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2017鐵路定額文件excle文本
本資料為2017鐵路定額文件excle文本,，excle格式,，共11份文件 【相關(guān)內(nèi)容】 電力牽引變電專業(yè) 電力專業(yè) 房建專業(yè) 給排水專業(yè) 機(jī)務(wù)車輛機(jī)械 接觸網(wǎng)專業(yè) 牽引變電專業(yè)
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鐵路客運(yùn)專線防洪預(yù)案
適用于D1K460+700～D1K476+088.38施工范圍內(nèi)雨季大雨或暴風(fēng)雨出現(xiàn)洪水的緊急,、異常情況的應(yīng)急處理,。
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京雄鐵路冬期施工方案2017
目 錄 一,、 編制說明 - 1 - 1,、編制依據(jù) - 1 - 2,、編制原則 - 1 - 二,、 冬期施工內(nèi)容 - 2 - 1、冬期施工一般規(guī)定 - 2 - 2,、冬期施工時(shí)間 - 2 - 3,、冬期施工項(xiàng)目 - 2 - 三、 冬期施工的準(zhǔn)備 -
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鐵路站前工程防洪防臺(tái)應(yīng)急預(yù)案
平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區(qū),，屬海洋性季風(fēng)氣候,，xx海峽風(fēng)大、浪大,、潮差大,，航運(yùn)繁忙，地形地貌及地質(zhì)情況復(fù)雜,，自然條件惡劣,，此外， 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區(qū)受季風(fēng)影響,，風(fēng)向季節(jié)性變化明顯,。一年中秋、冬,、春三季以偏北風(fēng)為
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鐵路站前工程防洪防臺(tái)應(yīng)急文案
2.1水文氣象 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區(qū),，屬海洋性季風(fēng)氣候，xx海峽風(fēng)大,、浪大,、潮差大，航運(yùn)繁忙,，地形地貌及地質(zhì)情況復(fù)雜,，自然條件惡劣，此外,， 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區(qū)受季風(fēng)影響,，風(fēng)向季節(jié)性變化明顯。一年中秋,、冬,、
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公路鐵路并行路段設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程JTT1116-2017
公路鐵路并行路段設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程JTT1116-2017 PDF
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商合杭鐵路站前十六標(biāo)防洪應(yīng)急預(yù)案
商合杭鐵路站前十六標(biāo)防洪應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)防洪部位及防洪搶險(xiǎn)措施,，應(yīng)急響應(yīng),，防洪調(diào)查和處理,，防洪應(yīng)急救援保障體系
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鐵路工程防洪防汛應(yīng)急預(yù)案(22頁(yè)，清楚明了)
本資料為鐵路工程防洪防汛應(yīng)急預(yù)案,，共22頁(yè),，清楚明了 概況： 為確保鐵路工程項(xiàng)目安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，有效預(yù)防,、減少暴雨和洪水災(zāi)害以及由此引發(fā)的山體崩塌,、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害,，提高災(zāi)害發(fā)生后的應(yīng)急處置能力,，減輕災(zāi)害對(duì)本線施工的影響、損害,，在大雨
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防洪防汛專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案
本文對(duì)汶川新建水廠防洪防汛專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,，供同類型工程施工參考和借鑒。
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防洪度汛安全技術(shù)措施
圍堰內(nèi)主體工程施工區(qū)防洪渡汛,，是2010年渡汛的關(guān)鍵部位,、也是重點(diǎn)區(qū)域。2010年基坑度汛采取導(dǎo)流明渠導(dǎo)流,，上下游圍堰全年擋水,。
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道路及橋梁防洪影響評(píng)價(jià)
本報(bào)告不僅涉及多處橋梁的防洪影響，同時(shí)也涉及到滯洪區(qū)的路基防洪影響,，可以為相關(guān)人員提供一定的幫助
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鐵路牽引供電調(diào)度規(guī)則
供電調(diào)度是指揮電氣化鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,，各級(jí)供電調(diào)度是牽引供電設(shè)備運(yùn)行、檢修和事故搶修的指揮中心,，也是電氣化鐵路安全供電的信息中心,。
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農(nóng)發(fā)項(xiàng)目防洪提和堰壩設(shè)計(jì)
農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目防洪堤和堰壩設(shè)計(jì)原理及實(shí)用性分析
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鐵路隧道常用施工規(guī)范
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號(hào)
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宜萬鐵路施工組織設(shè)計(jì)
宜萬鐵路東起鴉宜鐵路花艷站（含），西止達(dá)萬鐵路萬州站（含）,。沿途經(jīng)賀家坪,、榔平、野山關(guān),、高坪,、建始、恩施,、利川,、重慶五橋至萬州站。本次招標(biāo)工程為宜萬鐵路第一批內(nèi)資土建工程,。第XX標(biāo)段位于XX市XX區(qū)XX,、XX鎮(zhèn)境內(nèi),。標(biāo)段起止里程為DK415
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雨季施工防洪應(yīng)急預(yù)案
本工程施工范圍較長(zhǎng)，主要有道路,、橋梁,、排水、電力隧道等,。溝槽、邊坡,、土石方等防洪措施及應(yīng)急預(yù)案
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[甘肅]鐵路大橋創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃
質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的主要技術(shù)措施 （1）.施工前,，要確保各種測(cè)量放樣資料準(zhǔn)確無誤?；A(chǔ)工程必須具備有效的隱蔽工程檢查證,，并記錄完整、有效,。對(duì)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn),，并做好技術(shù)交底工作。 （2）.水下灌注混凝土?xí)r,，導(dǎo)管預(yù)先做密封試驗(yàn),，確保無漏水，混凝土的
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石住建辦〔2017〕72號(hào)
2017年5月1日起,，全面執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn),。全市范圍內(nèi)新開工建設(shè)項(xiàng)目均按一星級(jí)及以上綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、建設(shè),；國(guó)有投資項(xiàng)目均按二星以上設(shè)計(jì),、建設(shè)。各縣（市）,、區(qū)全年綠色建筑占城鎮(zhèn)新建建筑面積比例達(dá)到35%以上,，城鎮(zhèn)節(jié)能建筑占城鎮(zhèn)現(xiàn)有民用建筑比
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s71500系統(tǒng)手冊(cè)2017-12
s71500系統(tǒng)手冊(cè)2017-12，內(nèi)容詳見,，供參考
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鐵路電力信號(hào)改造施組
石化鐵路工業(yè)站信號(hào)改造工程含信號(hào),、電力、房建等專業(yè),，其中信號(hào)專業(yè)安裝聯(lián)鎖道岔19組,，信號(hào)機(jī)32架，軌道電路20區(qū)段,，敷設(shè)信號(hào)電纜15條公路,，微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備1套，微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備1套等,；電力專業(yè)兩路380V電源引入,；房建專業(yè)新建82.55m2信號(hào)繼
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溫福鐵路隧道監(jiān)理細(xì)則
1.水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí),，必須按批對(duì)其品種、級(jí)別,、包裝或散裝倉(cāng)號(hào),、出廠日期等進(jìn)行驗(yàn)收，并對(duì)其強(qiáng)度,、凝結(jié)時(shí)間,、安定性進(jìn)行試驗(yàn)。 2.外加劑進(jìn)場(chǎng)時(shí),，必須按批對(duì)減水率,、凝結(jié)時(shí)間差、抗壓強(qiáng)度比進(jìn)行檢驗(yàn) 3.石材及混凝土砌塊的強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求,。 4.砂
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2017廚房工程標(biāo)書模板.
直排式陣列工位,，氣動(dòng)自動(dòng)換模，模具安裝簡(jiǎn)單 （2）模具簡(jiǎn)單,，耐用,，成本低，整套模具線割加工而成,，客戶可自做模具 （3）夾鉗沖壓保護(hù),，在沖到夾鉗區(qū)域時(shí)，夾鉗會(huì)自動(dòng)避讓 （4）噸位超限保護(hù),，當(dāng)沖壓力超過所設(shè)定的噸位時(shí),，里面安裝的保險(xiǎn)塊會(huì)斷開而停
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2017浙江消防紀(jì)要宣貫
為2017浙江省消防紀(jì)要王靖華宣貫演講內(nèi)容，對(duì)于浙江省內(nèi)理解相應(yīng)消防有比較好的作用
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新建鐵路錨桿框架護(hù)坡
資料為隧新建鐵路錨桿框架護(hù)坡方案,，內(nèi)容完整,，值得參考，可供設(shè)計(jì)師下載,。
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2017電氣公共基礎(chǔ)解析
2017電氣公共基礎(chǔ)解析,，誰(shuí)又專業(yè)基礎(chǔ)啊，互換,，謝謝?。。,。,。。,。,。。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。。,?！
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交通組織方案及措施2017
工程處于蕪湖縣各交通道路上進(jìn)行，車輛多,，流量大,，交通維護(hù)對(duì)車輛和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn),，我項(xiàng)目部認(rèn)真分析了路線狀況,，結(jié)合實(shí)際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨,，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安全,，遵照交通部
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某改建鐵路施工組織設(shè)計(jì)
某改建鐵路施工組織設(shè)計(jì)包含改建鐵路集二線集寧至賁紅段南起集寧南站（含），經(jīng)過集寧 站,，向北跨越壩王河,，經(jīng)七蘇木、團(tuán)結(jié)村,、大陸號(hào)等站,，北至賁 紅站（含）。ZH-3 標(biāo)段工程范圍為集寧（不含）至團(tuán)結(jié)村,，起點(diǎn) 里程 DK2+350,，終點(diǎn)里程 DK
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鐵路設(shè)計(jì)防火規(guī)范1111
與建筑物與建筑物間距，消防設(shè)計(jì),，空調(diào)暖通,，與甲乙類廠房間距間距，消防設(shè)計(jì)，空調(diào)暖通,，與甲乙類廠房間距
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暴雨事件引起的防洪備案
全市受災(zāi)面積1.6萬平方公里,，成災(zāi)面積1.4萬平方公里，受災(zāi)人口190萬人,，其中房山區(qū)80萬人,。全市道路、橋梁,、水利工程多處受損,，民房多處倒塌，幾百輛汽車損失嚴(yán)重,。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),，全市經(jīng)濟(jì)損失近百億元。參加本次強(qiáng)降雨應(yīng)對(duì)人數(shù)為16萬余人,，累計(jì)排
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2017構(gòu)造柱的設(shè)置&規(guī)范
適用于農(nóng)村建造房屋時(shí),，指導(dǎo)施工隊(duì)建設(shè)房屋的構(gòu)造柱的做法。
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管道重量及價(jià)格表2017
管道重量及價(jià)格表以及風(fēng)口價(jià)格,，管道重量及價(jià)格表以及風(fēng)口價(jià)格
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鐵路頂橋施工組織設(shè)計(jì)
本工程位于河北省定州市北東丈村北,，地勢(shì)起伏不大，兩側(cè)多為村莊建筑物,，交通便利,。擬建道路下穿京廣鐵路方式通過。本工程鐵路西側(cè)為村莊,，東側(cè)為107國(guó)道,，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，工作坑設(shè)在鐵路西側(cè),，由西向東頂進(jìn)施工,。
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防洪度汛安全技術(shù)交底
安全告知：可能發(fā)生山體滑坡、高空墜落,、機(jī)械傷害,、物體打擊非預(yù)見性傷害等事故。必須遵守國(guó)家頒布的《防洪法》有關(guān)要求,。必須成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組,，負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)的防洪救援，儲(chǔ)備必要的防洪救援物資,。 …… 防災(zāi)措施： (1)堅(jiān)持安全第一的思想,，管理人員
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防洪圍墻施工組織設(shè)計(jì)
本文檔為防洪圍墻施工組織設(shè)計(jì)。內(nèi)容有防洪圍墻施工組織設(shè)計(jì),。內(nèi)容詳盡,，可供參考。
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某電廠防洪抗險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案
適用于電廠范圍內(nèi)洪水（含流域洪水、小水溝洪水,、及山洪等）,、暴雨漬澇、工程隱患,、地震災(zāi)害,、地質(zhì)災(zāi)害、大體積物體堵塞引水渠等災(zāi)害事件的防御和處置,。
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某工程雨季防洪應(yīng)急預(yù)案
針對(duì)本工程具體實(shí)施進(jìn)度和工程特點(diǎn),，為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)事件的危害,，保障施工人員的健康與生命安全,，維護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊正常的生產(chǎn)和生活秩序，特指定本方案,。
2017鐵路防洪
2017鐵路防洪專題,，為您提供2017鐵路防洪相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載2017鐵路防洪相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多2017鐵路防洪相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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