外觀質量應符合:焊定均勻,凸出鋼筋表面的高度至少4mm,;電極與鋼筋接頭處,,無明顯的燒傷缺陷;接頭處彎折角不大于3°,;接頭處軸線偏移不超過0.1d且不得大于2mm,。
本工程所有的橋涵工程中,,涉及到鋼筋工程的均應按本交底進行施工,,遇到有技術上其他問題與技術人員及時溝通,進行解決,。
為加快工程進度,控制施工質量,,規(guī)范我合同段人工挖孔樁施工工藝流程及各工序的檢測標準
基坑的邊線由承臺外側1m再按照1:1.5的坡度范圍放坡,,用石灰灑好邊線后開挖,開挖的深度至承臺底面標高,,在有水影響時基坑底挖環(huán)狀排水溝和集水井,,及時排除積水、以保證承臺的施工,。
xx為1孔*10m預制空心板橋,,基礎為Φ100cm鋼筋混凝土灌注樁,,橋面板為1*10m預制空心板,兩側為鋼筋混凝土防撞欄,。
在橋梁施工過程中,不論是混凝土施工還是混凝土養(yǎng)護都起著很重要的作用,。結構表層混凝土的耐久性質量在很大程度上取決于施工養(yǎng)護過程中的濕度和溫度控制,。作為施工單位我們要注重每一個環(huán)節(jié),按時保質、保量的完成每座大橋的建設,。
鋼筋閃光對焊是將兩根鋼筋安放成對接形式,利用焊接電流通過兩根鋼筋接觸點產生的電阻熱,,使接觸點金屬融化,,產生強烈飛濺,形成閃光,,迅速施加頂段力完成的一種壓焊方法,。
本交底為新建黔張常鐵路站前工程QZCZQ-7標DK167+925~DK205+373.59橋梁工程施工技術交底,包括樁基,、承臺,、墩身、連續(xù)梁支架現(xiàn)澆,、連續(xù)梁掛籃現(xiàn)澆施工,。
在最上一節(jié)的上端做醒目標志,,以確定吊放終止點,防止因吊放過多而造成承臺中鋼筋埋入長度達不到設計值,,吊放即將完成時應及時檢查鋼筋籠中心與樁中心是否重合,,調整鋼筋籠使偏差在規(guī)范允許范圍內。用圓鋼棒型鋼支撐定位,,使鋼筋籠就位,。在井口對稱焊接耳環(huán),
本標段安全目標:無重傷及以上人身傷亡事故,;無汽車行駛責任重大事故;無機械操作責任重大事故,;
成立以項目經理黃秋鳳為組長,,安全總監(jiān)肖軍為副組長,各職能部門負責人為組員的安全領導小組,,領導小組每天召開一次碰頭會,,對當天施工中所應注意的安全事項進行交底,每周組織召開一次班組負責人參加的安全生產會議,,總結過去一周安全生產工作,,并對本周將要
橋梁工程中橋梁樁基極為關鍵,橋梁樁基由于深埋在地表下,而且多數(shù)施工區(qū)域地下水較高,因此樁基的質量一直都較難控制,況且樁基質量直接影響橋梁的整體質量。本文對橋梁樁基礎中的明挖基礎,、承臺,、墩臺身施工技術進行分析。
鋼筋進場時對原材料的材質證明,、合格證,、復試報告嚴格把關,。按國家標準《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》等的規(guī)定按爐罐(批)號及直徑分批進行復試檢驗。特別注意的是結構縱向鋼筋應保證(一級抗震):鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比值不應小于1.2
抹灰砂漿配合比按設計要求嚴格計量并拌制,,其比例為1:1:6,。其配合比和稠度等經檢查合格后方可使用。水泥砂漿及摻有水泥或石膏拌制的砂漿,,必須在初凝前便用完畢,,過講夜成凝結砂漿禁止重新拌制使用。
框剪梁或板的通長縱筋,,面筋搭接應在跨中1/3處,,底筋應在支座處;搭接長度根據(jù)設計圖紙,,無設計要求的按規(guī)范要求搭接,。當次梁與主梁同高時,次梁主筋應放在主梁上,,主筋箍筋應扣除重疊筋的高度,,防止面筋保護層過小。外墻門窗洞口頂與梁底差距≤300時門
鋼筋預埋:飄窗板,、構造柱,、衛(wèi)生間反梁、孔洞預留筋等二次構件鋼筋的預埋,,位置,、間距、標高應準確,。嚴格按圖紙及規(guī)范施工,,不得錯埋,漏埋,。
周邊眼的裝藥結構是實現(xiàn)光面爆破的重要條件,,嚴格控制周邊眼裝藥量,采用合理的裝藥結構,,盡量使炸藥沿孔深均勻分布,。施工時采用不偶合裝藥結構,不偶合裝藥系數(shù)一般控制在1.4~2.0范圍內,。
本資料為橋梁施工技術及質量控制(66頁),。 構造物外露面應采用大塊鋼模板(每塊面積大于1m2)。預制箱梁內模應采用組拼式鋼模,;先張法空心板內模使用氣囊,,注意使用氣囊時每隔30㎝設一道環(huán)向定位鋼筋;支架現(xiàn)澆箱梁外模用光面膠合板或整體鋼模,,內模
橋梁工程鋼筋施工技術交底
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