鐵路低矮路堤路基排水,,適用于ZX線路塹,、低矮路堤(填高小于2.5m)地下水發(fā)育地段、地下水易于匯集地段的路基基底引排地下水,。圖紙清晰,,可供編輯,歡迎下載...
內(nèi)通航回填土工程以原溝渠道的土方回填為主,。本標段回填土工程設計樁號為K2+180~K5+060,,標段長度2.88Km。
本工程為某地路堤擋土墻cad參考圖,,包含設計圖,。圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用。
路堤斷面圖,,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,,剖面圖,東西南北立面圖,,采用大量的曲線,,在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設計師歡迎下載,!
1.0 目的和適用范圍 對公路路基工程施工的路堤填筑施工進行有效控制,確保路堤填筑施工質(zhì)量符合設計要求,。適用于各種等級的公路路堤填筑工程,。 2.0 引用標準: 《公路路基施工技術規(guī)范》(JTJ033-95) 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTJ071-98) 《公路工程施工安全技術規(guī)定》(JTJ076-95) 《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ051-93) 4.0 實施細節(jié)要求 4.1 準備工作 路基填筑施工前,組織技術人員和施工人員認真閱讀設計圖紙和技術資料,,熟悉合同文件和技術規(guī)范,,組織有關人員對路線走向,取土場的位置,,地形地貌,,道路交通,橋涵位置,,地質(zhì)水文狀況,,水準點及控制樁等進行全面的調(diào)查,核對
路塹、路堤邊坡防護通用圖,包括路堤邊坡拱型骨架防護設計圖,,路堤邊坡網(wǎng)格骨架防護設計圖(護腳),,路塹邊坡(I字型預制塊)防護設計圖,路塹邊坡拱型骨架防護(多級)設計圖,,路塹護面墻(拱式)設計圖,,路塹漿砌片石護坡設計圖...
路堤 拼音【lù dī】【embankment】指的是比原地面高出許多的堤岸式路面,,即高于原地面的填方路基,。 路堤(embankment) 在天然地面上用土或石填筑的具有一定密實度的線路建筑物。 路堤結構 路基填料的選擇與密實度控制在路基設計,、施工中最為重要,。 路堤沉降 路堤在其自重及列車荷載作用下會產(chǎn)生壓密沉降,另外,,在列車動荷載的長期重復作用下會產(chǎn)生累積沉降,。路基的過量沉降會造成路基病害、增加線路養(yǎng)護維修工作量,、影響正常行車,,因此如何減小和控制路堤沉降是路基工程要解決的重要問題。主要通過對填料的控制,、提高壓實標準等手段加以解決。 路堤加寬 曲線上由于設置外軌超高,,加厚了外軌枕木端下的道床,,道床坡腳外移,同時又需要保留一定路肩寬度
2C右岸工程包括右岸混凝土面板堆石壩,、右岸灌溉取水口和右岸土堤等建筑物。本施工項目為右岸混凝土面板堆石壩壩體填筑,,施工內(nèi)容主要為壩料制備,、壩料運輸、壩料碾壓等。 右岸混凝土面板堆石壩,,位于工程樞紐右側,、尼羅河右岸,左右端分別與2 B溢流壩和右岸土堤相接,,中部布置有右岸灌溉取水口,。右岸混凝土面板堆石壩壩長4413.24m(包括取水口),樁號為ST 0+395~4+808.24,,其中ST 3+141.60~3+168.40為右岸灌溉取水口(軸線樁號為ST 3+155),,壩軸線建基面高程為236.00m~299.00m。
1 目的 明確改良土填筑作業(yè)的工藝流程,、操作要點和相應的工藝標準,,指導、規(guī)范改良土拌合,、填筑施工,。 2、編制依據(jù) 《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》 《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》 《某鐵路客運專線施工圖設計文件》 3,、適用范圍 適用于某鐵路客運專線路基改良土施工,。 4、改良土填料要求 施工前對需改良的土料種類應進行核實,,路堤填料種類,、改良土外摻料(石灰或水泥)的種類及技術條件應符合設計要求。填筑前對取土場填料進行取樣檢驗,;填筑時對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗,。當填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應重新進行檢驗。 原材料應符合設計要求,,設計未明確時應符合以下要求: 石灰應選用鈣質(zhì)
本資料為:路堤邊坡網(wǎng)格骨架防護設計圖(護腳),,包括上部鑲邊大樣 預制塊大樣 預制塊鋼筋圖等,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本資料為:路堤邊坡網(wǎng)格骨架防護設計圖(水溝),包括上部鑲邊大樣 預制塊大樣 預制塊鋼筋圖等,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本擋土墻墻后填土放坡為路堤式,。墻背后填土要求:采用砂類土或粘土混以碎石回填,,必須分層壓實,壓實系數(shù)不小于92%,,嚴禁使用軟粘土,、膨脹性土、淤泥質(zhì)土、耕植土作為回填土,。待砼強度達到100%后,,方可進行墻背回填土施工。
1,、本圖尺寸以厘米計,。 2、擋土墻縱向每10~15m長設一道伸縮縫(沉降縫),,縫寬2~3cm,,采用瀝青麻筋沿墻內(nèi)、外,、頂三邊填塞,,其深度不小于15cm。 3,、墻背填料內(nèi)摩擦角不小于35°,,采用小型壓實機具碾壓,要求壓實度不小于96%,。 4,、擋土墻墻高12米以下(含基礎)采用M7.5漿砌片、塊石砌筑,,其中墻身采用片石砌筑,,墻面采用塊石砌筑,并用M10砂漿勾縫,;擋土墻墻高12米以上(...
本資料為陡坡路堤或填挖交界設計圖,,包含路基填挖交界處理圖(縱向),半填半挖交界處理圖(橫向),,陡坡路堤處理一般設計圖,,歡迎下載!
本圖適用于路堤填筑高H≤0.7m,且基床范圍內(nèi)的地基不存在Ps<1.5MPa或σ/o<0.18 MPa的土層時,,不同地基條件下的基床處理,。 基床表層填筑0.7m級配碎石,。 地基為一般黏性土地層(含全風化巖層時,,基床表層以下需挖除換填摻5%石灰改良土,換填厚度不小于1.0mm,;于改良土填料頂面做成向外的4%排水坡,,并鋪設一層兩布一膜土工布,兩側坡腳外設置排水溝,,以排除基床表層積水,。...
主要內(nèi)容: 施工期間,承建單位應做好施工測量工作。其內(nèi)容主要包括: 1)填筑前,,必須校測和放出大壩軸線,、基礎分區(qū)邊界和填筑范圍。填筑過程中,,應對各分區(qū)的邊界范圍進行測量控制或監(jiān)測,。 2)隨施工進展定期進行壩體填筑縱、橫斷面的測量,,對各類填筑料加以區(qū)分,,將成果繪成圖表并按設計控制線計算出已填筑完成的各部位工程量。
本資料為道路工程仰斜式路堤擋墻設計套圖,,設計準確,,圖紙完整,值得借鑒參考,。 ...... 設計于2014年,,共3張CAD設計圖。
衡重式擋墻適用于山區(qū)地形陡峻處的路肩墻和路堤墻,,也可用于路塹墻,。 上墻俯斜墻背的坡度一般為1:0.25~1:0.45,下墻仰斜墻背坡度在1:0.25左右,,上下墻的墻高比一般采用2:3,。 墻背應根據(jù)地形和受力條件選擇合適的坡度,確保擋墻的穩(wěn)定性和經(jīng)濟性,。 墻身需設置鋼筋網(wǎng),,以保證墻體在受到土壓力時能夠均勻受力。 墻趾部是受力集中區(qū)域,,需增加鋼筋量,,提高抗剪能力。
本資料為道路工程路堤,、路塹邊坡欄桿設計圖,,設置于高于4米的坡頂,欄桿采用C20細石混凝土,,設計準確,,圖紙完整,值得借鑒參考,。 ...... 設計于2015年,,共2張CAD設計圖。
本圖適用于路堤填筑高H≤0.7m,且基床范圍內(nèi)的地基不存在Ps<1.5MPa或σ/o<0.18 MPa的土層時,,不同地基條件下的基床處理。 基床表層填筑0.7m級配碎石,。 地基為一般黏性土地層(含全風化巖層時,,基床表層以下需挖除換填摻5%石灰改良土,換填厚度不小于1.0mm,;于改良土填料頂面做成向外的4%排水坡,,并鋪設一層兩布一膜土工布,兩側坡腳外設置排水溝,,以排除基床表層積水,。 地基為強風化硬質(zhì)巖、軟質(zhì)巖時,,應清除風化層,,整平巖石后填筑A、B組填料,,保證基床底層換填厚度不小于1.0m,;并于基床底層頂面做成向外的4%排水坡,并鋪設一層兩布一膜土工布,,兩側坡腳外設置排水溝,,以排除基床積水。 地基為碎石類土,、砂類土,
xxxx抽水蓄能電站下水庫大壩土建工程位于xx省xx市博羅縣內(nèi),,副壩位于主壩大左側,為粘土心墻堆石壩,,壩頂長220m,,壩頂寬度7m,壩頂高程▽237.36m,,最大壩高27.86m,。壩體上游邊坡1:2.75,下游邊坡1:2.25,。內(nèi)容詳實,,可供參考。
公路等級:高速公路 設計速度:80km/h 整體式路基寬:24.5m 車道數(shù):雙向四車道 兩側土路肩各寬0.75m,。一般路段行車道,、路緣帶及硬路肩設2%橫坡,土路肩設4%橫,。 注: 1,、本圖尺寸以厘米計,。 2,、擋土墻縱向每10~15m長設一道伸縮縫(沉降縫),,縫寬2~3cm,采用瀝青麻筋沿墻內(nèi),、外,、頂三邊填塞,其深度不小于15cm,。 3,、墻背填料內(nèi)摩擦角不小于35°,采用小型壓實機具碾壓,,要求壓實度不小于96%,。 4、擋土墻墻高12米以下(含基礎)采用M7.5漿砌片,、塊石砌筑,,其中墻身采用片石砌筑,墻面采用塊石砌筑,,并用M10砂漿勾縫,;擋土墻墻高12米以上(包括12米,含基礎)采用C20片石砼筑砌,。
公路等級:高速公路 設計速度:80km/h 整體式路基寬:24.5m 車道數(shù):雙向四車道 兩側土路肩各寬0.75m,。一般路段行車道、路緣帶及硬路肩設2%橫坡,,土路肩設4%橫,。 注: 1、本圖尺寸以厘米計,。 2,、擋土墻縱向每10~15m長設一道伸縮縫(沉降縫),縫寬2~3cm,,采用瀝青麻筋沿墻內(nèi),、外、頂三邊填塞,,其深度不小于15cm,。 3、墻背填料內(nèi)摩擦角不小于35°,,采用小型壓實機具碾壓,,要求壓實度不小于96%。 4,、擋土墻墻高12米以下(含基礎)采用M7.5漿砌片,、塊石砌筑,其中墻身采用片石砌筑,,墻面采用塊石砌筑,,并用M10砂漿勾縫,;擋土墻墻高12米以上(包括12米,含基礎)采用C20片石砼筑砌,。
本資料為路堤邊坡拱型骨架防護設計圖(繪圖細致). ,,包括:邊坡坡率示意圖,A大樣圖,,襯砌混凝土預制塊大樣圖 ,,設計規(guī)范,內(nèi)容詳實,,可供設計師參考
該段高填路堤主要采用分層普夯補強處理,。普夯最上一層處于設計路面以下4.0m,最下一層從填筑高度大于4.0m開始,,分層普夯高度按6.0m控制,。路堤應分層填筑,分層碾壓并檢驗合格,,至設計普夯面標高后再實施普夯施工,。 …… 施工要點: (1)、路堤每填筑至普夯設計面時,,應按規(guī)范要求檢測路堤普夯前的壓實度,,并作好詳細記錄,在進行夯擊時應注意觀察是否對周圍建筑物造成不利影響,。 (2),、按照設計要求的普夯處理范圍、夯點排列及間距,,采用儀具放點,,并用小木樁或白灰在夯點中心處作出標記,夯點放完后應進行復核,,確認無誤時再繪制夯點布置圖,,比例尺宜為(1/200~1/500),并在圖上對實地夯點逐一編號,,固定并標注出每遍夯點位置,。 (
本資料為[浙江]省道橋頭路堤特殊設計圖,圖紙包括:橋臺部位填筑砂礫大樣圖,,橋臺部位處理大樣圖等,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
介紹了四川冕寧大橋水庫混凝土面板堆石壩填筑體的壩基處理,壩料選擇及加工制備,,壩料上壩道路布置,,填筑施工各方面的經(jīng)驗.可供同類工程借鑒參考,。
橋與路堤過渡段設置大樣圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載。
說明:1,、本圖尺寸以厘米為單位,,比例見圖注,圖中H為每階邊坡高度,。2,、本圖適用于段落內(nèi)單階最高坡高大于4.0米,邊坡坡率不陡于1:1.5的路堤邊坡,。當坡面沖刷嚴重,,或利用高液限土、紅粘土,、膨脹土等特殊性巖土(必須經(jīng)改良處理)進行路堤填筑時,,原則上應采用路堤拱型人字骨架(內(nèi)噴草植灌)邊坡防護。3,、路堤拱型人字骨架內(nèi)的坡面綠化采用噴草(植灌),,施工工序、施工方法,、工程數(shù)量及有關參數(shù)可參照《...
坡面防護,主要是保護路基邊坡表面免受雨水沖刷,減緩溫差及濕度變化的影響,防止和延緩軟弱巖土表面的風化,、碎裂、剝蝕演變進程,從而保護路基邊坡的整體穩(wěn)定性,在一定程度上還可兼顧路基美化和協(xié)調(diào)自然環(huán)境,。坡面防護設施,不承受外力作用,必須要求坡面巖土整體穩(wěn)定牢固,。
工程概況:設計全長864米,設計范圍道路寬50米,,設計內(nèi)容主要為設計范圍內(nèi)道路的石渣路基填筑,。路基填筑寬度應比道路寬度兩側各寬1.5米,路基頂面橫坡為2%,,路基兩側放坡坡度為1:1.5,,立即填筑直接采用石渣混合料填。
本圖紙為陡坡路堤或填挖交界處理設計圖,,內(nèi)容包括:土質(zhì)地段半填半挖處理一般設計圖,、巖質(zhì)地段半填半挖處理一般設計圖等內(nèi)容,圖紙內(nèi)容詳實,,可供參考,。
陡坡路堤及填挖交界處理設計圖,,1、圖中尺寸除標明外,,其余均以厘米計,。 2、地面橫坡陡于1:5且未設置支擋工程的路基,,其填挖結合部應鋪設土工格柵進行強化處理,。 3、過渡區(qū)材料采用強度大于30MPa,、最大粒徑10cm,、耐風化的碎石,壓實度不小于95%,。 4,、挖方區(qū)為土質(zhì)時,填至上路堤頂面后,,應將超挖區(qū)挖至路床底面,,然后用沖擊壓路機全面補壓2~3遍,鋪設第一層土工格柵,,再分層鋪筑下路床,,在下路床頂面鋪設第二層土工格柵,然后鋪筑上路床,。