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簡(jiǎn)支板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
簡(jiǎn)支板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點(diǎn)詳圖
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空心板上部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.道路等級(jí)：二級(jí)公路； 2.設(shè)計(jì)行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級(jí)； 4.橋面寬度： 0.5m（護(hù)欄）+14.5m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（護(hù)欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：8+10+8m； 8.地震動(dòng)加速度峰值為0.10g,。
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有梁樓蓋不等跨板上部貫通縱筋連接構(gòu)造詳圖
本資料為有梁樓蓋不等跨板上部貫通縱筋連接構(gòu)造詳圖，圖紙包括：不等跨板上部貫通縱筋連接構(gòu)造（一）,、不等跨板上部貫通縱筋連接構(gòu)造（二）,、不等跨板上部貫通縱筋連接構(gòu)造（三）共1張圖紙。
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13m預(yù)制空心板上部構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號(hào)水泥砂漿填底縫,，待砂漿強(qiáng)度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫,。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號(hào)封頭混凝土， 注意務(wù)必封嚴(yán),。 4. 預(yù)制空心板時(shí)跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度,。 5. 預(yù)制空心板時(shí)頂層必須拉毛，采用垂直于跨徑方向劃槽,，槽深0.5～1厘米,，橫貫橋面，每延米橋長(zhǎng)不少于10～15道,，嚴(yán)防板頂滯留油膩,。
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簡(jiǎn)支板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
簡(jiǎn)支板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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主拱上部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖
本資料為主拱上部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖,，含主拱上部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖（二） 等，歡迎下載,。
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8m預(yù)制空心板上部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號(hào)水泥砂漿填底縫,，待砂漿強(qiáng)度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號(hào)封頭混凝土,， 注意務(wù)必封嚴(yán),。 4. 預(yù)制空心板時(shí)跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度。 5. 預(yù)制空心板時(shí)頂層必須拉毛,，采用垂直于跨徑方向劃槽,，槽深0.5～1厘米，橫貫橋面,，每延米橋長(zhǎng)不少于10～15道,，嚴(yán)防板頂滯留油膩。
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預(yù)制空心板上部橋面連續(xù)構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號(hào)水泥砂漿填底縫,，待砂漿強(qiáng)度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫,。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號(hào)封頭混凝土， 注意務(wù)必封嚴(yán),。 4. 預(yù)制空心板時(shí)跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度,。 5. 預(yù)制空心板時(shí)頂層必須拉毛，采用垂直于跨徑方向劃槽,，槽深0.5～1厘米,，橫貫橋面，每延米橋長(zhǎng)不少于10～15道,，嚴(yán)防板頂滯留油膩,。
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鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板上部邊板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
跨 徑：10m 斜 度：0°、15°,、30° 荷 載：公路－Ⅱ級(jí) 橋面寬度：8.5m,、10.0m、12.0m 上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),，跨中采用鉸接板梁法理論計(jì)算,，支點(diǎn)采用杠桿法計(jì)算。斜交板考慮角度對(duì)橫向分配系數(shù)的影響,。對(duì)于同一跨徑,、斜度及相同汽車荷載等級(jí)取不同橋面寬度中的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值。運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下板梁按預(yù)制板,、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計(jì),。采用較寬而深的鉸縫，鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,，在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,，以防鉸縫開裂,、滲水和板體外爬等弊病。橋面鋪裝：分為二層,，下層為100mm現(xiàn)澆C40混凝土,，上層為100mm瀝青混凝土。抵抗斜
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預(yù)制空心板上部構(gòu)造護(hù)欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號(hào)水泥砂漿填底縫,，待砂漿強(qiáng)度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫,。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號(hào)封頭混凝土， 注意務(wù)必封嚴(yán),。 4. 預(yù)制空心板時(shí)跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度,。 5. 預(yù)制空心板時(shí)頂層必須拉毛，采用垂直于跨徑方向劃槽,，槽深0.5～1厘米,，橫貫橋面，每延米橋長(zhǎng)不少于10～15道,，嚴(yán)防板頂滯留油膩。
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預(yù)制空心板上部橋面排水及防水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖
預(yù)制空心板上部橋面排水及防水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖,內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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13米板-上部構(gòu)造-斜交(02-3)
13米板-上部構(gòu)造-斜交(02-3),通用圖可以大大節(jié)省作圖時(shí)間，供大家參考,。
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簡(jiǎn)支板預(yù)應(yīng)力鋼筋構(gòu)造圖
本資料為簡(jiǎn)支板預(yù)應(yīng)力鋼筋構(gòu)造圖,，圖紙包括：立面圖，大樣圖,，平面圖等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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底板上下層構(gòu)造鋼筋圖
本工程為底板上下層構(gòu)造鋼筋圖，包含通鋼筋圖,、底板下層構(gòu)造鋼筋圖,、底板上層構(gòu)造鋼筋圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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裝配式簡(jiǎn)支空心板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
裝配式簡(jiǎn)支空心板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點(diǎn)詳圖
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鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板上部預(yù)制板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
跨 徑：10m 斜 度：0°,、15°、30° 荷 載：公路－Ⅱ級(jí) 橋面寬度：8.5m,、10.0m,、12.0m 上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),，跨中采用鉸接板梁法理論計(jì)算，支點(diǎn)采用杠桿法計(jì)算,。斜交板考慮角度對(duì)橫向分配系數(shù)的影響,。對(duì)于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級(jí)取不同橋面寬度中的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值,。運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下板梁按預(yù)制板,、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計(jì)。采用較寬而深的鉸縫,，鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,，在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接，以防鉸縫開裂,、滲水和板體外爬等弊病,。橋面鋪裝：分為二層，下層為100mm現(xiàn)澆C40混凝土,，上層為100mm瀝青混凝土,。抵抗斜
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鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板上部橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
跨 徑：10m 斜 度：0°、15°,、30° 荷 載：公路－Ⅱ級(jí) 橋面寬度：8.5m,、10.0m、12.0m 上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),，跨中采用鉸接板梁法理論計(jì)算,，支點(diǎn)采用杠桿法計(jì)算。斜交板考慮角度對(duì)橫向分配系數(shù)的影響,。對(duì)于同一跨徑,、斜度及相同汽車荷載等級(jí)取不同橋面寬度中的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值。運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下板梁按預(yù)制板,、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計(jì),。采用較寬而深的鉸縫，鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,，在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,，以防鉸縫開裂、滲水和板體外爬等弊病,。橋面鋪裝：分為二層,，下層為100mm現(xiàn)澆C40混凝土，上層為100mm瀝青混凝土,。抵抗斜
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先張法簡(jiǎn)支空心板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)要點(diǎn)： 1,、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì),。 2,、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算,，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，空心板橋的橫向分布系數(shù),，支點(diǎn)按杠桿法計(jì)算,，四分點(diǎn)到跨中按鉸接板梁法計(jì)算，支點(diǎn)到四分點(diǎn)按直線內(nèi)插求得,。 3,、對(duì)于同一翼緣長(zhǎng)度（邊板）、同一跨度,、斜度及相同汽車荷載等級(jí)取不同的橋面寬度計(jì)算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計(jì)控制數(shù)值,。 4、成橋后按預(yù)制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進(jìn)行設(shè)計(jì),，未計(jì)入鉸縫截面參與受力,，但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用。
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預(yù)制空心板上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號(hào)水泥砂漿填底縫,，待砂漿強(qiáng)度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫,。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號(hào)封頭混凝土， 注意務(wù)必封嚴(yán),。 4. 預(yù)制空心板時(shí)跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度,。 5. 預(yù)制空心板時(shí)頂層必須拉毛，采用垂直于跨徑方向劃槽,，槽深0.5～1厘米，橫貫橋面,，每延米橋長(zhǎng)不少于10～15道,，嚴(yán)防板頂滯留油膩。
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20米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板上部構(gòu)造-公路I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)圖
公 路 橋 涵 通 用 圖 裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板橋上部構(gòu)造(1.25m板寬) 跨 徑：20m 斜 交 角：0°,、15°,、30° 荷 載：公路－Ⅰ級(jí) 橋面寬度：2×11.25、2×12,、2×12.75,、2×13.5、2×16.5,、2×16.75m
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鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板上部板底鈍角加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
跨 徑：10m 斜 度：0°,、15°、30° 荷 載：公路－Ⅱ級(jí) 橋面寬度：8.5m,、10.0m,、12.0m 上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù)，跨中采用鉸接板梁法理論計(jì)算,，支點(diǎn)采用杠桿法計(jì)算,。斜交板考慮角度對(duì)橫向分配系數(shù)的影響,。對(duì)于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級(jí)取不同橋面寬度中的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值,。運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下板梁按預(yù)制板,、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計(jì)。采用較寬而深的鉸縫,，鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,，在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接，以防鉸縫開裂,、滲水和板體外爬等弊病,。橋面鋪裝：分為二層，下層為100mm現(xiàn)澆C40混凝土,，上層為100mm瀝青混凝土,。抵抗斜
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某板上開洞挑檐節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某板上開洞挑檐節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙包括：板底分布筋圖,，屋面洞口配筋圖以及有肋挑檐轉(zhuǎn)角配筋圖等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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簡(jiǎn)支板中板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
簡(jiǎn)支板中板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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某上部筒體CAD平立剖構(gòu)造設(shè)計(jì)圖
上部筒體，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,，單體與總平面圖吻合,，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯(cuò)漏碰缺,，歡迎下載,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
本工程為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖，包含滴水槽大樣圖,、邊板斷面圖,、空心板一般構(gòu)造圖圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板上部橋面角隅加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
跨 徑：10m 斜 度：0°,、15°、30° 荷 載：公路－Ⅱ級(jí) 橋面寬度：8.5m,、10.0m,、12.0m 上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù)，跨中采用鉸接板梁法理論計(jì)算，支點(diǎn)采用杠桿法計(jì)算,。斜交板考慮角度對(duì)橫向分配系數(shù)的影響,。對(duì)于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級(jí)取不同橋面寬度中的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值,。運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下板梁按預(yù)制板,、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計(jì)。采用較寬而深的鉸縫,，鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,，在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接，以防鉸縫開裂,、滲水和板體外爬等弊病,。橋面鋪裝：分為二層，下層為100mm現(xiàn)澆C40混凝土,，上層為100mm瀝青混凝土,。抵抗斜
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鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板上部橋面鋪裝及鉸縫鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
跨 徑：10m 斜 度：0°、15°,、30° 荷 載：公路－Ⅱ級(jí) 橋面寬度：8.5m,、10.0m、12.0m 上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),，跨中采用鉸接板梁法理論計(jì)算,，支點(diǎn)采用杠桿法計(jì)算。斜交板考慮角度對(duì)橫向分配系數(shù)的影響,。對(duì)于同一跨徑,、斜度及相同汽車荷載等級(jí)取不同橋面寬度中的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值。運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下板梁按預(yù)制板,、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計(jì),。采用較寬而深的鉸縫，鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,，在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接，以防鉸縫開裂,、滲水和板體外爬等弊病,。橋面鋪裝：分為二層，下層為100mm現(xiàn)澆C40混凝土,，上層為100mm瀝青混凝土,。抵抗斜
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預(yù)制空心板上部小伸縮量暗埋式伸縮縫構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號(hào)水泥砂漿填底縫，待砂漿強(qiáng)度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫,。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號(hào)封頭混凝土,， 注意務(wù)必封嚴(yán)。 4. 預(yù)制空心板時(shí)跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度。 5. 預(yù)制空心板時(shí)頂層必須拉毛,，采用垂直于跨徑方向劃槽,，槽深0.5～1厘米，橫貫橋面,，每延米橋長(zhǎng)不少于10～15道,，嚴(yán)防板頂滯留油膩。
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預(yù)制空心板上部墩臺(tái)支座墊石一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號(hào)水泥砂漿填底縫,，待砂漿強(qiáng)度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫,。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號(hào)封頭混凝土， 注意務(wù)必封嚴(yán),。 4. 預(yù)制空心板時(shí)跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度,。 5. 預(yù)制空心板時(shí)頂層必須拉毛，采用垂直于跨徑方向劃槽,，槽深0.5～1厘米,，橫貫橋面，每延米橋長(zhǎng)不少于10～15道,，嚴(yán)防板頂滯留油膩,。
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[湖南]20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板上部構(gòu)造設(shè)計(jì)圖（0-45度全套）
1、處于曲線段上的橋,，可通過改變預(yù)制板長(zhǎng)來適應(yīng),。本冊(cè)圖紙適用于預(yù)制板長(zhǎng)變化范圍在±250mm范圍內(nèi)，若板長(zhǎng)變化超過此范圍需根據(jù)各橋具體情況進(jìn)行計(jì)算調(diào)整,。 2,、本冊(cè)圖紙采用80型伸縮縫或160型伸縮縫。使用本通用圖時(shí),，應(yīng)根據(jù)橋位處氣象條件,，選擇不超過160型伸縮縫所適宜的一聯(lián)長(zhǎng)度。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)伸縮縫安裝時(shí)的溫度來確定其安裝寬度,。 3,、本冊(cè)圖紙未預(yù)留伸縮縫槽口，具體設(shè)計(jì)時(shí),，按實(shí)際縫寬預(yù)留伸縮縫槽口,。 4、本圖設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí),，當(dāng)有超限車輛通過時(shí),，應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，并采取相應(yīng)措施,。 5,、本通用圖未對(duì)伸縮縫、支座、護(hù)欄,、泄水管等進(jìn)行設(shè)計(jì),，使用時(shí)另參其他圖紙。 6,、預(yù)制空心板有左,、右斜之分，本通用圖僅繪出一
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[節(jié)點(diǎn)詳圖]板上開洞挑檐節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
板頂分布筋,、板底分布筋,、板洞口加固配筋圖、樓面洞口配筋圖,、板沖切彎起筋,、板沖切箍筋、無肋挑檐轉(zhuǎn)角配筋,、有肋挑檐轉(zhuǎn)角配筋共1張圖紙,。
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110kV過橋橋架上部構(gòu)造施工圖
資料為110kV過橋橋架上部構(gòu)造施工圖，CAD圖紙,，共計(jì)1頁,，內(nèi)容詳細(xì)，可供參考
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30mT梁上部一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
二,、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車輛荷載：汽車-超20級(jí),，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 三,、技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長(zhǎng)：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN。
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某梁上部縱筋錨固節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某梁上部縱筋錨固節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,，圖紙為框架中間層端錨固節(jié)點(diǎn)詳圖,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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20m簡(jiǎn)支分體箱梁上部構(gòu)造圖
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某板上開洞挑檐節(jié)點(diǎn)構(gòu)造cad詳圖
本資料為某板上開洞挑檐節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,，圖紙為板頂分布筋詳圖,、板洞口加固配筋圖以及有肋挑檐轉(zhuǎn)角配筋圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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實(shí)心現(xiàn)澆板（人行橋）上部構(gòu)造圖
本資料為實(shí)心現(xiàn)澆板（人行橋）上部構(gòu)造圖,，包含橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖,，人行橋平面，連 續(xù) 板 平 面,，歡迎下載,！
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簡(jiǎn)支板上部構(gòu)造
簡(jiǎn)支板上部構(gòu)造專題，為您提供簡(jiǎn)支板上部構(gòu)造相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載簡(jiǎn)支板上部構(gòu)造相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多簡(jiǎn)支板上部構(gòu)造相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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