該梁場主要是預(yù)制橋梁段,,56m箱梁每跨由13個(gè)節(jié)段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節(jié)段間60cm濕接縫),共需預(yù)制梁段364段,。梁段最大吊重150噸,。
詳細(xì)介紹某橋臺施工工藝,針對橋臺基礎(chǔ),、臺身,、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,并說明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
本工程模板采用復(fù)合木模板,,板厚12㎜,,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1) 橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1) 橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1) 橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1) 橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1) 橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1)
橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案范本,,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動和現(xiàn)場情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,,是處理施工問題的備忘錄,,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分,。
簡述各種橋梁施工方法,有典型意義
一,、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,左線橋長289m,,橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,,右線橋長324m,橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,,肋式臺,基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁,。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,,溶洞數(shù)
詳細(xì)指導(dǎo)《橋梁工程施工日志》如何填寫,填寫內(nèi)容,,填寫規(guī)范,。 一、工程進(jìn)度 二,、勞動力,、施工機(jī)械配置 三、施工情況及自檢情況 四,、現(xiàn)場技術(shù)問題及設(shè)計(jì)變更情況 五,、領(lǐng)導(dǎo)檢查意見及落實(shí)情況 2、施工安全情況 1,、施工質(zhì)量情況 六,、施工質(zhì)量控制及施
K0+000—K0+040段挖機(jī)現(xiàn)場做施工便道,開挖路基中樁,,對路段內(nèi)的草皮,、樹木樹根等進(jìn)行清表施工,項(xiàng)目部人員協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行安全施工,,防止施工時(shí)落石滾落,,并劃分植被清除區(qū)域。投入施工人員5人 ,,80挖掘機(jī)一臺,。
此內(nèi)容包含:項(xiàng)目管理日記表格范本(施工管理 安全管理) 項(xiàng)目采購方面(采購文件、實(shí)施等) 項(xiàng)目施工方面(進(jìn)度,、質(zhì)量等) 項(xiàng)目安全方面(施工安全,、職業(yè)健康,、環(huán)境等) 項(xiàng)目投資方面(合同,、造價(jià)、簽證等) 項(xiàng)目部工作情況(報(bào)審,、審批的文件,、聯(lián)系單
設(shè)有內(nèi)支撐的鎖口鋼管樁圍堰,圍檁,、支撐的連接及加固應(yīng)滿足施 工方案,、技術(shù)交底和相關(guān)規(guī)范要求,不得擅自變更,。圍堰應(yīng)做到鎖扣嚴(yán)密,,鋼管樁頂部基本齊平,入土深度不少于施工 方案和技術(shù)交底要求數(shù)值,。
標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件范本
21世紀(jì),隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新,橋梁這一關(guān)系國家基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵工程得到了質(zhì)的發(fā)展.特別是高速公路和鐵路的建設(shè)以及跨江跨海大橋的建設(shè),我國橋梁技術(shù)無論是從設(shè)計(jì)還是施工都有了比較成熟的理論依據(jù)和經(jīng)驗(yàn)方法.
本施工方案主要是識別和評價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素,,制定安全目標(biāo),分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施,、資源和活動順序要求,,以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)
本資料為:橋梁施工安全技術(shù)交底,,共137頁,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境,、氣候條件確定其耐久性指標(biāo),并根據(jù)耐久性指標(biāo)選擇合適的原材料,,然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標(biāo),,根據(jù)拌和物性能指標(biāo)和耐久性指標(biāo)確定配合比的基本參數(shù)范圍,最后進(jìn)行試拌,、調(diào)
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱,、一環(huán),、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
2.1總體施工部署 (1)集中力量保質(zhì)量,、保工期 在人力、物資,、機(jī)具上給工程施工以充分保證,。各項(xiàng)管理工作應(yīng)著眼于促進(jìn)該項(xiàng)目施工班子組織好施工工作,搞好與業(yè)主各有關(guān)部門的全面協(xié)調(diào)配合,。 (2)分階段施工 由于施工工序多我們把整體項(xiàng)目分階段實(shí)施
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱,、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,,其與高速公路一起,,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
2.1工程簡介 本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142
本工程位于,本工程總建筑面積約 ㎡,,地下一層為地下車庫,,面積約 ㎡,地下室為混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu),,地上十八層為住宅樓,,面積約 m2,結(jié)構(gòu)類型均為混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu),。
本施工組織設(shè)計(jì)方案依照編制原則,,及施工驗(yàn)收規(guī)范,以以下文件為編制依據(jù):
A30高速路(界河~外環(huán)線)工程六標(biāo)屬A30浦東段的工程,。橫跨曹路,、高東兩鎮(zhèn)。位于曹路鎮(zhèn)的東北角,,在川南奉公路以東,、顧高公路以北,;本標(biāo)施工范圍為v119+000~v124+550.但其中(k20+500~k22+200)為滬崇蘇立交標(biāo)段。
橋梁技術(shù)交底及施工組織,,本橋?yàn)榇髽?,有灌注樁,承臺墩身,,橋梁
新西來橋改建工程為川心港橋梁工程,,川心港橋梁位于西來橋鎮(zhèn)川心港與幸福北路交接處,跨徑10米+10米+10米,,橋面寬度12.7米,,兩邊各設(shè)35厘米人行道欄桿。 本標(biāo)段施工主要包括川心港橋基礎(chǔ),、下部結(jié)構(gòu),、上部結(jié)構(gòu)(含橋面鋪裝)及錐坡防護(hù),。
本標(biāo)題為某橋梁施工組織設(shè)計(jì),,其包含的內(nèi)容僅供參考,謝謝參與
本資料為:散水施工工程交底范本,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考下載。
本資料為火電施工組織設(shè)計(jì)范本,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考學(xué)習(xí)交流。
浦東運(yùn)河橋是上海市川環(huán)南路的跨越浦東運(yùn)河的橋梁工程,,包括主橋(自錨式懸索橋,,是本施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容)、東西兩岸引橋和兩岸人行坡道橋,,道路等級為城市次路I級,。
幕墻施工組織設(shè)計(jì)范本幕墻施工組織設(shè)計(jì)范本幕墻施工組織設(shè)計(jì)范本,詳見附件