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公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理
【簡介】 本資料為公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理，PDF格式,，共39頁
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公路橋梁基礎(chǔ)混凝土規(guī)范
公路橋梁規(guī)范,，包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范,，混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)規(guī)范等
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公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)
回旋鉆機(jī)施工方法 1．準(zhǔn)備場(chǎng)地,、測(cè)量放線：施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整,，清除雜物,，鉆機(jī)位置處平整夯實(shí),，準(zhǔn)備場(chǎng)地，同時(shí)對(duì)施工用水,、泥漿池位置,，動(dòng)力供應(yīng)，砂石料場(chǎng),，拌和機(jī)位置,，鋼筋加工場(chǎng)地，施工便道,，做統(tǒng)一的安排,。 測(cè)量放線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀（或全
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公路橋梁施工測(cè)量方案
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村,，走向成東北西南走向,，以此經(jīng)過斷崖、溝壑,，在吳家窯背面半山腰與路基相接,。
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公路橋梁鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案
1.編制目的、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期,、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全,，特編制鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案,，項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照本方案落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保鉆孔樁施工安全,。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故
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公路橋梁防撞護(hù)欄安全專項(xiàng)施工方案
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng),，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)形式見圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,，曲線段的施工采用以直代曲的方法進(jìn)行施工.
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公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范
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公路橋梁施工技術(shù)及工藝
本資料為：公路橋梁施工技術(shù)及工藝，清晰度良好,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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公路橋梁整體施工方案
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),，為C30砼,。
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公路橋梁隧道施工組織設(shè)計(jì)
本資料為公路橋梁隧道工程施工，其中相關(guān)內(nèi)容詳盡,，可供參考,。
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公路橋梁施工安全重大危險(xiǎn)源防控措施
審查方案、技術(shù)交底,、檢查驗(yàn)收制度 操作規(guī)程和安全技術(shù)交底 安全交底,、現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收 審查方案、技術(shù)交底,、檢查驗(yàn)收制度 安全技術(shù)交底,、現(xiàn)場(chǎng)檢查把關(guān)
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公路橋梁施工中混凝土裂縫修補(bǔ)
內(nèi)容簡介 混凝土裂縫產(chǎn)生的原因是極為復(fù)雜的，主要可分為兩大類：第一類在荷載的作用下,，使橋梁某個(gè)部位產(chǎn)生裂縫,，但是很少見的，也是不允許出現(xiàn)的,。第二類,，是由于變形荷載產(chǎn)生的裂縫，在橋梁混凝土施工中較為普遍,。變形荷載的變形作用主要包括氣溫,、水泥水
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公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)
工期目標(biāo)：發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神,，按期順利完成任務(wù),。計(jì)劃開工時(shí)間2017年12月16日，計(jì)劃交工時(shí)間2017年3月15日,，計(jì)劃工期3個(gè)月,。其中，路基,、小橋涵工程計(jì)劃2017年2月15日完工,；路面工程計(jì)劃2017年3月1日完工,；交安
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公路橋梁橋面系施工方案
本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段，起訖樁號(hào)為XXX,，全長XXXkm,，途經(jīng)谷城縣XXXX。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座,，30米T梁橋7座,，其中包含特大橋一座，大橋9座,，鋪裝共54聯(lián),，全長3.62Km，其中左幅3.64Km,，右幅3.6
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公路橋梁中橋和小橋施工方案
本項(xiàng)目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋,，公路橋梁為2×11.5m小橋的施工。
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公路橋梁標(biāo)準(zhǔn)化施工指南資料
為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范橋梁建設(shè)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化管理,，安全優(yōu)質(zhì)高效的完成各個(gè)項(xiàng)目的施工建設(shè)任務(wù),，規(guī)范橋梁施工的各項(xiàng)工序操作，消除不合理的施工工序及工藝,，提高管理水平和工程質(zhì)量水平,，樹立良好社會(huì)形象,，促進(jìn)橋梁施工質(zhì)量再上一個(gè)新臺(tái)階,。
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公路橋梁深水樁基礎(chǔ)施工
深水樁基礎(chǔ)所需平臺(tái)一般要保證施工水深達(dá)數(shù)十米要求，一般采用雙壁鋼圍堰止水工藝,。在搭設(shè)施工平臺(tái)前必須將鋼圍堰范圍內(nèi)河床面清平至水面以下一定深度,，之后根據(jù)當(dāng)?shù)睾哟矌r層情況,，采用特定的施工機(jī)械進(jìn)行開槽作業(yè),，施工過程中要盡量減少爆破作業(yè)以免對(duì)周圍環(huán)
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一級(jí)公路橋梁詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)
該工程起迄樁號(hào)為K0+000～K1+422.36,，線路總長1.422km，高架橋起迄樁號(hào)為K0+403.5～K0+801.87,，橋梁總長398.37m,，其中橋跨總長為300.04，引橋總長為88.08m,。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系,，為直線橋。
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廣珠鐵路某標(biāo)段跨公路橋梁專項(xiàng)安全施工方案
DK59+972～DK59+986.3為XX公路,，規(guī)劃路幅：（5.0人行道+4.5m非機(jī)動(dòng)車道+3m綠化帶+7.5行車道）×2,，夾角90°（右偏）。左側(cè)珠二環(huán)為此路預(yù)留3-25m簡支梁,，根據(jù)地方要求,，鐵路橋墩盡量與珠二環(huán)橋墩對(duì)應(yīng),。12、13
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兩徽高速公路橋梁施工安全監(jiān)理細(xì)則
簡介： 安全生產(chǎn)貫穿于自開工到竣工的施工生產(chǎn)的全過程,，因此,，安全工作存在于每個(gè)分部分項(xiàng)工程、每道工序中,，也就是說那里的安全防護(hù)措施不落實(shí),，那里就有發(fā)生傷亡事故的可能。安全監(jiān)理不僅要監(jiān)督檢查各部位安全防護(hù)措施的貫徹落實(shí),，還應(yīng)該了解建筑施工中的
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公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范
本資料為：公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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[貴州]公路橋梁整體施工方案_
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),，為C30砼。 2,、交通位置,、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上，沿線交通方便,，水,、電條件良好，材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),。
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[貴州]公路橋梁整體施工方案
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),，為C30砼。 2,、交通位置,、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上，沿線交通方便,，水,、電條件良好，材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),。 3,、氣象 該工程位于
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公路橋梁護(hù)欄吊裝更換施工方案
XX橋兩側(cè)欄桿為鋼筋混凝土欄桿，現(xiàn)接業(yè)主任務(wù)書,，由我部負(fù)責(zé)將鋼筋混凝土欄桿更換為金屬欄桿,。 金屬欄桿單節(jié)長度6.56m，立柱采用鋼結(jié)構(gòu)骨架,；欄板上下設(shè)扶手和托梁,，欄板兩側(cè)采用定制鑄鐵件造型，欄板中部采用定制鐵花造型,。所有立柱及踢腳外墻面采用
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城市公路橋梁安全檢測(cè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)
橋梁靜載試驗(yàn)主要是通過測(cè)量橋梁結(jié)構(gòu)在靜力荷載作用下各控制截面的應(yīng)力及結(jié)構(gòu)變形,，從而評(píng)估橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際工作狀態(tài),，它是檢驗(yàn)橋梁性能及工作狀態(tài)（如結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度）最直接,、最有效的辦法,。
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高速公路橋梁跨線施工安全專項(xiàng)方案
本工程路線全長8.45207km，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，路基寬25.5m,，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí),。其中互通段A匝道3號(hào)橋,、A匝道4號(hào)橋、B匝道1號(hào)橋上跨縣道,。
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公路橋梁30m高墩專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長3340.9米?；ネㄌ鞓蛞蛔?，長87米。其中互通段A匝道3號(hào)橋,、A匝道4號(hào)橋,、D匝道1號(hào)橋均有高墩（高度超30m）。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩,，均有2道中系梁,，在施工中以墩間系梁為界，分段施工,。先施工第一節(jié)墩
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高速公路橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書
較深水域的灌注樁施工應(yīng)搭設(shè)操作平臺(tái),，平臺(tái)宜采用鋼管樁搭設(shè)，橫梁可采用型鋼或桁架等,。鋼管樁應(yīng)采用錘擊,、振動(dòng)等方式沉入，并應(yīng)保證其承載力和穩(wěn)定性,；
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淺談公路橋梁的加固技術(shù)
對(duì)橋梁加固的意義,、概念、原因,，以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固、碳纖維加固,、化學(xué)植筋,、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹，并對(duì)橋梁加固的前景進(jìn)行了展望,。
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大縱坡公路橋梁的支座處理
大縱坡 公路 橋梁 支座 處理,很不好下載的,。我從網(wǎng)上看到的,，并花錢下載。覺得長見識(shí)
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公路橋梁橡膠支座的作用
橋梁支座的作用,，一方面是將上部結(jié)構(gòu)的作用力傳遞給橋墩,；另一方面則應(yīng)適應(yīng)梁體因溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉(zhuǎn)動(dòng),。橡膠支座能很好的滿足這方面的要求,，因此得以普遍推廣。
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公路橋梁設(shè)備配備情況
本資料為：公路橋梁路面路基竣工資料,，本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。
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公路橋梁監(jiān)理旁站方案
本資料為公路橋梁監(jiān)理旁站方案,，包含工程概況,、旁站監(jiān)理依據(jù) 旁站監(jiān)理職責(zé)等，內(nèi)容詳實(shí),，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，可供網(wǎng)友下載參考。
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張勁泉-公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)
2015年重慶橋梁會(huì)議內(nèi)容,，關(guān)于舊橋國際會(huì)議,，張勁泉研究院對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)的講課課件。
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公路橋梁板式橡膠支座
本規(guī)范為公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列,，里面有詳細(xì)介紹不同規(guī)格橡膠支座的承載力性能,，包括固定鉸支座和滑動(dòng)鉸支座。能很好的滿足工程設(shè)計(jì)需求,。一般網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)就可以用到,！
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公路橋梁波形伸縮裝置
本文檔為公路橋梁波形伸縮裝置，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考,。
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公路橋梁隧道養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目
土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作分為日常巡查、清潔,、結(jié)構(gòu)檢查與技術(shù)狀況評(píng)定,、保養(yǎng)維修和病害處治等。 日常巡查：對(duì)隧道洞口,、襯砌,、路面是否處在正常工作狀態(tài)、是否妨礙交通安全等進(jìn)行檢查。 清潔：主要內(nèi)容包括掃除隧道垃圾,、清除結(jié)構(gòu)物臟污,、清理排水設(shè)施，以經(jīng)常保
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公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程
經(jīng)過改革開放30多年的發(fā)展,，我國橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就,。 截至2015年底，我國僅公路橋梁總數(shù)已近78萬座,，4592萬延米,。我國已建成的梁橋、拱橋,、斜拉橋和懸索橋這四類橋梁的跨徑均居世界同類橋梁前列,。
公路橋梁施工安全作業(yè)規(guī)范
公路橋梁施工安全作業(yè)規(guī)范專題，為您提供公路橋梁施工安全作業(yè)規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載公路橋梁施工安全作業(yè)規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多公路橋梁施工安全作業(yè)規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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