1. 耐久性背景與現(xiàn)狀 2. 耐久性規(guī)范編寫過程 3. 規(guī)范總體結(jié)構(gòu) 4. 耐久性具體規(guī)定
主要包括: 環(huán)境類別 環(huán)境作用等級 混凝土設(shè)計使用年限 表面裂縫計算寬度限值 施工養(yǎng)護制度要求 凍融環(huán)境對混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境作用等級 混凝土抗凍耐久指數(shù)DF
混凝土對于建筑施工始終有舉足輕重的位置,,本文旨在通過研究影響混凝土耐久性的因素來提出改進(jìn)的方法,。
混凝土結(jié)構(gòu)以其整體性好、耐久性好、可塑性強,、維修費用少等優(yōu)點廣泛使用于整個20世紀(jì),,發(fā)現(xiàn)混凝土的耐久性問題則是在60至70年代
分析了氯離子侵蝕,、混凝土中性化和環(huán)境因素等對鋼筋銹蝕的影響機理,,并分別從混凝土高性能化結(jié)構(gòu)設(shè)計,、混凝土原材料的選擇、保護層厚度、混凝土表面處理和鋼筋本身的防銹處理等方面對防止鋼筋銹蝕進(jìn)行了探討,。
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摘要:混凝土的耐久性是我國在對混凝土結(jié)構(gòu)可靠性進(jìn)行評價的主要參考指標(biāo)之一,這一指標(biāo)可以根本上對建筑物的使用壽命起到?jīng)Q定的作用
摘要:隨著臨海建筑越來越多,,濱海環(huán)境對建筑物尤其是混凝土的腐蝕也越來越引起人們的重視,,只有提高了混凝土的耐久性方可確保建筑物的設(shè)計使用年限,本文主要從某一濱海實體項目分析,,從而提出幾種提高混凝土耐久性的控制方法,。
【摘要】我國土建結(jié)構(gòu)的設(shè)計規(guī)范,在結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載能力的安全性、結(jié)構(gòu)的整體牢固性和結(jié)構(gòu)的耐久性等方面的安全設(shè)置水準(zhǔn),總體上均低于國外同類規(guī)范
結(jié)構(gòu)安全性是結(jié)構(gòu)防止破壞倒塌的能力,,是結(jié)構(gòu)工程最重要的質(zhì)量指標(biāo),。
本資料為混凝土結(jié)構(gòu)耐久性評定標(biāo)準(zhǔn),,內(nèi)容包括:耐久性評定準(zhǔn)則、使用條件調(diào)查等,,可供參考,。
[摘要]混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性是當(dāng)前困擾土建基礎(chǔ)設(shè)施工程的世界性問題。本文對混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性現(xiàn)狀進(jìn)行了簡單介紹,,并陳述了影響混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的主要因素,,同時提出解決影響混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的保防護措施。
最新國標(biāo),,結(jié)構(gòu)設(shè)計必備,,工程設(shè)計、科研及學(xué)習(xí)必備,。內(nèi)容更新非常多,,大家需要就下載吧
鋼結(jié)構(gòu)工程實施前,應(yīng)有經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批的施工組織設(shè)計,、與其配套的專項施工方案等技術(shù)文件,,并按有關(guān)規(guī)定報送監(jiān)理工程師或業(yè)主代表;重要鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)方案和安全應(yīng)急預(yù)案,,應(yīng)組織專家評審,。
鋼結(jié)構(gòu),砌體結(jié)構(gòu),,橋梁工程一級注冊考試必備資料,,絕對物有所值,內(nèi)容詳實,,可供參考
本文綜述了預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕裂縫的調(diào)查情況,,從物理、力學(xué),、化學(xué)的角度分析了裂縫的成因,。根據(jù)國內(nèi)外文獻(xiàn),并結(jié)合對預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的調(diào)查和試驗研究結(jié)果,,分析了裂縫對軌枕結(jié)構(gòu)和耐久性的影響,,提出了混凝土軌枕裂縫的防止與控制措施
土建結(jié)構(gòu)安全性與耐久性
通過對混凝凝耐久性的影響因素的分析以及相應(yīng)的運用工況,有針對的提出有效的改進(jìn)措施,。
闡述混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的基本概念,,以及設(shè)計中需要注意的問題
鋼筋混凝土構(gòu)件的自防水是建筑物防水體系的重要組成部分。當(dāng)構(gòu)件因溫度,、收縮出現(xiàn)裂縫后,,隨之而來的滲漏往往給使用者帶來很大麻煩。如現(xiàn)在多數(shù)寫字樓均建有地下車庫,地下室現(xiàn)澆的頂板,、墻體出現(xiàn)開裂滲漏的案例時有發(fā)生,。此類裂縫一般通過灌縫處理解決,因所
摘要:結(jié)構(gòu)耐久性問題是土木工程的重要問題,,而通過建筑構(gòu)造來考慮和影響結(jié)構(gòu)耐久性是解決結(jié)構(gòu)耐久性問題的一個重要途徑和思路。本文通過分析建筑構(gòu)造對結(jié)構(gòu)耐久性損傷的分析,,揭示了建筑構(gòu)造在建筑中的用藥作用,,明確了建筑構(gòu)造對結(jié)構(gòu)耐久性的影響。
目前事故頻頻發(fā)生的原因有:大量的是屬管理腐敗,違法違規(guī),假冒偽劣,偷工減料等;其次是野蠻施工,不按施工順序,不按驗收標(biāo)準(zhǔn),粗制濫造;極少是由于設(shè)計錯誤,不符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的
土建結(jié)構(gòu)工程的耐久性的現(xiàn)狀及分析,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
混凝土及鋼筋混凝土是當(dāng)今用量最大,、最主要的建筑工程材料,,也是當(dāng)今建筑材料中耐久性較好的一種。但是,,由于建筑物所處環(huán)境介質(zhì)的腐蝕以及設(shè)計,、施工和使用等諸多因素的影響,混凝土及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)都程度不同的遭受各種侵蝕性介質(zhì)地腐蝕破壞,,直接影響混凝
文章介紹了在中國北方,、華東以及華南等典型沿海地區(qū)開展海工混凝土結(jié)構(gòu)物耐久性調(diào)查的情況。通過外觀普查的方式分析了不同環(huán)境區(qū)域,、不同年代結(jié)構(gòu)物的鋼筋腐蝕破壞情況,;采用專項檢測方法,獲得了結(jié)構(gòu)物保護層厚度,、混凝土強度,、鋼筋腐蝕電位等方面的數(shù)據(jù),為
摘要:針對目前鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑出現(xiàn)種種影響使用功能,、危機結(jié)構(gòu)安全的問題,,闡明了混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的重要性,分析了影響耐久性的主要因素,,提出了預(yù)防耐久性時效和提高耐久性的具體措施,。
摘要:文章闡述了復(fù)摻技術(shù)的耐久性混凝土發(fā)展與應(yīng)用的必經(jīng)之路,結(jié)合合寧客運專線的耐久性混凝土的應(yīng)用,,配合比設(shè)計圍繞混凝土的工作性能,、使用性能、經(jīng)濟性能,、耐久性等方面的要求,,并充分分析了粉煤灰、礦渣粉、UC-IA高效減水劑三者聯(lián)合復(fù)摻對混凝土性
摘要:通過對影響混凝土結(jié)構(gòu)耐久性幾方面因素的分析,,結(jié)合現(xiàn)有的施工經(jīng)驗,,闡述如何提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的措施。
摘要:提高混凝土的耐久性對于當(dāng)前實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,,更好地利用資源,、節(jié)約能源和保護環(huán)境,都具有十分重要的意義,。
The Code of Practice for the Structural Use of Steel (Limit State Approach), hereinafter referred to as “the Code”, give
鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范修訂內(nèi)容介紹
水利工程混凝土耐久性設(shè)計和施工要求,。本規(guī)范由江蘇省水利廳提出并歸口。
摘要:混凝土在現(xiàn)代建筑中的使用數(shù)量越來越多,,混凝土的質(zhì)量直接影響到建筑物的質(zhì)量,,現(xiàn)階段人們對混凝土施工質(zhì)量的關(guān)注度也越來越高,在環(huán)境工程構(gòu)筑物大都是混凝土結(jié)構(gòu)
鋼筋銹蝕修復(fù),、延緩堿骨料反應(yīng)及措施及其防護,、凍融損傷修復(fù)、裂縫修補,、混凝土表面修復(fù)與防護,、電化學(xué)保護。施工和加固修復(fù)方案都常用的資料,。
本項目鋼筋混凝土建筑處于典型海洋腐蝕環(huán)境中,,混凝土結(jié)構(gòu)耐久性問題非常突出。對寧波市某海島建筑 群進(jìn)行了混凝土耐久性現(xiàn)場檢測,,并對關(guān)鍵構(gòu)件進(jìn)行了破壞性試驗,,研究和評估了該海島建筑的服役性能。
分析了混凝土保護層之于混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的物理和化學(xué)作用,,探討了在氯離子侵蝕,、中性化、凍融循環(huán)等條件下,,適當(dāng)增大混凝土保護層厚度和控制保護層混凝土質(zhì)量(密實度和堿度)與鋼筋初銹時間,、銹蝕速率、保護層開裂時間之間的關(guān)系,,提出了旨在解決當(dāng)前混凝土
本文引述和分析了關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計的主要理論和方法,,基于環(huán)境指數(shù)評定法以及概率極限狀態(tài)設(shè)計法,提出基于概率極限狀態(tài)理論的耐久性設(shè)計方法,。并對耐久性極限狀態(tài)的確定進(jìn)行了探討,。
本資料為:DGTJ08-2128-2013軌道交通及隧道工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考,。
本資料為軌道交通及隧道工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計施工技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳實,可供參考。
橋梁結(jié)構(gòu)高耐久性混凝土設(shè)計與施工規(guī)程
鋼結(jié)構(gòu)耐久性規(guī)范
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