新奧法—奧地利隧道施工法(NewAustrianTun-nelingMethod,NATM),,是奧地利隧道工程師臘布希維首先提出的,。它是以控制爆破(光面爆破、預裂爆破等)為開挖方法,;以噴射混凝土和錨桿作為主要支護手段,,通過監(jiān)測控制圍巖的變形
資料總結(jié)出新奧法基本原則22條,,并對新奧法施工質(zhì)量控制要點進行了詳細陳述。 [內(nèi)容節(jié)選]不能把新奧法單純地看成是一種施工方法或支護方法,,而是一系列思想的綜合和系統(tǒng)化,,是一個具體應(yīng)用巖體動態(tài)性質(zhì)的完整的力學概念……盡可能地防止圍巖松動,因圍巖
基層是指在施工過程中不灑水或少灑水,,依靠充分壓實及用嵌縫料充分嵌擠,,時石料間緊密鎖結(jié)所構(gòu)成的具有一定強度的結(jié)構(gòu),一般厚度為8~16cm,,適用于圓路中的主路等,。
內(nèi)容簡介 1 工程設(shè)計及地質(zhì)概況 某雙聯(lián)拱隧道位于某某高速公路上的一條隧道,隧道全長203m,內(nèi)設(shè)雙車道及兩側(cè)人行道,隧道單洞限界凈寬9.75m,最大開挖斷面110m2,。全段為圓曲線,曲線半徑為918 .75m,。 隧道通過地段屬山嶺重丘地貌
某隧道為小凈距隧道,單洞長582m,。最大埋深48米,,洞門墻采用C20級混凝土澆筑,洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土,。
本項目位于貴州省東北部,,銅仁地區(qū)西北部。項目路線起點自德江縣規(guī)劃繞城公路,,設(shè)計起點樁號K4+640,止于德江縣共和港口,,設(shè)計終點樁號K17+259.508,,打磨埡隧道設(shè)計起點樁號K5+225,設(shè)計終點樁號K6+440,,全長1215m,。隧道設(shè)
摘要闡述了隧道新奧法施工隧道常規(guī)量測方法。 關(guān)鍵詞隧道新奧法施工拱頂下沉水平收斂監(jiān)測方法
本隧道設(shè)計為分離式隧道,,工程起止點樁號為:右線隧道起止樁號為K45+890至K46+780,,全長890.00m。左線為曲線隧道,,平曲線半徑R=3000m,,左線隧道起止樁號為ZK45+925至ZK46+785,全長860.00m,。左右線總長1
施工圖是工程師的“語言”, 是設(shè)計者設(shè)計意圖的體現(xiàn),,也是施工,、監(jiān)理,、經(jīng)濟核算的重要依據(jù)。結(jié)構(gòu)施工圖在整個設(shè)計中占有舉足輕重的作用,,切不可草率從事,。
隧道施工按照新奧法原理組織。軟巖地段施工始終堅持“弱爆破,、短進尺,、早封閉、強支護,、緊襯砌”的原則,。在施工中積極推廣應(yīng)用國內(nèi)外隧道施工新技術(shù)、新工藝,,投入大型施工機械設(shè)備,,組織鉆、爆,、挖,、裝、運,、錨,、襯等機械化作業(yè)線;噴砼采用潮噴法;砼襯砌全
本工藝適用于使用天然土料填筑土工構(gòu)筑物的施工,。 在大秦重型鐵路施工中總結(jié)出的路基填筑“四區(qū)段八流程”工藝,,即將一個路基施工段按一定長度劃分出4個連續(xù)作業(yè)區(qū)段,組織4個獨立作業(yè)班組承擔路基填筑施工的8道作業(yè)工序(測量放線,、地面處理,、分層填土、
懸臂澆筑法懸臂澆筑法又稱掛籃法,。在墩柱兩側(cè)常采用托架支撐,,澆筑一定長度的梁段,稱為起步長度,。
內(nèi)容簡介 二,、工法特點 新奧法與有些國家所稱動態(tài)觀測設(shè)計施工法和我國鐵道部門的“噴錨構(gòu)筑法”的基本原則一致。新奧法與過去的隧道修建方法相比,,其基本要點可歸納如下: (一)開挖作業(yè)多采用光面爆破和預裂爆破,,并盡量采用大斷面或者較大斷面開挖,以
地暖系統(tǒng)施工流程 1)檢查鋪設(shè)區(qū)域確認其符合施工條件,。 2)清理鋪設(shè)區(qū)域,。 3)鋪設(shè)絕熱保溫層。 4)鋪設(shè)反射層,。 5)鋪設(shè)鋼絲網(wǎng),。 6)按設(shè)計圖紙鋪設(shè)固定發(fā)熱電纜,。
施工機具主要由鉆機和高壓發(fā)生設(shè)備兩大部分組成。由于噴射種類不同,,所使用的機器設(shè)備和數(shù)量均不同
總監(jiān)(副總監(jiān))應(yīng)要求承包人的自檢人員按照專業(yè)監(jiān)理工程師批準的工藝流程和提出的工序檢查程序,,在每道工序完工后進行自檢,自檢合格后,,填寫工序自檢報告及檢驗通知單,,申報專業(yè)監(jiān)理工程師進行檢查認可。
本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑地面的混凝土墊層的施工操作,。設(shè)計詳實,,供設(shè)計師參考。
本文檔為裝修施工階段監(jiān)理流程,。內(nèi)容有監(jiān)理流程,。內(nèi)容詳盡,可供參考,。
素地檢測:回彈儀測量素地強度(≥20mpu,用塑料薄 膜測定混凝土含水率(薄涂<8%,,自流平<4%),,確保 檢測結(jié)果符合施工條件后,方可進行施工,。
熟悉施工圖→看規(guī)劃紅線→復核水準點→塔吊基礎(chǔ)施工(設(shè)集水溝)→原始地貌標高測量→保護定位樁→塔吊(報裝)安裝→放開挖線→技術(shù)交底→機械挖土→放線→人工挖土平土→測量樁頭標高并做好標記→破樁頭→大小應(yīng)變檢測→地槽驗收→放線→木工支?!鷫|層砼→
本項目位于政和、松溪兩縣交界處,,起點位于政和縣星溪鄉(xiāng)梅坡村(樁號K0+000),順接現(xiàn)有國道G353,路線沿山谷布線至寨嶺隘建寨嶺隧道(進口K0+932,出口K2+943)穿至松溪縣茶平鄉(xiāng)劉屯村,,順接現(xiàn)有國道353,終點樁號K4+030,,路
一、測量放樣: 在樓層上彈好墻柱線及墻柱控制線,,洞口線,,其中墻柱控制線距墻邊線300mm,可檢驗?zāi)0迨欠衿缓头秸?;在柱縱筋上標好樓層標高控制點,。 二、安裝墻柱鋼筋及預埋水電箱盒,,線管,,預留洞口等,,完畢后進行相應(yīng)工程驗收。
XX隧道工程位于XX省XX市XX、XX,、XX三縣(市)交界,,進出口距S325省道相距約100米,交通便利,。本隧道設(shè)計為分離式隧道,,工程起止點樁號為:右線隧道起止樁號為K45+890至K46+780,全長890.00m,。左線為曲線隧道,,平曲線
適用范圍 適用于海西天然氣管網(wǎng)二期工程(寧德-福鼎段)后灣里隧道開挖。 4.隧道開挖施工 4.1 方案設(shè)計 本線隧道按新奧法原理組織施工,,并要根據(jù)不同圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應(yīng)工法,,應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果,適時施作二次襯砌,。
泥工施工工藝及流程 (2009-3-27 20:01:37) 分類:未分類 標簽:貼磚工藝及其標準 | 泥工施工工藝中包含有:上道水電工藝中的敷線槽,、廚房衛(wèi)生間的回填、廚房衛(wèi)生間的防水以及貼磚等,。先我們重點介紹貼磚工藝以及標準: 1.
圖紙目錄及統(tǒng)一施工圖說明 總平面 種植 建筑及結(jié)構(gòu) 給排水 電氣照明
簡介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡單,、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項,。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果,。
此階段屬于方案前期準備,但對于方案隨后的推進,、發(fā)展及最終的結(jié)果起著至關(guān)重要的作用,。應(yīng)認真仔細研讀設(shè)計任務(wù)書。了解熟悉其功能,、定位,、,有條件的情況下,,盡可能多地與業(yè)主交流,、溝通,了解他們的想法,。