本資料為:公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本資料 為JTJ073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳盡
本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.,資料內(nèi)清晰,,可供參考,,歡迎下載。
通過對公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的思考.并結(jié)合國外及廣東省不同結(jié)構(gòu)型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結(jié)果,,得到了我國公路瀝青路面設(shè)計指標(biāo)及合理結(jié)構(gòu)型式方面若干結(jié)論,,為科學(xué)地進(jìn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了一定的啟發(fā)和指導(dǎo)作用。
公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范_含修訂說明和條文_
本規(guī)范的主要內(nèi)容包括改性瀝青及改性瀝青混合料的技術(shù)要求,,改性瀝青的制備,,改性瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸,、攤鋪,、壓實(shí)的有關(guān)規(guī)定,改性瀝青路面接縫的施工以及施工質(zhì)量管理等,。本規(guī)范大量采用了國內(nèi)有關(guān)改性瀝青的科研成果和工程實(shí)踐經(jīng)驗,,參考、引用了國外改性
主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范,,包括瀝青混合料礦料級配及配合比設(shè)計方法、瀝青路面透水測定方及指標(biāo)要求,、重載交通瀝青路面材料試驗標(biāo)準(zhǔn),、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。
最新公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范,,PDF版,,2017年9月1日施行,有需要的可下載
公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTG D50 2017 ,新規(guī)范,,非常實(shí)用~~~~~
編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設(shè)部文件建ll2006 1 71 號關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設(shè)計編制工作計劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13
瀝青路面的再生技術(shù),是將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖,、回收,、破碎、篩分后,,與再生劑,、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料,,使之能夠滿足一定的路用性能并用其重新鋪筑路面的一套工藝技術(shù),。該技術(shù)能夠節(jié)約大量的瀝青、砂石等原材料,,同時有利于處理廢料,、
本文作者結(jié)合工作經(jīng)驗,根據(jù)某高速公路瀝青混凝土路面的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)實(shí)踐,,分析了高速公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫的影響因素及成因,,對裂縫病害的處治進(jìn)行了探討。
瀝青路面規(guī)范“注冊道路研究室”筆記,。希望對廣大工程師和考生有所幫助,。后續(xù)還有其他規(guī)范做筆記的發(fā)到網(wǎng)上,歡迎交流,。
本資料為:透水瀝青路面技術(shù)規(guī)程圖集,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
瀝青路面養(yǎng)護(hù)分為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和治療性養(yǎng)護(hù),。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在瀝青路面未出現(xiàn)明顯損壞之前所進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)工作;治療性養(yǎng)護(hù)是在路面發(fā)生損壞后所采取的維修養(yǎng)護(hù),。路面得到正常養(yǎng)護(hù),能夠延長路面使用壽命,降低道路建設(shè)成本;路面由于養(yǎng)護(hù)而能夠保持良好的服務(wù)狀態(tài),
截至2008年底,世界各國的公路總長度約2000萬 公里,,約 80個 國家和地區(qū)修建了高速公路,,建成通車的高速公路已達(dá) 23萬 公里,其中美國,、英國,、德國、法國,、意大利,、日本,、加拿大和澳大利亞這些主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家公路里程約占世界公路總里程的
溫拌瀝青混合料料具有施工溫度低,,耗能少,環(huán)保且性能并不亞于熱拌混合料等諸多優(yōu)點(diǎn),,在正常施工環(huán)境下,,其拌合,、攤鋪、碾壓溫度較熱拌瀝青混合料要低30-60度,。
本資料為高等級公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為高速公路瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn),,共92頁。 瀝青在保溫罐車中隨著運(yùn)距延長,,溫度有所下降,。重要的是卸車時,再加熱溫度最好不超過120℃,,加熱時間最好不超過8h,,以減少瀝青的性能損失。
隨著高等級公路的大量修建.半剛性類材料以其優(yōu)良的工程性能和顯著的經(jīng)濟(jì)效益在我國公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用,,并在公路建設(shè)中越來越占有特殊的重要地位,。然而,半剛性材料的缺點(diǎn)在于抗變形能力低,,在溫度,、濕度變化時易產(chǎn)生裂縫,當(dāng)瀝青面層較薄時易形成反
現(xiàn)有公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,請共享!
本資料為公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳盡,,可供參考。
1彩色瀝青路面施工技術(shù)方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產(chǎn)與倉儲 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施
瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強(qiáng)的瀝青材料作結(jié)合料,,不僅增強(qiáng)了礦料顆粒間的粘結(jié)力,,而且提高了路面系列的技術(shù)品質(zhì),使路面具有平整,、耐磨,。不揚(yáng)塵、不透水,、耐久等優(yōu)點(diǎn),。由于瀝青材料具有彈性、粘性,、塑性,,在汽車通過時,震動小,、噪聲低,、略有彈性、平穩(wěn)舒適
重點(diǎn)介紹了公路瀝青路面的常見病害,,簡要分析了病害產(chǎn)生的原因,,并結(jié)合已有研究成果,,及工程實(shí)踐總結(jié)了相應(yīng)的預(yù)防措施和維修對策。 【目錄】 1 瀝青的主要病害現(xiàn)象及產(chǎn)生原因 2 病害出現(xiàn)總體原因分析 3 針對瀝青路面病害的防治對策 4 總 結(jié) 5
本資料為瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理(85頁),。 瀝青路面是用瀝青材料作結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu),。與水泥混凝土路面比,瀝青路面優(yōu)點(diǎn):表面平整,、無接縫,、行車舒適、耐磨,、振動小,、噪聲低、施工期短,、養(yǎng)護(hù)維修簡便,、適宜于
浙江省高等級公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范,浙江省地方標(biāo)準(zhǔn),,對基層振動成型法設(shè)計具有指導(dǎo)意義
本文介紹了舊瀝青路面材料在公路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用技術(shù),。簡要概括了舊瀝青路面材料再生利用技術(shù)的施工工藝、材料要求,、存在的問題等,。
本資料為:公路瀝青路面基層冷再生設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程,設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供參考下載,。
本資料為:公路瀝青路面裂縫密封施工技術(shù)規(guī)程解讀,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
1.1 為適應(yīng)我省高速公路瀝青路面工程建設(shè)的需要,,規(guī)范瀝青路面的施工,,保證施工質(zhì)量和使用性能,制定本指南,。1.2 本指南適用于浙江省新(改)建高速公路瀝青路面施工及質(zhì)量管理,。1.3 瀝青路面施工是打造項目品質(zhì)工程的重要組成部分,應(yīng)建立健全質(zhì)
通過省內(nèi)外幾條瀝青混凝土路面的施工,,在常規(guī)瀝青混凝土路面施工工藝的基礎(chǔ)上,,第八項目部結(jié)合兄弟單位及建設(shè)單位的先進(jìn)經(jīng)驗及控制措施,從施工方法,、質(zhì)量控制,、施工組織、質(zhì)量通病防治等方面進(jìn)行總結(jié),,總結(jié)出適合瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的措施和方法,,為
內(nèi)容簡介 瀝青路面的主要形式有表面處治、貫人式,、瀝青碎石,、瀝青混凝土等。這幾種瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為嵌擠和密實(shí)兩大類,,按施工工藝的不同則可分為層鋪法和拌和法兩種形式,。 瀝青類路面施工時要求溫暖的氣候條件,各工序要緊密配合,。瀝青路面完工
以0.2%~0.4%為間隔,,調(diào)整3個不同油石比,制作馬歇爾試件,,計算空隙率等各項體積指標(biāo),,以確定最佳油石比。 應(yīng)力吸收粘結(jié)層必須鋪設(shè)試驗段,,并作為灑布參數(shù)確定的依據(jù),。應(yīng)力吸收粘結(jié)層在灑鋪過程中應(yīng)保證瀝青及碎石灑鋪均勻,灑鋪車灑鋪速度不應(yīng)過快
公路瀝青路面技術(shù)規(guī)范
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