采用注漿處理可解決在巖層中充填溶洞裂隙,、封堵承壓水頭上升的問題.結合工程實例,針對場地地質條件,,介紹注漿法在處理溶洞裂隙中應用
22結構常識-地基基礎溶洞或土洞處理原則及處理方法-作為一線設計院的一線設計人員是非常適用的,。
淺談軟地基處理,,主要內容為:淺層處理法,、排水固結法,、振密,、擠密法、置換法,、化學加固法,、熱學加固法、其它方法等,,以供參考,。
簡述土木工程建設中常見軟弱土和不良土的類別和工程特性:軟粘土(天然含水量高;天然孔隙比大,;抗剪強度低,;壓縮系數(shù)高,滲透系數(shù)??;在荷載作用下,軟粘土地基承載力低;地基沉降變形大,,不均勻沉降也大,,而且沉降穩(wěn)定歷時比較長。),、人工填土(性質與所沖
釜山隧洞在施工開挖中揭露出4條溶洞,,本文介紹了釜山隧洞溶洞的成因,評價其對洞室的影響程度,,確定合適的支護襯砌結構和處理措施,,為今后的類似工程提供借鑒和參考。
軟弱地基是一種不良地基,。由于軟土具有強度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性,,因此在軟土地基上修建建筑物,,必須重視地基的變形和穩(wěn)定新問題。在軟弱土地基上的建筑物往往會出現(xiàn)地基強度和變形不能滿足設計要求的新問題,,因而經常需要采取辦法,,進行地基處
石橫電廠三期2х330MW機組工程為溶巖地基,溶溝,、溶槽,、溶洞、溶蝕裂隙等發(fā)育,,溶蝕塌塊較多,,其爆破清理、梁板跨越,、混凝土換填等地基處理方案,,簡單易行,比較經濟,,在其他類似地質項目建設時可供參考,。
基礎施工中不乏遇到各種意外,各種零星工程的基礎,、臨時建筑物,、設施的地基處理均可根據(jù)此計算方法判定是否滿足要求,提高施工管理人員的決策速度和管理效率,。
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里,,廠房墻體出現(xiàn)裂縫,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴大,,以致最后嚴重到柱間支撐發(fā)生損壞,嚴重影響結構安全
基礎把建筑物豎向體系傳來的荷載傳給地基,。從平面上可見,,豎向結構體系將荷載集中于點,或分布成線形,,但作為最終支承機構的地基,,提供的是一種分布的承載能力。
本資料為關于特殊地基處理處理方法,,內容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術方案等,,內容詳實,可供網友下載參考,。
本資料為地基處理--深層攪拌法,內容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術方案等,設計精準,,內容詳實,,可供網友下載參考。
本資料為淺談公路軟土地基處理,,內容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術方案等,,設計精準,,內容詳實,可供網友下載參考,。
處于溶洞密布地區(qū)的高速公路路基,,溶洞處理是否徹底,關系到路基完工后能否提供長久牢固的穩(wěn)定性,,而溶洞的處理方式多種多樣,,又都是因地制宜,采取與實際相符合的合理方案徹底根治,,為路基提供一個牢固的平臺,。
本文通過對幾種地基處理方案的對比,,從施工速度、工程造價以及技術的成熟程度進行比較,,得出最優(yōu)地基處理方案
鄧家莊隧道位于山西省澤州縣境內,,測區(qū)沿進口山后村依次穿過寧家坪、大紅溝村,、水掌村,、至尹灘村鉆出;隧道進口位于澤州縣寧家坪西側,,隧道出口位于澤州縣大箕鎮(zhèn)尹灘村,。隧道進口里程為DK317+395,出口里程為DK321+002,,隧道全長3607m
按項目管理法的要求組織專業(yè)工種的平衡,、交叉流水作業(yè),通過有力的協(xié)調指揮,,使整個工地自始至終保持最優(yōu)組合和最佳工效
大連市地鐵一期工程南關嶺鎮(zhèn)站-南關嶺站區(qū)間的隧道工程,,起訖里程為:DK39+493.801~DK40+951.924,,區(qū)間全長1458.813米,,其中204標段主要施工任務為DK40+093.801-DK40+951.024,全長857.2
本資料為新型軟弱地基處理方法,,內容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術方案等,,設計精準,,內容詳實,可供網友下載參考,。
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本資料為粵北常見橋涵地基的處理,內容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術方案等,內容詳實,,可供網友下載參考,。
地基處理就是按照上部結構對地基的要求,,對地基進行必要的加固或改良,提高地基土的承載力,,保證地基穩(wěn)定,,減少房屋沉降或不均勻沉降等,。常用的人工地基處理方法有換土墊層法,、重錘表層夯實、強夯,、振沖,、砂樁擠密、深層攪拌,、堆載預壓,、化學加固等方法。
工業(yè)的發(fā)展、技術的進步促進了各種地基處理技術的 發(fā)展,。近年來,,為滿足工程建設的需要,我國引進了許多 地基處理新技術,, 目前有幾十種之多,。 地基處理方法的具體選用,應以地基條件,、設計要 求,、處理指標及范圍、工程費用,、工程進度,、材料來源 和當?shù)?/p>
我工區(qū)高架道路主線及匝道橋梁均采用等高度后張法預應力混凝土連續(xù)梁,主線橋梁共計90聯(lián)預應力混凝土連續(xù)梁,,匝道橋梁共計20聯(lián)預應力混凝土連續(xù)梁,,橋梁高度離地面均小于10m,普遍在8~9m之間,。