公路橋涵混凝土裂縫種類概述

公路橋涵混凝土由于設(shè)計(jì),，施工等種種原因往往是帶裂縫工作的，每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的,，為此通過(guò)查找裂縫產(chǎn)生的原因，來(lái)尋找切實(shí)可行的辦法，預(yù)防裂縫的出現(xiàn),。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因?qū)α芽p的種類進(jìn)行了簡(jiǎn)要的概述,。

公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015

公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015

公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）清晰PDF版本

公路橋涵工程開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告

本標(biāo)段共有涵洞5座,，其中蓋板涵2座，圓管涵3座,。其中涵洞墊層采用砂礫墊層,，洞身、帽石,、端翼墻采用C20混凝土,，蓋板及管節(jié)采用C30混凝土，錐坡及基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石,。 主要施工內(nèi)容：涵洞基礎(chǔ),、臺(tái)身、端墻,、蓋板,、帽石、鋪砌,、抑水墻,、臺(tái)背回

公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖(鉆孔樁橋墩、橋臺(tái))-

本資料為：公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖(鉆孔樁橋墩,、橋臺(tái))-,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

公路橋涵施工質(zhì)量技術(shù)規(guī)范

1.0.1 為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,，確保公路橋涵的施工質(zhì)量,，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,，公路橋涵大、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范-2011

2000 年8 月24 日,，中華人民共和國(guó)交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日開(kāi)始施行,。 該規(guī)范作為我國(guó)公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),，對(duì)提高

《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫

《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫

淺析公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)方案

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝的分類、要求,、試驗(yàn)方法,、檢驗(yàn)規(guī)則、安全,、衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)以及驗(yàn)收的要求,。

公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（2014送審稿）

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《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-

本資料為：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

建筑結(jié)構(gòu)與公路橋涵在混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的差別

在建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》ＧＢＪ１０－８９中（以下簡(jiǎn)稱ＧＢＪ１０－８９），采用的是近似概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法

公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖單孔鋼筋混凝土箱涵圖集

JTGQB016-2000公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖單孔鋼筋混凝土箱涵圖集pdf版本,，歡迎下載,！

高速公路橋涵施工方案

埋設(shè)鋼護(hù)筒：護(hù)筒壁選用8mm厚鋼板，內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大20～30cm,，護(hù)筒高度2.5m,。護(hù)筒要密實(shí)不漏水，護(hù)筒頂要高出地面0.3m,。

公路橋涵新建,、改建工程施工方案

為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋 涵的施工質(zhì)量,，制定本規(guī)范,。 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,，公路橋涵大,、中修工程可參 照?qǐng)?zhí)行,。 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行，并應(yīng)符合合同及設(shè)計(jì)

公路橋涵新建,、改建工程的施工方案

為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋 涵的施工質(zhì)量,，制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,，公路橋涵大,、中修工程可參 照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本建設(shè)程序

公路橋梁下部結(jié)構(gòu)監(jiān)理要點(diǎn)

1,、開(kāi)挖的控制：協(xié)助測(cè)量工程師檢查平面放樣及對(duì)鎖口標(biāo)高進(jìn)行抽查,。 2、驗(yàn)孔：在接到承包人驗(yàn)孔通知前,，應(yīng)了解樁徑,、基底標(biāo)高、嵌巖深度,、樁長(zhǎng)及地基承載力,。并特別注意仔細(xì)與地質(zhì)勘測(cè)圖對(duì)照。 ⑴ 樁徑和垂直度的檢查可采用檢孔器或垂球加廣線的方法（統(tǒng)

公路橋梁獨(dú)柱墩結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)綜述

橋梁下部結(jié)構(gòu)采用獨(dú)柱式橋墩,，可使橋梁視覺(jué)通 透,、線條流暢、外形美觀,，并節(jié)約橋梁占地,。根據(jù)上 部結(jié)構(gòu)型式，獨(dú)柱式橋梁大致分為兩類.

JTT722-2008 公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件

本資料為：JTT722-2008 公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)·基本資料》自由支承框架計(jì)算.pdf

《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)·基本資料》自由支承框架計(jì)算.pdf《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)·基本資料》自由支承框架計(jì)算.pdf《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)·基本資料》自由支承框架計(jì)算.pdf《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)·基本資料》自由支承框架計(jì)算.pdf《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)·基本

水電站引水渠及尾水渠跨公路橋涵施工組織設(shè)計(jì)

洮河小族坪水電站工程位于甘肅省甘南州卓尼縣,，為引水式電站,。是洮河流域古城以上河段規(guī)劃的33座水電站的第23座，電站位于甘南州卓尼縣納浪鄉(xiāng)鄭旗村,，電站的引水系統(tǒng),、發(fā)電廠房、尾水渠均布置在洮河右岸,，電站設(shè)計(jì)裝機(jī)容量18MW（3×6MW）,。

公路橋涵精細(xì)化施工質(zhì)量管理及處罰辦法（附流程圖）

高速公路橋涵鋼筋施工技術(shù)交底

鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）,、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）,、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB/T701）的規(guī)定,。 2

公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析

首先介紹了公路建設(shè)橋梁建設(shè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的相關(guān)原則及需要注意的問(wèn)題，重點(diǎn)探討了公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的具體實(shí)施,，包 括上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn),、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要點(diǎn),。

2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和2000橋規(guī)的主要區(qū)別

新版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）將于2011年8月1日起正式執(zhí)行,。

[邯鄲]高速公路橋涵臺(tái)背回填施工方案

三淅高速西坪至寺灣段位于河南省南陽(yáng)市境內(nèi)，是中部地區(qū)崛起高速公路網(wǎng)“七縱,、十九橫”布局的第七縱侯馬至十堰高速公路的重要組成部分,。項(xiàng)目起點(diǎn)為三淅高速與滬陜高速交叉中心。北接擬建的三淅高速盧氏至西坪段,，終點(diǎn)位于淅川縣寺灣鎮(zhèn)東南的鵓鴿峪,，與侯馬至

高速公路橋梁上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)

本施工組織設(shè)計(jì)的編制以我處施工技術(shù)力量和歷年來(lái)橋梁施工的經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，橋梁主梁以總工期11個(gè)月（計(jì)劃2005年8月1日正式開(kāi)工,，2006年6月30日前竣工）作為控制進(jìn)度目標(biāo),，統(tǒng)籌考慮全合同段的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置以及施工進(jìn)度計(jì)劃,。本施工組織設(shè)

陜蒙高速公路橋涵施工放樣檢查表

JT∕T 722-2008 公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件

本資料為：JT∕T 722-2008 公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

某公路橋工程招標(biāo)文件實(shí)例

某公路橋工程招標(biāo)文件實(shí)例

公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁的疲勞設(shè)計(jì)研究

隨著鋼結(jié)構(gòu)橋梁在我國(guó)公路橋梁中的應(yīng)用越來(lái)越多,，鋼結(jié)構(gòu)橋梁的疲勞問(wèn)題也日趨突出。本文在考察影響鋼結(jié)構(gòu)橋梁疲勞的特征因素,，總結(jié)疲勞設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上,將當(dāng)前主要的鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的疲勞設(shè)計(jì)部分進(jìn)行了對(duì)比,。

某高速公路橋涵構(gòu)造物臺(tái)背回填施工要求

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、臺(tái)背基坑回填 1,、臺(tái)前基坑填料為素土,，臺(tái)后基坑填料可換填為14%電石灰土或液態(tài)粉煤灰。 2,、基坑回填前,，應(yīng)徹底清除基坑內(nèi)的雜物、垃圾,、浮土并整平,、夯實(shí)達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。 3、應(yīng)分層填筑,，壓實(shí)厚度不得超過(guò)15cm,。應(yīng)在構(gòu)造物臺(tái)墻

[重慶]高速公路橋涵臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案

本合同段為重慶渝北至四川廣安高速公路（重慶段）土建工程第2合同段，起訖里程為主線K22+500～K34+538.626,，全長(zhǎng)12.038公里,本項(xiàng)目按重慶市三環(huán)高速以內(nèi)采用設(shè)計(jì)速度100km/h,雙向六車道高速公路,，路基寬度33.5m的技術(shù)

JT∕T 985-2015 公路橋涵用耐久混凝土

本資料為：JT∕T 985-2015 公路橋涵用耐久混凝土，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

某高速公路橋涵,、分離式立交,、互通式立交

僅針對(duì)新建的路基寬度為24.5米和26米的路段的橋梁。 互通式立交匝道路基寬度為8.50米,、15.50米,； 橋?qū)嶋H寬度兩側(cè)各比路基窄25cm（橋臺(tái)和橋梁同寬）。

DB32 T 948-2006 公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)程

本文檔為：DB32 T 948-2006 公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)程,，包括：前言,，基本規(guī)定，術(shù)語(yǔ)和定義等

淺談公路橋梁的加固技術(shù)

對(duì)橋梁加固的意義,、概念,、原因，以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固,、碳纖維加固,、化學(xué)植筋、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹,，并對(duì)橋梁加固的前景進(jìn)行了展望,。

大縱坡公路橋梁的支座處理

大縱坡 公路 橋梁 支座 處理,很不好下載的。我從網(wǎng)上看到的,，并花錢下載,。覺(jué)得長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)