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4X40m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)T梁
本圖集為福建某二級(jí)公路上一座4X40m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)T梁的全套施工圖紙，下部采用下部采用雙柱式墩、樁基礎(chǔ),、U型橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),。橋梁凈寬8.5米+2X0.5防撞欄,，全橋總寬9.5米,，橋面橫坡由蓋梁和支座墊石調(diào)整,。圖紙齊全,，適合初學(xué)者學(xué)習(xí)借鑒之用！
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁竣工說明
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計(jì)了一座分離式大橋,，左線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)ZK35+540～ZK36+076,，全長536m，中心樁號(hào)ZK35+808,；右線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)YK35+525～YK36+013,，全長488m，中心樁號(hào)YK35+769,。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁,，右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用U型重力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),；右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)和U型重力式橋臺(tái),，樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)。該橋于2006年6月16日開工，2009年4月20日竣工,。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖
本工程為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖,，包含立面圖、平面圖,、大樣圖等圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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鐵路32m后賬預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁設(shè)計(jì)圖
本圖為鐵路32m梁2預(yù)應(yīng)力梁設(shè)計(jì)圖，主要為上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖,，其中含梁體鋼筋設(shè)計(jì)圖,，預(yù)應(yīng)力鋼筋布置設(shè)計(jì)圖，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖等內(nèi)容,。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁支座構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁支座構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橫幅布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的K33+568處設(shè)計(jì)了一座大橋,，橫跨xx河，橋梁走295°,，設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)K33+483～K33+653m,，全長170m，共4跨,，中心樁號(hào)K33+568,。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,，故左右兩側(cè)各加寬2.5米,，橋面寬度為2×13.5米，起點(diǎn)橋臺(tái)長7米,，寬29.5米,；終點(diǎn)橋臺(tái)長3米，寬29.5米,。本橋位于直線上,，橋上縱坡為－2.366％和2.8％，橋面橫坡為±2％,，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎(chǔ),。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計(jì)了一座分離式大橋,，左線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)ZK35+540～ZK36+076，全長536m，中心樁號(hào)ZK35+808,；右線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)YK35+525～YK36+013,，全長488m，中心樁號(hào)YK35+769,。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁,，右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用U型重力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),；右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)和U型重力式橋臺(tái),，樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖
本工程為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖,，包含立面圖,、平面圖、側(cè)面圖等圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)臺(tái)背回填節(jié)點(diǎn)詳圖
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)臺(tái)背回填節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì),。圖紙包括："橋臺(tái)臺(tái)背回填竣工圖""右線12號(hào)橋臺(tái)臺(tái)背回填竣工圖""左線橋臺(tái)臺(tái)背回填竣工圖"等。歡迎下載...
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁成套cad設(shè)計(jì)圖紙
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計(jì)了一座分離式大橋,，左線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)ZK35+540～ZK36+076,，全長536m，中心樁號(hào)ZK35+808,；右線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)YK35+525～YK36+013,，全長488m，中心樁號(hào)YK35+769,。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁,，右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用U型重力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),；右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)和U型重力式橋臺(tái),，樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ),。該橋于2006年6月16日開工，2009年4月20日竣工,。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋面排水構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的K33+568處設(shè)計(jì)了一座大橋,，橫跨xx河，橋梁走295°,，設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)K33+483～K33+653m,，全長170m，共4跨,，中心樁號(hào)K33+568,。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,，故左右兩側(cè)各加寬2.5米,，橋面寬度為2×13.5米，起點(diǎn)橋臺(tái)長7米,，寬29.5米,；終點(diǎn)橋臺(tái)長3米，寬29.5米,。本橋位于直線上,，橋上縱坡為－2.366％和2.8％，橋面橫坡為±2％,，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ)。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁伸縮縫構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁伸縮縫構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁防撞護(hù)欄構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁防撞護(hù)欄構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)臺(tái)背回填節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)臺(tái)背回填節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)搭板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計(jì)了一座分離式大橋,，左線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)ZK35+540～ZK36+076,，全長536m，中心樁號(hào)ZK35+808,；右線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)YK35+525～YK36+013,，全長488m，中心樁號(hào)YK35+769,。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁,，右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)采用U型重力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),；右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)和U型重力式橋臺(tái),，樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖,內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)帽梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)帽梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)臺(tái)帽鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)臺(tái)帽鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁樁基系梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的K33+568處設(shè)計(jì)了一座大橋，橫跨xx河,，橋梁走295°,，設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)K33+483～K33+653m，全長170m,，共4跨,，中心樁號(hào)K33+568。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋,，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,，故左右兩側(cè)各加寬2.5米，橋面寬度為2×13.5米,，起點(diǎn)橋臺(tái)長7米,，寬29.5米；終點(diǎn)橋臺(tái)長3米,，寬29.5米,。本橋位于直線上，橋上縱坡為－2.366％和2.8％,，橋面橫坡為±2％,，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎(chǔ),。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)樁基鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)樁基鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)背墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)背墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)側(cè)墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)側(cè)墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橫斷面構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的K33+568處設(shè)計(jì)了一座大橋,，橫跨xx河，橋梁走295°,，設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)K33+483～K33+653m,，全長170m，共4跨,，中心樁號(hào)K33+568,。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋,，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上，故左右兩側(cè)各加寬2.5米,，橋面寬度為2×13.5米,，起點(diǎn)橋臺(tái)長7米，寬29.5米,；終點(diǎn)橋臺(tái)長3米,，寬29.5米。本橋位于直線上,，橋上縱坡為－2.366％和2.8％,，橋面橫坡為±2％，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ),。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的K33+568處設(shè)計(jì)了一座大橋，橫跨xx河,，橋梁走295°,，設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)K33+483～K33+653m，全長170m,，共4跨,，中心樁號(hào)K33+568。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋,，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,，故左右兩側(cè)各加寬2.5米，橋面寬度為2×13.5米,，起點(diǎn)橋臺(tái)長7米,，寬29.5米；終點(diǎn)橋臺(tái)長3米,，寬29.5米,。本橋位于直線上，橋上縱坡為－2.366％和2.8％,，橋面橫坡為±2％,，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎(chǔ),。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁波形梁護(hù)欄構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的K33+568處設(shè)計(jì)了一座大橋,，橫跨xx河,，橋梁走295°，設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)K33+483～K33+653m,，全長170m,，共4跨，中心樁號(hào)K33+568,。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋,，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,，故左右兩側(cè)各加寬2.5米,，橋面寬度為2×13.5米，起點(diǎn)橋臺(tái)長7米,，寬29.5米,；終點(diǎn)橋臺(tái)長3米，寬29.5米,。本橋位于直線上,，橋上縱坡為－2.366％和2.8％，橋面橫坡為±2％,，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ)。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)承臺(tái)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)承臺(tái)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計(jì)了一座分離式大橋,，左線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)ZK35+540～ZK36+076,，全長536m，中心樁號(hào)ZK35+808,；右線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)YK35+525～YK36+013,，全長488m，中心樁號(hào)YK35+769,。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁,，右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用U型重力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),；右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)和U型重力式橋臺(tái),，樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ),。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橫斷面構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖
本工程為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橫斷面構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖，包含跨中中梁斷面圖,、跨中邊梁斷面圖,、支點(diǎn)中梁斷面圖、支點(diǎn)邊梁斷面圖等圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁中央分隔帶蓋板構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的K33+568處設(shè)計(jì)了一座大橋,，橫跨xx河，橋梁走295°,，設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)K33+483～K33+653m,，全長170m，共4跨,，中心樁號(hào)K33+568,。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,，故左右兩側(cè)各加寬2.5米,，橋面寬度為2×13.5米，起點(diǎn)橋臺(tái)長7米,，寬29.5米,；終點(diǎn)橋臺(tái)長3米，寬29.5米,。本橋位于直線上,，橋上縱坡為－2.366％和2.8％，橋面橫坡為±2％,，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ)。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)側(cè)墻頂鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計(jì)了一座分離式大橋,，左線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)ZK35+540～ZK36+076,，全長536m，中心樁號(hào)ZK35+808,；右線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)YK35+525～YK36+013,，全長488m，中心樁號(hào)YK35+769。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁,，右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工，左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)采用U型重力式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ),；右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)和U型重力式橋臺(tái),，樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ),。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)耳、背墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺(tái)耳,、背墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁連續(xù)端牛腿鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計(jì)了一座分離式大橋，左線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)ZK35+540～ZK36+076,，全長536m,，中心樁號(hào)ZK35+808；右線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)YK35+525～YK36+013,，全長488m,，中心樁號(hào)YK35+769。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁,，右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工，左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)采用U型重力式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ),；右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)和U型重力式橋臺(tái),，樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ),。
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省際高速公路預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁成套cad設(shè)計(jì)圖紙
在本合同段的K33+568處設(shè)計(jì)了一座大橋，橫跨xx河,，橋梁走295°,，設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)K33+483～K33+653m，全長170m，共4跨,，中心樁號(hào)K33+568,。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,，故左右兩側(cè)各加寬2.5米,，橋面寬度為2×13.5米，起點(diǎn)橋臺(tái)長7米,，寬29.5米,；終點(diǎn)橋臺(tái)長3米，寬29.5米,。本橋位于直線上,，橋上縱坡為－2.366％和2.8％，橋面橫坡為±2％,，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ)。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁行車道板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁行車道板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁連續(xù)端橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的K33+568處設(shè)計(jì)了一座大橋,，橫跨xx河,，橋梁走295°，設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)K33+483～K33+653m,，全長170m,，共4跨，中心樁號(hào)K33+568,。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋,，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上，故左右兩側(cè)各加寬2.5米,，橋面寬度為2×13.5米,，起點(diǎn)橋臺(tái)長7米，寬29.5米,；終點(diǎn)橋臺(tái)長3米,，寬29.5米。本橋位于直線上,，橋上縱坡為－2.366％和2.8％,，橋面橫坡為±2％，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎(chǔ),。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁連續(xù)端中橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設(shè)計(jì)了一座分離式大橋,，左線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)ZK35+540～ZK36+076，全長536m,，中心樁號(hào)ZK35+808,；右線設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)YK35+525～YK36+013，全長488m,，中心樁號(hào)YK35+769,。左線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁，右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，左線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式、樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)采用U型重力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ)；右線下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式,、樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)和U型重力式橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ),。
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[重慶]預(yù)應(yīng)力混凝土T梁和鋼筋混凝土箱梁組合橋病害維修設(shè)計(jì)圖紙（四級(jí)公路橋）
資料目錄 設(shè)計(jì)說明 加固整治工程數(shù)量表 混凝土結(jié)構(gòu)局部破損修復(fù)示意圖 T梁橫隔板濕接縫,、馬蹄加固示意圖 橋面鋪裝修復(fù)構(gòu)造圖 組合式防撞護(hù)欄修復(fù)構(gòu)造圖 橋墩樁基系梁封閉裂縫施工流程圖 橋墩樁基系梁裂縫壓力灌漿施工流程圖 Fm-80型伸縮縫構(gòu)造圖 橋墩防護(hù)構(gòu)造示意圖 橋梁加固維修施工流程圖
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預(yù)制鋼筋混凝土T梁設(shè)計(jì)
橋面凈空：凈9+2×1m設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)車輛荷載，結(jié)構(gòu)重要性指數(shù)0=1.1主要結(jié)構(gòu)尺寸主梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑Lk=32m,，梁全長31.96m，計(jì)算跨徑Lf=31.16m,。主梁高度h=1400mm,，主梁間距S=2200mm，其中主梁上翼緣預(yù)制部分寬為1600mm,，現(xiàn)澆段寬為600mm,，全橋由5片梁組成。施工方式主梁采用預(yù)制方式施工,，后張法施加預(yù)應(yīng)力,。主梁安裝就位后，現(xiàn)澆...
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土t梁
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土t梁專題,，為您提供預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土t梁相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土t梁相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土t梁相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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