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某鋼筋砼預應力梁板橋結構及鋼筋圖
本圖紙共33張，為預應力鋼筋混凝土橋面板配筋圖,。圖紙包含：半立面,、半平面、一塊邊板材料數(shù)量表,、墩臺基樁坐標放樣表,、墩臺基樁坐標放樣示意圖、上部橫斷面圖,、鉸縫構造圖、河堤砌護標準橫斷面圖等,。
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預應力鋼筋混凝土T梁竣工說明
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設計了一座分離式大橋,，左線設計里程起訖樁號ZK35+540～ZK36+076,，全長536m，中心樁號ZK35+808,；右線設計里程起訖樁號YK35+525～YK36+013,，全長488m，中心樁號YK35+769,。左線主橋上部結構采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁,，右線主橋上部結構采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,，左線下部結構采用雙柱式,、樁基礎，橋臺采用U型重力式橋臺,、擴大基礎,；右線下部結構采用雙柱式、樁基礎,，橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺,，樁基礎和擴大基礎。該橋于2006年6月16日開工,，2009年4月20日竣工,。
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4X40m預應力鋼筋混凝土連續(xù)T梁
本圖集為福建某二級公路上一座4X40m預應力鋼筋混凝土連續(xù)T梁的全套施工圖紙，下部采用下部采用雙柱式墩,、樁基礎,、U型橋臺、擴大基礎,。橋梁凈寬8.5米+2X0.5防撞欄,，全橋總寬9.5米，橋面橫坡由蓋梁和支座墊石調(diào)整,。圖紙齊全,，適合初學者學習借鑒之用！
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某地區(qū)鋼筋砼預應力梁板橋設計施工圖
本圖紙為某地區(qū)鋼筋砼預應力梁板橋設計施工圖,，包括橋墩平面圖,、立面圖,、大樣圖、鋼筋數(shù)量表,、鋼筋剖面圖,、說明等，內(nèi)容詳實,，布局合理,，可供廣大網(wǎng)友參考。
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預應力混凝土T梁普通鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
三,、主要技術指標 1,、設計荷載：公路II級 2、抗震標準：地震烈度7o 3,、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4,、跨 徑: 25m 1、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%,，橫向坡度均為1.5％,，橋面寬度為9m，主梁截面形式為T梁,，梁高1.75m采用簡支轉連續(xù)的施工方法,。由于采用簡支轉連續(xù)的施工方法，主梁先預制后運輸,、吊裝就位,，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力，全橋做成5個等截面T梁,。 2,、結構分析：采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
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預應力混凝土T梁橋頭搭板鋼筋節(jié)點詳圖設計
三、主要技術指標 1,、設計荷載：公路II級 2,、抗震標準：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4,、跨 徑: 25m 1,、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％,，橋面寬度為9m,，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉連續(xù)的施工方法,。由于采用簡支轉連續(xù)的施工方法,，主梁先預制后運輸、吊裝就位，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力,，全橋做成5個等截面T梁,。 2、結構分析：采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
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預應力混凝土連續(xù)T梁橋邊跨翼板鋼筋布置圖
本圖紙為預應力混凝土連續(xù)T梁橋邊跨翼板鋼筋布置圖,，共3張，編制于2010年,。
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預應力混凝土連續(xù)T梁橋端橫隔梁鋼筋布置圖
本圖紙為預應力混凝土連續(xù)T梁橋端橫隔梁鋼筋布置圖,，共3張，編制于2010年,。
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預應力混凝土連續(xù)T梁橋中橫隔梁鋼筋布置圖
本圖紙為預應力混凝土連續(xù)T梁橋中橫隔梁鋼筋布置圖,，共2張，編制于2010年,。
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25m預應力砼連續(xù)T梁 梁肋鋼筋構造圖
25m預應力砼連續(xù)T梁 梁肋鋼筋構造圖,，本工程資料為dwg格式，內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ,，構造圖圖等,，設計規(guī)范，內(nèi)容詳實,，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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預應力鋼筋混凝土T梁一般構造節(jié)點設計圖
本工程為預應力鋼筋混凝土T梁一般構造節(jié)點設計圖，包含立面圖,、平面圖,、大樣圖等圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用。
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預應力鋼筋混凝土T梁橫幅布置節(jié)點詳圖設計
在本合同段的K33+568處設計了一座大橋,，橫跨xx河,，橋梁走295°，設計里程起訖樁號K33+483～K33+653m,，全長170m,，共4跨，中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋,，由于橋梁位于服務區(qū)加減速車道上，故左右兩側各加寬2.5米,，橋面寬度為2×13.5米,，起點橋臺長7米，寬29.5米；終點橋臺長3米,，寬29.5米,。本橋位于直線上，橋上縱坡為－2.366％和2.8％,，橋面橫坡為±2％,，采用蓋梁設置橫坡的方法進行調(diào)整。主橋上部結構采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,，下部結構橋墩采用三柱式、樁基礎,。
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預應力鋼筋混凝土T梁橋墩一般構造節(jié)點詳圖設計
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設計了一座分離式大橋,，左線設計里程起訖樁號ZK35+540～ZK36+076，全長536m,，中心樁號ZK35+808,；右線設計里程起訖樁號YK35+525～YK36+013，全長488m,，中心樁號YK35+769,。左線主橋上部結構采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁，右線主橋上部結構采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,，左線下部結構采用雙柱式、樁基礎,，橋臺采用U型重力式橋臺,、擴大基礎；右線下部結構采用雙柱式,、樁基礎,，橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺，樁基礎和擴大基礎,。
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預應力混凝土T梁橫隔板鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
三,、主要技術指標 1、設計荷載：公路II級 2,、抗震標準：地震烈度7o 3,、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1,、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%,，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m,，主梁截面形式為T梁,，梁高1.75m采用簡支轉連續(xù)的施工方法,。由于采用簡支轉連續(xù)的施工方法，主梁先預制后運輸,、吊裝就位,，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力，全橋做成5個等截面T梁,。 2,、結構分析：采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
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鐵路32m后賬預應力鋼筋混凝土T梁設計圖
本圖為鐵路32m梁2預應力梁設計圖，主要為上部結構設計圖,，其中含梁體鋼筋設計圖,，預應力鋼筋布置設計圖，標準橫斷面圖等內(nèi)容,。
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預應力鋼筋混凝土T梁橋臺一般構造節(jié)點設計圖
本工程為預應力鋼筋混凝土T梁橋臺一般構造節(jié)點設計圖，包含立面圖,、平面圖,、側面圖等圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用。
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預應力鋼筋混凝土T梁橋臺臺背回填節(jié)點詳圖
預應力鋼筋混凝土T梁橋臺臺背回填節(jié)點詳圖設計,。圖紙包括："橋臺臺背回填竣工圖""右線12號橋臺臺背回填竣工圖""左線橋臺臺背回填竣工圖"等,。歡迎下載...
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預應力鋼筋混凝土T梁橋面排水構造節(jié)點詳圖設計
在本合同段的K33+568處設計了一座大橋,，橫跨xx河,，橋梁走295°，設計里程起訖樁號K33+483～K33+653m,，全長170m,，共4跨，中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋,，由于橋梁位于服務區(qū)加減速車道上，故左右兩側各加寬2.5米,，橋面寬度為2×13.5米,，起點橋臺長7米，寬29.5米,；終點橋臺長3米,，寬29.5米。本橋位于直線上,，橋上縱坡為－2.366％和2.8％,，橋面橫坡為±2％,，采用蓋梁設置橫坡的方法進行調(diào)整。主橋上部結構采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,，下部結構橋墩采用三柱式、樁基礎,。
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁橋臺帽鋼筋節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,，緊鄰國道319線，交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m,，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上,；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m,；上部結構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結構連續(xù)"方法施工,；下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎,；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎,。
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預應力混凝土T梁連續(xù)剛構橋承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
本圖為預應力混凝土T梁連續(xù)剛構橋承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖
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30m預應力混凝土連續(xù)T梁橋面加強鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級,，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防,。 技術指標 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4,、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN,。
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預應力鋼筋混凝土T梁橋臺搭板一般構造節(jié)點詳圖設計
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設計了一座分離式大橋，左線設計里程起訖樁號ZK35+540～ZK36+076,，全長536m,，中心樁號ZK35+808；右線設計里程起訖樁號YK35+525～YK36+013,，全長488m,，中心樁號YK35+769,。左線主橋上部結構采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁，右線主橋上部結構采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,，左線下部結構采用雙柱式、樁基礎,，橋臺采用U型重力式橋臺,、擴大基礎；右線下部結構采用雙柱式,、樁基礎,，橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺，樁基礎和擴大基礎,。
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁橋墩樁鋼筋節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,，緊鄰國道319線，交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m,，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結構采用預應力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結構連續(xù)"方法施工,；下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎,。
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預應力鋼筋混凝土T梁成套cad設計圖紙
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設計了一座分離式大橋，左線設計里程起訖樁號ZK35+540～ZK36+076,，全長536m,，中心樁號ZK35+808；右線設計里程起訖樁號YK35+525～YK36+013,，全長488m,，中心樁號YK35+769。左線主橋上部結構采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁,，右線主橋上部結構采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，左線下部結構采用雙柱式,、樁基礎,，橋臺采用U型重力式橋臺,、擴大基礎；右線下部結構采用雙柱式,、樁基礎,，橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺，樁基礎和擴大基礎,。該橋于2006年6月16日開工,，2009年4月20日竣工。
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁橋臺搭板鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,，緊鄰國道319線,，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m,，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上,；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m,；上部結構采用預應力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結構連續(xù)"方法施工；下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎,；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎。
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預應力鋼筋混凝土T梁橋面排水構造CAD節(jié)點詳圖
預應力鋼筋混凝土T梁橋面排水構造CAD節(jié)點詳圖,內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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預應力混凝土連續(xù)T梁橋墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置圖
本圖紙為預應力混凝土連續(xù)T梁橋墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置圖，共4張
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