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某雙聯(lián)拱隧道工程施工組織設(shè)計方案
本資料為某雙聯(lián)拱隧道工程施工組織設(shè)計方案,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
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寧波某雙聯(lián)拱隧道工程施工組織設(shè)計方案
本工程為高速公路（江蘇宜興段）穿越梯子山新建項目,，梯子山位于蘇浙兩省交界處，它的建設(shè)對發(fā)揮高速道路通行能力,，帶動本地經(jīng)濟及旅游事業(yè)的發(fā)展,，帶動山區(qū)人民致富有著重要的意義。梯子山某隧道全長0.332 公里,。
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寧波梯子山某雙聯(lián)拱隧道工程施工方案
寧波梯子山某雙聯(lián)拱隧道工程施工方案,，梯子山某隧道工程為XX 至XX 高速公路（江蘇宜興段）穿越梯子山新建項目，梯子山位于蘇浙兩省交界處,，它的建設(shè)對發(fā)揮高速道路通行能力,，帶動本地經(jīng)濟及旅游事業(yè)的發(fā)展，帶動山區(qū)人民致富有著重要的意義,。梯子山某隧
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寧波梯子山某雙聯(lián)拱隧道工程施工設(shè)計方案
處不滲水,。 明洞段襯砌采用外貼防水層防水，頂面回填黏土隔水層,。 洞身段采用PVC 復(fù)合式防水板防水,，環(huán)向透水軟管集引水經(jīng)由縱向排水管、橫向 排水管將水排到行車道兩側(cè)排水溝中,，排出隧道洞外。 工作縫,、沉降縫,、變形縫均設(shè)橡膠止水帶止水。路面水引
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寧波梯子山某雙聯(lián)拱隧道工程設(shè)計施工方案
根據(jù)施工組織設(shè)計和進度計劃的要求,，編制施工機械設(shè)備需用量計劃及進退場計劃,，并按施工機械設(shè)備需用量計劃表的要求分批進場，機械設(shè)備選擇應(yīng)滿足工程需要,。
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廣東某高速路雙聯(lián)拱隧道工程施工組織設(shè)計方案
施工組織：采用當今先進的組織管理技術(shù),，統(tǒng)籌計劃，合理安排,，組織分段平行流水作業(yè),，均衡生產(chǎn)。保證業(yè)主要求的工期,。
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寧波梯子山某雙聯(lián)拱隧道工程施工組設(shè)計方案
襯砌結(jié)構(gòu) 明洞襯砌：進口明洞長65m ,，出口明洞長20m ，均采用鋼筋砼結(jié)構(gòu),。 洞身襯砌系按新奧法原理設(shè)計,，初期支護采用噴,、錨、網(wǎng),、鋼拱鋼架,，二次襯砌 采用鋼筋砼襯砌，雙跨連拱中隔墻采用鋼筋砼,，同時視地層,、地質(zhì)條件增加管棚、超前錨桿等預(yù)加固
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寧波梯子山某雙聯(lián)拱隧道工程施工組織設(shè)計方案
建設(shè)對發(fā)揮高速道路通行能力,，帶動本地經(jīng)濟及旅游事業(yè)的發(fā)展,，帶動山區(qū)人民致富有著重要的意義。梯子山某隧道全長0.332 公里,。
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寧波梯子山某雙聯(lián)拱隧道工程施工組織設(shè)計方案/
1.1 編制依據(jù) 1.1.1 XX 高速公路（江蘇段）宜興梯子山某隧道工程** 合同段施工招標文件,、圖紙、設(shè)計說明,； 1.1.2 XX 高速公路（江蘇段）宜興梯子山某隧道工程** 合同段施工招標標前會答疑資料及補遺書,；
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某寧波梯子山某雙聯(lián)拱隧道工程施工組織設(shè)計方案
本標段梯子山某隧道出口設(shè)混凝土攪拌站一個，混凝土集中拌合,，攪拌運輸車運送,。
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寧波市梯子山某雙聯(lián)拱隧道工程組織設(shè)計施工方案
本工程隧道工程的地形、地質(zhì),、結(jié)構(gòu)型式和本工程的工期要求,，本隧道按新奧法原理組織指導(dǎo)施工，集中我單位多條長大隧道快速施工的成功驗,，優(yōu)化機械一條龍配套,，實現(xiàn)主要工序機械化作業(yè)。
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浙江某高速公路雙聯(lián)拱隧道工程施工組織設(shè)計方案
管理人員與施工隊伍：經(jīng)理部由具有豐富公路隧道施工經(jīng)驗的老同志與年富力強的中青年組成老中青三結(jié)合堅強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子,。施工隊伍調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)化施工隊伍,。
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寧波市梯子山某雙聯(lián)拱隧道工程施工組織設(shè)計方案
梯子山某隧道工程為XX 至XX 高速公路（江蘇宜興段）穿越梯子山新建項目，梯子山位于蘇浙兩省交界處,，它的建設(shè)對發(fā)揮高速道路通行能力,，帶動本地經(jīng)濟及旅游事業(yè)的發(fā)展，帶動山區(qū)人民致富有著重要的意義,。梯子山某隧道全長 0.332 公里,。
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江蘇寧波梯子山某雙聯(lián)拱隧道工程施工組織設(shè)計方案
為了確保順利進洞，首先對地表坡面進行噴錨加固防護,。及早修建洞門及洞口排水設(shè)施,，以保持洞口仰坡和洞外邊坡的穩(wěn)定,，匯集和排除地面水流,，保護洞門附近巖（土）體的穩(wěn)定和使車輛不受崩塌,、落石等的威脅，確保行車安全,。
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寧波梯子山某雙聯(lián)拱隧道工程施工組織設(shè)計方案書
梯子山某隧道工程為某高速公路（江蘇宜興段）穿越梯子山新建項目,，梯子山位于蘇浙兩省交界處,，它的建設(shè)對發(fā)揮高速道路通行能力,，帶動本地經(jīng)濟及旅游事業(yè)的發(fā)展,，帶動山區(qū)人民致富有著重要的意義,。梯子山某隧道全長0.332 公里,。
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某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖,，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整,，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
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大拉山隧道進洞施工方案
進洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡,，采取先支護后進洞措施,。進洞口段圍巖為Ⅴ級，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,，采用大管棚+錨桿支護,。
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隧道、路基冬季施工方案
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多。
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河北隧道冬季施工方案
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上,，搭設(shè)牢固,，正面為大門并設(shè)有門簾，四周進行嚴格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,，才能有效的防止混凝土受凍。
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珠江新城隧道施工方案
珠江新城隧道施工方案.doc,，內(nèi)容詳細,，可供網(wǎng)友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,，包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道,。
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隧道二次襯砌施工方案
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,，緩沖層采用300g/m2土工布,，而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺將支護裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除,，并用砂漿抹成圓曲面，以防其刺破防
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隧道進洞專項施工方案
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆,，對隧道施工不利,。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1
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某隧道U型槽施工方案終版
工程Ⅱ標起點位于海堤路下,，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長1.152km,。 本項目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U
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[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,，利于隧道施工,。 2、工程概況 XX隧道全長2525m，開挖斷面達152m2,，其中Ⅲ級圍巖280m,，Ⅳ級圍巖400m，Ⅴ級圍巖1085m,，明挖段760m,。 3、隧道開挖施工方法
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進度,、安全。根據(jù)工期要求,，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌、整平層施工,、二襯施工,、電纜槽施工、洞門施工,；莊子隧道洞門施工,。
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某市隧道組織施工方案
石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破、下臺階預(yù)裂爆破,，嚴格控制超挖,。對軟巖、破碎巖層,，實施淺眼多循環(huán),，超前支護及強支護、早封閉的開挖原則,。
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某小凈 距隧道施工方案.
隧道為小凈距隧道,，單洞長582m。最大埋深48米,，洞門墻采用C20級砼澆筑,，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
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專項施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹,、灌木,、雜草為主,，生長茂密。耕地以沖田為主,，間有少量旱地,。
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巖爆地質(zhì)隧道施工方案
資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案,，內(nèi)容完整，值得參考,，可供設(shè)計師下載,。
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引水隧道爆破施工方案
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報告的批復(fù)（榆發(fā)改［2016］230號)，工程總灌溉面積11400畝,，其中自流灌溉3200畝,，低揚程提灌4400畝，高揚程提灌3600畝,。 工程總工期12個月,。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧
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某某隧道施工方案資料信息
本合同段內(nèi)有1座隧道（鐵鎖關(guān)隧道），為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道,。隧道全長257 m,，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),，該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,，圍巖類別為Ⅱ類。隧道的地下水主要來源于
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隧道洞身開挖施工方案1
黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi)，其起止樁號為：K17+790～K18+440,，全長650m,； 設(shè)計路面高程729.259m?？v向坡度-2.0%,。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式，洞跨7.68m,，洞高6.2m,，為單洞雙向四級公路隧道。設(shè)計行車速度