安全繩；臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)均考慮防松脫,、垮塌措施,；自制爬梯及操作吊籠必須按照《自制工器具管理規(guī)定》監(jiān)制，安裝完成必須獲得多方驗(yàn)收,、掛牌后方可使用

施工升降機(jī)加節(jié)安全控制（PPT）

建筑施工電梯在檢測(cè)單位檢測(cè)合格正常投入使用后,，梯籠向上運(yùn)行都會(huì)有上限位，上極限這兩道安全保護(hù)裝置,。上限位是靠裝在電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的上限位擋板發(fā)生動(dòng)作,，可以直接斷開(kāi)上升接觸器線圈的控制電源。上極限是靠裝在電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的上極限擋板發(fā)生動(dòng) 作,，可以直

建筑工程安全控制要點(diǎn)講解

1.1.1建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,。 1.1.2有各工種安全技術(shù)操作規(guī)程。 1.1.3配備專職安全員,。 1.1.4制定安全生產(chǎn)資金保障制度,。 1.1.5編制安全資金使用計(jì)劃并按計(jì)劃實(shí)施。 1.1.6制定傷亡控制,、安全達(dá)標(biāo),、文明施工等管理目標(biāo)。 1

淺談路基施工質(zhì)量控制

本文分析了道路路基施工中存在的普遍問(wèn)題,，針對(duì)這些難點(diǎn)問(wèn)題,，重點(diǎn)對(duì)路基施工全過(guò)程的質(zhì)量控制做了論述。

路基施工安全事故應(yīng)急預(yù)案

本文為路基施工安全事故應(yīng)急預(yù)案,，遂渝鐵路xx樞紐引入線x標(biāo)段工程,，管段起訖里程為DK136+100~DK144+273，全長(zhǎng)8.173km,，主要實(shí)物工程量土石方127萬(wàn)m3,。工程位置位于重慶市北碚區(qū)。本標(biāo)段為丘陵地貌,，地形波狀起伏,，地面橫坡

施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)理控制要點(diǎn)

本資料為施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)理控制要點(diǎn)，word格式,，共9頁(yè),。 主要內(nèi)容包括： 一、模板承重架 二,、腳手架 三,、建筑機(jī)械 四、施工臨時(shí)用電

路基施工三級(jí)安全技術(shù)交底全套

二級(jí)安全技術(shù)交底記錄表,， 三級(jí)安全技術(shù)交底記錄表

高大模板工程的施工與質(zhì)量安全控制

湖北省裝配式建筑施工質(zhì)量安全控制要點(diǎn)

為加強(qiáng)我省裝配式建筑施工質(zhì)量安全控制,，湖北省建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站組織相關(guān)專家，在認(rèn)真調(diào)查研究,、充分總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上編制了本要點(diǎn),。 本要點(diǎn)共分5章。主要內(nèi)容為：1.總則,；2.基本規(guī)定,；3.裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)；4

隧道工程施工安全控制措施技術(shù)要點(diǎn)

本資料為隧道工程施工安全控制措施技術(shù)要點(diǎn),，共24頁(yè),。 坑道開(kāi)挖后，在巖體松散破壞之前,，及時(shí)修筑一層柔性薄壁襯砌(第一次襯砌),；通過(guò)施工中的量測(cè)監(jiān)視，確定圍巖變形穩(wěn)定之后,，修筑防水層及第二次襯砌,，此即為復(fù)合襯砌施工方法(新奧法)。

冬季施工安全監(jiān)理要點(diǎn)

建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英（福建省莆田市涵江區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站 351111） [提 要]結(jié)合多年來(lái)建筑工程質(zhì)量監(jiān)督過(guò)程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗(yàn),，提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則,。 [關(guān)鍵詞] 事故調(diào)查、處理原則,、處理程序

塔吊安全監(jiān)理控制要點(diǎn)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 （一）力矩限制器 1. 分析許多倒塔事故的發(fā)生,，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過(guò)了規(guī)定：二是由于重物的水平距離超過(guò)了作業(yè)半徑所致,。安裝力矩限制器后,，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過(guò)大，而導(dǎo)致力矩超過(guò)該塔吊

建造施工成本控制要點(diǎn)

該資料為 建造施工成本控制要點(diǎn) ,，PPT格式,，共84頁(yè)。 主要內(nèi)容為建造施工成本控制要點(diǎn),，施工成本管理就是要在保證工期和質(zhì)量滿足要求的情況下,，利用組織措施、經(jīng)濟(jì)措施,、技術(shù)措施,、合同措施把成本控制在計(jì)劃范圍內(nèi)，并進(jìn)一步尋求最大程度的成本節(jié)約,。

施工安全監(jiān)督要點(diǎn)提示

工人進(jìn)廠要第一時(shí)間在市安監(jiān)站辦理平安卡（有網(wǎng)上報(bào)名清單及交款發(fā)票可暫時(shí)認(rèn)同）,，建議平安卡與工人工資掛鉤。

路基橋梁與隧道施工安全

橋梁與隧道

施工項(xiàng)目成本控制要點(diǎn)

施工項(xiàng)目成本控制要點(diǎn)

干掛石材施工的控制要點(diǎn)

石材的表面處理：表面應(yīng)干燥,，控制含水率不大于8%,；確保六面涂刷防護(hù)劑不少于兩道（時(shí)間間隔為24h）,；場(chǎng)地上排版，挑選石材的紋理,、圖案,、色差

橋梁施工監(jiān)理控制要點(diǎn)

本資料為橋梁施工監(jiān)理控制要點(diǎn)，主要內(nèi)容有： ①審查進(jìn)度,、質(zhì)量,、投資目標(biāo)要滿足合同要求；特別注意該重點(diǎn)工程的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵線路的施工技術(shù)安排能否滿足總進(jìn)度的要求,。 ②使用的規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝符合要求。 ③對(duì)承包單位各類資質(zhì)證書(shū)的審查與審

隧道施工監(jiān)理控制要點(diǎn)

洞口施工是否按施工組織設(shè)計(jì)的順序安排,，按照?qǐng)D紙及規(guī)范的要求組織施工,。洞口各項(xiàng)工程應(yīng)通盤(pán)考慮，妥善安排,，盡快完成,，為洞口安全及洞身施工創(chuàng)造有利條件。

湖北省裝配式建筑施工質(zhì)量安全控制要點(diǎn)（試行）

湖北省裝配式建筑施工質(zhì)量安全控制要點(diǎn)（試行）.doc湖北省裝配式建筑施工質(zhì)量安全控制要點(diǎn)（試行）.doc湖北省裝配式建筑施工質(zhì)量安全控制要點(diǎn)（試行）.doc

湖北省裝配式建筑施工質(zhì)量安全控制要點(diǎn)方案

本施工單位應(yīng)確保質(zhì)量安全管理體系有效運(yùn)行,，要結(jié)合裝配式建筑特點(diǎn)制定質(zhì)量安全防控措施,，嚴(yán)格執(zhí)行施工圖設(shè)計(jì)文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)使用的材料,、施工工藝嚴(yán)格管理,，強(qiáng)化施工質(zhì)量安全過(guò)程控制。

靜壓樁施工質(zhì)量和安全控制(課件).

靜壓樁施工是通過(guò)靜力壓樁機(jī)以壓樁機(jī)自重及樁架上的配重作反力將預(yù)制樁壓入土中的一種沉樁工藝,。一般情況下都采取分節(jié)壓入,，逐節(jié)接長(zhǎng)的方法，預(yù)制樁主要有預(yù)制鋼筋混凝土方樁和預(yù)應(yīng)力混凝土管樁,，目前主要用的是預(yù)應(yīng)力混凝土管樁,。 由于靜壓樁具有無(wú)振動(dòng)、無(wú)