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基坑支護安全監(jiān)理控制要點
內容簡介 建設部近幾年的事故統(tǒng)計中，坍塌事故成了繼“四大傷害”（高處墜落,、觸電,、物體打擊、機械傷害）之后的第五大傷害,。在坍塌事故中,，基坑基槽開挖、人工擴孔樁施工造成的坍塌占坍塌事故總數(shù)的65%,，所以坍塌事故也已列入建設部專項治理內容,。 在基
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噴錨網(wǎng)先進技術與深基坑支護安全
位于東南沿海的福州為典型的流塑狀淤泥土質。福州博物館深基坑支護就是其中一例,，它所處的基坑涉及土層自上而下,，分別為雜填土、耕植土和淤泥三層
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深基坑噴錨網(wǎng)支護監(jiān)理控制要點
隨著我國經(jīng)濟建設的迅猛發(fā)展,，各個城市的大型和超高層建筑大量涌現(xiàn),。迄今為止，全國高度超過200米的超高層建筑已達20余幢,?；庸こ坛尸F(xiàn)出緊（場地緊湊）、近（工程距離近）,、深（越來越深）,、大（規(guī)模和尺寸大）等特點。目前國內高層建筑地下室最深的福
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基坑支護安全監(jiān)理要點（58頁）
基坑支護安全監(jiān)理要點,，內容包括： 一,、一般規(guī)定 二、施工方案 三,、臨邊保護 四,、坑壁支護 五、排水措施 六,、坑邊荷載 七,、上下通道 八,、土方開挖 九、基坑支護變形監(jiān)測
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深基坑支護安全施工管理指引
1、總則,、術語與定義 2,、工作內容,、職責、事故處理和報告 3,、關聯(lián)文件 4,、相關附件 附件一《基坑支護環(huán)境調查表》 附件二 《基坑支護設計方案審查工備案》 附件三《基坑支護安全檢查表》 附件四 基坑土方開挖注意事項 附件五 《基坑支護常見問
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深基坑土方開挖及支護施工安全技術
深基坑工程是指開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖,、支護,、降水工程；或者開挖深度雖未超過5m,，但地質條件,、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑（構筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖,、支護、降水工程,。
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某深基坑支護施工設計
①層—粉土(Q4al+1)：灰黃色，稍濕～濕,，松散,。含少量的植物根系，搖震反應中等,，無光澤反應,，干強度和韌性低，地表0.30～0.50m為耕植土,；層頂標高25.55m～27.12m,，層厚2.20m～2.80m；場地均有分布,。 ②層—粘土(Q
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深基坑工程的計價要點
近年來,，我國各大中城市萬幢高樓拔地而起，10層以上的建筑物已隨處可見,。同時,，這些已建和在建的高樓、超高樓,，其基坑深度已逐漸由6m,、8m發(fā)展至10m、20m以上,。伴隨著這些大工程的實施,，深基坑工程的設計、施工技術與計價也尤為重要
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關于某深基坑支護結構計算
簡要論述了深基坑支護結構計算中的增量法與總量法的適用條件，指出對于線性受力繼承性問題,，兩者的計算結果應是一致的,。
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深基坑開挖及支護安全專項施工方案
本工程采用機械開挖、微差爆破施工,，坡面采用臨時掛網(wǎng)噴漿的支護形式及復合土釘支護,，并掛網(wǎng)噴漿的方法。
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某住宅樓深基坑支護安全監(jiān)控應急預案
內容簡介 1,、坑壁坍塌原因分析及預防措施和處理方案 坑壁坍塌處理原則：治塌先治水 ⑴開挖深度超前,，應力錨索（包括達到設計張拉值時間）未及時跟上，支護樁失穩(wěn),。 預防措施：按施工方案所確定的開挖方式,、開挖進度施工，施工期間項目部派相關管理人員全
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深基坑支護開挖工程安全監(jiān)理實施細則
回填過程中,，嚴格控制兩側回填高差不得大于1m,，已填土應挖臺階，其寬度不小于1m,，高度不大于0.5m,，并控制回填速率?；靥顧C具不得碰撞頂板結構及外防水保護層,，結構兩側及頂部500mm范圍內以及地下管線周圍應采用人工使用小型機具夯填。
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土方開挖深基坑支護及降水安全專項施工設計
本文檔為土方開挖深基坑支護及降水安全專項施工設計,。內容有土方開挖深基坑支護及降水安全專項施工方案,。內容詳盡，可供參考,。
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深基坑支護及邊坡防護技術
1工程概況 鑫茂大廈工程地下為4層,，工程設計±0.00＝49.20m，場地內室外地面平均標高按-1.00m進行平整,，基礎呈方形,，平面尺寸為126.3m×95.35m，基礎平面面積為12042.70m2,，基底標高-17.50m～-18.90m
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深基坑工程安全應急預案
1,、應急預案的方針與原則2、應急預案工作流程圖3,、成立專項應急救援組織機構4,、明確應急組織的分工職責5、事故處理培訓和演練6.支護過程中突發(fā)事件風險分析和預防7,、醫(yī)療設施和急救設施計劃8,、應急響應9,、突發(fā)事件應急預案10、現(xiàn)場恢復11,、預案
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木工地深基坑支護方案
13.5米深基坑開挖方案工程是由十堰市福澤苑房地產有限公司投資興建的,。位于十堰市上海路鄖陽師專大門口，擬建地上四幢29層,，地下三層,，基坑開挖深度暫定 13.5米，基坑開挖線周長440m,。
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車站深基坑開挖支護方案
基坑圍護結構設計如下：小里程端線左側73.8m、線右側64.8m及車站兩個端頭采用肋板錨桿擋墻,，其它段均采用排樁錨索擋墻,，其中錨桿數(shù)量為112T，錨索16509m,，挖孔樁2425m,，暗柱1451m。
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深基坑降水設計及安全施工
地鐵深基坑施工中與降水有關的安全問題1、采用了降水措施后,，不一定能解決局部的水位過高的問題,。可以采用局部加井,、局部明排處理,； 2、成都地區(qū)的下伏基巖,，一般為白堊紀的泥巖或泥質粉砂巖為主,。這套地層在水文地質學中定為非含水層或隔水層。但事實上有
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深基坑支護施工測量與監(jiān)測
當前,，基坑支護設計尚無成熟的方法用以計算基坑周圍的土體變形,，施工中通過準確及時的監(jiān)測，可以指導基坑開挖和支護,，有利于及時采取應急措施,，避免或減輕破壞性的后果
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淺談深基坑工程的計價要點
近年來,，我國各大中城市萬幢高樓拔地而起,，10層以上的建筑物已隨處可見,。同時，這些已建和在建的高樓,、超高樓,，其基坑深度已逐漸由6m、8m發(fā)展至10m,、20m以上,。伴隨著這些大工程的實施，深基坑工程的設計,、施工技術與計價也尤為重要,。
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深基坑支護結構的實用
深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用
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新橋深基坑支護方案(正式）
廣深高速新橋出口片區(qū)排水工程（一期）泵站工程是廣深高速新橋出口片區(qū)排水工程的一部分，是為解決片區(qū)中外環(huán)路局部低洼點水淹而建設的,，泵站位于沙井街道廣深高速新橋出口外環(huán)路南側段內側,，往深圳方向匝道高架橋右下方。
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淺談深基坑支護類型選擇
深基坑支護不僅要求確保邊坡的穩(wěn)定,，而且要滿足變形控制要求，以確?；又車慕ㄖ?,、地下管線、道路等的安全,。如今支護結構日臻完善,，出現(xiàn)了許多新的支護結構形式與穩(wěn)定 邊坡的方法。
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某深基坑錨桿支護施工工法
本資料為深基坑錨桿支護施工工法,，內容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術方案等,，設計精準,，內容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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深基坑錨桿支護的施工工法
本資料為深基坑錨桿支護施工工法,，內容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術方案等,，內容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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深基坑支護施工組織設計
F1-1項目場地位于廣州市天河區(qū) 華夏路與金穗路交界處,，地塊處于華夏路的東側、金穗路的南側,，占地面積為17580m,，建筑面積約20萬m，擬建超高層的商務辦公樓,，建筑層數(shù)地上46層,，地下室4層，結構形式為框剪結構,，基礎形式擬采用樁基礎,。 本次
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深基坑支護問題與方案的研究
深基坑的開挖不可避免地對地面建筑物和附近管線及地鐵隧道產生影響。因此深基坑開挖對鄰近結構物的影響應引起工程界的普遍關注,，但就目前而言其的重視程度還遠遠不夠,。下面主要就深基坑支護存在的問題，以及為應對這些問題而采取的方案進行探討,。
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深基坑土釘支護施工應用
本資料為深基坑土釘支護施工應用,，內容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術方案等,，設計精準，內容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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安全驗收與檢測花園1＃基坑支護
本資料為：安全驗收與檢測資料,，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享，供大家學習,，內容詳實,，可供下載參考。
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某新橋深基坑支護方案(正式）
2,、鋼板樁的選用 根據(jù)工程所在地場地特點,，結合鋼板樁的特性、施工方法等方面進行考慮,，選用拉森Ⅳ號鋼板樁,，拉森Ⅳ號鋼板樁寬度適中，抗彎性能好，依地質資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長度6長,，要求鋼板樁入土深度達樁長0 .5倍以上,。
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深基坑支護施工組織設計'
軸攪拌動力裝置,，配備DH-608履帶式樁機各1臺,，實行一次鉆攪達到設計深度，沿基坑圍護中心線制作單排水泥土連續(xù)墻,。
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新橋深基坑支護方案(正式）'
新橋出口片區(qū)排水’工程(一期)泵站工程設計文件,。 2.擬建工程現(xiàn)場踏勘的情況及市場和社會調查資料 3. 《深圳地區(qū)建筑深基坑支護技術規(guī)范SJG05-96》 4.《建筑基坑工程技術規(guī)范》（YB9258-97）。 5.《建筑基坑支護技術規(guī)程》（
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深基坑支護的超期使用與加固
深基坑支護結構的使用超過設計使用期限后,，應根據(jù)具體情況采取不同的加固措施，并加強監(jiān)測,，才能確?；又ёo結構的安全。
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淺談我國深基坑支護技術
為了保證建筑物的穩(wěn)定性,，建筑基礎都必須滿足地下埋深嵌固的要求,。建筑高度越高，其埋置深度也就越深,，對基坑工程的要求越來越高,。
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深基坑支護設計與施工管理
隨著城市建設步伐的不斷加快，伴隨而來的是城市建設用地日益減少,，現(xiàn)在已受到政府和社會各界的廣泛關注,。目前，“寸土寸金”在我國各大城市體現(xiàn)的淋漓盡致,，建筑結構主體越來越高,，建筑基坑越來越深，并且很多建筑工程深基坑邊坡緊鄰建筑物,。深基坑的出現(xiàn),，也