設計說明,、無粘結預應力板大樣、有粘結預應力板大樣,、有粘結預應力梁大樣,、無粘結預應力梁大樣共7張圖紙。
本工程為某無粘結預應力梁板大樣節(jié)點構造詳圖(圖集),,包含預應力梁混凝土澆注形式 ,、預應力梁張拉端大樣圖、無粘結預應力梁大樣等,,圖紙內容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用,。
本工程為預應力錨具構造平面詳圖,包含預應力錨具構造圖,、齒板錨下墊板布置示意圖,、BM15型錨具構造圖等,圖紙內容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用,。
本工程為預應力錨具構造平面詳圖,,包含齒板錨下墊板布置示意圖、BM15錨具尺寸圖,、BM15型錨具構造圖等,,圖紙內容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用,。
本圖紙為:某地某有粘結預應力梁板大樣節(jié)點構造詳圖,,內容包括:地下室底板結構預應力筋曲線布置圖,,預應力梁張拉端大樣圖,預應力筋板內搭接張拉等,,圖紙內容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用,。
很詳細得一套祥圖,,內含有粘結預應力梁大樣、無粘結預應力大梁和一般框架梁大樣,,對于預應力構件得設計比較有難度,,這套圖紙還包括了張拉端大樣得比較詳細得做法,實為比較不錯得一套參考圖紙,。共7張圖紙
本資料為預應力筋梁,、板面節(jié)點構造詳圖,圖紙包括:預應力筋梁,、板面翹起張拉大樣及預應力板張拉端、錨固端大樣共1張圖紙,。設計精準,內容詳實,,可供參考,。
本工程為預應力混凝土簡支板一般構造節(jié)點詳圖,包含滴水槽大樣圖,、邊板斷面圖,、空心板一般構造圖圖等,圖紙內容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用,。
本資料為某預應力筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙包括:預應力筋布置平面展開圖,張拉端詳圖以及池壁配筋圖,,設計精準,,內容詳實,可供網友下載參考,。
本資料為某預應力錨具節(jié)點構造詳圖設計,,圖紙為某預應力錨具節(jié)點構造詳圖,共1張圖紙,,設計精準,,內容詳實,可供網友下載參考,。
很詳細得一套祥圖,,內含有粘結預應力梁大樣,、無粘結預應力大梁和一般框架梁大樣,對于預應力構件得設計比較有難度,,這套圖紙還包括了張拉端大樣得比較詳細得做法,,實為比較不錯得一套參考圖紙。共7張圖紙...
本資料為某預應力混凝土空心板中板鋼筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙為某L20m裝配式預應力混凝土空心板中板鋼筋節(jié)點構造詳圖,,共1張圖紙,設計精準,,內容詳實,,可供網友下載參考。
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,,下部橋臺采用雙柱式橋臺,,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,,地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫,,橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內對渠道邊坡及渠底進行護砌,,護砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
技術指標 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°、20°,、30°,、40°、45° 橋型設計:橋梁縱向按平坡設計,,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制,,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過計算和已有實踐經驗確定。
技術指標 1,、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設計:橋梁縱向按平坡設計,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預制,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過計算和已有實踐經驗確定。
技術指標 1,、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4、斜 度:10°,、20°,、30°、40°、45° 橋型設計:橋梁縱向按平坡設計,,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制,,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,通過計算和已有實踐經驗確定,。
技術指標 1,、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設計:橋梁縱向按平坡設計,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預制,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過計算和已有實踐經驗確定。
20m預應力混凝土連續(xù)箱梁齒板鋼筋構造節(jié)點詳圖
20m預應力混凝土連續(xù)箱梁堵頭板鋼筋構造節(jié)點詳圖
20m預應力混凝土連續(xù)箱梁封錨鋼筋構造節(jié)點詳圖
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,,緊鄰國道319線,,交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線長鏈(K75+725.939 =K75+707.328),,全長296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,;墩臺徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m;上部結構采用預應力砼(后張)T梁,,采用"先簡支后結構連續(xù)"方法施工,;下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎;橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎,。
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎,。 3.設計荷載公路Ⅱ級,,地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫,橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊,。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內對渠道邊坡及渠底進行護砌,,護砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
技術指標 1.設計荷載:汽車-20級,,掛車-100. 2.路基寬度12m 設計要點 1.本圖采用公路預應力混凝土斜交簡支梁(板)橋計算程序進行內力計算和配筋設計,。 2.本圖采用簡支板背墻橋面連續(xù)結構。 3.運營狀態(tài)下主梁應力按預制板,鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進行計算.
某預應力錨索及腰梁節(jié)點構造大樣詳圖,,包括預應力錨索大樣,、錨索托架大樣、腰梁大樣共一張圖紙,。
圖紙包括:24.3米預應力大梁,,預應力大樣圖,無粘結預應力板大樣,,無粘結預應力梁大樣,,有粘結預應力板大樣,有粘結預應力梁大樣 共7張圖紙。
本資料為預應力高強管樁節(jié)點構造詳圖,,圖紙包括:樁基礎說明,、樁頂構造大樣、承臺節(jié)點共1張圖紙,,設計精準,,內容詳實,可供參考,。
預應力梁板鋼筋構造詳圖
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