本資料為某鋼筋混凝土頂管結(jié)構(gòu)節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:鋼筋布置圖、接口詳圖以及鋼套環(huán)斷面圖等,,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某鋼筋混凝土擋土墻節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙為擋土墻剖面圖,、構(gòu)件布置圖,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某鋼筋混凝土爬梯施工節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:爬梯立面圖,、大平臺配筋圖、爬梯平面圖以及立柱結(jié)構(gòu)圖等,,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為鋼筋混凝土樓梯節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:結(jié)構(gòu)平面圖、TB圖、節(jié)點圖共1張圖紙,。設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
鋼筋混凝土頂管結(jié)構(gòu)節(jié)點構(gòu)造詳圖,,地下室鋼筋砼頂管結(jié)構(gòu)圖,不錯的圖紙,共4張圖紙,,圖紙包括
新舊構(gòu)件鋼筋混凝土連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,,含新增梁與已施工柱連接詳圖、新加柱與原柱的交接大樣,、新加主梁與原主梁的交接大樣,、新加板與原梁板的交接大樣、新加次梁與原結(jié)構(gòu)梁的交接大樣,、新加梁與柱的交接大樣,。
該圖紙為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)項目節(jié)點構(gòu)造詳圖匯總,圖紙包括:各種豎向構(gòu)件,、梁、板及砌體結(jié)構(gòu)構(gòu)造詳圖,。
本資料為墻下鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:不帶肋條形基礎(chǔ)、帶肋條形基礎(chǔ)共1張圖紙,。設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,可供參考,。
本資料為某鋼筋混凝土擋土墻大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:擋土墻斷面做法示意圖、帶扶壁擋土墻斷面做法示意圖以及隔板配筋詳圖等,,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本圖紙為:水泥混凝土面層路段鋼筋混凝土護(hù)欄節(jié)點構(gòu)造詳圖,,內(nèi)容包括:斷面圖,構(gòu)造圖,,設(shè)計說明,,鋼筋圖等,設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實,,可供參考
本資料為某鋼筋混凝土梁平法表示節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:高低梁節(jié)點構(gòu)造詳圖,折梁節(jié)點構(gòu)造詳圖以及梁上孔洞加固大樣圖等,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某鋼筋混凝土樁基礎(chǔ)表節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:鋼筋混凝土樁基礎(chǔ)表節(jié)點構(gòu)造詳圖,,共1張圖紙,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
常用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計節(jié)點構(gòu)造詳圖,,有獨(dú)立基礎(chǔ),、聯(lián)合基礎(chǔ)、墻下條基,、現(xiàn)澆框架節(jié)點箍筋構(gòu)造詳圖……等節(jié)點
(二)上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),,跨中采用鉸接板梁法理論計算,支點采用杠桿法計算,。斜交板考慮角度對橫向分配系數(shù)的影響,。 (三)對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級,,中板取不同橋面寬度引起最大的橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計值,,邊板取不同橋面寬度引起的橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計值。 (四)運(yùn)營狀態(tài)下板梁按預(yù)制板,、鉸縫和50mm厚現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計,。 (五)采用較寬而深的鉸縫,鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起,,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,,以防鉸縫開裂、滲水和板體外爬等弊病,。 (六)預(yù)制板板頂面應(yīng)設(shè)置U型剪力鋼筋,,澆筑時與頂板鋼筋固定牢靠。 (七)橋面鋪裝:分為二層,,下層為
某5×2.5m鋼筋混凝土箱涵設(shè)計節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙8張,設(shè)計詳實,,供設(shè)計師參考,。
本資料為某鋼筋混凝土剪力墻與鋼骨混凝土柱連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為鋼筋混凝土剪力墻與鋼骨混凝土柱的連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,,共1個節(jié)點,,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某聯(lián)接件與鋼筋混凝土斜梁聯(lián)結(jié)節(jié)點構(gòu)造詳,,某聯(lián)接件與鋼筋混凝土斜梁聯(lián)結(jié)節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1張圖紙,,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
(一)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1. 荷載等級:荷載-Ⅱ 2. 橋梁寬度:7.5m=凈-6.9+2×0.3m 3. 航道等級:無 4. 橋梁橫坡:橫坡雙向1.5% 5.設(shè)計洪水頻率:1% 6.地震基本烈度:6度,,相應(yīng)地震動峰值加速度0.05g,地震動反應(yīng)譜特征周期0.35s,。
2.本橋上部采用1×10米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎(chǔ),。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級,,地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,橋臺處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計24塊,。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進(jìn)行護(hù)砌,,采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
二,、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模: 本橋面寬12.30m,兩邊設(shè)人行道和綠化帶,,設(shè)計荷載汽20,,掛100,橋跨(與河道正交)為6+8+6=20m,,中跨梁底標(biāo)高為5.70m(85國標(biāo),,下同),行車道鋪裝層均厚為15cm,。
二,、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模: 本橋面寬12.30m,兩邊設(shè)人行道和綠化帶,,設(shè)計荷載汽20,,掛100,橋跨(與河道正交)為6+8+6=20m,,中跨梁底標(biāo)高為5.70m(85國標(biāo),,下同),行車道鋪裝層均厚為15cm。
二.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計荷載為汽車-20,,掛車-100,。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,,跨徑為13.0米,。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,,橫坡雙向1.5%,,橋中點高程為983.500米。
本資料為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)設(shè)計說明及節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:獨(dú)立基礎(chǔ)說明,、獨(dú)立基礎(chǔ)圖表共兩張圖紙,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
共4個節(jié)點5個詳圖,。
本資料為某鋼筋混凝土托梁及鋼板楔楔緊加固過梁節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:鋼板楔楔緊加固詳圖以及鋼筋混凝土托梁加固詳圖,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
(一)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1. 荷載等級:荷載-Ⅱ 2. 橋梁寬度:7.5m=凈-6.9+2×0.3m 3. 航道等級:無 4. 橋梁橫坡:橫坡雙向1.5% 5.設(shè)計洪水頻率:1% 6.地震基本烈度:6度,,相應(yīng)地震動峰值加速度0.05g,,地震動反應(yīng)譜特征周期0.35s。
(一)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1. 荷載等級:荷載-Ⅱ 2. 橋梁寬度:7.5m=凈-6.9+2×0.3m 3. 航道等級:無 4. 橋梁橫坡:橫坡雙向1.5% 5.設(shè)計洪水頻率:1% 6.地震基本烈度:6度,,相應(yīng)地震動峰值加速度0.05g,,地震動反應(yīng)譜特征周期0.35s。
(一)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1. 荷載等級:荷載-Ⅱ 2. 橋梁寬度:7.5m=凈-6.9+2×0.3m 3. 航道等級:無 4. 橋梁橫坡:橫坡雙向1.5% 5.設(shè)計洪水頻率:1% 6.地震基本烈度:6度,,相應(yīng)地震動峰值加速度0.05g,,地震動反應(yīng)譜特征周期0.35s。
二.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計荷載為汽車-20,,掛車-100,。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,,跨徑為13.0米,。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,,橫坡雙向1.5%,,橋中點高程為983.500米,。
二,、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模: 本橋面寬12.30m,,兩邊設(shè)人行道和綠化帶,設(shè)計荷載汽20,,掛100,,橋跨(與河道正交)為6+8+6=20m,中跨梁底標(biāo)高為5.70m(85國標(biāo),,下同),,行車道鋪裝層均厚為15cm。
本資料為某墻與鋼筋混凝土預(yù)制板連接大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙為墻與鋼筋混凝土預(yù)制板連接大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖,,共1個節(jié)點,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
鋼筋混凝土蓋板涵蓋板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁支座構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋橋墩一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,,橫跨xx河,,橋梁走295°,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,,全長170m,,共4跨,中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋,,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,,橋面寬度為2×13.5米,起點橋臺長7米,,寬29.5米,;終點橋臺長3米,寬29.5米,。本橋位于直線上,,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,橋面橫坡為±2%,,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ),。
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,橫跨xx河,,橋梁走295°,,設(shè)計里程起訖樁號K33+483~K33+653m,全長170m,,共4跨,,中心樁號K33+568。該橋為單線雙幅橋,,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,橋面寬度為2×13.5米,,起點橋臺長7米,,寬29.5米;終點橋臺長3米,,寬29.5米,。本橋位于直線上,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,,橋面橫坡為±2%,,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,,采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎(chǔ),。
本資料為某鋼筋混凝土空心板邊板鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙為某L6m裝配式鋼筋混凝土空心板邊板鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1張圖紙,,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
三,、計算參數(shù) 1、使用對象:石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,; 2,、環(huán)境條件:II類; 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.0,; 4,、汽車荷載等級:公路-I級;車道數(shù):2,;汽車荷載增大系數(shù):1.2(考慮小跨徑橋梁偏載更大) 5,、基礎(chǔ)變位:5mm;(4種基礎(chǔ)變位組合:①0,,5,,5,5,,0②.005,,0,5,,5,,0③5,5,,0,,5,0④5,,5,,0,0,,5 6,、均勻升溫:25℃,均勻降溫:20℃,; 7,、溫度梯度:正溫差,T1=14℃,,T2=5.5℃,;負(fù)溫差,為正溫差乘以-0.5,; 8,、二期恒載:單側(cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m;橋面鋪裝材料容重:24kN/m3角標(biāo),; 9,、混凝土容重:26kN/m3角標(biāo)。
本圖為鋼筋混凝土空心板一般構(gòu)造圖紙
鋼筋混凝土構(gòu)造節(jié)點詳圖
鋼筋混凝土構(gòu)造節(jié)點詳圖專題,,為您提供鋼筋混凝土構(gòu)造節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載鋼筋混凝土構(gòu)造節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多鋼筋混凝土構(gòu)造節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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