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空心板橋上部橋面連續(xù)構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1,、本圖尺寸除坐標(biāo)里程,、高程以米計(jì)外,，余均以厘米計(jì),，比例為1：200,。 2,、本橋?yàn)榭鐕?guó)道213線及練江而設(shè),，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,，下部構(gòu)造為三柱式墩臺(tái)?；A(chǔ)為嵌巖樁,。 3、本橋位于直線段內(nèi),，橋軸線與其下213線交角為45°,，橋上縱坡為+1.388%,，橋面橫坡為雙向2%,。 4,、本橋xx橋臺(tái)設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,，擋墻由橋臺(tái)前4.5米高變?yōu)闃蚺_(tái)側(cè)6.5米高，元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5,、為便于施工放樣，建立以橋中心樁號(hào)（K117+208）為坐標(biāo)原點(diǎn),，路線前進(jìn)方向?yàn)閄軸,，法線方向?yàn)閅軸的直角坐標(biāo)系,。
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預(yù)制空心板上部橋面連續(xù)構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號(hào)水泥砂漿填底縫,，待砂漿強(qiáng)度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號(hào)封頭混凝土,， 注意務(wù)必封嚴(yán),。 4. 預(yù)制空心板時(shí)跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度,。 5. 預(yù)制空心板時(shí)頂層必須拉毛，采用垂直于跨徑方向劃槽,，槽深0.5～1厘米,，橫貫橋面，每延米橋長(zhǎng)不少于10～15道,，嚴(yán)防板頂滯留油膩,。
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30mT梁上部構(gòu)造橋面加強(qiáng)鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載：汽車(chē)-超20級(jí),，掛車(chē)-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 三,、技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2、預(yù)制梁長(zhǎng)：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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預(yù)制空心板上部橋面排水及防水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖
預(yù)制空心板上部橋面排水及防水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖,內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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30mT梁上部構(gòu)造橋面板鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載：汽車(chē)-超20級(jí),，掛車(chē)-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 三,、技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2、預(yù)制梁長(zhǎng)：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部橋面排水構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車(chē)荷載：公路－Ⅰ級(jí) 2、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑：20米 4,、斜 度：5°,、15°、25°,、35° 橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),，橫向坡度均為2％。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,，簡(jiǎn)支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況,，通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定,。
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鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板上部橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
跨 徑：10m 斜 度：0°、15°,、30° 荷 載：公路－Ⅱ級(jí) 橋面寬度：8.5m,、10.0m、12.0m 上部行車(chē)道板汽車(chē)荷載橫向分配系數(shù),，跨中采用鉸接板梁法理論計(jì)算,，支點(diǎn)采用杠桿法計(jì)算。斜交板考慮角度對(duì)橫向分配系數(shù)的影響,。對(duì)于同一跨徑,、斜度及相同汽車(chē)荷載等級(jí)取不同橋面寬度中的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值。運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下板梁按預(yù)制板,、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計(jì),。采用較寬而深的鉸縫，鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,，在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,，以防鉸縫開(kāi)裂,、滲水和板體外爬等弊病。橋面鋪裝：分為二層,，下層為100mm現(xiàn)澆C40混凝土,，上層為100mm瀝青混凝土。抵抗斜
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20m工形組合梁上部預(yù)制橋面底板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
20m工形組合梁上部預(yù)制橋面底板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部橋面排水構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
技術(shù)指標(biāo) 1,、設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)-超20級(jí),， 掛車(chē)-120。 2,、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑：20米 4,、斜 度：0°
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車(chē)荷載：公路－Ⅰ級(jí) 2,、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑：20米 4,、斜 度：5°、15°,、25°,、35° 橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì)，橫向坡度均為2％,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制，簡(jiǎn)支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,，每聯(lián)孔數(shù)多少,，橋墩高低等具體情況，通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定,。
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鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板上部橋面角隅加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
跨 徑：10m 斜 度：0°,、15°、30° 荷 載：公路－Ⅱ級(jí) 橋面寬度：8.5m,、10.0m,、12.0m 上部行車(chē)道板汽車(chē)荷載橫向分配系數(shù),，跨中采用鉸接板梁法理論計(jì)算，支點(diǎn)采用杠桿法計(jì)算,。斜交板考慮角度對(duì)橫向分配系數(shù)的影響,。對(duì)于同一跨徑、斜度及相同汽車(chē)荷載等級(jí)取不同橋面寬度中的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值,。運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下板梁按預(yù)制板,、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計(jì)。采用較寬而深的鉸縫,，鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,，在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接，以防鉸縫開(kāi)裂,、滲水和板體外爬等弊病,。橋面鋪裝：分為二層，下層為100mm現(xiàn)澆C40混凝土,，上層為100mm瀝青混凝土,。抵抗斜
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鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板上部橋面鋪裝及鉸縫鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
跨 徑：10m 斜 度：0°、15°,、30° 荷 載：公路－Ⅱ級(jí) 橋面寬度：8.5m,、10.0m、12.0m 上部行車(chē)道板汽車(chē)荷載橫向分配系數(shù),，跨中采用鉸接板梁法理論計(jì)算,，支點(diǎn)采用杠桿法計(jì)算。斜交板考慮角度對(duì)橫向分配系數(shù)的影響,。對(duì)于同一跨徑,、斜度及相同汽車(chē)荷載等級(jí)取不同橋面寬度中的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值。運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下板梁按預(yù)制板,、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計(jì),。采用較寬而深的鉸縫，鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,，在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,，以防鉸縫開(kāi)裂、滲水和板體外爬等弊病,。橋面鋪裝：分為二層,，下層為100mm現(xiàn)澆C40混凝土，上層為100mm瀝青混凝土,。抵抗斜
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋（先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)）上部構(gòu)造通用設(shè)計(jì)圖
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 四,、設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1,、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì),。 2,、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算，橫向分配系數(shù)按剛接梁法計(jì)算,，并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核,。 3、設(shè)計(jì)參數(shù) 1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ,，彈性模量EC=3.45× MPa,。 2）瀝青混凝土：重力密度γ=24.0kN /
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預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋上部橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
本資料為：預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋上部橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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3x18m鋼筋混凝土現(xiàn)澆T梁上部橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）公路等級(jí)：四級(jí)公路,； 2）設(shè)計(jì)車(chē)速：20km/h; 3）設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級(jí) 4）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年,； 5）設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)； 6）環(huán)境類(lèi)別：Ⅰ類(lèi),； 7）設(shè)計(jì)洪水頻率：1/50,。 8）本橋面位于直線段，橋面縱坡為平坡,，橋面橫坡1%,。
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3x18m鋼筋混凝土現(xiàn)澆T梁上部橋面泄水管構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）公路等級(jí)：四級(jí)公路,； 2）設(shè)計(jì)車(chē)速：20km/h; 3）設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級(jí) 4）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年,； 5）設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)； 6）環(huán)境類(lèi)別：Ⅰ類(lèi),； 7）設(shè)計(jì)洪水頻率：1/50,。 8）本橋面位于直線段，橋面縱坡為平坡,，橋面橫坡1%。
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
技術(shù)指標(biāo) 1,、設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)-超20級(jí),， 掛車(chē)-120。 2、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑：20米 4,、斜 度：0°
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預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋上部中梁橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
二,、技術(shù)指標(biāo) ： 1、設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅰ級(jí),； 2,、環(huán)境類(lèi)別：Ⅰ類(lèi)； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.1,； 4、跨 徑：30m,； 5,、斜交角度：0°； 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計(jì),，橫橋向坡度均為2％,，一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨(dú)預(yù)制,，簡(jiǎn)支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,，通過(guò)計(jì)算確定,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋上部邊梁橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
二、技術(shù)指標(biāo) ： 1,、設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅰ級(jí),； 2、環(huán)境類(lèi)別：Ⅰ類(lèi),； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.1； 4,、跨 徑：30m,； 5、斜交角度：0°,； 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計(jì),，橫橋向坡度均為2％,，一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨(dú)預(yù)制,，簡(jiǎn)支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,，通過(guò)計(jì)算確定,。
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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋上部構(gòu)造通用圖（跨20m，橋面寬度26m）
資料目錄 工程材料數(shù)量表（一） 工程材料數(shù)量表（二） 工程材料數(shù)量表（三） 施工程序示意圖 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 T梁一般構(gòu)造圖（一）（0°） T梁一般構(gòu)造圖（二）（15°） T梁一般構(gòu)造圖（三）（30°） T梁一般構(gòu)造圖（四） T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖....
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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋上部構(gòu)造通用圖(跨徑20m,，橋面寬度10m)
資料目錄 工程材料數(shù)量表（一）（0°） 工程材料數(shù)量表（二）（15°） 工程材料數(shù)量表（三）（30°） 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（0°,、15°、30°） T梁一般構(gòu)造圖（一）（0°） T梁一般構(gòu)造圖（二）（15°） T梁一般構(gòu)造圖（三）（30°） T梁一般構(gòu)造圖（四）（0°,、15°,、30°） ....
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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋上部構(gòu)造通用圖(跨徑25m，橋面寬度8m)
資料目錄 工程材料數(shù)量表（一）（0°） 工程材料數(shù)量表（二）（15°） 工程材料數(shù)量表（三）（30°） 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（0°,、15°,、30°） T梁一般構(gòu)造圖（一）（0°） T梁一般構(gòu)造圖（二）（15°） T梁一般構(gòu)造圖（三）（30°） T梁一般構(gòu)造圖（四）.....
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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋上部構(gòu)造通用圖（跨徑25m，橋面寬度10m）
資料目錄 工程材料數(shù)量表（一）（0°） 工程材料數(shù)量表（二）（15°） 工程材料數(shù)量表（三）（30°） 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（0°,、15°,、30°） T梁一般構(gòu)造圖（一）（0°） T梁一般構(gòu)造圖（二）（15°） T梁一般構(gòu)造圖（三）（30°） T梁一般構(gòu)造圖（四）。,。,。。,。
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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁上部構(gòu)造通用圖[跨徑30m,，橋面寬度24.5m]
一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006
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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋上部構(gòu)造通用圖（跨徑：30m，橋面寬度：二級(jí)公路10m）
一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 二,、技術(shù)指標(biāo) 主要技術(shù)指標(biāo)表 公路等級(jí) 二級(jí)公路 路基寬度(m) 10.0 汽車(chē)荷載等級(jí) 公路－Ⅱ級(jí) 行車(chē)道數(shù) 2 橋面寬度(m) 10.0 跨徑(m) 30 斜交角( °) 0,、15、30 單幅橋梁片數(shù) 5 梁間距(m) 2.00 預(yù)制梁長(zhǎng)(m) 29.
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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁上部構(gòu)造通用圖[跨徑：35m,，橋面寬度：分離式路基28m]
一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三,、主要材料 1、混凝土 1）水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為62.5,、52.5,、42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥,。 2）粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配,，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn),。碎石最大粒徑不宜超過(guò)20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí),。 3）混凝土：預(yù)制主梁及橫隔
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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁上部構(gòu)造通用圖[跨徑：30m,，橋面寬度：分離式路基28m]
一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三、主要材料 1,、混凝土 1）水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為62.5,、52.5、42.5的硅酸鹽水泥,，同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥,。 2）粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn),。碎石最大粒徑不宜超過(guò)20mm,，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。 3）混凝土：預(yù)制主梁及橫隔
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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁上部構(gòu)造通用圖[跨徑：40m,，橋面寬度：分離式路基23.0m]
一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三,、主要材料 1、混凝土 (1) 水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為62.5,、52.5,、42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥,。 (2) 粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配,，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn),。碎石最大粒徑不宜超過(guò)20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí),。 (3) 混凝土：預(yù)
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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁上部構(gòu)造通用圖[跨徑：40m,，橋面寬度：分離式路基26.0m]
一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三,、主要材料 1,、混凝土 (1) 水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為62.5、52.5,、42.5的硅酸鹽水泥,，同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥。 (2) 粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配,，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn),。碎石最大粒徑不宜超過(guò)20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí),。 (3) 混凝土：預(yù)
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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁上部構(gòu)造通用圖[跨徑：40m,，橋面寬度：分離式路基33.5m]
一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三、主要材料 1,、混凝土 (1) 水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為62.5,、52.5、42.5的硅酸鹽水泥,，同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥,。 (2) 粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配,，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過(guò)20mm,，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí),。 (3) 混凝土：預(yù)
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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁上部構(gòu)造通用圖[跨徑：40m，橋面寬度：分離式路基34.5m]
一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三,、主要材料 1,、混凝土 (1) 水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為62.5、52.5,、42.5的硅酸鹽水泥,，同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥。 (2) 粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配,，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn),。碎石最大粒徑不宜超過(guò)20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí),。 (3) 混凝土：預(yù)
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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁上部構(gòu)造通用圖[跨徑：40m,，橋面寬度：分離式路基28.0m]
一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三、主要材料 1,、混凝土 (1) 水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為62.5,、52.5、42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥,。 (2) 粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配,，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過(guò)20mm,，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí),。 (3) 混凝土：預(yù)
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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁上部構(gòu)造通用圖[跨徑：35m，橋面寬度：分離式路基26.0m]
一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三,、主要材料 1、混凝土 1）水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為62.5,、52.5,、42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥,。 2）粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配,，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過(guò)20mm,，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí),。 3）混凝土：預(yù)制主梁及橫隔
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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁上部構(gòu)造通用圖[跨徑：35m，橋面寬度：分離式路基33.5m]
一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三,、主要材料 1,、混凝土 1）水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為62.5、52.5,、42.5的硅酸鹽水泥,，同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥,。 2）粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn),。碎石最大粒徑不宜超過(guò)20mm,，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。 3）混凝土：預(yù)制主梁及橫隔
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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁上部構(gòu)造通用圖[跨徑：35m,，橋面寬度：分離式路基34.5m]
一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三,、主要材料 1、混凝土 1）水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為62.5,、52.5,、42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥,。 2）粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配,，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過(guò)20mm,，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí),。 3）混凝土：預(yù)制主梁及橫隔
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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁上部構(gòu)造通用圖[跨徑：35m，橋面寬度：整體(分離)式路基23m]
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1,、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三,、主要材料 1,、混凝土 1）水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為62.5、52.5、42.5的硅酸鹽水泥,，同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥,。 2）粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn),。碎石最大粒徑不宜超過(guò)20mm,，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。 3）混凝土：預(yù)制
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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁上部構(gòu)造通用圖[跨徑：35m,，橋面寬度：分離式路基24.5m]
一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三,、主要材料 1、混凝土 1）水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為62.5,、52.5,、42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥,。 2）粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn),。碎石最大粒徑不宜超過(guò)20mm,，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。 3）混凝土：預(yù)制主梁及橫隔
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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁上部構(gòu)造通用圖[跨徑：30m,，橋面寬度：整體(分離)式路基23m]
一,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 2,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 3,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTG D81-2006 三,、主要材料 1、混凝土 1）水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為62.5、52.5,、42.5的硅酸鹽水泥,，同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥。 2）粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配,，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn),。碎石最大粒徑不宜超過(guò)20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí),。 3）混凝土：預(yù)制主梁及橫隔
上部橋面構(gòu)造
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