公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015

公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015

《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫

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公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范

公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG D63-2007）清晰PDF版本

公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（2014送審稿）

我辛苦從豆丁網(wǎng)上下載下來的~希望有興趣的朋友可以一起下載學(xué)習(xí)~

公路橋涵施工質(zhì)量技術(shù)規(guī)范

1.0.1 為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,，確保公路橋涵的施工質(zhì)量,，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工，公路橋涵大,、中修工程可參照執(zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范-2011

2000 年8 月24 日,，中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日開始施行,。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),，對提高

公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范

公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范

公路橋涵混凝土裂縫種類概述

公路橋涵混凝土由于設(shè)計，施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,，每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的,，為此通過查找裂縫產(chǎn)生的原因，來尋找切實可行的辦法,，預(yù)防裂縫的出現(xiàn),。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因?qū)α芽p的種類進行了簡要的概述。

公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范

建筑圖集

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-

本資料為：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

公路橋涵工程開工申請報告

本標(biāo)段共有涵洞5座,，其中蓋板涵2座,，圓管涵3座。其中涵洞墊層采用砂礫墊層,，洞身,、帽石、端翼墻采用C20混凝土,，蓋板及管節(jié)采用C30混凝土,，錐坡及基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石。 主要施工內(nèi)容：涵洞基礎(chǔ),、臺身,、端墻、蓋板,、帽石,、鋪砌、抑水墻,、臺背回

公路橋梁通用圖設(shè)計原則

根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)對“匝道橋8.5m,、10.5m、12m,、15.5m橋?qū)抧×25m,、n×30m（n=3、4,、5）預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁通用圖立項申請”的批復(fù)意見,，開展公路橋梁通用圖設(shè)計，編制本設(shè)計原則。

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范

公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范

公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范

本資料為：公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖(鉆孔樁橋墩,、橋臺)-

本資料為：公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖(鉆孔樁橋墩,、橋臺)-，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計

介紹鐵路橋涵地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計中的注意事項

公路橋梁球型支座規(guī)范

球型支座規(guī)范

公路橋梁基礎(chǔ)混凝土規(guī)范

公路橋梁規(guī)范，包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范,，混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計規(guī)范等

農(nóng)村公路橋施工組織設(shè)計

本工程分布在舒城縣五顯鎮(zhèn)鏡內(nèi)的裘沖村,。為一座三跨農(nóng)用橋，設(shè)計荷載：0.8×公路-II級,。 工程內(nèi)容主要為基坑開挖,、砼基礎(chǔ)、砼橋墩臺,、現(xiàn)澆鋼筋砼板,、漿砌擋墻、橋面鋪裝,、橋頭搭板,、鋼筋制安等工程項目。

公路橋梁施工組織設(shè)計

回旋鉆機施工方法 1．準(zhǔn)備場地,、測量放線：施工前應(yīng)進行場地平整,，清除雜物，鉆機位置處平整夯實,，準(zhǔn)備場地,，同時對施工用水、泥漿池位置,，動力供應(yīng),，砂石料場，拌和機位置,，鋼筋加工場地,，施工便道，做統(tǒng)一的安排,。 測量放線,，根據(jù)設(shè)計圖紙用經(jīng)緯儀（或全

最新版 公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范-2018

最新版 公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范-2018,，希望對大家有用處。,。,。。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。

公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范設(shè)計規(guī)范

本資料為：公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

《公路橋涵設(shè)計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf

《公路橋涵設(shè)計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf《公路橋涵設(shè)計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf《公路橋涵設(shè)計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf《公路橋涵設(shè)計手冊·基本資料》自由支承框架計算.pdf《公路橋涵設(shè)計手冊·基本

水電站引水渠及尾水渠跨公路橋涵施工組織設(shè)計

洮河小族坪水電站工程位于甘肅省甘南州卓尼縣，為引水式電站,。是洮河流域古城以上河段規(guī)劃的33座水電站的第23座,，電站位于甘南州卓尼縣納浪鄉(xiāng)鄭旗村，電站的引水系統(tǒng),、發(fā)電廠房,、尾水渠均布置在洮河右岸，電站設(shè)計裝機容量18MW（3×6MW）,。

高速公路橋面排水設(shè)計研究

本文根據(jù)湖北省氣候的特點介紹了我省京珠高速公路橋梁橋面防水層材料的選擇,，泄水管的布置與碎石盲溝的設(shè)置。

談山區(qū)高速公路橋梁設(shè)計

結(jié)合我國山區(qū)高速公路特點,，介紹山區(qū)橋梁設(shè)計中跨徑選擇原則,，墩、臺,、基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)體系宜采用的形式以及橋梁和路基之間的關(guān)系,。

公路橋梁圖5,、設(shè)計、施工文件封面

本資料為：公路橋梁路面路基竣工資料,，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。

高速公路橋梁施工組織設(shè)計

高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,，連接虹橋機場延安西路高架,、外環(huán)線、滬青平公路,。

公路橋梁隧道施工組織設(shè)計

本資料為公路橋梁隧道工程施工,，其中相關(guān)內(nèi)容詳盡，可供參考,。

高速公路橋涵施工方案

埋設(shè)鋼護筒：護筒壁選用8mm厚鋼板,，內(nèi)徑比設(shè)計樁徑大20～30cm，護筒高度2.5m,。護筒要密實不漏水,，護筒頂要高出地面0.3m。

江西某高速公路橋施工組織設(shè)計

xx 至xx 高速公路（以下簡稱本項目）是國家重點公路規(guī)劃中的縱5—東營-香港（口岸）高速公路的一段,，同時項目xx 至xx 的局部路段與銅陵至九江支線共線,；目前xx 至xx 公路亳州-阜陽-六安-安慶段已經(jīng)納入規(guī)劃建設(shè)項目，標(biāo)志著國家重點干

農(nóng)村公路橋施工組織設(shè)計.doc

2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和2000橋規(guī)的主要區(qū)別

新版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）將于2011年8月1日起正式執(zhí)行,。

最新的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，歡迎前來下載,，共同學(xué)習(xí),，共同進步

最新的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，歡迎前來下載,，共同學(xué)習(xí),，共同進步

鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)范

鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)范

公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖單孔鋼筋混凝土箱涵圖集

JTGQB016-2000公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖單孔鋼筋混凝土箱涵圖集pdf版本，歡迎下載,！

建筑結(jié)構(gòu)與公路橋涵在混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計上的差別

在建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》ＧＢＪ１０－８９中（以下簡稱ＧＢＪ１０－８９）,，采用的是近似概率極限狀態(tài)設(shè)計方法

公路橋梁施工組織設(shè)計技術(shù)標(biāo)

工期目標(biāo)：發(fā)揚頑強拼搏，團隊作戰(zhàn)的企業(yè)精神,，按期順利完成任務(wù),。計劃開工時間2017年12月16日，計劃交工時間2017年3月15日,，計劃工期3個月,。其中，路基,、小橋涵工程計劃2017年2月15日完工,；路面工程計劃2017年3月1日完工,；交安

公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁設(shè)計

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，公路橋梁不但跨徑不斷增大,，橋面也越來越寬,，有關(guān)規(guī)范規(guī)定八豐道的高速公路一般路基寬度為45m，傳統(tǒng)的普通鋼筋混凝土蓋粱已不能滿足較寬橋梁的建設(shè)需要,。而預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁具有預(yù)應(yīng)力構(gòu)件節(jié)約鋼材和混凝土的優(yōu)點,，經(jīng)濟效益顯著，而且