武漢綠地中心鋼結(jié)構(gòu)關(guān)鍵施工技術(shù)

工程名稱 武漢綠地中心工程 建設(shè)單位 武漢綠地濱江置業(yè)有限公司 設(shè)計(jì)單位 建筑 美國(guó)AS+GG 監(jiān)理單位 上海市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司

凱恒中心型鋼混凝土施工技術(shù)

北京凱恒中心結(jié)構(gòu)采用型鋼混凝土，針對(duì)型鋼與鋼筋分項(xiàng)工序交叉影響等問題,，制訂了一系列技術(shù)措施,，保證了施工順利進(jìn)行。

某商貿(mào)中心屋面防水施工技術(shù)交底

磚工應(yīng)按墊層上的承臺(tái)地梁墨線進(jìn)行施工,，保證承臺(tái)地梁的截面尺寸。 抹灰：磚胎模內(nèi)側(cè)用1:3水泥砂漿抹10mm厚,，并壓光,。轉(zhuǎn)角處做圓角。土方平整：磚胎模抹灰后,，空一天,，開始磚外側(cè)的土方回填夯實(shí)，并將板底的基土清平,，為板底墊層砼施工做好準(zhǔn)備,。

[武漢]綠地中心項(xiàng)目主塔樓核心筒結(jié)構(gòu)施工方案

工程總建筑面積711982m2，由一棟超高層主樓,、一棟辦公輔樓,、一棟公寓輔樓及裙樓組成，基坑總面積約3.6萬(wàn)m2,，其中超高層主樓地下室6層（含1個(gè)夾層）,，建筑面積80059m2，地上125層,，建筑高度為636m，建筑面積302399 m2,，

[中建三局]武漢長(zhǎng)江航運(yùn)中心項(xiàng)目施工技術(shù)（共40頁(yè)）

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底,，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考,。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1,、抗滑樁樁長(zhǎng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1,、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系,，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè),，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

淺談后澆帶的施工技術(shù)

后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計(jì)中最常用的方法,，是一種特殊的施工縫。結(jié)合工程實(shí)際,，淺談了后澆帶的施工技術(shù),。

某商業(yè)中心給排水施工技術(shù)交底

本文檔為某商業(yè)中心給排水施工技術(shù)交底，包括：概括 根據(jù)《綜合管線圖》在實(shí)際安裝位置上作好標(biāo)記,，通過紅外水平儀定位,，在確認(rèn)與結(jié)構(gòu)及其他專業(yè)無沖突后按要求在天棚上使用灰包彈線、做好支架間距定位的標(biāo)記（本工程管道支架間距按網(wǎng)格圖,，局部按網(wǎng)格線作適

光彩中心單元式幕墻設(shè)計(jì)及施工技術(shù)

北京光彩中心工程位于北京東單十字路口東南角,，是集辦公、金融,、商貿(mào),、娛樂,、餐飲為一體的綜合建筑群

某商貿(mào)中心工程屋面施工技術(shù)交底.doc

某物流中心砌體工程施工技術(shù)交底

1．材料 (1) 鋼筋混凝土原材料,。 (2) 圍護(hù)材料，各種鋼,、木板枋材,。

武漢港口客運(yùn)大樓曲面網(wǎng)架施工技術(shù)

武漢港客運(yùn)大樓乙區(qū)的客運(yùn)港中央大廳,采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu),。網(wǎng)架長(zhǎng)71.705m,寬30m,面積2151.l5 m2總重158.40t。網(wǎng)架由34個(gè)支座支撐在K,、B兩軸混凝土桁架式拱形梁上,。網(wǎng)架支座的最低標(biāo)高為10.134m,最高標(biāo)高為21.643m

邊坡抗滑樁的施工技術(shù)要求

本方案編排合理,，章節(jié)齊全,，內(nèi)容豐富，格式完整,，內(nèi)容排版要求整潔美觀,，語(yǔ)句通順，全文表達(dá)流暢,，可直接使用

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

機(jī)耕天橋施工技術(shù)方案

機(jī)耕天橋施工技術(shù)方案

室外全套施工技術(shù)交底

地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護(hù)鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗(yàn)收程序 混凝土道路施工要求交底

防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案

本文為防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案，主要從測(cè)量放樣,、鋼筋安裝,、底座施工,、欄身施工四個(gè)方面來詳細(xì)說明,。

堆石混凝土施工技術(shù)綜述

堆石混凝土技術(shù)是在自密實(shí)混凝土技術(shù)上發(fā)展出的一種新型大體積混凝土施工技術(shù),，已經(jīng)開始應(yīng)用于水利工程。本文介紹了堆石混凝土施工技術(shù)的概念,，優(yōu)勢(shì)和施工流程,，以及在工程中德應(yīng)用狀況,。結(jié)合實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn),，對(duì)堆石混凝土施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境影響評(píng)估

某工程架梁施工技術(shù)交底

本文為某工程架梁施工技術(shù)交底，可供大家參考使用,。

混凝土施工技術(shù)的分析

結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的特定條件,，采取由淺基到深基的施工步驟，對(duì)不同體量的承臺(tái)制定不同的澆筑方案和技術(shù)措施,，有效地降低了泵送大體積混凝土內(nèi)部的最高溫升,，消除了冷縫現(xiàn)象。在承臺(tái)中間設(shè)置棋盤式高低水平施工縫，取得了良好效果

基礎(chǔ)填砂施工技術(shù)交底

個(gè)人施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

一般磚砌體砌筑施工技術(shù)

一般磚砌體砌筑施工技術(shù),！

自吸泵井點(diǎn)降水施工技術(shù)

本文詳細(xì)介紹了在XXX體育場(chǎng)工程施工中,，燈塔基礎(chǔ)、污水處理池等小面積基坑降水時(shí),，采用了自吸泵進(jìn)行井點(diǎn)降水的施工技術(shù)。

梁場(chǎng)冬季施工技術(shù)方案

根據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,，當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時(shí),，混凝土、鋼筋混凝土,、預(yù)應(yīng)力混凝土等工程施工應(yīng)按冬季施工處理,，應(yīng)采用冬季施工措施?；炷炼臼┕さ年P(guān)鍵問題是如何根

HDPE管道設(shè)計(jì)施工技術(shù)

HDPE管道設(shè)計(jì)施工技術(shù)

淺談建筑加固施工技術(shù)

根據(jù)施工具體位置進(jìn)行鋼筋配料和成型,，并確定鉆孔位置，扎實(shí)植筋．靈活把握鋼筋綁扎順序,。同時(shí),，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模板設(shè)計(jì)，井依據(jù)科學(xué)計(jì)算支撐系統(tǒng),。設(shè)計(jì)出最佳配合比,，烈此澆注混凝土。再接預(yù)先設(shè)計(jì)的施工順序進(jìn)行施工,。

百米薄壁高墩施工技術(shù)

摘 要：結(jié)合老莊河特大橋4 墩105m薄壁高墩的施工,，敘述了百米薄壁高墩施工方案選定、施工平面布 置,、模板設(shè)計(jì)參數(shù)及穩(wěn)定性計(jì)算,、施工工藝、安全措施等,。

水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)

本合同設(shè)計(jì)有300mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層3053m2,，150mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層1146m2，工程量較大,。為確保本合同的水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范明確的標(biāo)準(zhǔn),，根據(jù)要

冬季施工技術(shù)質(zhì)量措施

一．主題：冬季施工的準(zhǔn)備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見質(zhì)量通病和預(yù)防措施 二．冬季施工準(zhǔn)備 (一)技術(shù)準(zhǔn)備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性.

淺談深圳地鐵施工技術(shù)

淺談深圳地鐵施工技術(shù)

金地中心施工組織設(shè)計(jì)

金地中心施工組織設(shè)計(jì)

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

一個(gè)高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案，希望對(duì)大家有幫助,！

農(nóng)房冬季施工技術(shù)要求

介紹農(nóng)房冬季施工技術(shù)要求,，很實(shí)用！

移動(dòng)模架水上施工技術(shù)

天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋Ⅱ標(biāo)K029～K062號(hào)34孔40.6m雙線簡(jiǎn)支箱梁,，全線長(zhǎng)1815米,，采用用自行式移動(dòng)模架橋位現(xiàn)澆施工方案。移動(dòng)模架是一種可自行脫模，移位過孔的橋梁施工專用設(shè)備,，在橋墩原位澆筑砼,，適應(yīng)于軟基，水中等復(fù)雜環(huán)境中,。

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

水下電纜的選擇及施工技術(shù)

結(jié)合鄂州35kV長(zhǎng)梁線水下電纜的施工經(jīng)驗(yàn),，重點(diǎn)對(duì)水下電纜的選擇及對(duì)水下電纜敷設(shè)過程進(jìn)行分析，為水下電纜的選擇和施工提供參考和借鑒,。

路堤填筑施工技術(shù)交底

路堤填筑施工技術(shù)交底

淺析錨噴支護(hù)施工技術(shù)

摘要：南水北調(diào)中線漳古段sg3標(biāo)為明渠段,，工程地質(zhì)較復(fù)雜，石渠段開挖最大垂直高差33m,，巖石松散,、脫落較為嚴(yán)重，采用錨桿噴射混凝土支護(hù)起到了良好的效果,。結(jié)合本段錨桿支護(hù)技術(shù),，闡述了錨桿噴射混凝土施工工藝及噴射混凝土的優(yōu)點(diǎn)。

灰土擠密樁施工技術(shù)要點(diǎn)

施工時(shí),，應(yīng)保持樁位正確,，樁身的垂直度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定,，宜打一孔,，填一孔，或間隔幾個(gè)樁位跳打夯實(shí),。