預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁圖紙

某工程連續(xù)梁預應(yīng)力通用圖,，內(nèi)容具體01箱梁一般構(gòu)造圖02箱梁預應(yīng)力鋼束布置圖、03箱梁普通鋼筋圖04施工流程圖20+35總說明主要為預應(yīng)力的布置和工程量計算清單,。圖紙內(nèi)容詳細,，歡迎下載...

預應(yīng)力混凝土箱梁cad圖紙

預應(yīng)力混凝土箱梁標準圖

公路大院設(shè)計的預應(yīng)力混凝土箱梁標準圖100多張

接觸網(wǎng)預應(yīng)力混凝土支柱

接觸網(wǎng)環(huán)形等徑預應(yīng)力混凝土支柱基礎(chǔ),，圖紙包括圖紙目錄,、設(shè)計說明，基礎(chǔ)選用表,，支柱基礎(chǔ),，特殊基礎(chǔ)TJ-1，拉線基礎(chǔ)LJLX-1,。圖紙清晰,，可供編輯，用2010CAD打開,，歡迎下載學習,，供參考...

預應(yīng)力混凝土簡支箱梁橋設(shè)計

橋面寬8m?？鐝讲贾脼?×25m,，橋梁設(shè)計起點K0+021.000，終點K0+056.000,，橋梁全長35m（含前后橋臺）,。橋梁與道路正交。具體設(shè)計內(nèi)容：橋梁上部,、橋臺,，全橋的伸縮縫、支座,、橋面鋪裝,、橋面排水、欄桿等,。...

預應(yīng)力混凝土錨桿設(shè)計說明

本工程采用承壓型變直徑鋼筋籠作為永久抗浮構(gòu)件,，采用變直徑收縮鋼筋籠。施工流程:定位→細石混凝土制備→旋噴樁機或鉆機鉆進至設(shè)計深度→高壓旋噴或機械擴體施工→成孔→成孔質(zhì)量檢測→下放變直徑鋼筋籠→打開鋼筋籠→高壓灌注細石混凝土→成樁→混凝土結(jié)石體強度達到設(shè)計強度的90%實施預應(yīng)力張拉并鎖定→墊層完成后安裝錨固配件,。...

四跨預應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計

本文詳細地介紹了四跨預應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計的全部過程,。依據(jù)設(shè)計任務(wù)書的要求，首先對連續(xù)剛構(gòu)橋,、中承式系桿拱橋及矮塔斜拉橋等橋型方案進行比選,，綜合考慮經(jīng)濟性與施工易行性后，最后確定了四跨預應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋（m）這個橋跨布置方案,。在確定橋梁結(jié)構(gòu)尺寸的詳細設(shè)計后,，選定合適的材料，制定合理的施工方案,，接著開始對其進行建模分析計算,，通過模型的施工階段分析以及內(nèi)力計算，不斷優(yōu)化其預應(yīng)力鋼束的布置,，并使...

3X41m預應(yīng)力混凝土簡支梁橋設(shè)計

本設(shè)計資料是“3X41m預應(yīng)力混凝土簡支梁橋設(shè)計”,，橋孔布置為3*41m預應(yīng)力混凝土簡支梁橋，橋梁全長123m,，標準跨徑41m,。設(shè)計時速120km/h，分離式雙向六車道,。本設(shè)計研究的主要內(nèi)容包括：橋型方案的擬定和比選,；主梁截面擬定；主梁的內(nèi)力計算,；主梁的配筋設(shè)計,；主梁應(yīng)力及截面驗算,；附屬設(shè)施設(shè)計等。...

25m預應(yīng)力混凝土空心板橋

25m預應(yīng)力混凝土空心板橋內(nèi)容簡介圖紙版本為2004,，結(jié)構(gòu)為一跨25米預應(yīng)力混凝土空心板橋,，橋面全寬為48.2米。本橋位于10+20米樁號處,，整座橋都在緩和曲線上,，曲線內(nèi)側(cè)車行道橫坡為1.5％，外側(cè)車行道橫坡從緩和曲線起點的1.5％按照直線變化到緩和曲線終點的-1.5％,，橋梁按直線布置,。結(jié)構(gòu)為一跨25米預應(yīng)力混凝土空心板橋。橋面全寬為48.2米,。...

2X16.5裝配式預應(yīng)力混凝土簡支箱梁

主梁梁高：本橋在支點和跨中的梁高擬定值：支點處梁高：(L為中跨跨徑,，本設(shè)計為40m),，取1.6m；跨中梁高：1.6m,。頂板和底板：箱梁頂板寬2.4m,；頂板厚采用20cm；底板厚度在支點處采用25cm,，在跨中處采用20cm,在梁距支點2.6m處直線過渡,。...

預應(yīng)力混凝土T型簡支梁橋設(shè)計

本設(shè)計為預應(yīng)力混凝土簡支梁橋，橋梁共1跨,，每跨標準跨徑34米,，分離式雙向六車道。經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較,，上部結(jié)構(gòu)采用裝配式后張預應(yīng)力混凝土T型簡支梁橋,，下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩,、鉆孔灌注樁基,。...

40+56+40m預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁

本設(shè)計為新建鐵路廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段橋梁上部結(jié)構(gòu)的初步設(shè)計。本橋分為9段采用對稱懸臂法施工,，采用橋式為預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋,，為三跨連續(xù)梁橋,，孔跨布置為（40+56+40m）。針對連續(xù)梁橋進行截面尺寸擬定,。梁體截面采用單箱單室構(gòu)造,，梁寬11.6m，中支座處截面梁高4.6m,，中跨跨中截面梁高2.7m,，底部按二次拋物線線形變化。運用Midas/Civil軟件建立主梁計算模型,，施加自重,、二期恒載...

20m預應(yīng)力混凝土空心板梁設(shè)計

根據(jù)XXXXXX大橋引橋的有關(guān)設(shè)計資料，完成了20m跨度的預應(yīng)力混凝土簡支空心板梁橋的設(shè)計計算,?？招陌辶焊邽?0cm，中板寬124cm,，邊板寬150cm,。永久作用包括一期恒載和二期恒載，可變作用分別按兩車道和四車道來求最大橫向分布系數(shù)，跨中截面和四分點截面用鉸接板法求荷載橫向分布系數(shù),，支點處用杠桿原理求荷載橫向分布系數(shù),。預應(yīng)力鋼筋采用鋼絞線，每束按6根布置,，按抗裂條件估算后取4束,，控制應(yīng)力取為13...

預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝

1,、為了保證工程安全質(zhì)量,，使項目管理達到效益最大化、規(guī)范標準化施工,、避免不必要的重復工作,，根據(jù)所建的項目和所接觸的項目，編寫本工藝,。 2、本工藝為預應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工工藝,，主要包括：普通掛藍懸澆施工工藝,、箱梁節(jié)段預制施工工藝和步履式吊架懸拼施工工藝。

三跨雙塔單索面預應(yīng)力混凝土部分斜拉橋

三跨雙塔單索面預應(yīng)力混凝土部分斜拉橋施工圖151張（大懸臂變截面）1,、荷載等級：公路-Ⅰ級2,、橋面寬度:主橋：0.5(護攔)+11.25(行車道)+0.75(護攔)+2.0(索塔)+0.75(護攔)+11.25(行車道)+0.5(護攔)=27m引橋：0.5(護攔)+11.25(行車道)+0.75(護攔)+2.0(分隔帶)+0.75(護攔)+11.25(行車道)+0.5(...

單跨13m預應(yīng)力混凝土板梁橋加固維修

繞城公路單跨13m預應(yīng)力混凝土板梁橋加固維修施工圖設(shè)計依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011；《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》JTG/TH21-2011,；《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）,。 高速公路，設(shè)計速度100km/h,。荷載標準：橋梁汽車-超20級,、掛車-120荷載不變。橋梁跨徑組合為單跨13m,，上部結(jié)構(gòu)為預應(yīng)力混凝土板梁結(jié)構(gòu),，下部結(jié)構(gòu)為...

預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨江特大橋引橋

一、工程概況：xx長江大橋,，全長1.4km,；北引道工程，長2.7km（含xx立交與xx立交）,；南引道工程長2.2km（含xx立交）,。xx長江大橋全長1403.8m，主橋采用單孔懸吊雙塔三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋,，跨徑布置為（75+720+75）m=870m,；兩岸引橋均采用預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,，北引橋跨徑布置為（4×43）m，南引橋跨徑布置為（3×43+4×43）m,。二,、主要技術(shù)標...

預應(yīng)力混凝土鉸接斜腿剛構(gòu)橋梁

技術(shù)標準： 1、荷載等級：汽車—20級,，掛—100,；人群4kN/m； 2,、橋面寬度：總寬45m,，其組成為：4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+3.0m(綠化帶)+4.5m(人行道) 3、通航標準：小游船,，高度大于等于2米,。 4、地震烈度：7度 ...... 設(shè)計要點： 本橋跨徑組成為：18.85+38+18.85m的...

預應(yīng)力現(xiàn)澆空心等多款混凝土樓板圖紙

預應(yīng)力現(xiàn)澆空心等多款混凝土樓板圖紙,，包括現(xiàn)澆空心無粘結(jié)預應(yīng)力混凝土樓板現(xiàn)澆混凝土（內(nèi)模）空心板設(shè)計混凝土組合樓板設(shè)計圖紙混凝土組合樓板,，有設(shè)計說明，可供參考...

濱萊高速預應(yīng)力混凝土簡支梁橋二橋設(shè)計

本設(shè)計的設(shè)計對象是濱萊高速預應(yīng)力混凝土簡支梁橋二橋和濱萊高速預應(yīng)力混凝土簡支梁橋三橋設(shè)計還是有比較大的方案區(qū)別,，請審核人員審核時候核對一下圖紙數(shù)據(jù)上的差異避免判為相同本設(shè)計根據(jù)設(shè)計任務(wù)書及相關(guān)資料對濱萊高速預應(yīng)力混凝土簡支梁橋二橋進行了初步設(shè)計,，設(shè)計的橋型為預應(yīng)力混凝土T型簡支梁橋，跨徑30m,，橋面凈空：凈—8+2×1m,,，通過方案比選的方法來確定橋梁的橋型，根據(jù)橋梁構(gòu)思宗旨和設(shè)計原則,，橋型方案選...

濱萊高速預應(yīng)力混凝土簡支梁橋四橋設(shè)計

本設(shè)計按照指導教師所給設(shè)計任務(wù)書設(shè)計濱萊高速預應(yīng)力混凝土簡支梁橋四橋,。橋梁跨徑定為單跨40m，分三跨,。設(shè)計荷載為公路Ⅰ級車道荷載,，根據(jù)橋址處的具體情況，并結(jié)合設(shè)計要求,，擬定出三個比選方案,，預應(yīng)力混凝土簡支梁橋、鋼筋混凝土箱型拱橋以及預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱型梁橋,。并根據(jù)安全,、適用、經(jīng)濟,、美觀等各方面因素綜合比較,并且接合當?shù)貙嶋H地形,，參考當?shù)氐刭|(zhì)條件和施工條件，最終發(fā)現(xiàn),，預應(yīng)力混凝土T型簡支梁橋相較于另...

江蘇預應(yīng)力混凝土空心方樁圖則蘇TZG012021

江蘇《預應(yīng)力混凝土空心方樁圖則》蘇TZG012021(1),希望可以幫助到大家,！