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路基排水工程首件施工方案
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147～K183+100,，全長7.9158Km,。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村，經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村,、巷尾村,、竹子坑、鄧屋村,、賴屋村,、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處,。本標(biāo)段橋梁全長896m,，占路線總長度的11.3％，
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路基防護(hù)及排水工程施工方案
國道310線鄭州西南段改建工程六標(biāo)全長7.96km,，起點樁號為K76+200,，位于賈峪鎮(zhèn)與崔廟鎮(zhèn)交界向西約100米，路線向西在K77+625.928與鄉(xiāng)道110平面交叉,，經(jīng)鐵頂,、高寨及天瑞工業(yè)園去北側(cè)，K79+685.854處與鄉(xiāng)道012平
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路基路面排水防護(hù)工程施工方案
挖方路段,、部分填方路段,、分離式路基路段中間,、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝，采用矩形邊溝加蓋板的形式,。溝身采用M7.5號漿砌片石,，蓋板采用C30號混凝土預(yù)制，雨水口采用C20號混凝土現(xiàn)澆
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城市道路工程路基防護(hù)及排水施工方案
本道路工程起訖樁號為K0-000~K4+626.811,，主要包括道路,、護(hù)坡、給排水,、照明,、交通、綠化,、管線,、附屬、澆灌,、涵洞等工程,。
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路基排水工程施工作業(yè)指導(dǎo)書方案
集水井是將路基表面水匯集并排入側(cè)溝或坡面排水槽，采用C20混凝土澆筑,。施工前熟悉施工圖紙,，施工前技術(shù)人員應(yīng)統(tǒng)計各個路基段的集水井的數(shù)量、形式,、位置,。
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某城市道路工程路基防護(hù)及排水施工方案
五星大道位于郴州市北湖區(qū)，起點連接107國道繞城線,，終至順接塘尾路,，道路總體走向呈南北走向，道路樁號范圍K0+000～K4+626.811,，道路全長約4.626公里左右,。 五星大道規(guī)劃為城市主干道，設(shè)計車速為40Km/h,，雙向四車道,，其中車
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[四川]鐵路工程路基防護(hù)及排水施工方案（中水）
目錄 一、編制說明 2 二,、質(zhì)量目標(biāo) 3 三,、安全目標(biāo) 3 四、環(huán)保,、水土保持目標(biāo) 3 五,、工程簡介 4 六、主要施工部位及工程數(shù)量 12 七、施工技術(shù)要求 14 八,、資源配置 18 九,、施工準(zhǔn)備 19 十,、施工工藝及方法 20 十一,、檢驗
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隧道,、橋梁、涵洞,、通道,、路基土方、排水及防護(hù)工程施工方案
隧道,、橋梁,、涵洞、通道,、路基土方,、排水及防護(hù)工程施工方案隧道、橋梁,、涵洞,、通道、路基土方,、排水及防護(hù)工程施工方案
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高速公路路基路面排水工程施工方案
全線路基路面排水系統(tǒng)由邊溝,、排水溝、擋墻排水溝,、截水溝,、急流槽及橋梁涵洞等組成。 （1）填方排水溝 在一般地表水沖蝕路基填方路段采用梯形排水溝，深0.6m,，底寬1.2m,，墻厚0.3 m。結(jié)構(gòu)為M7.5漿砌片石,，基礎(chǔ)底部采用M10砂漿抹面,，抹
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[廣東]SPB-B型塑料排水板軟土路基處理施工方案
新建xx至xx鐵路站前工程GGTJ-12標(biāo)段xx東貨場；起訖里程為：HGDK0+225～HDK4+000,，地面標(biāo)高在2.5m～3.5m,。沿線魚塘密布，不良地質(zhì)主要有厚層及深厚層淤泥,、淤泥質(zhì)黏土,、粉質(zhì)黏土，工程地質(zhì)條件較差,；設(shè)計為軟土路堤,。按
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高速公路特殊路基處理專項施工方案（拋石壓實塑料排水板）
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬
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路基鋼筋混凝土排水溝工程施工方案及工藝方法
在水準(zhǔn)基點復(fù)測合格的前提下,，利用往返測量將水準(zhǔn)點引至水溝施工地點附近一穩(wěn)固處(線路兩側(cè)每隔400m設(shè)置一個水準(zhǔn)點),，經(jīng)復(fù)核符合精度要求后，作為水溝施工標(biāo)高控制點,。
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隧道+橋梁+涵洞+通道+路基土方+排水及防護(hù)工程施工組織設(shè)計方案
對于易出現(xiàn)塌方的Ⅱ,、Ⅲ類圍巖，采用超前小導(dǎo)管等預(yù)支護(hù)措施,，確保安全通過,。開挖采用短進(jìn)尺、弱爆破,，洞口段盡量采用機(jī)械開挖,，以最大限度減少對圍巖的擾動
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橋梁及橋頭接線路基施工方案(路塹 邊坡 排水)
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程,，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國道，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 路基設(shè)計標(biāo)高采用中央分隔帶的邊
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橋梁及橋頭接線路基施工方案(路塹 邊坡 排水)_.
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,，路線全長0.877公里，路線起點K2+590接北岸接線工程,，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國道,，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 路基設(shè)計標(biāo)高采用中央分隔帶的邊
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隧道,、橋梁,、涵洞,、通道,、路基土方、排水及防護(hù)工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案
兩隧道均為上,、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道,。元墩1號隧道上行隧道里程為K0+875~K1+175，長300m,，為3.685%上坡,；下行隧道里程K0+853~K1+160，長307m,，為3.800%上坡,。元墩2號隧道上行隧道里程為K1+2
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【湖北】麻竹高速公路路基防護(hù)及排水工程施工方案
6、施工調(diào)查報告,。包括施工場地和周邊環(huán)境條件,、水、電,、路,、臨時租地和地材等情況，水文地質(zhì),、氣象,、交通、機(jī)械、物資采購等資料,。
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某市隧道橋梁涵洞通道路基土方排水及防護(hù)工程施工組織設(shè)計方案
根據(jù)元墩隧道特點,，結(jié)合我單位擬投入的設(shè)備能力，公路隧道施工經(jīng)驗及技術(shù)水平,，確定采用如下技術(shù)措施：
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景婺黃（常）高速公路某標(biāo)段路基防護(hù),、排水工程施工方案
1,、填方段防護(hù)： ① 防護(hù) 當(dāng)填方邊坡高度小于8.0米時采用植草+灌木防護(hù)；當(dāng)填方邊坡高度大于8.0m時采用拱行骨架或預(yù)制砼空心六角網(wǎng)格防護(hù),，骨架內(nèi)植草+灌木,；當(dāng)路堤的地面橫坡度大于1：2.5,經(jīng)驗算路堤的抗滑不滿足要求時，采用抗滑擋墻防護(hù)
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[湖南]高速公路路基排水工程施工方案（32頁Ⅲ級方案）
本項目是xx至xx至xx高速公路中的一段,，與北段xx至xx高速公路一起由北至南,，是xx省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)xx（xx）高速公路和xx高速公路之間新增加的直接連接xx、xx,、xx三市的一條南北向的高速公路,。分別連接xx,、xx、xx和xx,、
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某地市隧道橋梁涵洞通道路基土方排水及防護(hù)工程施工組織設(shè)計方案
兩隧道均為上,、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道。元墩1號隧道上行隧道里程為K0+875~K1+175,，長300m,，為3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160,，長307m,，為3.800%上坡。
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梅大高速公路梅縣三角至大埔三河段第9合同段路基排水工程施工方案
本工程段區(qū)屬亞熱帶氣候,，受東南季風(fēng)的影響明顯,，且屬于低緯度地區(qū)，太陽輻射強(qiáng),，冬短夏長,，日照充足。常年平均氣溫21.2℃,，平均降雨量1414.4mm，其中四月至九月降雨量占全年雨量80%以上,。全年平均濕度在80%左右,。七至十月為臺風(fēng)盛行季節(jié)。
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特殊路基處理施工方案
特殊路基處理施工方案,，為了減少路基沉降,、確保路基壓實度、保證工程建設(shè)質(zhì)量,，對于路段,，對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強(qiáng)夯處理。強(qiáng)夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,，每個夯擊點總夯擊數(shù)不少于10擊,，達(dá)到設(shè)計要求
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屋面虹吸排水施工方案
虹吸排水施工方案,。虹吸式雨水收集系統(tǒng)是屋面雨水排水的一種形式，是在設(shè)計條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動力,，使系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓的雨水排水系統(tǒng),，其水力計算依據(jù)為流體力學(xué)的伯努利方程。
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路基邊坡防護(hù)施工方案
本路段起于K44+000（新耕村附近）,，經(jīng)黃淡水庫,、經(jīng)牛軛嶺村,、過黃橋變電站東面，至縣道X253線,，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接，終點樁號為K54+450.路線全長10.449
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暖通及給排水施工方案
工程位于市珠海路北側(cè),，仙臺大街東側(cè),。本工程分生活區(qū)和審判區(qū)兩部分。審判區(qū)總建筑面積20593平米,，生活區(qū)總建筑面積20783平米,，建筑總高度31.9米，地上七層地下一層,，二類建筑
專題： 給排水施工方案 -
基坑排水專項施工方案
內(nèi)容簡介 圍堰合龍閉氣以后,，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥,，以利施工,。基坑排水工作按排水時間及性質(zhì)可分為以下兩個部分,。一,、初期排水，二,、經(jīng)常性排水,。
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路基爆破施工方案文檔
鉆孔前認(rèn)真對準(zhǔn)炮孔布置點位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角,，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差,。
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某塑料排水板施工方案
本工程的塑料排水板施工為陸上施工，板長約12～14m,，插板標(biāo)高2.5～3.0m,。總數(shù)量約892566m,。
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橋梁,、路基冬季施工方案
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)，項目北起壩基河,，東至林屋路,，南至后堡港，西至金庭路,，共包含8條道路,，全長約6.395km,，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,，南至后堡港,，全長0.85公里，寬24米,； 雙慶路,。（西起金庭路，東至林
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某土方基坑排水施工方案
土方開挖之后,，分別在建筑物的東北,、西北、東南,、西南角,，在圍護(hù)樁內(nèi)距圍護(hù)樁邊600mm設(shè)置4只1.5m深的集水井。集水井直徑為800mm,，在土方開挖之前用滲透性砼澆搗制作,，且必須達(dá)到使用強(qiáng)度。
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框架排水涵洞施工方案
DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵,，涵身高2.48m,，主要工程量有挖土981m3，基礎(chǔ)C20混凝土31.6m3,，涵身C40砼29.6m3,，翼墻C30混凝土8.3m3，帽石C30砼1.5 m3,，Q235鋼筋3.86t。本涵位于2
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隧道,、路基冬季施工方案
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多,。
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路基灰土填筑施工方案
路基設(shè)計為5%石灰土填筑，我隊施工總填方約18萬方,。由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工,，我隊針對具體情況擬定施工方案。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測,，確定灰土的松鋪系數(shù),。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,，灰劑量控制誤差在±1