本工程位于三鄉(xiāng)鎮(zhèn)仁村北X090鐵三線上,X090鐵三線道路等級為三級公路,,原橋為1-10米,,總長30米的石拱橋,,擬修建一座2-10米的預應力鋼筋混凝土空心板橋,橋梁中心樁號K0+026.5,,路水交角90度,,橋兩端引線為三級公路,橋梁全長32
本文檔資料為塔吊基礎專項施工方案 本工程垂直運輸主要通過塔吊完成,,因工程體量較大,,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,臂長50m,,高度135m的塔吊,,安裝在主樓西南角。
本方案為筏板基礎專項施工方案,,在筏板墊層施工完畢后,,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,,并用紅色油漆進行標注,以利于墻,、柱鋼筋和模板施工,。
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里,。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,,小橋27.92延長
本工程為單棟建筑,,最高5F,局部2F,4F,整體設1F地下室,,框架結(jié)構,,荷載主要為柱荷載,采用獨立基礎,?;A以均勻巖土層作為基礎持力層。基礎墊層為C15,,基礎C30,,基礎梁C35,鋼筋采用采用Ⅰ,、Ⅱ級鋼筋,,保護層厚度大于40mm,無墊層時為
1/500,。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿,,澆筑搗鼓時注意不得碰觸地腳螺栓?;炷翝仓r取樣留取試塊送檢,,作為混凝土是否達到設計強度70%進行塔吊安裝的依據(jù),同時試驗報告作為安全資料存檔備查,。 6,、混凝土澆筑后注意養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不少于14天
本工程位于三鄉(xiāng)鎮(zhèn)仁村北X090鐵三線上,,X090鐵三線道路等級為三級公路,,原橋為1-10米,總長30米的石拱橋,,擬修建一座2-10米的預應力鋼筋混凝土空心板橋,,橋梁中心樁號K0+026.5,路水交角90度,,橋兩端引線為三級公路,,橋梁全長32
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,,起止樁號為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構采用40m預應力砼簡支T
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬
現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案,,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。
某河大橋左線4,、5、6,、7號橋墩和右線4,、5、6號橋墩位于某河中,,設計采用圓端型等截面獨體墩,,百年一遇的設計水位為:55.97m,通航水位:53.74m,。其余橋墩均在陸上,,設計采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩,,最高墩柱9.5m,。XX河大
本工程地點位于江門市棠下鎮(zhèn),工程為框架結(jié)構,,地下一層,,地上一層,體育會展中心建筑面積116154㎡,,建筑高度約為28.5m,;體育館建筑面積42360㎡,建筑高度約為53m,。
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河,。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構,拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋,、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋,、DK0+673.222匝道橋,、EK0+210匝道橋、EK0+95
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運專線,,跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278,,交角為69.4°,。起點里程為K76+760,終點里程為K77+440,,全長680.0m,,橋孔布置為15跨:左幅(10
橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案
本方案工主要內(nèi)容為水博苑工程中雕塑基礎的施工,,包含:基礎土方開挖、墊層施工,、基礎砌體施工,、模板施工、鋼筋制作安裝,、混凝土澆筑,、土方回填等。
根據(jù)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》要求,,冬季施工因施工分項工程不同,,要求有所不同。冬季施工的起止日期為:當冬天到來時,,如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,,則此5d的第一天為進入冬季施工的初日,當氣溫轉(zhuǎn)暖時,,最后一個5d的日平均氣溫
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨,、污水管道,其中橋梁位于附近,,橋中心樁號為DK0+038.7m,,橋梁與河道斜交87.8度,橋位處河寬20m,。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,,箱涵寬度31米。
桓大·東方國際7#樓位于璧山區(qū)青杠街道,。本建筑為33層居住建筑,,建筑高度99.0m,。7#樓地上33層地下0層建筑面積為24565.61平方米。,,抗震設防烈度為六度,,結(jié)構形式為框支剪力墻,結(jié)構安全等級為二級,,設計使用年薪50年,。
本次橋梁設計紅線寬24寬,道路全長0.97KM,,本標段道路全長約0.253KM,其中包括一座3*10m新建簡支橋梁,,橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同,,橋邊線形以道路線形為準,采用變角邊梁法,,布置預制板梁,,以達到橋梁線形與
二標段共6棟,地下室共用2層,,總建筑面積:149392.34㎡,,其中地下52000㎡,地上97392.34 ㎡,;占地面積:26000㎡(二標段),;主體結(jié)構:剪力墻;1#樓地上33層,,高度100.5m, 2#樓地上33層,,高度100.5m ,
三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標起點ZK30+630,終點ZK39+510,,全長8.88km,。馬家山大橋左線中心中號為ZK38+180,上部采用8×40m預制預應力混凝土T梁,,先簡支后連續(xù),;右線橋中心樁號YK38+182,上部構造采用9×
本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素,,制定安全目標,,分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求,,以實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標,。 為了認真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73~IDK53+079.13,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,,其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m,。本橋臺為雙線一
格構柱式塔吊基礎專項施工方案,,本工程擬采用組合式塔吊基礎,即:鉆孔灌注樁+型鋼格構式立柱+鋼平臺,。由4根格構式鋼柱子組成,,高9.5米,格構式鋼柱尺寸480*480,,采用∠140*140*12,,綴板采用440*200*12,鋼柱埋人攪拌樁內(nèi)3
本工程是湛江****電廠油改煤改造工程,,主要包括1#,、2#鍋爐基礎及脫硝基礎的改造和新建工作。本工程基礎采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土承臺,,基礎混凝土強度等C35,,基底采用管樁進行地基處理,新建基礎與原承臺結(jié)合面通過植筋及新舊基礎鋼筋等強連接的方式,,新
江西省撫州市至吉安高速公路是江西省高速公路網(wǎng)18條地方加密高速公路之一,也是遠期規(guī)劃的國家高速公路網(wǎng)海西大通道位于江西境內(nèi)的中段,,是對江西省高速公路路網(wǎng)的重要補充,。線路東連福州至銀川國家高速公路,西接樟樹至吉安地方加密高速公路,,途徑撫州市臨
資料概況: 1#,、2#樓為超高層住宅樓,建筑層數(shù)分別為-2+44,、-2+46層,,建筑高度分別為129.25M、135.00M,,地上建筑面積分別為:15984.84m2,、17401.66m2 。3#,、6-8#樓為高層住宅樓,,建筑層數(shù)分別為34
xx中橋橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村溪口林場內(nèi),左幅橋梁中心樁號K89+536.500,,右幅橋梁中心樁號K89+566.00,。上部結(jié)構左幅采用3*25米預應力砼連續(xù)T梁,橋梁全長83米,,右幅采用3*25米預應力砼連續(xù)T梁,,橋梁全長81米,橫斷面
本工程地下一~二層建筑面積為23902.17m2;地上一~三層建筑面積為34952.28m2;酒店辦公地上四~十層建筑面積約16821.27m2,;住宅地上四~三十層建筑面積為72757.67 m2,;地上建筑面積約124531.22m2;總建
本工程項目場地位于xxx,,工程場地東側(cè)十字門水道約80米,,西側(cè)距銀鑫花園住宅小區(qū)約100米,南側(cè)緊鄰故,、港澳大道,,距橫琴口岸與蓮花大橋約300米。場地回填面積約:48934.59平方米,。 本工程采用旋挖樁為主,,沖孔灌注樁為輔。原一期施工63
本工程是湛江****電廠油改煤改造工程,,主要包括1#,、2#鍋爐基礎及脫硝基礎的改造和新建工作。本工程基礎采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土承臺,,基礎混凝土強度等C35,,基底采用管樁進行地基處理,,新建基礎與原承臺結(jié)合面通過植筋及新舊基礎鋼筋等強連接的方式,,新
橋梁擴大基礎專項施工方案
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