向莆鐵路某隧道臨時用電施工方案

隧道1號斜井全長2544.57m，隧道左右線長度均為5134m,，1號斜井與隧道右線在YDK496+500處相交，小里程方向1642m,，大里程方向3492m,。

河道臨時圍堰施工方案

河道臨時圍堰施工方案河道臨時圍堰施工方案河道臨時圍堰施工方案

隧道鋼支撐支護施工方案

隧道鋼支撐支護施工方案 耿家莊隧道位于五臺縣耿家莊東側(cè)約100米處，設計為左右線分離式,，左線起訖樁號為ZK6+635至ZK7+600,，長度為965m，右線起訖樁號為YK6+672至YK7+600,，長度為928m,，雙洞總長為1893m。隧道設

隧道鋼支撐施工方案.doc

銀山隧道臨建施工方案

某小凈距隧道施工方案

進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見附件

隧道鋼支撐支護 施工方案

耿家莊隧道位于五臺縣耿家莊東側(cè)約100米處,，設計為左右線分離式,，左線起訖樁號為ZK6+635至ZK7+600，長度為965m,，右線起訖樁號為YK6+672至YK7+600,，長度為928m，雙洞總長為1893m,。隧道設計速度為80km/h,，為

明挖隧道基坑鋼支撐專項施工方案

明挖隧道基坑鋼支撐專項施工方案 該隧道平面位置位于揭陽市XXXX附近，該隧道分兩段明挖暗做,，其中進口~XXXX站起點段里程為DK110+820~DK112+662.269,，長度1842.269m，XXXX站終點~出口段DK113+248.2

橋施工河道臨時圍堰施工方案

本工程管線從新灣至臨江DN1400污水管線,，管線長8.25km,，設倒虹管7座，其中1＃、4＃,、7＃倒虹管采用圍堰法施工,；2＃、3＃,、5＃,、6＃倒虹管采用沉管法施工，此臨時圍堰主要起到防汛通道和施工通道,。本圍堰擬采用袋裝粘土結(jié)合打木樁護坡,，后

寧波市河道臨時圍堰施工方案

本工程河道內(nèi)河坎擋墻施工需要，根據(jù)河道的實際情況,，該河道河坎擋墻施工期間河道需臨時圍堰,，擬采用袋裝粘土結(jié)合打松木樁的方法進行圍堰。

某隧道施工臨時用電方案

謝村源隧洞新建（長3.462km）,，隧洞出水渠建設（長0.735km）,，謝村源隧洞進口箱涵及節(jié)制閘建設及相應的臨時工程等。

斷層及破碎隧道施工方案

穿過斷層隧道及破碎帶,，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時,，首先要查明斷層的傾角,，走向、破碎帶的寬度,，巖石破碎程度,，地下水活動等有關條件，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,，認真分析研究設計地質(zhì)資料,，

冬季臨時采暖施工方案

冬季臨時采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓,、酒店等,。

大拉山隧道進洞施工方案

進洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡,，采取先支護后進洞措施,。進洞口段圍巖為Ⅴ級，開挖方式采用雙側(cè)壁導坑法開挖,，采用大管棚+錨桿支護,。

某地隧道施工方案范本

本工程質(zhì)量要求高，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,，交通流量大,，施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),，與相鄰各方配合面廣，加之工期緊,，因此施工難度大,。

河北隧道冬季施工方案

一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設牢固,，正面為大門并設有門簾，四周進行嚴格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,，才能有效的防止混凝土受凍。

模板支撐系統(tǒng)施工方案

?？谑薪鹩駨V場一期一區(qū) 模板支撐系統(tǒng)施工方案 一,、 工程概況 金玉廣場一期一區(qū)工程位于海口市玉沙路,，即原玉沙村,，為政府拆遷安置房工程項目。該工程集商場,、住宅為一體的綜合性大樓,，地下室一層為停車場、設備用房,。一至三層裙樓為商場,，四至二十三層為

某工程模板支撐施工方案

某工程模板支撐施工方案某工程模板支撐施工方案某工程模板支撐施工方案

梯子山某隧道施工方案

梯子山某隧道施工方案梯子山某隧道施工方案梯子山某隧道施工方案

引水隧洞隧道施工方案

引水隧洞隧道施工方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。

連拱隧道專項施工方案

本資料為：連拱隧道專項施工方案,，內(nèi)容顯示，可供網(wǎng)友參考,。

引水隧道爆破施工方案

根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報告的批復（榆發(fā)改［2016］230號),，工程總灌溉面積11400畝，其中自流灌溉3200畝,，低揚程提灌4400畝,，高揚程提灌3600畝。 工程總工期12個月,。主要建設內(nèi)容包括工程引水隧

隧道二次襯砌施工方案

隧道噴砼與模筑砼之間設隧道專用防水卷材,，鋪設防水層前在噴射砼表面鋪設緩沖層，緩沖層采用300g/m2土工布,，而后鋪設隧道專用防水卷材,。鋪設方法如下： 基面檢查：利用工作平臺將支護裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除，并用砂漿抹成圓曲面,，以防其刺破防

隧道進洞專項施工方案

XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆,，對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計,，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1

臨時施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#,、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）,。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級,，設計行車速度為10km/h,，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車道,；隨著xxxx.xxxx

某工程連拱隧道施工方案

連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案

巖爆地質(zhì)隧道施工方案

資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案,，內(nèi)容完整，值得參考,，可供設計師下載,。

隧道各種施工方案方法大全

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某某隧道施工方案資料信息

本合同段內(nèi)有1座隧道（鐵鎖關隧道），為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道,。隧道全長257 m,，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),，該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,，圍巖類別為Ⅱ類。隧道的地下水主要來源于

某隧道U型槽施工方案終版

工程Ⅱ標起點位于海堤路下,，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長1.152km,。 本項目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U

[海南]隧道爆破施工方案_

XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,，利于隧道施工,。 2、工程概況 XX隧道全長2525m,，開挖斷面達152m2,，其中Ⅲ級圍巖280m,，Ⅳ級圍巖400m，Ⅴ級圍巖1085m,，明挖段760m,。 3、隧道開挖施工方法

[河北]隧道冬季施工方案_

為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進度,、安全。根據(jù)工期要求,，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌、整平層施工,、二襯施工,、電纜槽施工、洞門施工,；莊子隧道洞門施工,。

某市隧道組織施工方案

石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破,、下臺階預裂爆破,，嚴格控制超挖。對軟巖,、破碎巖層,，實施淺眼多循環(huán)，超前支護及強支護,、早封閉的開挖原則,。

電力隧道(暗挖)施工方案

東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程,，位于成華區(qū)海濱村片區(qū),。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設,，南起成趙路,，北至三環(huán)路，其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道,、成綿高速路底層,、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路，終點接三環(huán)

山嶺隧道專項施工方案

杭州市紫之隧道（紫 金港路—之江路）工程土建第Ⅱ標段施工,，主要組成分為四部分,，分別為主隧道、南口匝道,、匝道接線道路及隧道管理用房,。其中主隧道為1#隧道西線K1+530～K3+550,，長2020m，1#隧道東線K1+570～K3+555,，長1

隧道臨時駐地建設方案

楊給隧道為分離小凈距隧道,，進口間距18.25m，出口16.39m,。 左幅隧道：起止點樁號為K5+695～K6+300,，全長605m；隧道最大埋深約為126m,。右幅隧道：起止點樁號為YK5+688～YK6+290,，全長602；隧道最大埋深約為

旗嶺隧道開挖施工方案

旗嶺隧道隧址區(qū)出露的地層有第四系全新統(tǒng),、燕山侵入群,，主要巖性為花崗巖。區(qū)域內(nèi)第四系全新統(tǒng)地層主要為發(fā)育于溝谷處的沖洪積層及丘陵地帶的殘坡積層,，沖洪積層,，粉質(zhì)粘土，黃褐色,，可塑,，分布于進口谷底。殘坡積層,，分布于進口緩坡處及丘坡表層,，為粉質(zhì)粘土

某隧道爆破專項施工方案

麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村,，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長3589m,，隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道,，進口端與

水墩隧道總體施工方案

汕湛高速第9標段起于紫金縣敬梓鎮(zhèn)洋高村,，起點樁號K151+000，至紫城鎮(zhèn)鷓鴣村接第十標段,，終點樁號為K165+122.669,，路線長14.123km。水墩隧道進口位于紫金縣水墩鎮(zhèn)群豐村西南,，附近有X170縣道,，離隧道進口約350m；隧道出