K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,,其中二個(gè)水塘全在路基范圍內(nèi),,其余三處水塘屬于部分在水塘內(nèi),。設(shè)計(jì)采用挖淤換填石渣和河沙,,挖淤深度有四處水塘為1.5米,,一處為5.0米,換填石渣至原地面,,在石渣上為0.8米厚的河沙,。
大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程,起訖里程為:DK39+493.801~DK40+951.924,,區(qū)間全長(zhǎng)1458.813米,,其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024,全長(zhǎng)857.2
據(jù)區(qū)域構(gòu)造資料,,場(chǎng)區(qū)附近主要發(fā)育有F15,、F16斷裂,簡(jiǎn)述如下: 1)F15紅河斷裂(金沙江—哀牢山大斷裂,、洱海深大斷裂):區(qū)域性斷裂,,云南境內(nèi)長(zhǎng)920km,走向NW,,斷層面向NE傾,,傾角70°左右,斷面光滑平直,,可見壓碎砂巖,、灰?guī)r、擠壓條
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土,。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,,土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,,局部最深約6m,,由于吹填土形成時(shí)間短,屬欠固結(jié)土,,具有含水量高,,孔隙比大、強(qiáng)度低,,在動(dòng)力作用下易產(chǎn)
本資料為地基處理機(jī)西部施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考學(xué)習(xí),。
位置 北京XX區(qū)XX路XX號(hào),。 工程規(guī)模 建筑面積地上13 萬m2,地下5.6 萬m2,,由五幢高級(jí)公寓組成,。 建設(shè)單位
1.1工程簡(jiǎn)介 本框構(gòu)中橋位于P站內(nèi),,中心里程為改DK352+364.80,線路與中橋軸線正交,。框構(gòu)主體長(zhǎng)度43.82m,,框構(gòu)主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,,結(jié)構(gòu)跨度(12+16+12)m,結(jié)構(gòu)凈高7.5m,,人行道懸臂寬度1.
確保較短的施工工期:在保障安全的前題下,,要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期,以便為后續(xù)的主體結(jié)構(gòu)施工贏得時(shí)間,。
主要施工技術(shù)方案,,主要工序的施工方法,施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施
安徽長(zhǎng)豐揚(yáng)子沖壓車間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園,,本次設(shè)計(jì)對(duì)沖壓車間地面,、設(shè)備基礎(chǔ)、西側(cè)衛(wèi)生間基礎(chǔ)總計(jì)約11000m2區(qū)域進(jìn)行地基處理,,該項(xiàng)目由深圳市筑道建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),。處理方法有:大部分為水泥土攪拌樁、小部分為壓密注漿,,水泥
擬建場(chǎng)地位于十字東南角,項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e112756平米,約合169畝,。 由于本工程擬建場(chǎng)地天然地基具有濕陷性且承載力不能滿足擬建建筑物設(shè)計(jì)要求。根據(jù)本場(chǎng)地特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求,,地基處理設(shè)計(jì)擬采用孔內(nèi)深層強(qiáng)夯法SDDC樁技術(shù)進(jìn)行處理,。
北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)職教園位于北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),舊頭路北側(cè),,雅秀斜街東側(cè),。園區(qū)總用地面積為53.78公頃,其中建設(shè)用地面積為44.93公頃,,總建筑面積25.46萬平方米,。擬建一期工程建筑物為1~5層,局部設(shè)1層地下室,,埋深3~6m,,框架
工程位于繁華地段,施工中要確保從道路交通,、防遺灑,、防污染、防噪聲等方面要按照有關(guān)規(guī)定完成,,并制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù),、安全文明措施,,確保不對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生影響。
工程內(nèi)容:本工程基礎(chǔ)為筏式基礎(chǔ),,框架剪力墻結(jié)構(gòu),,總建筑面積約40.1 萬平方米,其中住宅D地塊4#-9#樓共計(jì)6棟住宅樓及商業(yè)的總 承包,,總建筑面積約13萬平方米,,建筑高度97.5m,地下2層,, 地上26-33層,;
山西競(jìng)杰房地產(chǎn)開發(fā)有限公司競(jìng)杰·常青藤項(xiàng)目一期工程地基處理(第一標(biāo)段),位于學(xué)府街以北,,龍堡街以南,,太堡路以東,太行路以西約200m處,。學(xué)校行政教學(xué)樓,、公寓樓、校區(qū)南門鐘塔,、1#~5#住宅樓,、C1商務(wù)綜合樓、C2商務(wù)快捷酒店,、D1地下車庫(kù)以
擬選廠址占地約500畝,,項(xiàng)目已經(jīng)xx省發(fā)展和改革委員會(huì)備案,項(xiàng)目先后被列為xx省2009年,、2010年“三個(gè)一百”新開工重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和2011年“三個(gè)一百”在建重點(diǎn)項(xiàng)目,。
遼寧xxxx置業(yè)有限公司代建的xxxxx工程位于xx經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)xxxx東、xxxx南,,是一處西北高,,東南低的山坡地塊,場(chǎng)地高程從24.36m至36.28m相差11.92m,。規(guī)劃占地面積55762.9平方米,,建筑面積150928.8㎡,1
本工程建筑面積地上13 萬m2,,地下5.6 萬m2,,由五幢高級(jí)公寓組成。場(chǎng)地面積約為4.5 萬m2 左右,,基坑開挖面積約為25000m2,,基坑西側(cè)為總包單位現(xiàn)場(chǎng)辦公用房,東側(cè)場(chǎng)地狹小,,目前正準(zhǔn)備進(jìn)行基槽土方開挖施工,。
本框構(gòu)中橋位于P站內(nèi),,中心里程為改DK352+364.80,線路與中橋軸線正交,??驑?gòu)主體長(zhǎng)度43.82m,框構(gòu)主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,,結(jié)構(gòu)跨度(12+16+12)m,,結(jié)構(gòu)凈高7.5m,人行道懸臂寬度1.0m,。
本工程建筑面積地上13 萬m2,,地下5.6 萬m2,,由五幢高級(jí)公寓組成,。場(chǎng)地面積約為4.5 萬m2 左右,基坑開挖面積約為25000m2,,基坑西側(cè)為總包單位現(xiàn)場(chǎng)辦公用房,,東側(cè)場(chǎng)地狹小,目前正準(zhǔn)備進(jìn)行基槽土方開挖施工,。
本工程位于繁華地段,,施工中要確保從道路交通、防遺灑,、防污染,、防噪聲等方面要按照有關(guān)規(guī)定完成,并制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù),、安全文明措施,,確保不對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生影響。
機(jī)械人員配置,,文明施工,、安全生產(chǎn)措施,環(huán)境保護(hù)及消防安全措施,,大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施
施工計(jì)劃,,施工進(jìn)度計(jì)劃,主要各工序施工方法,,各項(xiàng)管理及保證措施
本工程CFG樁樁徑0.4m,樁長(zhǎng)≥11m不等,樁間距1.3-1.5m,;施工機(jī)械使用長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)、管內(nèi)泵壓混凝土成樁施工的C25混凝土坍落度為160~200mm,。
驛站設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí),;地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí);抗震設(shè)防烈度為7度,;設(shè)計(jì)分組為第二組,;雪荷載準(zhǔn)永久值系數(shù)分區(qū)為Ⅲ區(qū),;本建筑設(shè)計(jì)使用年限50年;建筑場(chǎng)地類別為Ⅱ類,;耐火等級(jí)地上部分為為二級(jí),;本工程為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類類建筑;混凝土框架抗震等級(jí)均為三
某項(xiàng)目地基處理檢測(cè)施工方案某項(xiàng)目地基處理檢測(cè)施工方案某項(xiàng)目地基處理檢測(cè)施工方案
本工程設(shè)計(jì)以第⑥層粉質(zhì)粘土做為樁端持力層,,CFG樁設(shè)計(jì)總樁長(zhǎng)為19.5m,,其中有效樁長(zhǎng)19m,保護(hù)樁頭0.5m進(jìn)行計(jì)算,,樁徑取420mm,。 根據(jù)地基處理方案,本工程采用壓灌CFG樁,,其施工采用長(zhǎng)螺旋成孔管內(nèi)泵壓混凝土成樁的施工工藝,。
強(qiáng)夯法加固軟土地基是70 年代盛行的軟基加固法。最早是法國(guó)梅那達(dá)公司(LOUIS MENARD TECHNIGUE)開始研制,。它是我國(guó)古老淺層打夯法的發(fā)展,,淺層打夯法和強(qiáng)夯法的主要區(qū)別在于前者夯擊能量小,僅適用于含水量較低的回填土表層加固,,
場(chǎng)地面積約為4.5 萬m2 左右,,基坑開挖面積約為25000m2,基坑西側(cè)為總包單位現(xiàn)場(chǎng)辦公用房,,東側(cè)場(chǎng)地狹小,,目前正準(zhǔn)備進(jìn)行基槽土方開挖施工。 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況 根據(jù)該工程巖土工程勘察報(bào)告對(duì)擬建場(chǎng)地的工程地質(zhì)土層描述自上而下簡(jiǎn)述如下
本資料為地基處理土石方及強(qiáng)夯施工方案,,內(nèi)容包括概述,、施工總體部署、主要的施工方法及技術(shù)措施等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
某小區(qū)住宅樓位于某公司生活區(qū)東側(cè),,地處灤河右岸Ⅱ級(jí)沖積階地上,階地面高出灤河河床約20m,。建筑場(chǎng)地為階地上一近南北走向,,后期沖蝕的開闊溝谷,溝深約5.0~7.0m,。西側(cè)溝頂?shù)貏?shì)平緩,,地面標(biāo)高均在96.0~97.0m之間,與公司生活區(qū)地面標(biāo)高
本工程位于XX省XX市,擬建建筑為地上12-27層住宅樓,、純地下車庫(kù)及地上配套,。
主要施工技術(shù)方案,,主要工序的施工方法,施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證體系,,施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施,, 施工臨時(shí)設(shè)施布置,安全文明與環(huán)境保護(hù)
廣園東路延長(zhǎng)線(新塘荔新路-中堂北王公路)工程是廣園東路工程的延續(xù),,由廣園東路工程項(xiàng)目終點(diǎn)荔新路開始在新塘塘美村向南跨越廣深鐵路,,向東至仙村鎮(zhèn)后折向南跨過仙村涌,經(jīng)十字窖島,,跨過東江北干流后接入東莞市中堂鎮(zhèn)潢涌工業(yè)區(qū)的潢涌工業(yè)大道,。線路全長(zhǎng)
本次根據(jù)設(shè)計(jì)要求,主要對(duì)場(chǎng)地內(nèi)擬建的鍋爐房,、OVM裝置,、生產(chǎn)消防水池及空壓制氮廠房的天然地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,必須對(duì)其進(jìn)行處理,。根據(jù)場(chǎng)地條件,,擬選用碎石樁作復(fù)合地基處理,,設(shè)計(jì)要求處理后復(fù)合地基承載力特征值達(dá)到180kPa,。
地基溶洞處理施工方案
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