高速公路橋梁施工組織設計

高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,，連接虹橋機場延安西路高架,、外環(huán)線、滬青平公路,。

高速公路橋梁施工測量方案

廣中江高速公路項目第 TJ10 合同段起訖樁號為 K42+280.039～K47+610.644,， 路線全長 5.331km。全線位于中山市內(nèi),，本標段起于中山歐盈光電公司外墻北側(cè),， 沿嶺欄路跨過鯉魚砠后設黃圃互通，線位繼續(xù)往東,，跨越大魁河進

高速公路橋梁高墩施工

先對墩柱的結構線及墩柱中線進行測量放樣,，墩柱前后、左右邊緣距設中心線尺寸容許偏差10mm,。墩柱施工前,，將樁頂沖洗干凈，并將墩柱結構線以內(nèi)的混凝土面鑿除浮漿,，整理連接鋼筋,。

高速公路橋梁施工全套圖紙

貴陽至黃平在建高速公路雙向六車道橋梁施工圖紙全套,。橋梁位T梁預應力,，橋梁長度為800,米

高速公路橋梁施工組織設計附表

資料內(nèi)容包含：分項工程生產(chǎn)率及施工周期表、分項工程進度率計劃（斜率圖）,、工程管理曲線,、施工總體計劃表、施工總平面布置圖,、外供電力需求計劃表,。

高速公路橋梁施工設計方案

施工測量：本工程施工范圍大，總長達1500M,，為此需選用精度高,，易操作的測量設備（詳見主要測量器具配備表）。 打樁設備：本工程樁基均為Φ600PHC樁長42-56m,，樁機的選擇宜選用大型機具設備進行打設,，并配備相應噸位吊機喂樁,。 下部結構垂

大廣高速公路橋梁蓋梁施工文案

大慶至廣州國家高速公路XX至XX(贛粵界)段是大慶至廣州國家高速公路在江西省境內(nèi)的末段，也是江西三縱四橫主骨架的第三縱,，本項目的建設對大慶至廣州高速公路的全線貫通,，對促進江西省高速公路網(wǎng)絡的形成，縮短江西至廣州的時間距離,，發(fā)揮高速公路網(wǎng)路效

跨某高速公路橋梁施工方案

本文檔為：跨某高速公路橋梁施工方案,。內(nèi)容詳實，可供參考,。

某跨高速公路橋梁施工方案

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某高速公路橋梁施工監(jiān)控方案

XX 特大橋位于宣漢縣 XX 鎮(zhèn),，是 XX 至 XX 高速公路跨越小河溝的一座特大橋。 主橋平面位于半徑為 1500 米的圓曲線上,， 小河溝不通航,，橋高不受設計洪水位控制， 由路線標高決定,，橋面至溝底水面約 115m,。 XX 特大橋跨徑組合

高速公路橋梁施工標準化管理指南（含流程圖）

1.1.1 為規(guī)范高速公路橋梁工程施工，克服質(zhì)量通病,，提高管理水平,，保證施工質(zhì)量，編制本指南,。 1.1.2 本書適用于福建省所有新建,、在建高速公路項目（含連接線）橋梁工程施工管理。

高速公路橋梁維修加固

我國高速公路橋梁多采用混凝土結構,，而裂縫是混凝土結構土結構最常見的病害,。裂縫寬度到達一定程度后會加速該位置的鋼筋銹蝕，銹脹作用可能致使混凝土脫落,，使更多鋼筋外露,。同時會降低梁體的剛度，嚴重的會危及橋梁的使用,。

高速公路橋梁維修加固施工組織設計

概述： K351+648橋梁位于界首,橋梁標準跨徑為3-10m,上部采用鋼筋混凝土空心板,；下部結構采用雙柱式墩，樁柱式橋臺橋面鋪裝為C30水泥混凝土結構. 本項目工程計劃2008年11月5開工,，2009年5月5日竣工,，工期6個月。 橋梁加固

高速公路橋梁專項施工方案11

我單位成立“運河高速公路LJZ項目部第三分部”,，全面負責本分部工程的施工組織管理,。項目經(jīng)理部編制36人，其中項目經(jīng)理1人,，總工程師1人,，項目副經(jīng)理2人,，黨工委書記1名。下設工程技術部,、安全質(zhì)量部,、計劃合同部、財務部,、物資設備部,、中心試驗室和

兩徽高速公路橋梁施工安全監(jiān)理細則

簡介： 安全生產(chǎn)貫穿于自開工到竣工的施工生產(chǎn)的全過程，因此,，安全工作存在于每個分部分項工程,、每道工序中，也就是說那里的安全防護措施不落實,，那里就有發(fā)生傷亡事故的可能,。安全監(jiān)理不僅要監(jiān)督檢查各部位安全防護措施的貫徹落實，還應該了解建筑施工中的

[浙江]高速公路橋梁拼寬施工方案

互通工程主線拼寬橋和 高速公路 沿江大橋相拼接,。其中主線拼寬橋左幅長度為257.85m,，橋面變寬自0m變化至9.034m。右幅長度為237.85m,，橋面變寬自0m變化至11.75m,。主線拼寬橋上部構造與老橋采用相同的空心板梁，連續(xù)橋面結構形

高速公路橋梁,、涵洞施工方案大全

我項目部承建的307線國道復線改造工程坡頭—水峪K21+800-K28+754.961段路基,、構造物工程。全長6.955Km,，其中K21+800-K23+960段為石方爆破,，山頭高H=15m，總的爆破方量63248.7立方米,，巖石為硅質(zhì)石灰

某高速公路橋梁高墩施工方案

摘要：隨著高速公路向山區(qū)的延伸,跨越深溝谷的高墩高架橋不可避免地廣泛應用于山區(qū)高 速公路建設中,而高墩柱的施工往往成為控制工程施工進度和工程成本的關鍵,。本文就吉茶 高速公路C1 合同段沖木林1 號高架橋高墩柱施工實踐介紹了高墩施工技術。

跨既有高速公路橋梁施工方案

跨xx高速公路的橋梁施工段落為主線3號橋24#墩至26#墩2聯(lián)和G線2號橋25#墩至29#墩1聯(lián),，基礎為鉆孔灌注樁基礎、承臺,；下部結構形式為柱式墩,、蓋梁；上部結構為預應力現(xiàn)澆箱梁結構,。

高速公路橋梁樁基施工組織設計

該資料為高速公路橋梁樁基施工組織設計 在施工過程中要以控制性工程為重點,，做好施工組織設計,、工期網(wǎng)絡圖設計以及確保工程質(zhì)量的管理制度和措施，對控制性工程配備足夠的施工機械設備和人員,，并安排盡早開工,，全面施工，流水作業(yè),，保證工期進度,。

高速公路橋梁跨線施工安全專項方案

本工程路線全長8.45207km，采用雙向四車道高速公路標準,，路基寬25.5m,，設計時速80km/h，設計的汽車荷載等級采用公路-I級,。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋、B匝道1號橋上跨縣道,。

高速公路橋梁箱梁吊裝施工方案

本工程七座橋梁采用吊車進行梁板安裝,，其上部結構均為20m預應力簡支小箱梁，橋面連續(xù),；下部結構采用鋼筋混凝土圓柱墩,，最低墩柱2.3米，最高墩柱24米,，樁基礎,；肋板式、樁柱式及重力式橋臺,；擴大基礎和樁基礎,。

高速公路橋梁施工作業(yè)指導書

較深水域的灌注樁施工應搭設操作平臺，平臺宜采用鋼管樁搭設,，橫梁可采用型鋼或桁架等,。鋼管樁應采用錘擊、振動等方式沉入,，并應保證其承載力和穩(wěn)定性,；

高速公路橋梁施工組織設計doc.doc

跨某高速公路橋梁施工方案.PDF

麻城至武穴高速公路橋梁蓋梁施工方案

本合同段總計大橋16座，中小橋6座,，匝道橋7座,，分離式立交7座，天橋20座,。蓋梁和帽梁數(shù)量總計493個,，采用C30砼澆筑，墩柱柱徑有1.2米,、1.3米,、1.4米1.5米和1.6米4種,，形式有雙柱和三柱2種。

高速公路橋梁工程施工表格

高速公路橋梁工程施工表格,主要用于記錄高速公路橋梁工程施工數(shù)據(jù)，供您參考。

高速公路橋梁上部結構施工組織設計

本施工組織設計的編制以我處施工技術力量和歷年來橋梁施工的經(jīng)驗作為基點,，橋梁主梁以總工期11個月（計劃2005年8月1日正式開工,，2006年6月30日前竣工）作為控制進度目標，統(tǒng)籌考慮全合同段的施工工藝、現(xiàn)場布置以及施工進度計劃。本施工組織設

吉茶高速公路橋梁高墩施工技術

吉茶高速公路橋梁高墩施工技術包含 1前言 2工程概況 3高墩施工的特點及難點

某高速公路橋梁工程施工表格

本文檔為某高速公路橋梁工程施工表格。內(nèi)容有公路橋梁工程施工表格,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。

某高速公路橋梁施工安全應急救援預案

本合同段為揚州至績溪高速公路寧國至績溪段第十三合同段,，里程樁號為K56+810~K62+700,路線全長5890m。

某高速公路橋梁施做,，施工技術交底,，橋梁

某高速公路橋梁施做，施工技術交底,，希望給大家?guī)韼椭?，同時，也想和大家一起分享學習一個該文本有不足之處,！

沿德高速公路橋梁墩柱施工方案

L2K1+268連接線橋為沿德高速公路沿河互通與沿河縣X540縣道過渡引橋,。公路等級-Ⅰ級；橋面為變寬,，全橋共4聯(lián)：4*20+4*20+4*20+4*20,，上部采用普通鋼筋砼連續(xù)箱梁，下部結構0號橋臺采用樁柱式橋臺,，16號橋臺采用U臺,，擴大

高速公路橋梁箱梁吊裝詳細施工方案

本工程七座橋梁采用吊車進行梁板安裝，其上部結構均為20m預應力簡支小箱梁,，橋面連續(xù),；下部結構采用鋼筋混凝土圓柱墩，最低墩柱2.3米,，最高墩柱24米,，樁基礎；肋板式,、樁柱式及重力式橋臺,；擴大基礎和樁基礎。

高速公路橋梁預制梁場冬季施工方案

本項目為黃延高速公路LJ-6合同段包括特大橋1座,，大橋9座,，中橋2座；本合同段正線共有箱梁1111片（其中20m箱梁516片,，30m箱梁485片,，40m箱梁110片），全線共設預制梁場3座,，分別以2座剛構橋為劃分段（1號梁場位于K31+18

高速公路橋梁施工組織設計.doc (2).doc

跨某高速公路橋梁施工方案 (2).PDF

談山區(qū)高速公路橋梁設計

結合我國山區(qū)高速公路特點,，介紹山區(qū)橋梁設計中跨徑選擇原則，墩,、臺,、基礎和結構體系宜采用的形式以及橋梁和路基之間的關系。

高速公路橋面施工工藝

橋面護欄施工,，混凝土鋪裝工藝,，橋面護欄施工，混凝土鋪裝工藝,，橋面護欄施工,，混凝土鋪裝工藝

山區(qū)高速公路橋梁造價分析

交通部示范項 目廣梧高速公路是典型的山區(qū)高速公路 ，沿線地形 ,、地質(zhì)條件均十分復雜,，構造物多，技術難度大,，橋梁設計合理與否對整條公路的造價影響較大,。該文旨在通過具體數(shù)據(jù)，在橋型方案 ,、上部構造 ,、下部構造和基礎方面提出一些控制 橋梁造 價