裝配式簡支空心板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁:裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,,常稱為組合箱梁,是一種先簡支后連續(xù)部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),。具有抗扭剛度大,、橫向分布好、承載能力高,、結(jié)構(gòu)自重小,、節(jié)約鋼材、運(yùn)輸和吊裝穩(wěn)定性好等特點(diǎn),,在交通工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用,。...
空心板采用鋼管成孔 本圖為通用圖,僅列出0°,、15°,、30°的斜度,之間的斜度在預(yù)制時(shí)可按各橋梁總體布置的實(shí)際斜度預(yù)制 澆筑鉸縫混凝土前先用M15水泥砂漿填塞鉸縫底部,,待砂 漿強(qiáng)度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫,,鉸縫混凝土須震搗密實(shí)。
設(shè)計(jì)要點(diǎn) (一)本通用圖以簡支板橋?yàn)榛窘Y(jié)構(gòu),,采用橋面連續(xù)結(jié)構(gòu),,連續(xù)長度綜合橋梁總體布局而定,。 (二)上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),跨中采用鉸接板梁法理論計(jì)算,,支點(diǎn)采用杠桿法計(jì)算,。斜交板考慮角度對橫向分配系數(shù)的影響。 (三)對于同一跨徑,、斜度及相同汽車荷載等級取不同橋面寬度引起的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值,。 (四)運(yùn)營狀態(tài)下板梁按預(yù)制板、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計(jì),。 (五)采用較寬而深的鉸縫,,鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,,以防鉸縫開裂,、滲水和板體外爬等弊病。 (六)預(yù)制板板頂面應(yīng)設(shè)置U型剪力鋼筋,,澆筑時(shí)與頂板鋼筋固定牢
跨 徑:6m 斜 交 角:0°,、15°、30° 荷 載:公路-Ⅱ級 橋面寬度:凈7.5m 凈9m 凈11m 板 寬:1m 橋梁結(jié)構(gòu):簡支板結(jié)構(gòu)體系 橋梁支座:板式橡膠支座 橋面鋪裝:下層100mm現(xiàn)澆C40防水混凝土 上層100mm瀝青混凝土 環(huán)境條件:采用Ⅱ類控制設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)荷載:公路—Ⅱ級 結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.0 [內(nèi)容包括] 設(shè)計(jì)說明 板計(jì)算截面作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值 預(yù)制簡支板,、橋面鋪裝及鉸縫材料數(shù)量總表 橫斷面布置 預(yù)制板一般構(gòu)造 橋面角隅加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造 板底鈍角加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造 橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造 橋面鋪裝及鉸縫鋼筋構(gòu)造 橋面
N9鋼筋與N2,、N7鋼筋綁扎連接,N10鋼筋與N1,、N7鋼筋綁扎連接,,在塊件預(yù)制時(shí)緊貼側(cè)模,脫模后立即扳出,。 N4,、N5鋼筋與N1、N2,、N3鋼筋焊接形成骨架,,骨架鋼筋采用雙面焊,焊縫長度不小于5d,。
裝配式簡支空心板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
裝配式簡支空心板橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為裝配式鋼筋混凝土簡支板橋上部構(gòu)造通用圖,,圖紙包括:構(gòu)造圖,布置圖等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳細(xì),可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
裝配式簡支空心板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為裝配式鋼筋混凝土簡支板橋上部構(gòu)造通用設(shè)計(jì)圖 資料內(nèi)容包括:立面圖,,平面圖,,大樣圖等內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
裝配式簡支空心板橋面鋪裝鈍角加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
技術(shù)指標(biāo): 跨 徑:40m 斜 角:0°,、15°、30° 荷 載:公路-Ⅰ級 橋面寬度:分離式式路基23m 行車道數(shù):雙向四車道 橋面寬度:2×11.25m ...... 設(shè)計(jì)要點(diǎn): 1,、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支橋面連續(xù)結(jié)構(gòu),,按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)。 2,、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算,,橫向分配系數(shù)按剛接梁法計(jì)算,并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核,。 3,、設(shè)計(jì)參數(shù)詳見設(shè)計(jì)說明。 ...... 適用范圍: 處于曲線段上的橋,,可通過改變預(yù)制梁長來適應(yīng),。本冊圖紙適用于預(yù)制梁長變化范圍在±500mm范圍內(nèi),梁長變化段應(yīng)設(shè)置在靠梁端的第一個(gè)中橫隔梁與腹板變寬點(diǎn)間,,但預(yù)制梁內(nèi)
本資料為裝配式鋼筋混凝土簡支板橋上部邊板鋼筋構(gòu)造設(shè)計(jì)圖 資料內(nèi)容包括:立面圖,,平面圖,大樣圖等內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
本資料為裝配式簡支空心板邊板板底鈍角加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖 資料內(nèi)容包括:平面圖,立面圖,,剖面圖等內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
資料目錄 說明 設(shè)計(jì)圖紙 板計(jì)算截面作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值 預(yù)制簡支板,、橋面鋪裝及鉸縫材料數(shù)量總表 橫斷面布置 預(yù)制板一般構(gòu)造 橋面角隅加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造 板底鈍角加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造 橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造 橋面鋪裝及鉸縫鋼筋構(gòu)造 橋面鋪裝及鉸縫材料數(shù)量表 中板鋼筋(α=0°) 中板鋼筋(α=15°) 中板鋼筋(α=30°) 邊板鋼筋構(gòu)造(C=0、α=0°) 邊板鋼筋構(gòu)造(C=0,、α=15°) 邊板鋼筋構(gòu)造(C=0,、α=30°) 邊板鋼筋構(gòu)造(C=250mm、α=0°) 邊板鋼筋構(gòu)造(C=250mm,、α=15°) 邊板鋼筋構(gòu)造(C=250mm,、α=30°)
圖紙說明 板計(jì)算截面作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值 預(yù)制簡支板、橋面鋪裝及鉸縫材料數(shù)量總表 橫斷面布置 預(yù)制板一般構(gòu)造 橋面角隅加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造 板底鈍角加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造 橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造 橋面鋪裝及鉸縫鋼筋構(gòu)造 …… 共計(jì)18張
資料目錄 說明 設(shè)計(jì)圖紙 一孔預(yù)制空心板材料數(shù)量總表 一孔橋面鋪裝材料數(shù)量總表 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 空心板一般構(gòu)造圖 空心板底板加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造圖 橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造圖 橋面現(xiàn)澆層及鉸縫鋼筋構(gòu)造圖 中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=0°) 中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=15°) 中板普通鋼筋構(gòu)造圖,。,。
技術(shù)指標(biāo): 1.設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅱ級 2.橋面寬度:10m,、10.3m、10.6m,、10.9m 3.預(yù)制板吊裝重量:邊板289KN,,中板227KN 4.環(huán)境類別:Ⅰ類 …… 空心板預(yù)制: 澆筑空心板混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄,、泄水孔,、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全,護(hù)欄按路基邊線布設(shè),;應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋位置的準(zhǔn)確性,;用合適的集料粒徑并做好配合比實(shí)驗(yàn)。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)充分振搗密實(shí),,嚴(yán)格控制澆筑質(zhì)量,。 …… 預(yù)應(yīng)力工藝: 預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定,定位鋼筋與空心板腹板箍筋點(diǎn)焊連接,,嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂,,如管道與鋼筋發(fā)生碰撞,應(yīng)保證管道位置不變而挪動(dòng)鋼筋,。澆筑前應(yīng)檢查波
一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006
裝配式先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁上部構(gòu)造1m板--20米(1)含說明封皮目錄
資料目錄 說明 設(shè)計(jì)圖紙 板計(jì)算截面作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值 預(yù)制簡支板,、橋面鋪裝及鉸縫材料數(shù)量總表 橫斷面布置 預(yù)制板一般構(gòu)造 橋面角隅加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造 板底鈍角加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造 橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造 橋面連續(xù)材料數(shù)量表 橋面鋪裝及鉸縫鋼筋構(gòu)造 橋面鋪裝及鉸縫材料數(shù)量表
編制時(shí)間:2006 跨徑大小和多跨總長:6m 承重構(gòu)件受力情況:板橋 材料類型:鋼筋砼橋 內(nèi)容簡介 一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 本通用圖編制主要依據(jù): (一)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003) (二)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D60-2004) (三)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D62-2004) (四)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 (五)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》(JTG D81-2006) 二,、技術(shù)指標(biāo) 裝配式鋼筋混凝土簡支板橋上部構(gòu)造(1m板寬)技術(shù)指標(biāo)表 公路等級 路基寬度 (m) 車道 數(shù) 橋面凈寬(m)
內(nèi)容簡介 說明 設(shè)計(jì)圖紙 板計(jì)算截面作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值 預(yù)制簡支板,、橋面鋪裝及鉸縫材料數(shù)量總表 橫斷面布置 預(yù)制板一般構(gòu)造 橋面角隅加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造 板底鈍角加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造 橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造 橋面鋪裝及鉸縫鋼筋構(gòu)造 橋面鋪裝及鉸縫材料數(shù)量表 中板鋼筋(α=0°) 中板鋼筋(α=15°) 中板鋼筋(α=30°) 邊板鋼筋構(gòu)造(C=0、α=0°) 邊板鋼筋構(gòu)造(C=0,、α=15°) 邊板鋼筋構(gòu)造(C=0,、α=30°) 邊板鋼筋構(gòu)造(C=250mm、α=0°) 邊板鋼筋構(gòu)造(C=250mm,、α=15°) 邊板鋼筋構(gòu)造(C=250mm,、α=30°) 橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造 橋
一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三,、主要材料 1、混凝土 1)水泥:應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級為62.5,、52.5,、42.5的硅酸鹽水泥,同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥,。 2)粗骨料:應(yīng)采用連續(xù)級配,,碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn),。碎石最大粒徑不宜超過20mm,以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí),。 3)混凝土:預(yù)制主梁及橫隔
一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三、主要材料 1,、混凝土 1)水泥:應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級為62.5,、52.5、42.5的硅酸鹽水泥,,同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥,。 2)粗骨料:應(yīng)采用連續(xù)級配,碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn),。碎石最大粒徑不宜超過20mm,,以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。 3)混凝土:預(yù)制主梁及橫隔
一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三,、主要材料 1、混凝土 (1) 水泥:應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級為62.5,、52.5,、42.5的硅酸鹽水泥,同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥。 (2) 粗骨料:應(yīng)采用連續(xù)級配,,碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn),。碎石最大粒徑不宜超過20mm,以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí),。 (3) 混凝土:預(yù)
一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三、主要材料 1,、混凝土 (1) 水泥:應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級為62.5,、52.5、42.5的硅酸鹽水泥,,同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥,。 (2) 粗骨料:應(yīng)采用連續(xù)級配,碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn),。碎石最大粒徑不宜超過20mm,,以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。 (3) 混凝土:預(yù)
一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三,、主要材料 1、混凝土 (1) 水泥:應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級為62.5,、52.5,、42.5的硅酸鹽水泥,,同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥。 (2) 粗骨料:應(yīng)采用連續(xù)級配,,碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過20mm,,以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí),。 (3) 混凝土:預(yù)
一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三,、主要材料 1,、混凝土 (1) 水泥:應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級為62.5、52.5,、42.5的硅酸鹽水泥,,同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥。 (2) 粗骨料:應(yīng)采用連續(xù)級配,,碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn),。碎石最大粒徑不宜超過20mm,以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí),。 (3) 混凝土:預(yù)
一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三,、主要材料 1、混凝土 (1) 水泥:應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級為62.5,、52.5,、42.5的硅酸鹽水泥,同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥,。 (2) 粗骨料:應(yīng)采用連續(xù)級配,,碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過20mm,,以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí),。 (3) 混凝土:預(yù)
一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三,、主要材料 1,、混凝土 1)水泥:應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級為62.5、52.5,、42.5的硅酸鹽水泥,,同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥。 2)粗骨料:應(yīng)采用連續(xù)級配,,碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn),。碎石最大粒徑不宜超過20mm,以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí),。 3)混凝土:預(yù)制主梁及橫隔
一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三,、主要材料 1、混凝土 1)水泥:應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級為62.5,、52.5、42.5的硅酸鹽水泥,,同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥,。 2)粗骨料:應(yīng)采用連續(xù)級配,碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn),。碎石最大粒徑不宜超過20mm,,以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。 3)混凝土:預(yù)制主梁及橫隔
一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三,、主要材料 1、混凝土 1)水泥:應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級為62.5,、52.5,、42.5的硅酸鹽水泥,同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥,。 2)粗骨料:應(yīng)采用連續(xù)級配,,碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過20mm,,以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí),。 3)混凝土:預(yù)制主梁及橫隔
內(nèi)容簡介 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三、主要材料 1,、混凝土 1)水泥:應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級為62.5,、52.5、42.5的硅酸鹽水泥,,同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥,。 2)粗骨料:應(yīng)采用連續(xù)級配,碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn),。碎石最大粒徑不宜超過20mm,,以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。 3)混凝土:預(yù)制
一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三,、主要材料 1、混凝土 1)水泥:應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級為62.5,、52.5,、42.5的硅酸鹽水泥,同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥,。 2)粗骨料:應(yīng)采用連續(xù)級配,,碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過20mm,,以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí),。 3)混凝土:預(yù)制主梁及橫隔
一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三、主要材料 1,、混凝土 1)水泥:應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級為62.5,、52.5、42.5的硅酸鹽水泥,,同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥,。 2)粗骨料:應(yīng)采用連續(xù)級配,碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn),。碎石最大粒徑不宜超過20mm,以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí),。 3)混凝土:預(yù)制主梁及橫隔
說 明 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三、主要材料 1,、混凝土 1)水泥:應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級為62.5,、52.5、42.5的硅酸鹽水泥,,同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥,。 2)粗骨料:應(yīng)采用連續(xù)級配,碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn),。碎石最大粒徑不宜超過20mm,,以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。 3)混凝
一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三,、主要材料 1,、混凝土 1)水泥:應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級為62.5、52.5,、42.5的硅酸鹽水泥,,同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥。 2)粗骨料:應(yīng)采用連續(xù)級配,,碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn),。碎石最大粒徑不宜超過20mm,以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí),。 3)混凝土:預(yù)制主梁及橫隔
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