**一期三區(qū)工程由C,、D,、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成,;總建筑面積99397.79㎡,均為一類高層住宅建筑,耐火等級為一級,屋面防水等級為二級,,防水耐久年限為十五年,抗震設(shè)防的烈度6度,,設(shè)計(jì)使用年限為50年,。±0.000=265.10絕對
本資料為臨時(shí)設(shè)施施工方案_secret,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考學(xué)習(xí)。
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,,位于歐韻公園西北側(cè),,沿匯通路布置。車站形式為地下雙層島式車站,,設(shè)置4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭,。車站中心里程為K29+244.822,車站總長227.5m,,標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度20.9米,,盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米
賓館17層,框架結(jié)構(gòu),,抗震7級,,臨時(shí)設(shè)施施工方案以及布置。
吊嶺隧道位于甘肅省蘭州市榆中縣和平鎮(zhèn)高營村甘巴嶺社,,隧道進(jìn)口位于甘巴嶺社村口的“V”字形深切溝谷陡峻斜坡上,,車輛無法到達(dá),交通不便,;出口位于甘巴嶺社西側(cè),,地勢相對平坦,農(nóng)田,、灌溉水井遍布,,交通不便利,需要修建施工便道,,與甘巴嶺2號大橋0#橋
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),;中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細(xì)砂巖,屬軟質(zhì)巖,,受構(gòu)造影響輕微,,巖石為弱風(fēng)化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,,巖體較完整,,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案
本工程位于李滄區(qū)文昌閣社區(qū),,文昌路與文安路交界處,靠近城市主干道重慶中路,。由13#樓,、16#樓和A-1地下車庫(J-2軸以北)組成,建筑面積約為38403m?,。
縣道南美路(XKC3)沱江大橋加寬改造工程主線全長1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線橋長),。新建沱江大橋橋長457m,,橋?qū)?9.25m;牌樓跨線橋橋長221m,,橋?qū)?6m,;左轉(zhuǎn)匝道橋橋長222.0 m,橋?qū)?.5m,; A匝道長129
吊籃內(nèi)側(cè)距離建筑物間隙為100 - 200mm ,,兩個(gè)吊籃之間的間隙不得大于 200mm. 吊籃的最大長度不宜超過8m,自制吊籃的最大長度不能超過6m,,寬度為0.8 -1.2m,,高度一般不宜超過兩層。特殊需要應(yīng)專門設(shè)計(jì),,每層高度不超過 2m
栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內(nèi)的南椏河上,,為南椏河六個(gè)梯級開發(fā)中的第五級。工程為引水式水電站,,在栗子坪建調(diào)節(jié)池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區(qū)間流量,,經(jīng)左岸引水隧洞、埋藏式調(diào)壓室和壓力管道,,在南椏河左岸Ⅰ級階地上建廠發(fā)電
土方鏟,、運(yùn)卸等環(huán)節(jié)設(shè)置專人淋水降塵。現(xiàn)場一般情況下不堆放土方,,如特殊情況需在現(xiàn)場堆放時(shí),,應(yīng)采取覆蓋、表面臨時(shí)固化,、及時(shí)淋水降塵等措施,。回填施工時(shí),,指派專人將運(yùn)土車車箱上兩側(cè)土方拍實(shí),,并用布蓋好,避免途中遺灑和運(yùn)輸過程中造成揚(yáng)塵,。
1 工程名稱 澤信青城20#-23#樓 2 工程地址 內(nèi)蒙古呼和浩特市如意開發(fā)區(qū),,科爾沁南路以西,滿洲里路以東,,寶音街以北,,規(guī)劃路以南。 3 建設(shè)單位 內(nèi)蒙古希望陽光實(shí)業(yè)股份有限公司 4 設(shè)計(jì)單位 北京世紀(jì)安泰建筑工程設(shè)計(jì)有限公司 5 監(jiān)理
建設(shè)地點(diǎn): NO.2014G15地塊項(xiàng)目青春街區(qū)中天一標(biāo)分一期,、二期,、三期,一期樓號為8#、9#,、10#,、12#、13#,、15#,、16#,、17#樓,,二期和三期樓號為18#、19#,、20#,、25#、26#,、27#,、28#、31#,、32#,、33
項(xiàng)目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成,;東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為21層,,建筑高度為80.000m;西側(cè)塔樓為辦公樓,,層數(shù)為42層,,建筑高度為135.390m;商業(yè)裙房三層,,建筑高度為18.100m,;地下室三層,地下埋深為-15.2
本資料為,;道路工程安全設(shè)施施工方案-內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
本項(xiàng)目是聯(lián)系花荄組團(tuán)區(qū)與綿陽中心城區(qū)的重要通道,同時(shí)也是來聯(lián)系北川新縣城與綿陽中心城區(qū)的重要通道,,是綿陽科創(chuàng)園區(qū)綿廣高速以西的重要干道,,是科創(chuàng)園區(qū)九洲大道的延長線。 本路段設(shè)置道路界碑,、百米牌,、公里牌、安全設(shè)施(人行欄桿,、防撞筒,、防撞護(hù)欄等
設(shè)計(jì)為分離式隧道,洞室凈空14.75×5.0m,起訖樁號左線ZK340+815~ZK341+032,,長217m,;右線YK340+763~YK341+994,長231m,,呈90°方向展開,;進(jìn)洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高左線242.34m、右線242.964m
做好樓板預(yù)留洞,。排水管道安裝前對土建協(xié)商作出放線要求,,找好衛(wèi)生器具的甩口尺寸以及甩口高度,由干管,、立管到支管依次安裝,,并在土建封堵樓板洞前再次核定坐標(biāo)是否準(zhǔn)確。
進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差,,臨時(shí)邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,,采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級,,開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,,采用大管棚+錨桿支護(hù)。
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以砼工程居多,。
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設(shè)牢固,,正面為大門并設(shè)有門簾,,四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,,才能有效的防止混凝土受凍,。
珠江新城隧道施工方案.doc,內(nèi)容詳細(xì),,可供網(wǎng)友們參考下載,。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,,包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道。
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,,鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,,緩沖層采用300g/m2土工布,而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下: 基面檢查:利用工作平臺將支護(hù)裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除,并用砂漿抹成圓曲面,,以防其刺破防
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,,易發(fā)生巖爆,,對隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下,終點(diǎn)往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,,YK1+740~YK2+892.270,線路總長1.152km,。 本項(xiàng)目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分: (1)隧道出口段右線U
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),,施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,利于隧道施工,。 2,、工程概況 XX隧道全長2525m,開挖斷面達(dá)152m2,,其中Ⅲ級圍巖280m,,Ⅳ級圍巖400m,Ⅴ級圍巖1085m,,明挖段760m,。 3、隧道開挖施工方法
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進(jìn)度,、安全。根據(jù)工期要求,,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌、整平層施工,、二襯施工,、電纜槽施工,、洞門施工;莊子隧道洞門施工,。
石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破,、下臺階預(yù)裂爆破,嚴(yán)格控制超挖,。對軟巖,、破碎巖層,實(shí)施淺眼多循環(huán),,超前支護(hù)及強(qiáng)支護(hù),、早封閉的開挖原則。
隧道為小凈距隧道,,單洞長582m,。最大埋深48米,洞門墻采用C20級砼澆筑,,洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),,該隧道呈兩邊低中間高,地形起伏較大,,其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹,、灌木,、雜草為主,生長茂密,。耕地以沖田為主,,間有少量旱地。
資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案,,內(nèi)容完整,,值得參考,可供設(shè)計(jì)師下載,。
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)(榆發(fā)改[2016]230號),,工程總灌溉面積11400畝,其中自流灌溉3200畝,,低揚(yáng)程提灌4400畝,,高揚(yáng)程提灌3600畝。 工程總工期12個(gè)月,。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧
本合同段內(nèi)有1座隧道(鐵鎖關(guān)隧道),,為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道。隧道全長257 m,,隧道凈空(寬×高):2×9.75×5m,,隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),,該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,圍巖類別為Ⅱ類,。隧道的地下水主要來源于
引水隧洞隧道施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本資料為:連拱隧道專項(xiàng)施工方案,,內(nèi)容顯示,,可供網(wǎng)友參考。
隧道供電設(shè)施施工方案
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