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某隧道輔助洞室施工方案
某隧道起訖里程YDK403+585～YDK408+286,，全長4701m,，線路前進方向設(shè)計為單向上坡,，坡度設(shè)計為10.3‰,。 洞內(nèi)主要巖性為泥灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、夾灰?guī)r,、頁巖及煤層,，部分地段出露輝綠巖入侵體。 隧道洞身主要圍巖類型為Ⅲ級3780
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隧道輔助性施工措施施工方案
設(shè)計為分離式隧道,，洞室凈空14.75×5.0m,，起訖樁號左線ZK340+815～ZK341+032,，長217m,；右線YK340+763～YK341+994,，長231m，呈90°方向展開,；進洞口設(shè)計標高左線242.34m、右線242.964m
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賓館臨時設(shè)施施工方案
賓館17層,，框架結(jié)構(gòu),，抗震7級，臨時設(shè)施施工方案以及布置,。
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臨時設(shè)施施工方案_secret
本資料為臨時設(shè)施施工方案_secret,，內(nèi)容詳實，可供參考學(xué)習(xí),。
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[重慶]臨時設(shè)施施工方案
**一期三區(qū)工程由C,、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成,；總建筑面積99397.79㎡,，均為一類高層住宅建筑，耐火等級為一級,，屋面防水等級為二級,，防水耐久年限為十五年，抗震設(shè)防的烈度6度，設(shè)計使用年限為50年,?！?.000=265.10絕對
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黃土隧道建設(shè)施工方案
吊嶺隧道位于甘肅省蘭州市榆中縣和平鎮(zhèn)高營村甘巴嶺社，隧道進口位于甘巴嶺社村口的“V”字形深切溝谷陡峻斜坡上,，車輛無法到達,，交通不便；出口位于甘巴嶺社西側(cè),，地勢相對平坦,，農(nóng)田、灌溉水井遍布,，交通不便利,，需要修建施工便道，與甘巴嶺2號大橋0#橋
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地鐵臨時設(shè)施施工方案
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,，位于歐韻公園西北側(cè),，沿匯通路布置。車站形式為地下雙層島式車站,，設(shè)置4個出入口和兩組風(fēng)亭,。車站中心里程為K29+244.822，車站總長227.5m,，標準段結(jié)構(gòu)寬度20.9米,，盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米
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某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整,，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
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某某大橋臨時設(shè)施施工方案
縣道南美路（XKC3）沱江大橋加寬改造工程主線全長1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線橋長)。新建沱江大橋橋長457m,，橋?qū)?9.25m,；牌樓跨線橋橋長221m，橋?qū)?6m,；左轉(zhuǎn)匝道橋橋長222.0 m,，橋?qū)?.5m,； A匝道長129
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手動吊籃支撐設(shè)施施工方案
吊籃內(nèi)側(cè)距離建筑物間隙為100 － 200mm ，兩個吊籃之間的間隙不得大于 200mm. 吊籃的最大長度不宜超過8m,，自制吊籃的最大長度不能超過6m,，寬度為0.8 －1.2m，高度一般不宜超過兩層,。特殊需要應(yīng)專門設(shè)計,，每層高度不超過 2m
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李滄區(qū)臨時設(shè)施施工方案
本工程位于李滄區(qū)文昌閣社區(qū)，文昌路與文安路交界處,，靠近城市主干道重慶中路,。由13#樓、16#樓和A-1地下車庫（J-2軸以北）組成,，建筑面積約為38403ｍ?,。
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交通安全設(shè)施施工方案
交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案
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引水隧洞與臨時設(shè)施施工方案
栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內(nèi)的南椏河上，為南椏河六個梯級開發(fā)中的第五級,。工程為引水式水電站,，在栗子坪建調(diào)節(jié)池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區(qū)間流量，經(jīng)左岸引水隧洞,、埋藏式調(diào)壓室和壓力管道,，在南椏河左岸Ⅰ級階地上建廠發(fā)電
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建筑施工臨時設(shè)施施工方案
項目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成,；東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為21層,，建筑高度為80.000m；西側(cè)塔樓為辦公樓,，層數(shù)為42層,，建筑高度為135.390m；商業(yè)裙房三層,，建筑高度為18.100m,；地下室三層，地下埋深為-15.2
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道路工程安全設(shè)施施工方案-
本資料為,；道路工程安全設(shè)施施工方案-內(nèi)容詳實，可供參考
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澤信青城一期臨時設(shè)施施工方案
1 工程名稱 澤信青城20#-23#樓 2 工程地址 內(nèi)蒙古呼和浩特市如意開發(fā)區(qū),，科爾沁南路以西,，滿洲里路以東，寶音街以北,，規(guī)劃路以南,。 3 建設(shè)單位 內(nèi)蒙古希望陽光實業(yè)股份有限公司 4 設(shè)計單位 北京世紀安泰建筑工程設(shè)計有限公司 5 監(jiān)理
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遼安路交通安全設(shè)施施工方案
本項目是聯(lián)系花荄組團區(qū)與綿陽中心城區(qū)的重要通道，同時也是來聯(lián)系北川新縣城與綿陽中心城區(qū)的重要通道,，是綿陽科創(chuàng)園區(qū)綿廣高速以西的重要干道,，是科創(chuàng)園區(qū)九洲大道的延長線,。 本路段設(shè)置道路界碑、百米牌,、公里牌,、安全設(shè)施（人行欄桿、防撞筒,、防撞護欄等
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住宅樓工程臨時設(shè)施施工方案
建設(shè)地點： NO.2014G15地塊項目青春街區(qū)中天一標分一期,、二期、三期,，一期樓號為8#,、9#、10#,、12#,、13#、15#,、16#,、17#樓，二期和三期樓號為18#,、19#,、20#、25#,、26#,、27#、28#,、31#,、32#、33
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艾壩隧道進洞輔助施工-管棚施工方案
艾壩隧道設(shè)計為分離式長隧道,，左幅隧道起訖樁號為ZK22+280～ZK23+480,長1200m,，最大埋深約142m。右幅隧道起訖樁號為YK22+280～YK23+482,長1202m,，最大埋深約139m,。本隧道位于沿河縣和平鎮(zhèn)境內(nèi)，地貌類型
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江蘇某公司臨時設(shè)施施工方案
土方鏟,、運卸等環(huán)節(jié)設(shè)置專人淋水降塵?，F(xiàn)場一般情況下不堆放土方，如特殊情況需在現(xiàn)場堆放時,，應(yīng)采取覆蓋,、表面臨時固化、及時淋水降塵等措施,?；靥钍┕r,，指派專人將運土車車箱上兩側(cè)土方拍實，并用布蓋好,，避免途中遺灑和運輸過程中造成揚塵,。
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某住宅工程給排水設(shè)施施工方案
做好樓板預(yù)留洞。排水管道安裝前對土建協(xié)商作出放線要求,，找好衛(wèi)生器具的甩口尺寸以及甩口高度,，由干管、立管到支管依次安裝,，并在土建封堵樓板洞前再次核定坐標是否準確,。
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大拉山隧道進洞施工方案
進洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡,，采取先支護后進洞措施,。進洞口段圍巖為Ⅴ級，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,，采用大管棚+錨桿支護,。
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【福建】某隧道專項施工方案
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時，左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,，12處
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珠江新城隧道施工方案
珠江新城隧道施工方案.doc，內(nèi)容詳細,，可供網(wǎng)友們參考下載,。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口，包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道,。
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隧道二次襯砌施工方案
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層，緩沖層采用300g/m2土工布,，而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺將支護裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除,，并用砂漿抹成圓曲面,，以防其刺破防
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隧道進洞專項施工方案
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆,，對隧道施工不利,。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計,，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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某小凈 距隧道施工方案.
隧道為小凈距隧道，單洞長582m,。最大埋深48米,，洞門墻采用C20級砼澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
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公路瓦斯隧道施工方案
目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項施工方案――――――――――――4 一,、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機構(gòu)的建立―――――4 二,、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三、
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電力隧道(暗挖)施工方案
東林二路,、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程,，位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路,、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè),，南起成趙路，北至三環(huán)路,，其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道,、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,，終點接三環(huán)
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山嶺隧道專項施工方案
杭州市紫之隧道（紫 金港路—之江路）工程土建第Ⅱ標段施工,，主要組成分為四部分，分別為主隧道,、南口匝道,、匝道接線道路及隧道管理用房。其中主隧道為1#隧道西線K1+530～K3+550,，長2020m,，1#隧道東線K1+570～K3+555，長1
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旗嶺隧道開挖施工方案
旗嶺隧道隧址區(qū)出露的地層有第四系全新統(tǒng),、燕山侵入群,，主要巖性為花崗巖。區(qū)域內(nèi)第四系全新統(tǒng)地層主要為發(fā)育于溝谷處的沖洪積層及丘陵地帶的殘坡積層,，沖洪積層,，粉質(zhì)粘土，黃褐色,，可塑,，分布于進口谷底。殘坡積層,，分布于進口緩坡處及丘坡表層,，為粉質(zhì)粘土
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隧道溶洞處理施工方案
據(jù)區(qū)域構(gòu)造資料，場區(qū)附近主要發(fā)育有F15,、F16斷裂,，簡述如下： 1)F15紅河斷裂(金沙江—哀牢山大斷裂,、洱海深大斷裂)：區(qū)域性斷裂，云南境內(nèi)長920km,，走向NW,，斷層面向NE傾，傾角70°左右,，斷面光滑平直,，可見壓碎砂巖、灰?guī)r,、擠壓條
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某隧道進口便道施工方案
1,、原便道離洞口高差太大，現(xiàn)有三號便道端頭在某隧道洞口下方,，與洞口路面高差為15.4m,，必須將其延伸修筑至洞口路面處，今便道終點處擋墻垮塌,，將其恢復(fù)難度很大,； 2、經(jīng)測量放樣,，某大橋左線3#橋臺的位置在zk116+989.75,，左線2#墩的
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某隧道削竹式明洞施工方案
xx隧道是xx公路重點控制工程之一，該隧道位于分離式路基段,，設(shè)置為上下行左右線隧道,，洞口線間距39米，其中：左線隧道全長4090米,，右線隧道全長4060米,，隧道由xx負責(zé)施工進口方向（左線L=2550m、右線長=2515m）,，xx負責(zé)施工出
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某市隧道組織施工方案
石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破,、下臺階預(yù)裂爆破，嚴格控制超挖,。對軟巖,、破碎巖層，實施淺眼多循環(huán),，超前支護及強支護,、早封閉的開挖原則。
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專項施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹,、灌木、雜草為主,，生長茂密。耕地以沖田為主,，間有少量旱地,。
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沖天院子某隧道施工方案
沖天院子隧洞是重慶松溉長江提水工程項目第一合同段的重要組成部分,也是我合同段的重點控制性工程。隧洞起點里程為：K10+043.38,，止點里程為：K10+201.35,，隧洞洞身橫斷面為圓形，直徑為：D2000,。
隧道輔助設(shè)施施工方案
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