迎大運(yùn)桃源街道市容環(huán)境城中村(塘朗村)整治工程位于深圳市南山區(qū)學(xué)苑大道與塘長(zhǎng)路之間。其中需刷新及改造的建筑物首層商鋪共22棟,,及人行道鋪透水磚,、消防車道瀝青路面施工。由于商鋪的原廣告牌,、人行道原道牙石水泥磚,、水泥面需拆除,為保證工程安全順利
本標(biāo)段設(shè)計(jì)起始樁號(hào)0+000~0+495,全長(zhǎng)450米,,標(biāo)準(zhǔn)路段規(guī)劃紅線寬度50米,,四幅路形式。 人行道板為花崗巖道板磚(30*30cm),,盲道寬度60cm,,采用兩塊花崗巖(米黃色)盲道磚(30*30cm),厚度均為4cm,,下設(shè)3cm厚M7
根據(jù)編制文件要求,結(jié)合對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境的調(diào)查及研究分析,,依據(jù)本標(biāo)段的具體實(shí)際情況,,本企業(yè)擁有的科技成果、工法成果,、機(jī)械設(shè)備,、施工技術(shù)、管理水平以及類似工程施工經(jīng)驗(yàn),。
清掃整理基層地面→水泥砂漿找平→定標(biāo)高,、彈線→選料→板材浸水濕潤(rùn)→安裝標(biāo)準(zhǔn)塊→攤鋪水泥砂漿→鋪貼石材→灌縫→清潔→養(yǎng)護(hù)交工
⑴鋪裝面積大,,若干區(qū)域同時(shí)施工,結(jié)合時(shí)易出現(xiàn)錯(cuò)縫,,高低差等現(xiàn)象,。 ⑵因石材重量較大,人工搬運(yùn)困難,。 ⑶由于石材本身較重較厚,,鋪設(shè)時(shí)按傳統(tǒng)方法用橡皮錘擊打效果可能不好。 ⑷采用臥漿法施工,,擊打后每塊石材下的砂漿密實(shí)度不同,,易造成后沉降量不同,
5.本單位現(xiàn)有技術(shù)能力,、機(jī)械設(shè)備,、施工管理水平及多年來參加高速公路、城市道路等各級(jí)道路工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)
C20砼墊層施工方案,,底層為AC-25型瀝青混凝土,,中層為AC-20型瀝青混凝土,面層為SMA-13型混凝土,;路兩側(cè)行人道10㎝厚C20墊層,,1:3干硬性水泥砂漿鋪裝3㎝厚石面板面層
某大道公跨鐵立交橋建成于上世紀(jì)80年代,橋梁共 26跨共長(zhǎng)428m,,由行車道主橋及兩側(cè)人行道副橋組成,,橋跨組合為3×16+3.5+7×16+4×25+7×16+4.5+3×16m,橋面寬15m+2×7.5m(副橋),;橋梁上部跨京廣線段主跨為
1,、石材地面裝飾基本工藝流程: 清掃整理基層地面→水泥砂漿找平→定標(biāo)高、彈線→選料→板材浸水濕潤(rùn)→安裝標(biāo)準(zhǔn)塊→攤鋪水泥砂漿→鋪貼石材→灌縫→清潔→養(yǎng)護(hù)交工,。
某人行道工程第—合同段東起新立河,,西至渤海十八路,,長(zhǎng)約1630米,人行道寬度5米,。采用20*10*6cm荷蘭磚,人行道結(jié)構(gòu)自下而上依次為素土夯實(shí),、15cm石灰穩(wěn)定土,、3cm7.5號(hào)水泥砂漿、20*10*6cm荷蘭磚,。
某大道公跨鐵立交橋建成于上世紀(jì)80年代,,橋梁共 26跨共長(zhǎng)428m,,由行車道主橋及兩側(cè)人行道副橋組成,橋跨組合為3×16+3.5+7×16+4×25+7×16+4.5+3×16m,,橋面寬15m+2×7.5m(副橋),;橋梁上部跨京廣線段主跨為
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中,除海晏路1號(hào)橋?yàn)楝F(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側(cè)的管線橋外,,其余均為簡(jiǎn)支梁橋,,下部結(jié)構(gòu)為蓋梁+鉆孔樁基礎(chǔ),部分為群樁基礎(chǔ),,重力式橋臺(tái),,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力空心板梁形式,每塊預(yù)制板梁寬度大多為1m,。
清掃整理基層地面→水泥砂漿找平→定標(biāo)高,、彈線→選料→板材浸水濕潤(rùn)→安裝標(biāo)準(zhǔn)塊→攤鋪水泥砂漿→鋪貼石材→灌縫→清潔→養(yǎng)護(hù)交工。
?本工程面積約600平方米,,地面標(biāo)高為20.40M,,同購(gòu)物中心室內(nèi)地面,花崗巖面層,100厚C25商品混凝土墊層,130厚碎石(道渣),門面邊明溝排水,花崗巖貼面,并配置若干花樹木,。
本工程位于佛山市禪城區(qū)輕工二路人行道出口鋼結(jié)構(gòu)玻璃雨棚,,主要工程量:鋼結(jié)構(gòu),夾膠玻璃,,四個(gè)出口共計(jì)約2500m2,。鐵欄桿共計(jì)約1341M.
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中,除海晏路1號(hào)橋?yàn)楝F(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側(cè)的管線橋外,,其余均為簡(jiǎn)支梁橋,,下部結(jié)構(gòu)為蓋梁+鉆孔樁基礎(chǔ),部分為群樁基礎(chǔ),,重力式橋臺(tái),,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力空心板梁形式,每塊預(yù)制板梁寬度大多為1m,。
城市人行道花崗巖平板鋪裝施工方案,,隨著各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,,在市政道路建設(shè)方面,,為了體現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)理念創(chuàng)造和諧社會(huì),提升城市的品位,,改善城市環(huán)境,,方便人民的出行和生活,越來越多的市政道路的人行道開始采用花崗巖平板面
施工前要清理現(xiàn)場(chǎng),,檢查鋪砌或鋪粘面部位有無水,、暖,、電等工種的預(yù)理件,是否影響施工,。并要檢查板塊的規(guī)格,、尺寸、顏色,、邊角缺陷等,,將板塊分類碼放。
濱州市新區(qū)黃河二路人行道工程第—合同段東起新立河,,西至渤海十八路,,長(zhǎng)約1630米,人行道寬度5米。
本文為某工程塔吊拆除施工方案,,本方案依據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ33-2001),,《塔式超重機(jī)操作使用規(guī)程》(80012-89),《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005),,設(shè)備使用說明書及固定基礎(chǔ)圖與電氣原理圖編
平江縣人民醫(yī)院老舊建筑工程 拆除施工方案 目 錄 一,、 編制依據(jù) 二、工程概況 三,、 施工組織機(jī)構(gòu)的建立 四,、拆除工程施工準(zhǔn)備 五、拆除工程施工管理 六,、拆除工程安全技術(shù)管理 七,、拆除工程文明施工管理 八、施工進(jìn)度計(jì)劃 九,、附件 (1)鋼管
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號(hào)為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。
現(xiàn)狀大深危橋橋長(zhǎng)90米,,寬7.5米,,橋跨為16.5米T梁橋,該橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較底,,是一座危橋,,橋?qū)捈翱鐝捷^小,不能滿足大深村道路通行及改造后小河斷面寬度要求,,在本次改建工程中該橋需拆除重建,。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要,,升降機(jī)基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決,。SD200/200施工升降機(jī)基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),,砼強(qiáng)度等級(jí)采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,,針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ),、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,,并說明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上,,為涪江上游平武河段梯級(jí)開發(fā)“九級(jí)”電站中的第八級(jí)電站,電站采用河床式開發(fā),,正常蓄水位為685.85m,,正常尾水位為673.20m,設(shè)計(jì)水頭12.0m,,設(shè)計(jì)發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機(jī)容量2
拆除橋梁人行道施工方案
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