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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
三,、主要技術(shù)指標 1、設(shè)計荷載：公路II級 2,、抗震標準：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4,、跨 徑: 25m 1,、上部結(jié)構(gòu)：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％,，橋面寬度為9m,，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,，主梁先預(yù)制后運輸、吊裝就位,，因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力,，全橋做成5個等截面T梁,。 2,、結(jié)構(gòu)分析：采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋面連續(xù)構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
三、主要技術(shù)指標 1,、設(shè)計荷載：公路II級 2,、抗震標準：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4,、跨 徑: 25m 1,、上部結(jié)構(gòu)：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％,，橋面寬度為9m,，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,，主梁先預(yù)制后運輸、吊裝就位,，因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力,，全橋做成5個等截面T梁。 2,、結(jié)構(gòu)分析：采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
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40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,，緊鄰國道319線，交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m,，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上,；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m,；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎(chǔ),；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
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35m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
35m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁構(gòu)造節(jié)點詳圖
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41m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
41m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁構(gòu)造節(jié)點詳圖
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40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁構(gòu)造節(jié)點詳圖
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30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計標準 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級,，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 技術(shù)指標 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁普通欄桿構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
三,、主要技術(shù)指標 1、設(shè)計荷載：公路II級 2,、抗震標準：地震烈度7o 3,、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1,、上部結(jié)構(gòu)：橋梁縱向坡度為0.6%,，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m,，主梁截面形式為T梁,，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,，主梁先預(yù)制后運輸,、吊裝就位，因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力,，全橋做成5個等截面T梁,。 2,、結(jié)構(gòu)分析：采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)T梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)T梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點詳圖,可供參考下載。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)T梁橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)T梁橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁板式橡膠支座一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
三,、主要技術(shù)指標 1,、設(shè)計荷載：公路II級 2、抗震標準：地震烈度7o 3,、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4,、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu)：橋梁縱向坡度為0.6%,，橫向坡度均為1.5％,，橋面寬度為9m，主梁截面形式為T梁,，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法，主梁先預(yù)制后運輸,、吊裝就位,，因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力，全橋做成5個等截面T梁,。 2,、結(jié)構(gòu)分析：采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
三、主要技術(shù)指標 1,、設(shè)計荷載：公路II級 2,、抗震標準：地震烈度7o 3,、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4,、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu)：橋梁縱向坡度為0.6%,，橫向坡度均為1.5％,，橋面寬度為9m，主梁截面形式為T梁,，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法，主梁先預(yù)制后運輸,、吊裝就位,，因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力，全橋做成5個等截面T梁,。 2,、結(jié)構(gòu)分析：采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
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40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橋面排水構(gòu)造cad節(jié)點詳圖
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線,，交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上,；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m,；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工,；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎(chǔ),；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ),。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計了一座分離式大橋,，左線設(shè)計里程起訖樁號ZK35+540～ZK36+076，全長536m,，中心樁號ZK35+808,；右線設(shè)計里程起訖樁號YK35+525～YK36+013，全長488m,，中心樁號YK35+769,。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁，右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,，左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ),，橋臺采用U型重力式橋臺,、擴大基礎(chǔ)；右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ),，橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺，樁基礎(chǔ)和擴大基礎(chǔ),。
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40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁波形護欄構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,，緊鄰國道319線，交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m,，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上,；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m,；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎(chǔ),；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
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40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁防撞護欄構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,，緊鄰國道319線,，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m,，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上,；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m,；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎(chǔ),；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
三,、主要技術(shù)指標 1,、設(shè)計荷載：公路II級 2、抗震標準：地震烈度7o 3,、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4,、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu)：橋梁縱向坡度為0.6%,，橫向坡度均為1.5％,，橋面寬度為9m，主梁截面形式為T梁,，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,，主梁先預(yù)制后運輸,、吊裝就位，因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力,，全橋做成5個等截面T梁,。 2、結(jié)構(gòu)分析：采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
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40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橋臺搭板構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,，緊鄰國道319線,，交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工,；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ),。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁支座構(gòu)造節(jié)點詳圖
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40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橫斷面構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線,，交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工,；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ),。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點詳圖
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點詳圖,內(nèi)容詳實，可供參考,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋墩一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
本圖為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋墩一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋面排水構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,，橫跨xx河，橋梁走295°,，設(shè)計里程起訖樁號K33+483～K33+653m,，全長170m，共4跨,，中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,，故左右兩側(cè)各加寬2.5米,，橋面寬度為2×13.5米,，起點橋臺長7米，寬29.5米,；終點橋臺長3米,，寬29.5米。本橋位于直線上,，橋上縱坡為－2.366％和2.8％,，橋面橫坡為±2％，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ),。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺搭板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計了一座分離式大橋，左線設(shè)計里程起訖樁號ZK35+540～ZK36+076,，全長536m,，中心樁號ZK35+808；右線設(shè)計里程起訖樁號YK35+525～YK36+013,，全長488m,，中心樁號YK35+769。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁,，右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ),，橋臺采用U型重力式橋臺、擴大基礎(chǔ),；右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ)，橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺,，樁基礎(chǔ)和擴大基礎(chǔ),。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖
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40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線,，交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上,；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工,；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ),。
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40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橋臺搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線,，交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工,；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ),。
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部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主橋塔、梁構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
本圖為部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主橋塔,、梁構(gòu)造節(jié)點圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁防撞護欄構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁防撞護欄構(gòu)造節(jié)點詳圖
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
本圖為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
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40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橋臺盲溝排水一般構(gòu)造CAD節(jié)點詳圖
40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橋臺盲溝排水一般構(gòu)造CAD節(jié)點詳圖,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計了一座分離式大橋,，左線設(shè)計里程起訖樁號ZK35+540～ZK36+076，全長536m,，中心樁號ZK35+808,；右線設(shè)計里程起訖樁號YK35+525～YK36+013，全長488m,，中心樁號YK35+769,。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁，右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,，左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ)，橋臺采用U型重力式橋臺,、擴大基礎(chǔ),；右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ),，橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺,，樁基礎(chǔ)和擴大基礎(chǔ)。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺帽梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺帽梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺臺帽鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺臺帽鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁樁基系梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,，橫跨xx河,，橋梁走295°，設(shè)計里程起訖樁號K33+483～K33+653m,，全長170m,，共4跨，中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋,，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上，故左右兩側(cè)各加寬2.5米,，橋面寬度為2×13.5米,，起點橋臺長7米，寬29.5米,；終點橋臺長3米,，寬29.5米。本橋位于直線上,，橋上縱坡為－2.366％和2.8％,，橋面橫坡為±2％，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ),。
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40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁中央分隔帶蓋板構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線,，交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m,；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工,；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ),。
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40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁行車道鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線,，交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工,；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ),。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造節(jié)點詳圖
預(yù)應(yīng)力混凝土梁構(gòu)造詳圖
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