5.本單位現(xiàn)有技術(shù)能力,、機(jī)械設(shè)備,、施工管理水平及多年來參加高速公路、城市道路等各級道路工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)
⑴鋪裝面積大,,若干區(qū)域同時(shí)施工,,結(jié)合時(shí)易出現(xiàn)錯(cuò)縫,高低差等現(xiàn)象,。 ⑵因石材重量較大,,人工搬運(yùn)困難。 ⑶由于石材本身較重較厚,,鋪設(shè)時(shí)按傳統(tǒng)方法用橡皮錘擊打效果可能不好,。 ⑷采用臥漿法施工,擊打后每塊石材下的砂漿密實(shí)度不同,,易造成后沉降量不同,,
本施工方案的目的是:嚴(yán)格遵守操作規(guī)程的基礎(chǔ)上,,根據(jù)本工程的質(zhì)量目標(biāo),,工程計(jì)劃的及質(zhì)量體系程序條件及對整個(gè)工程施工活動(dòng)過程,合理規(guī)劃和安排,,更精心施工科學(xué)管理達(dá)到計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。 對于施工中存在的技術(shù)難題、難點(diǎn)在本方案中未作詳盡闡述。屆時(shí)在施
?本工程面積約600平方米,,地面標(biāo)高為20.40M,,同購物中心室內(nèi)地面,花崗巖面層,100厚C25商品混凝土墊層,130厚碎石(道渣),門面邊明溝排水,花崗巖貼面,并配置若干花樹木,。
我單位負(fù)責(zé)河西經(jīng)開區(qū)天星西路、德善路,、舞陽大道人行道改造: 1、天星西路:設(shè)計(jì)改造破損面積:3138.04㎡,。 ⑴工程建設(shè)內(nèi)容:將原損壞的人行道板重新鋪設(shè)人行道結(jié)構(gòu)層,,在施工過程中與已建成的道路人行道順接。人行道依據(jù)現(xiàn)有紅線寬度進(jìn)行滿鋪,。
濱州市新區(qū)黃河二路人行道工程第—合同段東起新立河,西至渤海十八路,長約1630米,人行道寬度5米,。
本標(biāo)題為黃河二路人行道工程施工組織設(shè)計(jì)方案 (2),,其包含的內(nèi)容僅供參考。
本工程采用人工灑鋪石灰,WB2100路拌機(jī)拌料,東方紅70推土機(jī)配合PYl60B平地機(jī)整平,,壓路機(jī)壓實(shí)的施工方法,。
為確保工期,,我單位將在保證工程質(zhì)量的前提下加大施工投入,,采取先進(jìn)的施工工藝,,按照以下分階段進(jìn)行控制
根據(jù)標(biāo)前會(huì)和答疑會(huì)精神以及現(xiàn)場的實(shí)地踏勘情況,,結(jié)合我單位多年來在市政工程施工中所積累的豐富經(jīng)驗(yàn),依據(jù)我單位的施工,、技術(shù),、機(jī)械裝備和管理等綜合水平,按照設(shè)計(jì)文件,、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)編制本施工組織設(shè)計(jì),,并嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工,確保工程順利實(shí)
全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ071-98)的優(yōu)良等級
濱州市新區(qū)黃河二路人行道工程第—合同段東起新立河,,西至渤海十八路,,長約1630米,人行道寬度5米。采用20*10*6cm荷蘭磚,,人行道結(jié)構(gòu)自下而上依次為素土夯實(shí),、15cm石灰穩(wěn)定土、3cm7.5號水泥砂漿,、20*10*6cm荷蘭磚,。
本工程XX路(濱水街—白音他拉大街)位于XX西區(qū),為城市主干路,。本工程為XX路(濱水街—白音他拉大街)西側(cè)人行道工程,。 二、建設(shè)規(guī)模: 道路長度1307.26m,; 人行道面積10443.86㎡; 人行道及綠化帶A型路緣石長度3536.66m
《市政道路人行道工程施工方法》詳細(xì)闡述了市政道路人行道建設(shè)的科學(xué)流程,。首先,,進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作,包括現(xiàn)場勘查,、材料采購等,。在基礎(chǔ)施工階段,,嚴(yán)格處理路基,確保其堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定,。接著進(jìn)行鋪裝作業(yè),,精心挑選高質(zhì)量的人行道磚,合理安排鋪設(shè)順序和圖案,。施
本標(biāo)段設(shè)計(jì)起始樁號0+000~0+495,,全長450米,,標(biāo)準(zhǔn)路段規(guī)劃紅線寬度50米,四幅路形式,。 人行道板為花崗巖道板磚(30*30cm),,盲道寬度60cm,采用兩塊花崗巖(米黃色)盲道磚(30*30cm),,厚度均為4cm,,下設(shè)3cm厚M7
某人行道工程第—合同段東起新立河,西至渤海十八路,,長約1630米,人行道寬度5米,。采用20*10*6cm荷蘭磚,人行道結(jié)構(gòu)自下而上依次為素土夯實(shí),、15cm石灰穩(wěn)定土,、3cm7.5號水泥砂漿、20*10*6cm荷蘭磚,。
1.1 工程概況 本工程位于某人行道工程文化路,、文康路、建南路段,。其簡要概況如下: 1,、工程名稱:某人行道工程文化路、文康路,、建南路段 2,、建設(shè)單位: 3、建設(shè)地點(diǎn):某人行道工程日東路,、岑尾路,、杏南支路,、永豐路段 4、施工工程質(zhì)量:合格,。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計(jì)施工說明見前面工程概況一節(jié),。 (2)本工程正式施工前,,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,確定壓樁力,,確定樁入土深度及其控制方法,,
濱州市新區(qū)黃河二路人行道工程第—合同段東起新立河,西至渤海十八路,,長約1630米,人行道寬度5米,。采用20*10*6cm荷蘭磚,人行道結(jié)構(gòu)自下而上依次為素土夯實(shí),、15cm石灰穩(wěn)定土,、3cm7.5號水泥砂漿、20*10*6cm荷蘭磚,。
施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠,、措施得力、確保安全的原則確定施工方案,,特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等,。在安全措施落實(shí)到位,確保萬無一失的前提下組織施工,。
根據(jù)編制文件要求,結(jié)合對施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查及研究分析,,依據(jù)本標(biāo)段的具體實(shí)際情況,,本企業(yè)擁有的科技成果、工法成果,、機(jī)械設(shè)備,、施工技術(shù)、管理水平以及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。
本資料為:某棧道工程施工方案(含cad),,內(nèi)容詳實(shí),很實(shí)用,,歡迎下載參考,。
烏竹嶺隧道區(qū)為構(gòu)造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質(zhì)概況:烏竹嶺隧道為微,、弱,、強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類,。水量貧乏,,水文地質(zhì)條件簡單。該區(qū)地震震級小,、強(qiáng)度弱,、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號K58+355-K58+990,右洞樁號K58+
該項(xiàng)目位于XX縣XX礦XX水庫,,距離XX縣城56KM,。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項(xiàng)目主排洪隧道。根據(jù)地質(zhì)勘測,,排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492,,Y:3836125.745,Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)
1,、標(biāo)段名稱:****隧道部分第****標(biāo)段,。 2、建設(shè)規(guī)模:隧道全線總長約250m,。 3,、標(biāo)段范圍:西起點(diǎn)為****南大街中心線以西90m,向東延235m為東止點(diǎn),??v剖面位置:勘探線L25—L30。全線位于方北路北側(cè)和范西路中心,,交通便利
本標(biāo)段隧道采用小型運(yùn)輸機(jī)械無軌運(yùn)輸方案,。根據(jù)工期安排,隧道全部安排平行施工,。 隧道按新奧法組織施工,,嚴(yán)格遵循“超前探、管超前,、弱(不)爆破,、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉,、勤量測,、緊襯砌”的原則。用先進(jìn)的探測和量測技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù),,通過對信息,、
本工程地處宜賓市中心城區(qū)。通道分三處,,在相對標(biāo)高約-5m處下施工,。 南門大橋南橋頭地下通道:主通道凈寬5 米,凈空3.5 米,,通道主體部分長32 米,;梯道凈寬3 米,梯道長分別約32 米,、29.4 米,,以及“宜賓魂”改造。 岷江北路(岷江大
濱州市新區(qū)黃河二路人行道工程第—合同段東起新立河,,西至渤海十八路,,長約1630米,人行道寬度5米。采用20*10*6cm荷蘭磚,,人行道結(jié)構(gòu)自下而上依次為素土夯實(shí),、15cm石灰穩(wěn)定土、3cm7.5號水泥砂漿,、20*10*6cm荷蘭磚,。
人行道工程施工方案
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