移動模架造橋機(jī)施工法特點(diǎn)

本工法采用的移動模架造橋機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,，部件盡量選用常用周轉(zhuǎn)材料，加工量相對較小,，節(jié)省成本,。

鋼管混凝土拱橋的施工特點(diǎn)

講述了鋼管混凝土的構(gòu)造基本原理，對鋼管混凝土拱橋的施工特點(diǎn)做一簡要的論述

電氣施工圖的特點(diǎn)及組成

平面布置圖是電氣施工圖中的重要圖紙之一,，如變,、配電所電氣設(shè)備安裝平面圖、照明平面圖,、防雷接地平面圖等,，用來表示電氣設(shè)備的編號、名稱,、型號及安裝位置,、線路的起始點(diǎn)、敷設(shè)部位,、敷設(shè)方式及所用導(dǎo)線型號,、規(guī)格、根數(shù),、管徑大小等,。

沉箱施工組織設(shè)計文檔

工程開工后，我部準(zhǔn)備從D區(qū)南端為施工起點(diǎn),，自南向北進(jìn)行施工,，之后對E區(qū)自北向南、F區(qū)自南向北進(jìn)行施工,，各分項(xiàng)工程按分段依次流水施工,，主要施工順序見施工總流程圖。

頂管穿越鐵路的施工法

簡介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡單,、方便,、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項(xiàng)。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果,。

半潛駁運(yùn)輸沉箱施工規(guī)程

座底式半潛船運(yùn)輸沉箱施工規(guī)程,，這是原中港公司，幾個預(yù)制場出運(yùn)沉箱,，各半潛駁操作規(guī)程,，資料很全面

淺談施工后澆帶的工藝特點(diǎn)分析

論文摘要：本文對施工后澆帶施工工藝,、應(yīng)用及特點(diǎn)作了簡單論述。并結(jié)合實(shí)踐,，討論了淺談施工后澆帶施工工藝及應(yīng)用的問題

淺談新奧法隧道施工的認(rèn)識

新奧法—奧地利隧道施工法（NewAustrianTun-nelingMethod,，NATM），是奧地利隧道工程師臘布希維首先提出的,。它是以控制爆破（光面爆破,、預(yù)裂爆破等）為開挖方法；以噴射混凝土和錨桿作為主要支護(hù)手段,，通過監(jiān)測控制圍巖的變形

蓋梁的懸空支撐法施工

在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的蓋梁施工中,，采用的傳統(tǒng)工藝是搭設(shè)滿堂架支撐體系，此種施工方法不僅浪費(fèi)材料,，而且耗工費(fèi)時,，為了使進(jìn)度和材料正常運(yùn)轉(zhuǎn)，本工程上部結(jié)構(gòu)支撐方式采用懸空支撐法進(jìn)行施工,，就可以大大節(jié)省了周轉(zhuǎn)材料,，加快施工進(jìn)度。懸空支撐法通常

盾構(gòu)法隧道的防水施工

內(nèi)容簡介 一,、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準(zhǔn)備 1) 材料準(zhǔn)備 襯砌外防水涂料按設(shè)計規(guī)定選購后,，經(jīng)過對質(zhì)量保證書和合格證的檢查、涂料實(shí)物驗(yàn)收后貯存于專用材料庫中,。 涂料包裝應(yīng)可靠,。易燃及有毒類涂料貯存時應(yīng)密封，并放在陰涼,、干燥處,。 2)

鋼筋籠“長線法”施工工法

采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架，胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽,，用于固定主筋,。按2m間距設(shè)置足夠胎架，長度等同于鋼筋籠長度,。鋼筋在胎架上綁扎,，利用前一段作為標(biāo)準(zhǔn)固定模板，預(yù)制下一節(jié)段,，從而保證兩段之間的連接精度,。 ······ 前言； 工法特點(diǎn),；

淺談淺埋暗挖法設(shè)計與施工

淺談淺埋暗挖法設(shè)計與施工內(nèi)容詳實(shí),，可供參考

某礦山法隧道施工組織方案

本施工工序質(zhì)量管理由項(xiàng)目部質(zhì)量部門、試驗(yàn)部門、施工隊(duì)負(fù)責(zé)工序質(zhì)量的檢驗(yàn)和評定,，評定工程執(zhí)行施工招標(biāo)合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的情況和效果，工序質(zhì)量不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一工序施工,。

沉箱施工組織設(shè)計.doc

沉箱施工組織設(shè)計.pdf

淺埋土質(zhì)隧道暗挖法施工

一起研究吧

地下室頂板膠粘法保溫施工

本文提到的地下室頂板膠粘法保溫施工方法為：采用聚合物膠粘劑將聚苯板粘結(jié)于頂板,，以形成保溫體系，在其外表面可以進(jìn)行抹灰等飾面施工.

GTM法瀝青混合料設(shè)計與施工

GTM法瀝青混合料設(shè)計與施工

淺談對盾構(gòu)法施工的理解

盾構(gòu)法開挖隧道是現(xiàn)今比較流行的開挖方式,，施工方法屬于地表以下暗挖施工,，不受地面交通、河道,、航運(yùn),、潮汐、季節(jié)等條件的影響,，能比較經(jīng)濟(jì)合理地保證隧道安全施工,。

軟土固結(jié)塑料板法施工

軟土固結(jié)塑料板法施工

清水混凝土模板施工法

適用于不同結(jié)構(gòu)形式，不同層高,，不同柱,、梁截面和不同厚度墻、板的一般高層框前結(jié)構(gòu)主體模板工程,。

混凝土樁液壓法的施工方案

本文介紹了湛江海運(yùn)集團(tuán)等兩個工程的預(yù)應(yīng)力混凝土樁基采用液壓法施工的工藝,、施工中注意的事項(xiàng)及適用條件以及樁的質(zhì)量控制。

某隧道施工方案（新奧法原理）

某隧道為小凈距隧道,，單洞長582m,。最大埋深48米，洞門墻采用C20級混凝土澆筑,，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土,。

單層廠房施工特點(diǎn)及施工技術(shù)

單層廠房是指工業(yè)廠房中，層數(shù)為一層的廠房,。使用于大型機(jī)器設(shè)備或有重型起重運(yùn)輸設(shè)備的工廠,。

干掛法大理石（花崗巖）施工

干掛法大理石（花崗巖）施工干掛法大理石（花崗巖）施工干掛法大理石（花崗巖）施工

建研院關(guān)于“模擬施工法”的說明

給大家送上一個現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。

盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范

盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范,，適用于采用盾結(jié)構(gòu)法施工、預(yù)制管片拼裝式隧道襯砌結(jié)構(gòu)的施工與質(zhì)量驗(yàn)收,。

采用有架爬升模板施工法

本工程外墻外模采用爬模體系,，我公司采用本施工工藝施工過獲得魯班獎的上海海華花園等工程。具有成熟的施工經(jīng)驗(yàn),。

高層建筑電氣安裝施工特點(diǎn)

本資料為高層建筑電氣安裝施工特點(diǎn),，資料有價值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

橋梁立柱蓋梁現(xiàn)澆施工法

內(nèi)容簡介 XX改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程,，橋梁采用兩側(cè)各加寬8m的方法進(jìn)行設(shè)計施工，XX改擴(kuò)建項(xiàng)目公司根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工法,。 一,、特點(diǎn) 1、提高了橋梁立柱,、蓋梁的砼外質(zhì)量,。 2、施工工藝簡單,，施工質(zhì)量可靠,，施工安全。 二,、適用范圍

建筑機(jī)電施工圖特點(diǎn)與圖審方法

本文針對業(yè)主方和施工方的立埸,，對建筑機(jī)電施工圖紙審核的現(xiàn)狀加以閘述，指出當(dāng)前機(jī)電施工圖審的一些弊病及產(chǎn)生的后果,，同時從保證工程施工順利和工程結(jié)果的合理,、合格出發(fā)，提出圖審的一些實(shí)用性方法,，以供實(shí)際工作中參考使用,。

粉體噴射攪拌法的施工工藝

本資料為粉體噴射攪拌法施工工藝，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

瀝青混凝土路面施工法

內(nèi)容簡介 一、施工準(zhǔn)備 a. 選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料,，礦料應(yīng)分類堆放,，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐,。 b. 做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批,，對各種原材

橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)的鋼板沉箱施工

內(nèi)容簡介 1 概 述 某橋全長31. 54 m, 交角90°,上部構(gòu)造為3～8m 裝配式鋼筋混凝土空心板,橋面采用連續(xù)結(jié)構(gòu),在兩橋臺處設(shè)置伸縮縫,下部構(gòu)造為鋼筋混凝土輕型墩,臺擴(kuò)大基礎(chǔ)。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為超-20 級,掛-120 , 橋面凈寬11

某雙聯(lián)拱隧道新奧法施工

內(nèi)容簡介 1 工程設(shè)計及地質(zhì)概況 某雙聯(lián)拱隧道位于某某高速公路上的一條隧道,，隧道全長203ｍ,內(nèi)設(shè)雙車道及兩側(cè)人行道,隧道單洞限界凈寬9.75ｍ,最大開挖斷面110m2,。全段為圓曲線,曲線半徑為918 .75ｍ。 隧道通過地段屬山嶺重丘地貌

粉體噴射攪拌樁施工法

內(nèi)容簡介 一,、特點(diǎn) １,、可根據(jù)不同加固土的性質(zhì)和需要達(dá)到的樁體要求,，選用不同種類不同摻量的固化材料，目前常用的有水泥和石灰等,。 ２,、利用固化材料可提高加固土的早期強(qiáng)度，大大縮短工期,，由于固結(jié)屈服應(yīng)力很大,，故上部承重時，不會產(chǎn)生固結(jié)沉降,。 ３

后張法預(yù)應(yīng)力梁施工法

本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁，梁長分30米,、20米兩種,。為保證施工質(zhì)量，擬在各橋橋頭路基上設(shè)置箱梁預(yù)制場,，采用預(yù)制場預(yù)制,，預(yù)制場的位置見施工總平面布置（表4）。預(yù)制場用砼硬化,，同時修建砼臺座,，箱梁在臺座上預(yù)制。預(yù)制場設(shè)龍門吊機(jī)

石灰混合料廠拌法施工

石灰穩(wěn)定土可以在中心站用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌和,。例如,，強(qiáng)制式拌和機(jī)、雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機(jī)等,；也可以用路拌機(jī)械或人工在場地進(jìn)行分批集中拌和,。不過，近年來廠拌法施工通常是指在固定的場地采用帶有自動計量裝置的專用穩(wěn)定土拌和機(jī)(站)進(jìn)行拌和,，用攤鋪機(jī)進(jìn)

路拌法石灰穩(wěn)定土施工

1．材料要求： 土,、灰除滿足規(guī)范要求外，在施工中控制要點(diǎn)為： (1)石灰應(yīng)符合Ⅲ級以上標(biāo)準(zhǔn),，石灰在使用前10天充分消解,； (2)消石灰存放時間宜控制在2個月以內(nèi)； (3)一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土(擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同),，以便對壓實(shí)度進(jìn)行

蘆葦防護(hù)腳踩法施工工法

內(nèi)容簡介 沙漠公路是新疆具有特色的公路,，在沙漠公路的修筑和使用同時，公路的防護(hù)工程尤為重要,，它起到保護(hù)沙漠公路的作用,。為了使沙漠公路的防護(hù)多樣化，以防風(fēng)固沙為基本原則,、降低成本,、達(dá)到耐用美觀的效果。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過程中在第一合