公路橋梁30m高墩專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長3340.9米,?；ネㄌ鞓蛞蛔?，長87米,。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋,、D匝道1號橋均有高墩（高度超30m）,。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩，均有2道中系梁,，在施工中以墩間系梁為界,，分段施工。先施工第一節(jié)墩

公路橋梁整體施工方案

本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),，為C30砼,。

公路橋梁30m高墩專項(xiàng)施工方案資料

本項(xiàng)目大橋總共有13座，總長3340.9米,?；ネㄌ鞓蛞蛔L87米,。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋、D匝道1號橋均有高墩（高度超30m）,，主要工程數(shù)量如表2-1所示,。

公路橋梁防撞護(hù)欄安全專項(xiàng)施工方案

防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng),，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)形式見圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,，曲線段的施工采用以直代曲的方法進(jìn)行施工.

公路橋梁橋面系施工方案

本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段，起訖樁號為XXX,，全長XXXkm,，途經(jīng)谷城縣XXXX。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座,，30米T梁橋7座,，其中包含特大橋一座，大橋9座,，鋪裝共54聯(lián),，全長3.62Km，其中左幅3.64Km,，右幅3.6

公路橋梁中橋和小橋施工方案

本項(xiàng)目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋,，公路橋梁為2×11.5m小橋的施工。

公路橋梁30m高墩專項(xiàng)工程施工方案

本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長3340.9米,。互通天橋一座,，長87米,。其中互通段A匝道3號橋、A匝道4號橋,、D匝道1號橋均有高墩（高度超30m）,。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩，均有2道中系梁,。

公路橋梁施工測量方案

吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村,，走向成東北西南走向，以此經(jīng)過斷崖,、溝壑,，在吳家窯背面半山腰與路基相接。

某深基坑專項(xiàng)施工方案

根據(jù)總平面圖,，本工程基坑四周環(huán)境簡述如下： 本工程為新建建筑,，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）,；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米,，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米；基坑北

公路橋梁鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案

1.編制目的、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期,、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全,，特編制鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案，項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照本方案落實(shí)各項(xiàng)安全措施,，確保鉆孔樁施工安全,。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故

高速公路橋梁專項(xiàng)施工方案11

我單位成立“運(yùn)河高速公路LJZ項(xiàng)目部第三分部”，全面負(fù)責(zé)本分部工程的施工組織管理,。項(xiàng)目經(jīng)理部編制36人,，其中項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人,，項(xiàng)目副經(jīng)理2人,，黨工委書記1名。下設(shè)工程技術(shù)部,、安全質(zhì)量部、計(jì)劃合同部,、財(cái)務(wù)部,、物資設(shè)備部,、中心試驗(yàn)室和

[貴州]公路橋梁整體施工方案_

本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),，為C30砼。 2,、交通位置,、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上，沿線交通方便,，水,、電條件良好，材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場,。

[貴州]公路橋梁整體施工方案

本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),，為C30砼。 2,、交通位置,、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上，沿線交通方便,，水,、電條件良好，材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場,。 3,、氣象 該工程位于

公路橋梁護(hù)欄吊裝更換施工方案

XX橋兩側(cè)欄桿為鋼筋混凝土欄桿，現(xiàn)接業(yè)主任務(wù)書，由我部負(fù)責(zé)將鋼筋混凝土欄桿更換為金屬欄桿,。 金屬欄桿單節(jié)長度6.56m,，立柱采用鋼結(jié)構(gòu)骨架；欄板上下設(shè)扶手和托梁,，欄板兩側(cè)采用定制鑄鐵件造型,，欄板中部采用定制鐵花造型。所有立柱及踢腳外墻面采用

公路橋梁蓋梁抱箍法詳細(xì)專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長3340.9米,。天橋一座，長87米,。其中1號大橋,、2號大橋、3號大橋,、4號大橋蓋梁施工采用抱箍法,。橋梁分左右兩幅，左幅橋長150m,、右幅橋長150m,。橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山溝谷地貌，地形起伏較大,，切割較劇烈,。橋位區(qū)

公路橋梁蓋梁抱箍法專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目大橋總共有13座，總長3340.9米,。天橋一座,，長87米。其中1號大橋,、2號大橋,、3號大橋、4號大橋蓋梁施工采用抱箍法,。 1號大橋位于塘新村附近,，跨越山間沖溝。橋梁分左右兩幅,，左幅橋長150m,、右幅橋長150m。橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山溝

某公路橋梁蓋梁抱箍法專項(xiàng)施工方案

大橋位于塘新村附近,，跨越山間沖溝,。橋梁分左右兩幅，左幅橋長150m,、右幅橋長150m,。橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山溝谷地貌,，地形起伏較大，切割較劇烈,。橋位區(qū)地面高程范圍為367~338m,，高差19m。橋區(qū)地表未見滑坡,、大型崩塌等不良地質(zhì),。

公路橋梁梁板安裝、架設(shè)專項(xiàng)施工方案

構(gòu)件吊裝前檢查其外形和構(gòu)件的預(yù)埋件尺寸和位置,，其允許偏差不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定,；如設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，參照預(yù)制梁,、板允許偏差（表1）

廣珠鐵路某標(biāo)段跨公路橋梁專項(xiàng)安全施工方案

DK59+972～DK59+986.3為XX公路,，規(guī)劃路幅：（5.0人行道+4.5m非機(jī)動(dòng)車道+3m綠化帶+7.5行車道）×2，夾角90°（右偏）,。左側(cè)珠二環(huán)為此路預(yù)留3-25m簡支梁,，根據(jù)地方要求，鐵路橋墩盡量與珠二環(huán)橋墩對應(yīng),。12,、13

公路橋梁板吊裝施工方案

全面詳細(xì)的介紹了橋梁預(yù)制梁板的吊裝的方法及注意事項(xiàng),，公路橋梁板吊裝施工方案

公路橋梁承臺施工方案

為保證承臺施工質(zhì)量,，在施工前要求對人、機(jī),、料進(jìn)行周密的安排布置,，嚴(yán)格控制進(jìn)場原材料質(zhì)量，提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平,。

公路橋梁鋼筋混凝土薄壁墩專項(xiàng)施工方案

路線全長8.45207km,，采用雙向四車道設(shè)計(jì)，路基寬25.5m,，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,，設(shè)計(jì)的汽車荷載等級采用公路-I級。本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長3340.9米,。天橋一座，長87米,。

山區(qū)公路橋梁設(shè)計(jì),、施工方案選擇分析

本文是作者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn),，主要針對 目前山區(qū)公路橋梁的設(shè)計(jì)方案與施工技術(shù)的選擇作出了簡單闡述，以供參考,。

公路橋梁板式支座安裝首件施工方案

XXXXX公路第XXXXX合同段里程起于K0+000,，終于K6+175，全長 6.175Km,。xxxxx,。主要工程包括互通式立交2處，為XXXX主線橋梁4座,，路基挖方159.6萬方,，路基填方54.5萬方，涵洞通道25道,，以及其他構(gòu)造物工程等

橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案

橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案

深基坑開挖專項(xiàng)施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。

深基坑專項(xiàng)施工方案_論證后

本工程±0.000標(biāo)高相當(dāng)于絕對高程6.100m,；開挖前場地應(yīng)平整,，平整后場地大部分絕對高程4.000m，場地自然相對標(biāo)高-2.100,考慮到西側(cè)道路可能施工,，圍護(hù)設(shè)計(jì)暫按道路設(shè)計(jì)高程4.300m考慮,，相對標(biāo)高為-1.800。體育生活館的基

完整深基坑專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K14+160,，終點(diǎn)為K17+880,，路線全長3.72km。本標(biāo)段主要位于松白路光明新區(qū)段,，主要將道路中央分隔帶由原設(shè)計(jì)0.6m寬的中央防撞墻調(diào)整為3.0m寬的中央綠化帶,，原設(shè)計(jì)4.5～5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.

醫(yī)院深基坑專項(xiàng)施工方案

本工程為新建建筑，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）,；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米,，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米；基坑北側(cè)有二層門面房,，最近處距離基坑1.015米（

某深基坑開挖專項(xiàng)施工方案

組織結(jié)構(gòu)部份破壞,，巖石較堅(jiān)硬，多呈塊狀,。

某工程深基坑專項(xiàng)施工方案

某工程深基坑專項(xiàng)施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。

深基坑專項(xiàng)施工方案10

深基坑專項(xiàng)施工方案肖總深基坑專項(xiàng)施工方案肖總深基坑專項(xiàng)施工方案肖總

河道深基坑專項(xiàng)施工方案

本文檔為河道深基坑專項(xiàng)施工方案,。內(nèi)容有河道深基坑專項(xiàng)方案。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

東臺深基坑專項(xiàng)施工方案

本工程為東臺匯銀商業(yè)廣場，位于東臺濱河路以西,，金海東路北,，東側(cè)緊鄰?fù)ㄓ苓\(yùn)河，其中包括A2地塊（A#,、B#,、C#樓）、B3地塊（D#,、E#樓）,；A2地塊建筑面積為12009.45㎡，B3地塊建筑面積為11557.68㎡,，兩幢均為二層框架結(jié)構(gòu)公

橋梁管道基坑專項(xiàng)施工方案

該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨,、污水管道，其中橋梁位于附近,，橋中心樁號為DK0+038.7m,，橋梁與河道斜交87.8度,，橋位處河寬20m,。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵，箱涵寬度31米,。

深基坑專項(xiàng)安全施工方案

本項(xiàng)目位于新疆維吾爾自治區(qū)哈密地區(qū),，線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北，經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn),、雙井子鄉(xiāng),，自擬建額濟(jì)納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過,沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng),終點(diǎn)至伊吾縣淖毛湖礦區(qū)；

深基坑專項(xiàng)施工方案[1].doc

深基坑專項(xiàng)施工方案4.doc

深基坑專項(xiàng)施工方案8.doc

深基坑專項(xiàng)施工方案5.doc