橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案

***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880,，管段總長(zhǎng)：73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座,；大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,，中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座，小橋27.92延長(zhǎng)

橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案...

根據(jù)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》要求,，冬季施工因施工分項(xiàng)工程不同,，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當(dāng)冬天到來(lái)時(shí),，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí),，最后一個(gè)5d的日平均氣溫

橋梁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工方案

較全面的編制了鉆孔樁施工的工藝及管理,，貼合可指導(dǎo)實(shí)操，值得下載參考

鉆孔灌注樁橋梁基礎(chǔ)施工方案

xx中橋橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村溪口林場(chǎng)內(nèi),，左幅橋梁中心樁號(hào)K89+536.500,，右幅橋梁中心樁號(hào)K89+566.00,。上部結(jié)構(gòu)左幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,，橋梁全長(zhǎng)83米，右幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,，橋梁全長(zhǎng)81米,，橫斷面

橋梁人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態(tài)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的重點(diǎn)工程之一，xx市重點(diǎn)工程,。本工程結(jié)構(gòu)新穎,，技術(shù)復(fù)雜，工期緊,，任務(wù)重,。為保證安全順利地完成大橋建設(shè)任務(wù)，編制本施工方案的原則是：在保安全,、保質(zhì)量,、保進(jìn)度的前提下，力求工程造價(jià)低,，施工

福建鉆孔灌注樁橋梁基礎(chǔ)施工方案

本項(xiàng)工程施工中環(huán)境保護(hù)工作為本項(xiàng)目的重要工作,，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家環(huán)保法,，以及當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)行政法規(guī)，對(duì)施工人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的教育,，提高環(huán)保意識(shí),，將施工環(huán)保落實(shí)到實(shí)際工作。

橋梁基礎(chǔ)明挖基坑組織施工設(shè)計(jì)方案

本工程在基槽邊棄土?xí)r,，應(yīng)保證邊坡的穩(wěn)定,，當(dāng)土質(zhì)良好時(shí)，槽邊的堆土應(yīng)距基槽上口邊緣1.0m以外,，高度不得超過(guò)1.5m,。

橋梁深水基礎(chǔ)施工方案及施工工藝

大橋位于巴中侵蝕低山區(qū)，在曾口場(chǎng)下游約3km跨越某河,，橋位處航道等級(jí)為Ⅶ級(jí),，航道尺度（航深×航寬×回旋半徑）0.9×12×249m ，橋位處河面寬約110m,。本橋采用大跨混凝土連續(xù)梁橋,，中心里程為D1K24+610，橋跨布置：8×32+（4

橋梁滿堂支架粉噴樁基礎(chǔ)處理施工方案

上部構(gòu)造采用鋼筋混凝土上承式梁拱組合式橋,。梁采用整體式箱梁,，單箱九室，箱梁頂板寬4350cm,厚25cm,，設(shè)雙向2%橫坡,，底板寬4050cm；箱梁橋梁設(shè)計(jì)線處梁高1.14m,，腹板厚度40cm,；翼緣板懸臂長(zhǎng)為150cm，端部厚18cm,，根部厚

高寒地區(qū)橋梁深水基礎(chǔ)冬季施工方案

XX大橋工程項(xiàng)目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風(fēng))的主要控制工程,，本合同段起點(diǎn)里程樁號(hào)為K77+704.72～K80+029.64，全長(zhǎng)2324.92m,，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9

橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案

xx大橋位于xx路與新312國(guó)道交叉口,，南北走向，從南向北依次跨越新312國(guó)道,、規(guī)劃xx運(yùn)河,，起點(diǎn)里程樁號(hào)為K1+815.697，終點(diǎn)里程樁號(hào)為K2+303.697,，總長(zhǎng)488m,，橋?qū)挒?6m，總面積為12598m2。 xx大橋分為南引橋,、

山區(qū)橋梁人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

擬建XX跨線橋（xx大橋）位于X市XXxx小鎮(zhèn)度假區(qū)道路工程一期環(huán)線跨xx段,，橋梁全長(zhǎng)332.5m，起迄里程K8＋479～K8＋811.5,。橋址區(qū)地形,、地貌簡(jiǎn)單，區(qū)域內(nèi)未見(jiàn)崩塌,、泥石流,、塌陷、地下溶洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象,，橋址整體穩(wěn)定,。 區(qū)內(nèi)地表

貴州橋梁人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

該項(xiàng)目大橋位于xxx市xx縣勺米鄉(xiāng)范家寨村境內(nèi)，跨越玉馬路及水柏鐵路,，斜交角為105度,，橋位于溝谷之上，縱向坡度較大,。橋位處中心里程為K200+480,，全長(zhǎng)296米。 橋梁上部結(jié)構(gòu)為7*40預(yù)應(yīng)力砼T梁,，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù),，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩

貴州橋梁人工挖孔樁基礎(chǔ)施工組織方案

工程一次交工驗(yàn)收合格率100%，分項(xiàng)工程優(yōu)良率100%,，分部工程優(yōu)良率100%,，單位工程質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良；確保工程的內(nèi)在質(zhì)量和外觀亮麗,，表面平整光潔,，線性美觀。

安徽橋梁人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

本工程結(jié)構(gòu)新穎,，技術(shù)復(fù)雜,，工期緊,，任務(wù)重,。為保證安全順利地完成大橋建設(shè)任務(wù)，編制本施工方案的原則是：在保安全,、保質(zhì)量,、保進(jìn)度的前提下，力求工程造價(jià)低,，施工組織合理,。

橋梁基礎(chǔ)明挖基坑設(shè)計(jì)組織施工方案

本工程開(kāi)挖基坑時(shí)，應(yīng)合理選擇開(kāi)挖機(jī)械,，確定開(kāi)挖順序,、路線,，盡可能將墩臺(tái)基坑土方一次挖除。

高寒地區(qū)橋梁深水基礎(chǔ)冬季施工方案（中鐵）

1.1工程簡(jiǎn)介 XX大橋工程項(xiàng)目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風(fēng))的主要控制工程,，本合同段起點(diǎn)里程樁號(hào)為K77+704.72～K80+029.64,，全長(zhǎng)2324.92m，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+

橋梁深水基礎(chǔ)施工方案及施工工藝Word

大橋位于巴中侵蝕低山區(qū),，在曾口場(chǎng)下游約3km跨越某河,，橋位處航道等級(jí)為Ⅶ級(jí)，航道尺度（航深×航寬×回旋半徑）0.9×12×249m ,，橋位處河面寬約110m,。本橋采用大跨混凝土連續(xù)梁橋，中心里程為D1K24+610,，橋跨布置：8×32+（4

長(zhǎng)沙橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案

長(zhǎng)沙縣星沙聯(lián)絡(luò)線下穿G107國(guó)道立交橋橋全長(zhǎng)70.12m,，單幅橋?qū)?3m，跨徑組成為17m+28m+17 m,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,，下部結(jié)構(gòu)0號(hào),、3號(hào)橋臺(tái)采用雙柱埋置式臺(tái)，2根1.6m樁基,；1號(hào),、2號(hào)橋墩采用花瓶墩，厚度為1.5

黑龍江橋梁基礎(chǔ)基坑支護(hù)施工方案

本段地區(qū)主要為松花江階地及漫灘,，地勢(shì)略有起伏,，開(kāi)闊，表層為雜填土,、素填土,、下部為黏土、粉質(zhì)粘土,、粉土,。自然地面6至8米以下為中砂。

江蘇橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案

根據(jù)工程的要求和特點(diǎn),，組織專業(yè)技術(shù)人員編寫(xiě)具體實(shí)施的施工組織設(shè)計(jì),，嚴(yán)格按照本公司質(zhì)量體系程序文件的要求和內(nèi)容，編制施工計(jì)劃,，確定并落實(shí)適用的施工設(shè)備和材料,，強(qiáng)化施工過(guò)程控制手段、檢驗(yàn)設(shè)備,、輔助設(shè)施以及資源（包括人力）的綜合管理,，以使整個(gè)工程

承德市某橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工安全方案

本標(biāo)段位于承德市圍場(chǎng)縣蘭旗卡倫鄉(xiāng)境內(nèi)，起點(diǎn)樁號(hào)K40+570，終點(diǎn)樁號(hào)K48+750.5,，路線全長(zhǎng)8.181公里,。其中左幅里程為ZK40+530—ZK44+584.579。

大橋橋梁基礎(chǔ)人工挖孔樁專項(xiàng)安全施工方案

四川山區(qū)橋梁人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

本工程樁基礎(chǔ)入巖深度根據(jù)巖性,、覆土層厚度,、單樁軸力、樁徑進(jìn)行確定,?；A(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，樁徑為1.8m,、1.5m兩種形式,。樁長(zhǎng)12～22m，采用C30混凝土,，鋼筋采用HPB300,、HRB400鋼筋。本段橋梁樁基礎(chǔ)全部采用嵌巖樁,，樁基嵌入中風(fēng)化

橋梁鉆孔灌注樁及挖孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案

本合同段橋梁眾多,，除B樞紐互通E匝道3號(hào)、4號(hào)橋及沿線18座天橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆箱梁外,，其他橋梁均采用30m,、25m、20m后張法預(yù)制T梁,，上部結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后連續(xù),；K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱

橋梁深水基礎(chǔ)施工方案及 施工工藝

大橋位于巴中侵蝕低山區(qū),，在曾口場(chǎng)下游約3km跨越某河,，橋位處航道等級(jí)為Ⅶ級(jí)，航道尺度（航深×航寬×回旋半徑）0.9×12×249m ,，橋位處河面寬約110m,。本橋采用大跨混凝土連續(xù)梁橋，中心里程為D1K24+610,，橋跨布置：8×32+（4

鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里,，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根,。本合同段沿線通過(guò)地層自上而下有（自新至老）： 1,、粉質(zhì)黏土。 2,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4、細(xì)砂 5,、砂巖夾泥巖 6,、砂巖、泥巖互層

某鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里,，我合同段橋梁有3座,，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過(guò)地層自上而下有（自新至老）： 1,、粉質(zhì)黏土,。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3,、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4,、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6,、砂巖,、泥巖互層

玉帶河特大橋橋墩基礎(chǔ)橋梁鉆孔樁施工方案

本合同段王家塘玉帶河特大橋橋墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁徑為Φ1.5m,。河床地質(zhì)為卵石,、砂礫巖。針對(duì)地質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)條件,，擬采用沖擊鉆機(jī)鉆孔,，汽車吊吊放鋼筋籠，砼由拌合站集中拌和,，砼輸送車運(yùn)輸,，導(dǎo)管法水下灌注砼。

鐵路橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案

XX至XX鐵路新建工程XX標(biāo)XX分部全長(zhǎng)10.295KM（DK265+490.27～DIK275+785.14）,。全線橋梁樁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。XX河特大橋全橋共有樁基883根，其中φ1.0m樁539根,；φ1.25m樁320根,；φ2.0

鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工 安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里，我合同段橋梁有3座,，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根,。本合同段沿線通過(guò)地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土,。 2,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4,、細(xì)砂 5,、砂巖夾泥巖 6,、砂巖、泥巖互層

【江蘇】橋梁灌注樁基礎(chǔ)施工安全專項(xiàng)施工方案

上跨洛戴路橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K3+419.895,，終點(diǎn)樁號(hào)K3+810.895,，橋梁全長(zhǎng)391m，上部結(jié)構(gòu)采用30m跨裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,，預(yù)制梁高1.6m,單幅橋橫向由4片梁組成,，四片梁?jiǎn)为?dú)預(yù)制、簡(jiǎn)支安裝,，現(xiàn)澆連接接頭,，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)；下部

[哈爾濱]高寒地區(qū)橋梁深水基礎(chǔ)冬季施工方案（中鐵）_secret

XX大橋工程項(xiàng)目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風(fēng))的主要控制工程,，本合同段起點(diǎn)里程樁號(hào)為K77+704.72～K80+029.64,，全長(zhǎng)2324.92m，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9

橋梁工程鉆孔灌注樁基礎(chǔ)冬季施工方案

編制依據(jù),，一般要求,，鉆孔灌注樁冬期施工措施

[黑龍江]橋梁基礎(chǔ)基坑支護(hù)施工方案(鋼板樁）

本深基坑位于XX區(qū)對(duì)XX鎮(zhèn)XX村，中心里程DK28+106.18,，橋長(zhǎng)79.2m,。設(shè)計(jì)行車速度250km/h，線間距4.80m,。橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ),，樁徑為Φ1.00m，共計(jì)48根,；承臺(tái)共4個(gè),，其中橋臺(tái)為一步承臺(tái)，橋墩為二步承臺(tái),。橋墩?qǐng)A端

【江蘇】橋梁灌注樁基礎(chǔ)施工安全專 項(xiàng)施工方案

橋梁基礎(chǔ)采用灌注樁基礎(chǔ),，其中0#、13#臺(tái)橋臺(tái)樁樁徑1.5米,，上接蓋梁,，樁長(zhǎng)33米，共計(jì)12根,，合計(jì)長(zhǎng)396米,；1——12#墩橋墩樁樁徑1.5米，樁長(zhǎng)51米,，總計(jì)48根樁,，合計(jì)長(zhǎng)2448米，其中5——8#墩上接系梁,；全橋灌注樁60根,，共計(jì)2

某地市某橋梁工程鉆孔灌注樁基礎(chǔ)冬季施工方案

本工程為某標(biāo)段K70+400～K73+100段主線路基占用原XX至XX四級(jí)公路,，設(shè)計(jì)增加改路2.85km至東柯曲河道右側(cè)，跨越河道增加改線橋2座,。

[浙江]新建鐵路特大橋橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工方案87頁(yè)（圖表豐富）

XX特大橋位于XX省龍泉市大沙鄉(xiāng),。橋址處為山間溝谷,，谷地開(kāi)闊,，兩側(cè)橋臺(tái)位于山腰上，山坡植被茂盛多為灌木,、雜草,，無(wú)裸露巖石。橋址右側(cè)有較多房屋和少量農(nóng)田,。橋址范圍內(nèi)跨越兩條水溝,，兩條水泥路和一條土路，交通便利,。橋址于DK152+992.00-

南充市高鐵商務(wù)區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目西華路橋梁護(hù)欄吊裝施工方案

XX橋兩側(cè)欄桿為鋼筋混凝土欄桿,，現(xiàn)接業(yè)主任務(wù)書(shū)，由我部負(fù)責(zé)將鋼筋混凝土欄桿更換為金屬欄桿,。

塔吊基礎(chǔ),、安裝施工方案

本工程共選用三臺(tái)塔吊，將其分別布置在0A～0B/9～10軸,、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見(jiàn)附圖1塔吊平面布置圖）,，其中兩臺(tái)塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下，一臺(tái)塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,，1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至