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北京南五環(huán)某地下人行隧道改造施工組織設(shè)計方案
為保證施工質(zhì)量，減少環(huán)境污染,，本工程中使用的石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料全部從經(jīng)業(yè)主提供和監(jiān)理考察認可的具有相應(yīng)生產(chǎn)資質(zhì)的混合料生產(chǎn)廠家購買
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某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整,，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
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斷層及破碎隧道施工方案
穿過斷層隧道及破碎帶,，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時,，首先要查明斷層的傾角,，走向,、破碎帶的寬度，巖石破碎程度,，地下水活動等有關(guān)條件,，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施，認真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料,，
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某地隧道施工方案范本
本工程質(zhì)量要求高,，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多，交通流量大,，施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),，與相鄰各方配合面廣，加之工期緊,，因此施工難度大,。
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河北隧道冬季施工方案
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設(shè)牢固,，正面為大門并設(shè)有門簾,，四周進行嚴格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,，才能有效的防止混凝土受凍,。
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大拉山隧道進洞施工方案
進洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡,，采取先支護后進洞措施,。進洞口段圍巖為Ⅴ級，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,，采用大管棚+錨桿支護,。
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某學(xué)校加固改造施工方案
主要工藝：碳纖維布、粘鋼,、包鋼,、梁柱增大截面、植筋,、切割,。
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舊區(qū)供暖改造施工方案
管道預(yù)制加工 （1）管道的連接方式按設(shè)計要求 （2）管道切割 1）鍍鋅鋼管采用機械方法切割或手工鋸割。 2）斷管：根據(jù)現(xiàn)場繪制草圖,，在選好的管材上畫線,，按線斷管。管道切割前應(yīng)移植原有標記,。
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隧道,、路基冬季施工方案
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多。
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【福建】某隧道專項施工方案
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求,，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。當隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時,，左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道，12處
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屋面改造,、維修施工方案
項目名稱：XX體育運動學(xué)校拆裝式游泳池配套設(shè)施工程,。 采購人：XX體育運動學(xué)校。 采購編號：NYZJJZ2017-9,，宛財采購37號,。 質(zhì)量要求：達到國家工程驗收規(guī)范合格標準。 售后服務(wù)要求：符合國家標準規(guī)范,。 工期要求：20日歷天 ,。 資
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杭州某舊樓改造施工方案
本投標書為****區(qū)****街道庭院改善工程****院3-5標，供投標用,，如有幸中標,，亦將作為正式施工組織設(shè)計的主要依據(jù)，我們將在此基礎(chǔ)上作適當增補和修正,。本標書主要內(nèi)容包括：綜合說明,、工程概況、項目管理辦法及思路,、施工組織方案主要分部分項
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房屋改造加固施工方案
1,、本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年,，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房,。 2.該建筑物層高均為2.900m，屋面最高點結(jié)構(gòu)標高為14.120m,。樓,、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板,。 3、建筑抗震設(shè)防類別為丙類,；抗震設(shè)防烈度為
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隧道二次襯砌施工方案
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層，緩沖層采用300g/m2土工布,，而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺將支護裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除,，并用砂漿抹成圓曲面,，以防其刺破防
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隧道進洞專項施工方案
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆，對隧道施工不利,。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計,，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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采暖改造施工方案及要求
內(nèi)容簡介 本工程為室內(nèi)外采暖改造工程，本資料包括了采暖一戶一閥改造施工方案和關(guān)于住宅,、網(wǎng)點一戶一閥及熱水外線改造施工要求兩部分,。
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某廠區(qū)管網(wǎng)改造施工方案
內(nèi)容簡介 本工程位于廠內(nèi)，現(xiàn)場三通一平已完,。共有兩條管道,，一條氮氣管道，直徑φ273X8,，,；一條煤氣管道，直徑φ89X4,。氮氣管道在南北向延墻架空敷設(shè),，在東西向埋地敷設(shè)，煤氣管道全部埋地敷設(shè),。管線由無縫鋼管,、脹力彎、管道支座等組成,，管道支座
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鍋爐改造,、安裝施工方案
內(nèi)容簡介 XX鍋爐廠生產(chǎn)的130 t/h旋風(fēng)爐，進行技術(shù)改造，將鍋爐改造為130t/h蔗渣鍋爐,，鍋爐的過熱蒸汽壓力及過熱蒸汽溫度保持3.82Mpa/450℃不變,。改造后的鍋爐的受壓部件中，除鍋筒,、減溫器,、部份水冷壁管、過熱器管,、部份省煤器管
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某隧道U型槽施工方案終版
工程Ⅱ標起點位于海堤路下,，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870,，YK1+740～YK2+892.270，線路總長1.152km,。 本項目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U
專題： 某隧道施工方案 -
[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物，利于隧道施工,。 2,、工程概況 XX隧道全長2525m，開挖斷面達152m2,，其中Ⅲ級圍巖280m,，Ⅳ級圍巖400m，Ⅴ級圍巖1085m,，明挖段760m,。 3、隧道開挖施工方法
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進度,、安全。根據(jù)工期要求,，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌、整平層施工,、二襯施工,、電纜槽施工、洞門施工,；莊子隧道洞門施工,。
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某市隧道組織施工方案
石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破、下臺階預(yù)裂爆破,，嚴格控制超挖,。對軟巖、破碎巖層,，實施淺眼多循環(huán),，超前支護及強支護,、早封閉的開挖原則。
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某屋面防水改造施工方案
1,、施工前,，先檢查原防水層平面、立面產(chǎn)生的開裂,、空鼓,、流淌、翹邊,、龜裂,、斷離、張口及破損的情況,，檢查檐口,、天溝、女兒墻,、屋脊,、水落口、變形縫,、陰陽角（轉(zhuǎn)角）,、伸出屋面管道等防水構(gòu)造滲漏的情況,確定拆除順序。 2,、鏟除原防水層及找平層 a）
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改造加固植筋施工方案
序號 項目 內(nèi)容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項目C1地塊結(jié)構(gòu)加固工程 2 工程地點 北京市海淀區(qū)xxxx鎮(zhèn)政府斜對面100米 3 設(shè)計單位 北京市xxxx設(shè)計研究院有限公司 4 監(jiān)理單位 北京xxxx監(jiān)理有限公司 5 總承包單位
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某小凈 距隧道施工方案.
隧道為小凈距隧道,，單洞長582m。最大埋深48米,，洞門墻采用C20級砼澆筑,，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
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專項施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹,、灌木、雜草為主,，生長茂密,。耕地以沖田為主，間有少量旱地,。
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隧道通風(fēng)專項施工方案
本合同段有隧道四座,，即吾鼻溪隧道（819m）、矮坪隧道（892m）、溪口尾隧道（629m）,、秀村隧道（2724m）,。 1）吾鼻溪隧道為分離式隧道，隧道曲線段,，左線平曲線半徑為1490米,，右線為1400米。右線進口樁號為YK154+461,，出
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隧道開挖及支護施工方案
本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),，其中包括楊家灣1號、楊家灣2號,、趙角灣1號,、趙角灣2號四座隧道，正線長度5614m,，每座隧道工程概況如下表：
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柳樹溝某隧道施工方案
地下水以基巖裂隙水為主,，主要由大氣降水直接補給，以滲流方式排向河谷,。隧道預(yù)測涌水量89.8m3/d, 地下水對隧道工程影響較小，施工時有滴水現(xiàn)象,。 隧道進出口段地形較緩,，自然斜坡穩(wěn)定，無崩塌,、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象,，洞口邊坡工程地質(zhì)情況較好，邊
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遼寧省某隧道施工方案
隧道進口段地表為緩坡地貌,，地形坡角為3°～7°,，地勢較為平坦開闊，屬淺埋段,。隧道出口地表為陡坡地貌,，地形坡角36°～38°，地勢較陡,，施工場地較為狹小,，故隧道砼拌合站在隧道進口處設(shè)一座75m3/h的拌合站，在出口設(shè)一座50m3/h的拌合站,。
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某隧道輔助洞室施工方案
某隧道起訖里程YDK403+585～YDK408+286,，全長4701m，線路前進方向設(shè)計為單向上坡,，坡度設(shè)計為10.3‰,。 洞內(nèi)主要巖性為泥灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、夾灰?guī)r,、頁巖及煤層,，部分地段出露輝綠巖入侵體。 隧道洞身主要圍巖類型為Ⅲ級3780
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引水隧道爆破施工方案
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報告的批復(fù)（榆發(fā)改［2016］230號),，工程總灌溉面積11400畝,，其中自流灌溉3200畝，低揚程提灌4400畝,，高揚程提灌3600畝,。 工程總工期12個月。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧
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10kV電纜改造施工方案
Xxxxxxxxxxxxxx工程占壓XXXXXXXXX原有的一條10kV直埋電纜線路,，并且在施工過程中已將原電纜打斷,，需廢除原有電纜線路，臨時引接電源恢復(fù)供電,，待XXXXXXXXXXX施工結(jié)束后,，重新敷設(shè)電纜，拉管穿越鐵路,、公路及津港運河,。
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珠江新城隧道施工方案
珠江新城隧道施工方案.doc，內(nèi)容詳細,，可供網(wǎng)友們參考下載,。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口，包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道,。
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人行隧道改造施工方案
人行隧道改造施工方案專題,，為您提供人行隧道改造施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載人行隧道改造施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,，更多人行隧道改造施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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