裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工方案

建筑工業(yè)化是指住宅生產(chǎn)方式（或技術(shù)手段）,。是運(yùn)用現(xiàn)代工業(yè)化的組織和生產(chǎn)手段,，對(duì)住宅生產(chǎn)的全過程的各個(gè)階段的各個(gè)生產(chǎn)要素通過技術(shù)集成和系統(tǒng)整合,，達(dá)到建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化,，構(gòu)件生產(chǎn)工廠化,，住宅部品系列化,，現(xiàn)場(chǎng)施工裝配化,，土建裝修一體化,，生產(chǎn)經(jīng)營社會(huì)化

裝配式鋁模板施工方案

鋁合金模板重量輕,，每平方米重量不足19Kg。鋁合金建筑模板強(qiáng)度高,、精度高,，板面拼縫少。施工方便,，鋁合金建筑模板組裝方便,，可以由人工拼裝，或者拼裝成片后整體由機(jī)械吊裝,。

裝配式結(jié)構(gòu)裝修施工方案

裝修工程：27#~42#住宅樓地上住宅部分室內(nèi)裝修,、照明弱電系統(tǒng)安裝調(diào)試、室內(nèi)給排水支管安裝,、潔具安裝,，櫥柜安裝、地暖安裝,、室內(nèi)門等,，以及公共區(qū)地面踢腳施工。

裝配式公路鋼橋施工方案

蓋挖段路面鋼便橋系統(tǒng)主要由圍護(hù)樁上L型冠梁,、裝配式公路鋼橋（321鋼橋）,、路面鋼板等組成,。裝配式公路鋼橋（321鋼橋）作為主要的承受路面車輛荷載的構(gòu)件，其具有結(jié)構(gòu)輕便,、拼裝快速,、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。主體結(jié)構(gòu)施工完畢后應(yīng)將裝配式公路鋼橋（321鋼

萬科裝配式建筑箱梁施工方案

按4跨一聯(lián),，共6聯(lián),，每跨12片計(jì)，共有后張法預(yù)應(yīng)力30米箱梁共288片,。預(yù)制場(chǎng)設(shè)在主線K0+200～+460段西側(cè),，進(jìn)行集中預(yù)制，用龍門吊移梁至存梁區(qū),，架梁時(shí),，用專用平板式托車托運(yùn)箱梁至架橋機(jī)，然后用120噸的雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè),。

裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)組織施工方案

本資料為裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)組織施工方案(模版參考),，PDF格式，30頁,。本工程為預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu),，現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)施工采用預(yù)制裝配式方法， 外墻墻板,、 空調(diào)板,、 陽臺(tái)、設(shè)備平臺(tái),、凸窗以及樓梯的成品構(gòu)件,。

某市裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案

本資料為裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案，PDF格式,，66頁,。PC結(jié)構(gòu)：3~21層,。地塊總用地面積：53955.2 平方,。總建筑面積 119300.63m2平方,，其中設(shè)一層地下室,，建筑面積為 38165.81m2 平方，地上總建筑面積81134.82

裝配式結(jié)構(gòu)工程施工方案

本工程總建筑面積： 65138.23 m2,，地下建筑1層,，地上建筑6+1層，每個(gè)樓層的層,，建筑總高度22.7 m,。 2.3.2建筑類型： 本工程主樓為 剪力墻 結(jié)構(gòu)體系,，裙房為 框架 結(jié)構(gòu)體系，基礎(chǔ)采用筏板及獨(dú)立基礎(chǔ),。 2.4工程裝配式設(shè)計(jì)

裝配式結(jié)構(gòu)PC專項(xiàng)施工方案

工程名稱 海灣鎮(zhèn)13-04地塊普通商品房項(xiàng)目 工程地址 建設(shè)單位 設(shè)計(jì)單位 監(jiān)理單位 施工單位 工程概述 PC結(jié)構(gòu)：3~21層,。地塊總用地面積：53955.2平方?？偨ㄖ娣e119300.63m2平方,，其中設(shè)一層地下室，建筑面積為38165

[鄭州]裝配式公路鋼橋施工方案

鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程土建施工01工區(qū)廣播臺(tái)站起于連霍高速,主體分布在連霍高速與花園路（原鄭花公路）交叉口西南象限綠化帶內(nèi),，由北向南下穿規(guī)劃少林路,、龍門路，止于廣汽汽車展廳,。車站主體為地下二層雙跨閉合箱型框架結(jié)構(gòu),，采用明挖順筑法施工。

某建筑裝配式工程施工方案

項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)采用的是目前國內(nèi)較為成熟的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)體系：裝配式疊合樓蓋預(yù)制剪力墻體系,。

裝配式電纜溝施工方案

本工程裝配式電纜溝規(guī)格分為1200mm*1150mm（542m）,，800mm*950mm（148m），600mm*750mm（92m）,。溝壁為變截面,，下部厚度尺寸150mm，上部厚度尺寸130mm,。底板厚度150mm,，中間預(yù)留80mm半圓弧

裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案(模版)

（1）現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)施工采用預(yù)制裝配式方法，外墻墻板,、空調(diào)板,、陽臺(tái)、設(shè)備平臺(tái),、凸窗以及樓梯的成品構(gòu)件,。?? （2）預(yù)制裝配式構(gòu)件的產(chǎn)業(yè)化。所有預(yù)制構(gòu)件全部采用在工廠流水加工制作,，制作的產(chǎn)品直接用于現(xiàn)場(chǎng)裝配,。 （3）在設(shè)計(jì)過程中，運(yùn)用BIM技術(shù),，模

裝配式工業(yè)廠房組織施工方案

本工程構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)制作包括：屋架,、柱子、天窗架,、托梁,、鋼吊車梁、屋面板,，基礎(chǔ)回填土完成后,，屋架,、砼托梁和柱同時(shí)開始預(yù)制，天窗架預(yù)制在屋架,、砼托梁和柱完成后進(jìn)行,。

某裝配式工業(yè)廠房組織施工方案

本工程構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)制作包括：屋架、柱子,、天窗架,、托梁、鋼吊車梁,、屋面板,，基礎(chǔ)回填土完成后，屋架,、砼托梁和柱同時(shí)開始預(yù)制,，天窗架預(yù)制在屋架、砼托梁和柱完成后進(jìn)行,。

裝配式建筑監(jiān)理規(guī)劃施工方案

本工程預(yù)制構(gòu)件測(cè)量定位,，每層樓面軸線垂直控制點(diǎn)不宜少于4個(gè), 樓層上的控制線由底層， 向上傳遞引測(cè),；每個(gè)樓層應(yīng)設(shè)置1個(gè)高程引測(cè)控制點(diǎn),；預(yù)制構(gòu)件安裝位置線應(yīng)由控制。

裝配式預(yù)制結(jié)構(gòu)圍墻技術(shù)及施工方案

各種指標(biāo)的數(shù)值超出混凝土是混凝土圍墻及傳統(tǒng)砌磚圍墻的替代品,。具有綠色環(huán)保,、節(jié)能、牢固,、氣派的特點(diǎn),。本產(chǎn)品利用新型菱鎂技術(shù)，混合鋼筋澆筑而成,。構(gòu)件在廠里直接成型,，運(yùn)送至施工地點(diǎn)組裝完成，部件輕便,，利于運(yùn)輸和安裝,、質(zhì)量穩(wěn)固可靠是當(dāng)代圍墻產(chǎn)品的創(chuàng)

裝配式結(jié)構(gòu)吊裝施工方案（內(nèi)容完整）

本文檔為裝配式結(jié)構(gòu)吊裝施工方案（內(nèi)容完整），包括：資料概況： 根據(jù)工程概況情況,，該吊裝采用固定式塔機(jī)進(jìn)行吊裝,，依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及塔機(jī)定位,、位置以及吊裝必須滿足最遠(yuǎn)距離的最大起重量,，塔機(jī)選用重型塔機(jī)三臺(tái)TC6517b經(jīng)復(fù)核荷載考慮滿足施工的各項(xiàng)指

預(yù)制裝配式變電站施工方案

本工程預(yù)制構(gòu)件制作采用工廠化流水生產(chǎn)，各種預(yù)制構(gòu)件全部采用定型模 具,。預(yù)制構(gòu)件加工完畢后,，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng),，結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)安裝知識(shí)，進(jìn)行組裝,。

裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件施工方案

設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化和管理的信息化,，構(gòu)件越標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)效率越高,，相應(yīng)的構(gòu)件成本就會(huì)下降,，配合工廠的數(shù)字化管理，整個(gè)裝配式建筑的性價(jià)比會(huì)越來越高,。符合綠色建筑的要求,。

裝配式工業(yè)廠房組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立大方腳基礎(chǔ)，深度為1.25-1.50m,，柱子均采用預(yù)制工字型鋼筋混凝土柱,，屋架均采用預(yù)應(yīng)力折線形屋架，屋蓋均采用預(yù)應(yīng)力大型屋面板,。

裝配式疊合板安裝施工方案

本工程位于沈北新城,，一期工程14棟樓，每棟樓均為剪力墻結(jié)構(gòu),，地上27層,，地下一層.（1#、2#樓帶2層裙房）,，層高3m,，建筑總高度84.5米，總建筑面積153299.07㎡,，一～四層為現(xiàn)澆混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),，五～二十八層為裝配式混凝土結(jié)構(gòu)，即

裝配式結(jié)構(gòu)精裝修施工方案

本工程是實(shí)施裝配式裝修工程的項(xiàng)目,，特點(diǎn)是時(shí)間短,、專業(yè)少，現(xiàn)場(chǎng)裝配集中穿插作業(yè)情況多,，我公司從施工全局出發(fā),，根據(jù)具體施工條件，通過細(xì)致合理的部署安排,、科學(xué)的施工管理手段,，編制了本施工組織設(shè)計(jì)，闡述了我公司對(duì)該工程的施工組織管理設(shè)想,。

裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案水泉項(xiàng)目

裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案水泉項(xiàng)目.doc裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案水泉項(xiàng)目.doc

裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案水泉項(xiàng)目

裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案水泉項(xiàng)目裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案水泉項(xiàng)目裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案水泉項(xiàng)目

橋梁懸臂澆筑施工方案

引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支,。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m）,，連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3

橋梁樁基專項(xiàng)施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),，橋址區(qū)跨越瀘溪河,，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ,；擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,，起止樁號(hào)為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T

橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案

***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880,，管段總長(zhǎng)：73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座；大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,，中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,，小橋27.92延長(zhǎng)

某橋梁指導(dǎo)性施工方案

一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織，這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容,，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,，指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細(xì),、具體,，但必須切合實(shí)際，有一定的科學(xué)合理性,，這樣才能對(duì)實(shí)

某橋梁橋臺(tái)施工方案范本

詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,，針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身,、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,，并說明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范

橋梁模板施工方案范本

本工程模板采用復(fù)合木模板，板厚12㎜,，模板楞木采用松木,，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。

橋梁道路冬季施工方案

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【福建】某橋梁承臺(tái)施工方案

永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號(hào)為0.437,，跨徑組合為3×25米石拱橋,，橋?qū)?米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。

橋梁下部構(gòu)造施工方案

花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計(jì)橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm,。承臺(tái)共計(jì)37個(gè)。

橋梁下構(gòu)冬季施工方案

我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,，中心里程DK130+905.48,，全長(zhǎng)3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩,，橋墩不高，結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ),、承臺(tái),、墩身，墩身大部分為雙線圓端形實(shí)體墩,，高度均在14m以下,，橋臺(tái)采用

橋梁墩柱專項(xiàng)施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km,，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

橋梁、路基冬季施工方案

金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),，項(xiàng)目北起壩基河,，東至林屋路，南至后堡港,，西至金庭路,，共包含8條道路，全長(zhǎng)約6.395km,，其中： 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠，南至后堡港,，全長(zhǎng)0.85公里,，寬24米； 雙慶路,。（西起金庭路,，東至林

橋梁樁基-施工方案.doc

橋梁首片箱梁施工方案

本合同段內(nèi)共有大中橋9座，橋梁全長(zhǎng)1320米，其中大橋6座,，中橋3座,。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁，單跨跨徑均為30m,，共44跨,，墩柱采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ),，其中峧山大橋,、趙家水庫1號(hào)及2號(hào)大橋、鄔家岳河大橋,、劉

某橋梁伸縮縫施工方案

京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850）,，設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400，位于主線收費(fèi)站以南,，新鳳河以北,，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,，全長(zhǎng)2.45km,。