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沿河道路 高路堤監(jiān)測施工圖設(shè)計CAD
本圖為沿河道路高路堤監(jiān)測施工設(shè)計圖,，圖紙包含有路堤監(jiān)測平面布置圖、監(jiān)測典型橫斷面圖,、監(jiān)測細部大樣圖,，可以作為施工單位高填方路堤監(jiān)測參考使用。
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鐵路低矮路堤路基排水
鐵路低矮路堤路基排水,，適用于ZX線路塹,、低矮路堤（填高小于2.5m）地下水發(fā)育地段、地下水易于匯集地段的路基基底引排地下水,。圖紙清晰,，可供編輯，歡迎下載...
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預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁鐵路路塹邊坡支護施工圖
鐵路工程路塹邊坡在邊坡高度12.0m處或土石分界處分級,，采用預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁結(jié)合M5水泥砂漿砌片石護墻防護,。設(shè)計精準，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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四川某鐵路高瓦斯隧道及其附屬工程施工組織設(shè)計2010
本資料為：四川某鐵路高瓦斯隧道及其附屬工程施工組織設(shè)計2010,，可供參考,。
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鐵路某站箱變基礎(chǔ)施工圖
鐵路某站箱變基礎(chǔ)施工圖，適用標準類型,，尺寸根據(jù)設(shè)備調(diào)整即可
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四川某改建鐵路施工組織設(shè)計
改建鐵路達州至成都線擴能改造工程**鎮(zhèn)（不含）至**（含）段,， 東起襄渝線三匯鎮(zhèn)站(不含)(K629+900),，經(jīng)達成線土溪、小橋,、營山,、蓬安、南充東,、南充,、大通、蓬溪,、西至遂寧站(含)(ZDK194+600),，增建二線（左線）長度188.651正線公里，車站9個,。 本標段線路位于四川省南充市郊區(qū)及市區(qū)境內(nèi),。線路起迄里程DK100+900～DK131+900，全長29.1km,。標段內(nèi)線路雙線繞行2段10.594km,，單線繞行4段15.136km，其余地段與既有線并行,。標段內(nèi)設(shè)計線路與既有線有7處相交,。 本標段位于川中丘陵區(qū)，出露的地層以紅色泥巖,、砂巖為主,，其次是第四系堆積層；特殊巖土主要有軟土,、松軟土和膨脹土,。地表覆土薄，地
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內(nèi)蒙某新建鐵路施工組織設(shè)計
全線概況 新建鐵路***至***施線工程投資估算總額20.7億元 新建鐵路***至***施線工程位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾市和,、興安盟境內(nèi),。起點為呼倫貝爾市鄂溫克旗管內(nèi)的伊敏鎮(zhèn)(伊敏支線終點站伊敏站)，線路向南跨越輝河后,，經(jīng)新巴爾虎左旗,，終點為興安盟阿爾山市的阿爾山北站，將伊敏線與白阿線連接貫通,，形成東北地區(qū)進京的西部通道,，為中長期路網(wǎng)規(guī)劃中的新建鐵路，建設(shè)工期為2年,。 該線路全長約185．335km,。設(shè)計開通10個車站和伊爾施東1個線路所。 該線設(shè)計隧道6座10081米，其中哈布特蓋隧道長3564米,。橋梁28座l1053米,。涵洞156座4002米。初步設(shè)計路基土石方2206．37萬立米,、鋪碴66．9303萬立米,。
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某鐵路總體施工組織設(shè)計
新建鐵路甬臺溫線站前工程IV標段設(shè)計里程DK239+400-DK276+487（含新建金溫正線4.2公里）全線長37.087公里。我項目部共承擔(dān)甬臺溫客運專線Ⅳ標段DK257＋428～DK258＋936和DK271＋000～DK74＋300,，其中包括一座隧道中心里程為DK258＋411的馬岙隧道,，全長1016m；內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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洛湛鐵路某標施工組織設(shè)計
永州地區(qū)湘桂線改造工程是洛湛鐵路永岑段永州地區(qū)相關(guān)工程的主要組成部分。湘桂線本次改造的范圍為高溪市站出站DK130+600至出永州站湘桂線K141+700與既有湘桂線接軌處,，線路長度13.858km,。內(nèi)容詳實，可供參考,。
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平齊鐵路改造施工組織設(shè)計
改建鐵路平齊線4500噸貫通落坡改造工程一標段起迄里程為K17+351～K25+128,，全長7.777KM。內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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某鐵路施工組織招標設(shè)計
內(nèi)容簡介 1.工程概況 1.1.編制依據(jù)、編制原則及技術(shù)標準 1.1.1.編制依據(jù) 1）某鐵路客運專線公司籌備組發(fā)售的《新建鐵路某客運專線重點工程施工總承包招標文件》和《新建鐵路XX至XX客運專線重點工程招標補遺書》,。
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福廈鐵路某隧道施工組織設(shè)計
福廈鐵路***至***段站前工程**標段***隧道位于泉州市境內(nèi),，全長3644m，為雙線鐵路隧道,，是**標段5個重點工程之一,，施工采用進、出口同時作業(yè),。
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軟土地基鐵路客運路堤設(shè)計施工【畢業(yè)設(shè)計】
本資料為中國地質(zhì)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計,，出了兩種軟土地基加固方案，CFG樁和袋裝砂井,，采用條分法和分層總和法對路基分別進行穩(wěn)定性檢算和沉降計算, 并對它們進行經(jīng)濟技術(shù)比較,，最后提出減少工后沉降的措施。
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鐵路工程路塹邊坡溜坍整治設(shè)計施工圖設(shè)計（新增溝帶墻）
病害情況及整治措施： 本段鐵路路塹邊坡浸水嚴重,，坡面溜塌,，影響邊坡穩(wěn)定。為保證行車安全,，決定對本段進行邊坡坍整治,。 具體如下: 1、拆除原水溝110m,。 2,、新增溝帶墻110m，墻高度2.475-2.695m,。 注意事項： 1,、施工時注意前后水溝流水面的順接。 2,、施工中應(yīng)嚴格遵守路局既有線施工的相關(guān)規(guī)定,。 …… 共5張，編制于2015年,。
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鐵路工程路塹邊坡溜坍整治設(shè)計施工圖設(shè)計（拱型骨架護坡）
病害情況及整治措施: 本段鐵路路塹邊坡浸水嚴重,，坡面溜塌，影響邊坡穩(wěn)定,。為保證行車安全,，決定對本段進行邊坡坍整治。 具體如下: 右側(cè)新增拱型骨架護坡125.3m,。 注意事項： 1,、施工時注意前后水溝流水面的順接。 2,、施工中應(yīng)嚴格遵守路局既有線施工的相關(guān)規(guī)定,。 …… 共11張，編制于2015年,。
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鐵路工程路塹邊坡溜坍整治設(shè)計施工圖設(shè)計（新增溝帶墻）
病害情況及整治措施： 本段鐵路路塹邊坡浸水嚴重,，坡面溜塌，影響邊坡穩(wěn)定。為保證行車安全,，決定對本段進行邊坡坍整治,。 具體如下: 1、拆除原水溝110m,。 2,、新增溝帶墻110m，墻高度2.475-2.695m,。 注意事項： 1,、施工時注意前后水溝流水面的順接。 2,、施工中應(yīng)嚴格遵守路局既有線施工的相關(guān)規(guī)定,。 …… 共5張，編制于2015年,。
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鐵路工程路塹邊坡溜坍整治設(shè)計施工圖設(shè)計（拱型骨架護坡）
病害情況及整治措施: 本段鐵路路塹邊坡浸水嚴重,，坡面溜塌，影響邊坡穩(wěn)定,。為保證行車安全,，決定對本段進行邊坡坍整治。 具體如下: 右側(cè)新增拱型骨架護坡125.3m,。 注意事項： 1,、施工時注意前后水溝流水面的順接。 2,、施工中應(yīng)嚴格遵守路局既有線施工的相關(guān)規(guī)定,。 …… 共11張，編制于2015年,。
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新建鐵路施工總平面圖
本資料為：新建鐵路施工總平面圖,，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實,，可供參考學(xué)習(xí),。
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呼準鐵路某線總體施工組織設(shè)計
本工程北自京包鐵路攸攸板站K665＋705.10起，南至準東鐵路周家灣站K2＋644（DK120＋000）止,，正線全長117.60819公里,。可供參考,。
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某跨鐵路橋施工圖設(shè)計
本圖紙為某跨鐵路橋施工圖設(shè)計,，圖紙包括：主橋支座墊石構(gòu)造及鋼筋圖,主橋中央分隔帶防撞護欄立面布置圖等,，內(nèi)容詳細,，可供網(wǎng)友下載參考。
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某商住高層樓cad施工圖
本資料為：某商住高層樓cad施工圖,，內(nèi)容包括：II-II剖立面,、樓梯間屋頂平面、屋頂平面,、二十層平面,、二十一層平面、十八層平面等,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
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某鐵路大橋(實施)施工組織設(shè)計
大橋設(shè)計為4—32米預(yù)應(yīng)力混凝土后張梁,，該橋全長為138.84米，下部構(gòu)造采用單線T形橋臺,，圓端形橋墩,，鉆孔樁基礎(chǔ)。橋梁設(shè)計行車速度：120km/h預(yù)留140km/h,。限制坡度12%,，鐵路等級：線下Ⅰ級，線上Ⅱ級（非無縫線路）,。內(nèi)容詳實,，可供參考。
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浙贛鐵路某標施工組織設(shè)計
本標段線路位于江西省鷹潭市境內(nèi),，途經(jīng)弋陽縣,、貴溪縣。含有鷹潭東,、童家,、貴溪、河潭埠,、弋陽東站及區(qū)間,。其中正線鋪軌26.07km,。內(nèi)容詳實，可供參考,。
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新建鐵路長大隧道的施工組織設(shè)計
資料目錄 目 錄 1.編制依據(jù) 1 2.工程概況 1 2.1 地質(zhì)概述 1 2.1.1地形地貌 1 2.1.2地層巖性與地質(zhì)構(gòu)造 2 2.1.3水文地質(zhì) 3 2.1.4不良地質(zhì)現(xiàn)象 4 2.2工程概況 5 2.3主要技術(shù)標準 7 2.4主要工程數(shù)量： 8 3.施工安排 8 3.1管理目標 8 3.1.1質(zhì)量目標 8 3.1.2工期目標 8 3.1.3安全目標 8 3.1.4環(huán)保及水保目標 9 3.1.5文明施工目標 9 3.2施工組織管理機構(gòu) 9 3.3隊伍部署,、任務(wù)劃分
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路塹預(yù)應(yīng)力錨索施工節(jié)點詳圖
內(nèi)容簡介預(yù)應(yīng)力錨索一般布設(shè)在橫梁與縱梁相交處和單獨設(shè)錨墩處設(shè)置處。由錨固段,、自由段和緊固頭三部分組成,，緊固頭由錨墩、鋼墊板和錨具組成,。錨索長度包括錨固段長度,、自由段長度、張拉段三部分,。 預(yù)應(yīng)力錨索采用高強度低松弛鋼絞線制作,，鋼絞線必須符合現(xiàn)行國家標準《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB5224）的規(guī)定。采用由7根鋼絲構(gòu)成的φ15.2mm鋼絞線,，強度級別1860Mpa,。設(shè)計錨固力為670k...
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路塹,、路堤邊坡防護通用圖
路塹,、路堤邊坡防護通用圖，包括路堤邊坡拱型骨架防護設(shè)計圖,，路堤邊坡網(wǎng)格骨架防護設(shè)計圖（護腳）,，路塹邊坡(I字型預(yù)制塊)防護設(shè)計圖，路塹邊坡拱型骨架防護(多級)設(shè)計圖,，路塹護面墻（拱式）設(shè)計圖,，路塹漿砌片石護坡設(shè)計圖...
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鐵路雙線隧道棄碴擋護施工圖
資料目錄設(shè)計說明2土質(zhì)地基不易風(fēng)化碴料重力式擋碴墻（水平墻底）土質(zhì)地基易風(fēng)化碴料重力式擋碴墻（水平墻底）石質(zhì)地基不易風(fēng)化碴料重力式擋碴墻（傾斜墻底）石質(zhì)地基不易風(fēng)化碴料重力式擋碴墻（水平墻底）石質(zhì)地基不易風(fēng)化碴料重力式擋碴墻（水平墻底）隧道棄碴攔碴壩3...
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雙線高速鐵路隧道施工圖
本隧按250km/h客專雙線隧道設(shè)計。內(nèi)輪廓采用“通隧（2008）0201-08”圖,。采用重型軌道碎石道床,，鋪設(shè)I&I&I型軌枕及60kg/m鋼軌。...
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鐵路立交橋維修設(shè)計及施工圖
維修處治方案：1混凝土破損,、露筋等病害處治對防撞護欄銹脹,、露筋等病害進行處治時，首先對銹蝕鋼筋除銹,，然后用環(huán)氧砂漿對破損處進行修補,。2增設(shè)橋面斷縫該橋橋面未設(shè)置伸縮縫，為恢復(fù)橋梁的正常伸縮變形能力,，分幅切割0#臺橋面鋪裝及護欄后設(shè)置一道斷縫,。3增設(shè)底板泄水孔鉆孔增設(shè)空心板底板泄水孔。...