總占地面積: 55543.7m2 總建筑面積: 129328.05m2 結(jié)構(gòu)類型 2層以下為普通框剪結(jié)構(gòu),,3層以上至17層外墻,、陽臺板、空調(diào)板,、外凸窗、樓梯為PC裝配式混凝土框剪結(jié)構(gòu),,其中部分外墻豎向板與板采用高強灌漿施工技術(shù),。
建筑工業(yè)化是指住宅生產(chǎn)方式(或技術(shù)手段)。是運用現(xiàn)代工業(yè)化的組織和生產(chǎn)手段,,對住宅生產(chǎn)的全過程的各個階段的各個生產(chǎn)要素通過技術(shù)集成和系統(tǒng)整合,,達到建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化,構(gòu)件生產(chǎn)工廠化,,住宅部品系列化,,現(xiàn)場施工裝配化,土建裝修一體化,,生產(chǎn)經(jīng)營社會化
本工程預(yù)制構(gòu)件制作采用工廠化流水生產(chǎn),,各種預(yù)制構(gòu)件全部采用定型模 具。預(yù)制構(gòu)件加工完畢后,,運輸至施工現(xiàn)場,,結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)安裝知識,進行組裝,。
各種指標(biāo)的數(shù)值超出混凝土是混凝土圍墻及傳統(tǒng)砌磚圍墻的替代品,。具有綠色環(huán)保、節(jié)能、牢固,、氣派的特點,。本產(chǎn)品利用新型菱鎂技術(shù),混合鋼筋澆筑而成,。構(gòu)件在廠里直接成型,,運送至施工地點組裝完成,部件輕便,,利于運輸和安裝,、質(zhì)量穩(wěn)固可靠是當(dāng)代圍墻產(chǎn)品的創(chuàng)
設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)化和管理的信息化,構(gòu)件越標(biāo)準(zhǔn),,生產(chǎn)效率越高,,相應(yīng)的構(gòu)件成本就會下降,配合工廠的數(shù)字化管理,,整個裝配式建筑的性價比會越來越高,。符合綠色建筑的要求。
本資料為預(yù)制裝配式變電站專項施工方案,,PDF格式,,共12頁。本工程擬采用的預(yù)制裝配結(jié)構(gòu)是以預(yù)制構(gòu)件為主要構(gòu)件,,經(jīng)裝配,、連接而 成的混凝土結(jié)構(gòu),是一項新興的綠色環(huán)保節(jié)能型建筑結(jié)構(gòu),。
1.1大量的建筑部品由車間生產(chǎn)加工完成,,構(gòu)件種類主要有:外墻板,內(nèi)墻板,,疊合板,,陽臺,空調(diào)板,,樓梯,,預(yù)制梁,預(yù)制柱等,。 1.2現(xiàn)場大量的裝配作業(yè),,而原始現(xiàn)澆作業(yè)大大減少。 1.3采用建筑,、裝修一體化設(shè)計,、施工,,理想狀態(tài)是裝修可隨主體施工同步
裝配式混凝土框架結(jié)構(gòu),,具有施工效率高、現(xiàn)場濕作業(yè)少、用工量少,、綠色環(huán)保 節(jié)能等優(yōu)勢,。
裝配式建筑(混凝土結(jié)構(gòu))施工圖設(shè)計內(nèi)容和深度應(yīng)滿足預(yù)制構(gòu)件制作詳 圖編制和安裝施工的要求。預(yù)制構(gòu)件制作詳圖編制文件不作為施工圖審查 內(nèi)容,。對裝配式建筑(混凝土結(jié)構(gòu))標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)裝部品與建筑結(jié)構(gòu)一體化設(shè) 計,、整體報審的項目,也僅須按本導(dǎo)則對屬于施
該工程位于XXX市新都區(qū)五龍村內(nèi),,XXX市繞城調(diào)整與成綿高速交叉路口西北側(cè),, 地塊北側(cè)有一臨時市政道路,南側(cè)為山坡地,。擬建建筑面積 42517.18 平方米,,包括 34#、 35#,、36#三幢 10+1 小高層住宅和 37#~42#六幢二層
鋁合金模板重量輕,,每平方米重量不足19Kg。鋁合金建筑模板強度高,、精度高,,板面拼縫少。施工方便,,鋁合金建筑模板組裝方便,,可以由人工拼裝,或者拼裝成片后整體由機械吊裝,。
【簡介】本資料為混凝土裝配式施工專項方案,,PDF格式,共32頁,。項目用地總規(guī)模約12.6公頃,,總建筑面積約?76900平?方米,其中地上建筑面積約?70000?平方米,,地下建筑面積約6900平方米,,并配套實施室外總平工程。 【相關(guān)內(nèi)容】 1
蓋挖段路面鋼便橋系統(tǒng)主要由圍護樁上L型冠梁、裝配式公路鋼橋(321鋼橋),、路面鋼板等組成,。裝配式公路鋼橋(321鋼橋)作為主要的承受路面車輛荷載的構(gòu)件,其具有結(jié)構(gòu)輕便,、拼裝快速,、適應(yīng)性強等特點。主體結(jié)構(gòu)施工完畢后應(yīng)將裝配式公路鋼橋(321鋼
裝修工程:27#~42#住宅樓地上住宅部分室內(nèi)裝修、照明弱電系統(tǒng)安裝調(diào)試,、室內(nèi)給排水支管安裝,、潔具安裝,櫥柜安裝,、地暖安裝,、室內(nèi)門等,以及公共區(qū)地面踢腳施工,。
建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容:項目用地總規(guī)模約12.6公頃,,總建筑面積約76900平方米,其中地上建筑面積約70000平方米,,地下建筑面積約6900平方米,,并配套實施室外總平工程。
隨著預(yù)制裝配式建筑的不斷增加,,迫切需要標(biāo)準(zhǔn)化的專項施工方案,,以指導(dǎo)工程施工
工程地點:,立新路以西,,良渚大道以東,。 指標(biāo)和概況:余政儲出(2014)50號地塊二期一標(biāo)工程包含4幢高層、3幢小高層,、住宅,、商業(yè)用房和地下室工程,其中地上部分建筑面積78824.1m2,,地下部分建筑面積約28107.81m2,,總建筑面積約
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況,、施工部署,、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項目,,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,其中8,、9軸間夾層,,層高3.9米,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,,其設(shè)有有兩臺天車,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,,混凝土初凝時間為6小時,,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
本工程總建筑面積: 65138.23 m2,,地下建筑1層,地上建筑6+1層,,每個樓層的層,,建筑總高度22.7 m。 2.3.2建筑類型: 本工程主樓為 剪力墻 結(jié)構(gòu)體系,,裙房為 框架 結(jié)構(gòu)體系,,基礎(chǔ)采用筏板及獨立基礎(chǔ)。 2.4工程裝配式設(shè)計
本資料為裝配式結(jié)構(gòu)專項組織施工方案(模版參考),,PDF格式,,30頁。本工程為預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu),,現(xiàn)場結(jié)構(gòu)施工采用預(yù)制裝配式方法,, 外墻墻板、 空調(diào)板,、 陽臺,、設(shè)備平臺,、凸窗以及樓梯的成品構(gòu)件。
本資料為裝配式結(jié)構(gòu)專項施工方案,,PDF格式,,66頁。PC結(jié)構(gòu):3~21層,。地塊總用地面積:53955.2 平方,。總建筑面積 119300.63m2平方,,其中設(shè)一層地下室,,建筑面積為 38165.81m2 平方,地上總建筑面積81134.82
工程名稱 海灣鎮(zhèn)13-04地塊普通商品房項目 工程地址 建設(shè)單位 設(shè)計單位 監(jiān)理單位 施工單位 工程概述 PC結(jié)構(gòu):3~21層,。地塊總用地面積:53955.2平方,。總建筑面積119300.63m2平方,,其中設(shè)一層地下室,,建筑面積為38165
預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)簡稱PC(英語詞組Prefabricated Concrete的縮寫),其工藝是以預(yù)制混凝土構(gòu)件為主要構(gòu)件,經(jīng)裝配,、連接,,結(jié)合部分現(xiàn)澆而形成的混凝土結(jié)構(gòu)。通俗來講就是按照統(tǒng)一,、標(biāo)準(zhǔn)的建筑部品規(guī)格制作房屋單元或構(gòu)件,,然后運
本工程構(gòu)件現(xiàn)場制作包括:屋架、柱子,、天窗架,、托梁、鋼吊車梁,、屋面板,,基礎(chǔ)回填土完成后,屋架,、砼托梁和柱同時開始預(yù)制,,天窗架預(yù)制在屋架、砼托梁和柱完成后進行,。
本工程構(gòu)件現(xiàn)場制作包括:屋架,、柱子、天窗架,、托梁,、鋼吊車梁、屋面板,,基礎(chǔ)回填土完成后,,屋架,、砼托梁和柱同時開始預(yù)制,天窗架預(yù)制在屋架,、砼托梁和柱完成后進行,。
本工程預(yù)制構(gòu)件測量定位,每層樓面軸線垂直控制點不宜少于4個, 樓層上的控制線由底層,, 向上傳遞引測,;每個樓層應(yīng)設(shè)置1個高程引測控制點;預(yù)制構(gòu)件安裝位置線應(yīng)由控制,。
按4跨一聯(lián),,共6聯(lián),,每跨12片計,,共有后張法預(yù)應(yīng)力30米箱梁共288片。預(yù)制場設(shè)在主線K0+200~+460段西側(cè),,進行集中預(yù)制,,用龍門吊移梁至存梁區(qū),架梁時,,用專用平板式托車托運箱梁至架橋機,,然后用120噸的雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)。
鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工01工區(qū)廣播臺站起于連霍高速,主體分布在連霍高速與花園路(原鄭花公路)交叉口西南象限綠化帶內(nèi),,由北向南下穿規(guī)劃少林路,、龍門路,止于廣汽汽車展廳,。車站主體為地下二層雙跨閉合箱型框架結(jié)構(gòu),,采用明挖順筑法施工。
本工程裝配式電纜溝規(guī)格分為1200mm*1150mm(542m),,800mm*950mm(148m),,600mm*750mm(92m)。溝壁為變截面,,下部厚度尺寸150mm,,上部厚度尺寸130mm。底板厚度150mm,,中間預(yù)留80mm半圓弧
(1)現(xiàn)場結(jié)構(gòu)施工采用預(yù)制裝配式方法,,外墻墻板、空調(diào)板,、陽臺,、設(shè)備平臺、凸窗以及樓梯的成品構(gòu)件,。?? (2)預(yù)制裝配式構(gòu)件的產(chǎn)業(yè)化,。所有預(yù)制構(gòu)件全部采用在工廠流水加工制作,,制作的產(chǎn)品直接用于現(xiàn)場裝配。 (3)在設(shè)計過程中,,運用BIM技術(shù),,模
項目主體結(jié)構(gòu)采用的是目前國內(nèi)較為成熟的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)體系:裝配式疊合樓蓋預(yù)制剪力墻體系。
機場高速公路橋(SH(3)173+307.4)上部結(jié)構(gòu)采用40m跨裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土先簡支后連續(xù)箱梁,。全橋共布置3孔,,每孔4片箱梁,梁中心距3.4m,,箱梁高2m,,中梁寬2.4m、邊梁寬為2.85m,;箱梁橫向接頭均為剛性聯(lián)結(jié),,翼板、橫隔板
預(yù)制裝配式混凝土施工方案
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